Thông tin Hàng hải

• Hệ thống báo hiệu và hỗ trợ hàng hải
  • Phao IALA
  • Phao IALA - Vùng A
  • Phao IALA - Vùng B
  • Đèn hải đăng
  • Ký hiệu bản đồ
• Đèn và tín hiệu tàu thuyền
  • Đèn hành trình trên tàu
  • Tín hiệu ban ngày (Day Shapes)
• RIPA / COLREG
  • Điều động và quyền ưu tiên
  • Tín hiệu âm thanh
• Thông tin liên lạc
  • Cờ hiệu (ICS)
  • Mã Morse
• Điều kiện môi trường
  • Gió – Thang đo Beaufort

Sử dụng ứng dụng - Các bước đầu tiên

Chào mừng bạn lên tàu! SailNav là công cụ hàng hải của bạn được thiết kế để hoạt động hoàn toàn NGOẠI TUYẾN (OFFLINE). Điều này đảm bảo hoạt động tin cậy trên biển khơi và các vùng không có sóng, vì bản đồ và GPS không tiêu tốn dữ liệu mạng.

Nó được thiết kế như một giải pháp chính cho các tàu nhỏ không có thiết bị hoặc hệ thống dự phòng thiết yếu cho mọi kích cỡ tàu. Lưu ý: Chỉ các chức năng thông tin thời gian thực (Thời tiết và AIS) mới yêu cầu truy cập mạng để cập nhật.

Cấu hình ban đầu: Chuẩn bị hành trình

Trước khi bắt đầu, hãy truy cập menu Cài đặt để cá nhân hóa ứng dụng của bạn. Tại đây, bạn có thể xác định ngôn ngữ, tên tàu, đơn vị đo lường, dữ liệu về động cơ, cảng nhà hoặc các khía cạnh quan trọng khác.

Chúng tôi cũng khuyên bạn nên cấu hình phần Khẩn cấp với các số điện thoại cứu hộ và hỗ trợ tại địa phương.

Ngoài ra, đây là thời điểm lý tưởng để làm quen với hai công cụ chính: Quản lý bản đồ và Quản lý báo động. Việc hiểu rõ và cấu hình chúng trước khi nhổ neo là một lợi thế lớn, vì bạn sẽ đảm bảo có đủ bản đồ cần thiết được tải xuống để sử dụng ngoại tuyến và có thể thiết lập hệ thống giám sát cá nhân hóa cho sự an toàn của mình.

Khi mọi thứ đã sẵn sàng, bạn sẽ sẵn sàng tận dụng tối đa SailNav và tận hưởng một chuyến đi an toàn và đáng tin cậy.

Công cụ

Phần Công cụ bao gồm bốn màn hình khác nhau:

• Bản đồ và Tuyến đường → Màn hình đầu tiên khi vào phần này. Xem bản đồ, thiết lập Tuyến đường và điểm trung chuyển.
• Hàng hải → La bàn và dữ liệu hàng hải/điểm trung chuyển.
• Công cụ 1 → Bảng điều khiển tùy chỉnh cho phép bạn cá nhân hóa tối đa các chỉ số hoặc dữ liệu hàng hải muốn hiển thị trên màn hình.
• Công cụ 2 → Bảng điều khiển tùy chỉnh thứ hai tương tự như bảng trên.

Để di chuyển giữa các màn hình, có hai phương pháp:

• Vuốt ngang bằng ngón tay (cuộn ngang).
• Sử dụng các nút điều hướng phía dưới (mũi tên trái/phải).

Để thoát khỏi phần Công cụ và quay lại menu chính hoặc màn hình trước đó, bạn có thể sử dụng:

• Nút quay lại của hệ thống Android.
• Nút quay lại trên thanh trên cùng (mũi tên bên trái tiêu đề).

Báo động và Các nút phía trên

Thanh trên cùng được thiết kế để nhóm và truy cập các chức năng an toàn, cung cấp thông tin trạng thái cho bạn trong nháy mắt.

• MOB (Người rơi xuống nước): Nút khẩn cấp truy cập ngay lập tức. Chức năng của nó là đánh dấu vị trí GPS chính xác của sự cố để bắt đầu thao tác quay lại cứu hộ.
• Quản lý báo động: Nút này là trung tâm điều khiển cảnh báo của bạn. Khi nhấn vào, bảng Quản lý báo động sẽ mở ra, từ đây bạn có thể cấu hình và kích hoạt báo động Neo tàu (Anchor), Hướng đi (Course) và các cảnh báo giọng nói cá nhân hóa của mình.
• Trợ giúp (?): Giúp bạn truy cập trực tiếp vào hướng dẫn sử dụng này bất cứ lúc nào.
• Chỉ báo Nhiên liệu: Hiển thị đồ họa mức nhiên liệu ước tính. Biểu tượng thay đổi màu sắc (từ xanh sang đỏ) khi bình nhiên liệu cạn dần. (Xem phần Nhiên liệu).
• Tín hiệu GPS: Biểu tượng trạng thái cho biết chất lượng thu tín hiệu vệ tinh. Nếu bạn nhấn vào đó, bạn sẽ truy cập màn hình Thông tin GPS và La bàn để xem độ chính xác tính bằng mét.

Lưu ý về Âm lượng Báo động

Quan trọng! Để báo động vang lên, cần đáp ứng hai điều kiện: âm lượng báo động của ứng dụng (được cấu hình trong Quản lý báo động hoặc Cài đặt) phải ở mức cao, và âm lượng đa phương tiện của thiết bị cũng phải ở mức có thể nghe được.

Mở Công cụ

Bản đồ và Tuyến đường

Đây là màn hình điều hướng chính của SailNav. Từ đây, bạn có thể xem vị trí, hướng đi và tốc độ của mình trong thời gian thực, quản lý các lớp hình ảnh, tham khảo khí tượng và giao thông hàng hải, và tất nhiên là lập kế hoạch cho các tuyến đường của mình.

Thanh công cụ bên hông

Ở bên hông màn hình, bạn sẽ thấy một mũi tên có thể mở rộng. Khi nhấn vào đó, một thanh công cụ với các chức năng hiển thị nâng cao sẽ mở ra. Từ trên xuống dưới, bạn sẽ thấy:

• 1. Thời tiết (Mây và Mưa) (*): Kích hoạt lớp hiển thị độ che phủ mây và lượng mưa đang di chuyển. Xem chi tiết bên dưới.
• 2. AIS (Giao thông hàng hải) (*): Kích hoạt hiển thị các tàu khác trên bản đồ. Xem chi tiết và màu sắc bên dưới.
• 3. Quản lý bản đồ: Truy cập trực tiếp vào thư viện hải đồ của bạn. Tại đây bạn có thể tải xuống các vùng mới hoặc quản lý các vùng hiện có. Để biết thêm chi tiết, hãy xem phần Quản lý bản đồ ngoại tuyến trong Cài đặt.
• 4. Lớp (Bản đồ nền): Cho phép bạn thay đổi giao diện trực quan của bản đồ. Bạn có thể chọn giữa:
  • OSM (Tiêu chuẩn): Bản đồ vector rõ ràng và độ tương phản cao, lý tưởng cho việc đi biển ban ngày.
  • Vệ tinh: Chế độ xem ảnh hàng không. Yêu cầu kết nối để tải hình ảnh nếu không có sẵn trong bộ nhớ đệm.
  • Tối (Dark): Chế độ có độ sáng thấp và độ tương phản cao, được thiết kế để không gây chói mắt khi đi biển ban đêm.
  
• 5. Định hướng Bản đồ: Thay đổi cách bản đồ phản ứng so với tàu của bạn:
  • Bắc ở trên (North Up): Bản đồ luôn cố định với hướng Bắc ở phía trên.
  • Hướng tàu ở trên (Head Up): Bản đồ xoay để mũi tàu của bạn luôn hướng lên trên.
• 6. Tuyến đường: Truy cập trực tiếp vào thư viện cá nhân của bạn. Từ đây bạn có thể tải các tuyến đường đã lưu trước đó để điều hướng hoặc quản lý bộ sưu tập của mình. (Xem phần Tuyến đường).
• 7. Điểm trung chuyển (Waypoints): Truy cập trực tiếp vào danh sách các điểm đã lưu của bạn. Hữu ích để nhanh chóng chọn điểm đến ("Đi tới") hoặc quản lý các điểm quan tâm của bạn. (Xem phần Điểm trung chuyển).

Thời tiết: Dự báo Mây và Mưa

Khi kích hoạt nút thời tiết, SailNav sẽ phủ một lớp hoạt hình lên bản đồ hiển thị dự báo di chuyển của mây và lượng mưa trong vài giờ tới. Công cụ trực quan này cho phép bạn dự đoán xem một vùng áp thấp hoặc mặt trận mưa có đang hướng về phía hành trình của bạn hay không.

Cách diễn giải

Bản đồ được tạo ra bằng các thuật toán riêng của SailNav và sử dụng thang màu để chỉ định cường độ:

• Tông màu Xanh/Trắng: Mây nhẹ hoặc mưa phùn.
• Tông màu Vàng/Cam: Mưa vừa.
• Tông màu Đỏ/Tối: Mưa lớn hoặc bão.

ℹ️ GHI CHÚ THÔNG TIN

Thông tin khí tượng được hiển thị chỉ mang tính chất tham khảo. Đây là một mô phỏng dựa trên các mô hình dự báo và có thể không phản ánh các thay đổi đột ngột tại địa phương.

Khuyến nghị: Trước khi nhổ neo và trong suốt hành trình, hãy luôn tham khảo các bản tin thời tiết chính thức từ các cơ quan hàng hải địa phương và chỉ sử dụng chức năng này như một công cụ hỗ trợ hình ảnh bổ sung.

AIS (Hệ thống nhận dạng tự động)

SailNav cho phép hiển thị giao thông hàng hải theo thời gian thực chồng lên hải đồ của bạn. Chức năng này lý tưởng để có nhận thức tốt hơn về các con tàu xung quanh bạn.

Yêu cầu vận hành

• Kết nối mạng: Khác với một máy thu vô tuyến, hệ thống này lấy dữ liệu từ các máy chủ trực tuyến. Bạn cần có quyền truy cập internet trên thiết bị của mình.
• Mức độ phóng to (Zoom): Để tránh làm rối màn hình, các tàu chỉ xuất hiện khi bạn phóng to và tiến lại gần bản đồ (Mức phóng to lớn hơn 8). Nếu bạn thu nhỏ quá nhiều, các biểu tượng sẽ bị ẩn đi.
• Dịch vụ miễn phí: Việc sử dụng chức năng này không tốn thêm chi phí trong ứng dụng (tùy thuộc vào tình trạng sẵn có đã nêu ở trên).

Diễn giải hình ảnh (Màu sắc và Kích thước)

Để giúp bạn nhận dạng nhanh chóng, các tàu được hiển thị theo mã màu sau:

• ■ Xanh lá: Tàu khách.
• ■ Xanh điện: Tàu cá.
• ■ Đỏ: Cứu hộ (Search & Rescue) và Y tế.
• ■ Cam: Tàu dầu (Tankers).
• ■ Vàng: Tàu hàng (Cargo).
• ■ Xanh dương đậm: Chính quyền, Cảnh sát hoặc Quân sự.
• ■ Tím: Giải trí và Tàu buồm.
• ■ Hồng: Tàu cao tốc (High Speed Craft).
• ■ Xanh lơ: Tàu đặc biệt và Tàu công trình (Tàu kéo, Tàu hoa tiêu, Tàu nạo vét, v.v.).
• ■ Xám: Loại khác hoặc không xác định.

Ngoài màu sắc, biểu diễn đồ họa còn cung cấp cho bạn nhiều thông tin hơn:

• Kích thước biểu tượng: Biểu tượng bạn thấy trên màn hình tương ứng với kích thước tỷ lệ thuận của con tàu thực tế. Điều này giúp bạn phân biệt trực quan giữa một chiếc thuyền buồm nhỏ và một tàu chở hàng lớn.
• Độ trong suốt (Dữ liệu cũ): Nếu bạn thấy một con tàu được vẽ dưới dạng bán trong suốt, điều đó có nghĩa là vị trí của nó chưa được cập nhật gần đây. Hãy cực kỳ thận trọng với những mục tiêu này, vì vị trí thực tế của chúng có thể đã thay đổi đáng kể.

⚠️ CẢNH BÁO AN TOÀN QUAN TRỌNG (AIS)

Đây KHÔNG phải là hệ thống AIS bằng tần số vô tuyến (ăng-ten). Thông tin hiển thị được lấy qua internet và có thể bị độ trễ (latency) vài phút so với vị trí thực tế của tàu thuyền. Ngoài ra, không phải tất cả các tàu đều truyền AIS hoặc có thể không được mạng lưới vệ tinh/ăng-ten mặt đất thu nhận.

KHÔNG BAO GIỜ sử dụng chức năng này làm công cụ duy nhất để tránh va chạm. Luôn duy trì quan sát bằng mắt và tai phù hợp và sử dụng thiết bị radar hoặc AIS vô tuyến được chứng nhận để đưa ra các quyết định an toàn quan trọng.

Tạo và Chỉnh sửa Tuyến đường

Tạo một tuyến đường trong SailNav là một quá trình trực quan và linh hoạt. Bạn không cần phải vào một trình chỉnh sửa riêng biệt; bạn thực hiện mọi thứ trực tiếp trên bản đồ.

Tạo Tuyến đường Mới

1. Thêm điểm đầu tiên: Thực hiện một chạm đơn trên bản đồ nơi bạn muốn bắt đầu tuyến đường hoặc nơi đặt điểm đến đầu tiên của bạn. Có một nút bên dưới để xác định điểm xuất phát là tàu (thông thường) hoặc điểm đầu tiên được đánh dấu (để lập kế hoạch từ nhà).
2. Thêm các điểm tiếp theo: Tiếp tục chạm vào bản đồ. Đường tuyến đường sẽ được vẽ tự động.
3. Điều hướng được kích hoạt!: Ngay khi bạn thêm điểm đầu tiên, chức năng điều hướng sẽ được kích hoạt và các bảng sẽ hiển thị thông tin (DTW, BTW...).

Chỉnh sửa Tuyến đường đang hoạt động

• Di chuyển một điểm: Nhấn giữ một điểm và kéo nó mà không buông tay.
• Chèn một điểm: Thực hiện một chạm đơn lên đường tuyến đường giữa hai điểm hiện có.
• Xóa một điểm: Thực hiện một chạm đơn trực tiếp lên điểm cần xóa.

Điểm trung chuyển đã lưu (Waypoints)

Ngoài các điểm tạm thời, bạn có thể tạo các Điểm trung chuyển cố định bằng cách nhấn giữ lâu trên bản đồ. Để sử dụng một điểm trong tuyến đường của bạn, hãy chạm vào biểu tượng của nó và chọn "Thêm vào tuyến đường" bằng cách nhấn giữ lâu trên thẻ thông tin.

Thanh công cụ phía dưới

Mỗi biểu tượng cung cấp cho bạn một điều khiển nhanh đối với một chức năng cụ thể của bản đồ.

1. Căn giữa bản đồ: Căn giữa bản đồ vào vị trí hiện tại của tàu bạn và kích hoạt theo dõi.
2. Điểm bắt đầu tuyến đường: Chuyển đổi giữa tàu của bạn hoặc điểm thủ công đầu tiên làm điểm bắt đầu của tuyến đường.
3. Hiện/Ẩn Vết tàu: Kích hoạt hoặc hủy kích hoạt hiển thị vết tàu của bạn ("track").
4. Chế độ đo: Công cụ để đo khoảng cách và hướng giữa hai điểm (A và B) mà không cần tạo tuyến đường.
5. Ẩn bảng điều khiển: Hiển thị hoặc ẩn các chỉ số phía trên (SOG/Hướng đi).
6. Dừng tuyến đường: Hủy và xóa tuyến đường đang hoạt động.
7. Lưu tuyến đường: Lưu tuyến đường hiện tại vào bộ nhớ để sử dụng trong tương lai.
8. Màn hình tiếp theo: Đi tới Hàng hải.

Mở Bản đồ

Hàng hải: La bàn kỹ thuật số của bạn

Màn hình này là la bàn chính của bạn và là một trong những trung tâm điều khiển trong suốt quá trình đi biển tích cực. Nó được thiết kế để cung cấp cho bạn thông tin quan trọng chỉ trong một cái nhìn, cho phép bạn duy trì hướng đi đúng và theo dõi dữ liệu hành trình của mình trong thời gian thực.

Cấu trúc màn hình

Bảng tuyến đường (Phía trên)

Thông tin này chỉ xuất hiện khi bạn có một tuyến đường đang hoạt động.

• Waypoint: Cho biết bạn đang hướng tới điểm nào trong tuyến đường (ví dụ: "1 trên 3").
• DTW / DTF: Hiển thị khoảng cách đến điểm tiếp theo. Nếu bạn nhấn vào bảng này, nó sẽ thay đổi để hiển thị tổng khoảng cách còn lại cho đến khi kết thúc tuyến đường.
• Bảng thời gian tương tác: Khi nhấn vào bảng này, nó sẽ chuyển đổi giữa các tính toán thời gian:
  • ETA: Giờ đến (ví dụ: 16:30h) tại điểm đến cuối cùng.
  • TTG: Thời gian còn lại (ví dụ: 2h 15m) để đến điểm đến cuối cùng.
  • ETA-W: Giờ đến (ví dụ: 14:50h) tại điểm trung chuyển tiếp theo.
  • TTW: Thời gian còn lại (ví dụ: 0h 25m) để đến điểm trung chuyển tiếp theo.
• BTW (Bearing to Waypoint): Hướng đi lý thuyết mà bạn nên tuân theo để đến được điểm đó.

La bàn thông minh

Đây là trái tim của màn hình này. Nó cung cấp cho bạn thông tin thiết yếu để duy trì hướng đi.

• Con số lớn là hướng đi hiện tại của bạn (COG).
• Chỉ báo hướng đi (Mũi tên và Vùng): Mũi tên luôn chỉ cho bạn hướng đi cần tuân theo (BTW), và màu sắc của nó sẽ cảnh báo nếu bạn đang đi đúng hướng:
  • Mũi tên Xanh: Hướng đi tốt! Hướng hiện tại của bạn nằm trong vùng xanh của độ sai số cho phép.
  • Mũi tên Đỏ: Bạn đã bị lệch hướng. Bạn phải chuyển hướng cho đến khi hướng đi của mình quay lại vùng xanh.
  Bạn có thể cấu hình độ sai số cho phép và kích hoạt báo động Hướng đi trong Cài đặt.
• Ở giữa hiển thị tốc độ của bạn. Theo mặc định là SOG, nhưng nếu bạn nhấn vào giá trị đó, bạn có thể chuyển đổi giữa:
  • SOG: Tốc độ thực của bạn so với đáy biển.
  • VMG: Tốc độ mà bạn đang tiến thẳng đến điểm đến của mình.
  • VMG%: Hiệu suất của VMG, hiển thị hiệu quả của bạn.

Bảng hành trình (Phía dưới)

Hiển thị các thống kê về chuyến đi hiện tại của bạn, kể từ khi bạn nhấn "Play".

• MAX: Tốc độ tối đa đạt được.
• AVG: Tốc độ trung bình.
• TIM: Đồng hồ bấm giờ hành trình.
• Total distance: Tổng khoảng cách đã đi.

Điều hành một tuyến đường

Khi một tuyến đường đang hoạt động, bạn có thể sử dụng các mũi tên ở hai bên la bàn để thay đổi thủ công điểm trung chuyển đích.

Thanh công cụ phía dưới

Thanh dưới cùng cho phép bạn quản lý việc ghi lại hành trình, điều khiển động cơ và điều hướng giữa các màn hình công cụ.

• Mũi tên trái: Quay lại màn hình Bản đồ và Tuyến đường.
• Play: Bắt đầu (hoặc tiếp tục) ghi lại hành trình.
• Động cơ ON/OFF: Nhấn nút này để ghi lại khi bạn bật hoặc tắt động cơ. Điều này cho phép ứng dụng tính toán mức tiêu thụ và phạm vi hoạt động. Biểu tượng sáng màu xanh khi động cơ đang BẬT.
• Pause: Tạm dừng việc ghi lại và đồng hồ bấm giờ.
• Lưu: Lưu hành trình hiện tại vào phần Hành trình của tôi.
• Stop: Dừng việc ghi lại và đặt tất cả các bộ đếm về 0.
• Mũi tên phải: Tiến tới màn hình Công cụ 1.

Mở Hàng hải

Bảng công cụ có thể cấu hình

SailNav cung cấp cho bạn hai màn hình công cụ hoàn toàn có thể tùy chỉnh: Công cụ 1 và Công cụ 2. Ý tưởng là bạn có thể dành mỗi màn hình cho một loại thông tin khác nhau và được sắp xếp theo nhu cầu của mình (hướng đi, thời gian, đua thuyền, du ngoạn, câu cá, nhiên liệu, buồm hoặc động cơ).

Mỗi bảng là một lưới (grid) mà bạn có thể thiết kế theo ý thích, hiển thị tới 24 chỉ số khác nhau trên mỗi màn hình. Giữa hai bảng, bạn có thể có tới 48 chỉ báo trong tầm tay!

Cách cấu hình một bảng

Từ màn hình Công cụ 1 hoặc 2, hãy làm theo các bước sau:

1. Nhấn biểu tượng bánh răng trên thanh công cụ phía dưới.
2. Cửa sổ "Panel Configuration" sẽ mở ra để thiết kế cấu trúc.

• Hàng (Row): Bảng được sắp xếp theo hàng. Thêm hàng mới bằng "ADD ROW" hoặc xóa chúng bằng (X).
• Chỉ báo (Indicators): Trong mỗi hàng, chọn số lượng dữ liệu bạn muốn hiển thị (từ 1 đến 4).
• Kích thước (S, M, G): Gán kích thước cho mỗi chỉ báo: Nhỏ (S), Vừa (M) hoặc Lớn (G).

Cách chọn dữ liệu

Với lưới bạn đã tạo, hãy chạm vào một trong các ô trống. Một danh sách sẽ hiện ra với tất cả các chỉ số có sẵn để bạn chọn cái nào sẽ hiển thị trong không gian đó.

Chỉ số đo lường có sẵn

Dưới đây là tóm tắt tất cả các dữ liệu bạn có thể thêm vào bảng điều khiển của mình, được sắp xếp theo danh mục:

• Tốc độ và Hướng đi
• Hàng hải và Tuyến đường
• Quản lý thời gian
• Hiệu suất (VMG)
• Nhiên liệu và Động cơ
• Dữ liệu hành trình
• Công cụ trực quan

Thanh công cụ phía dưới

Thanh điều khiển này cho phép bạn quản lý việc ghi lại hành trình, điều khiển động cơ và di chuyển giữa các màn hình.

• Mũi tên trái: Quay lại màn hình Hàng hải.
• Play: Bắt đầu hoặc tiếp tục ghi lại hành trình.
• Động cơ ON/OFF: Nhấn nút này để ghi lại khi bạn bật và tắt động cơ. Đây là chìa khóa để ứng dụng tính toán mức tiêu thụ và tầm hoạt động. Biểu tượng sáng màu xanh khi động cơ đang BẬT.
• Pause: Tạm dừng việc ghi lại.
• Lưu: Lưu hành trình đã ghi vào Hành trình của tôi.
• Stop: Dừng việc ghi lại và đặt lại dữ liệu.
• Cấu hình (Bánh răng): Mở cửa sổ để tùy chỉnh lưới của bảng này.
• Mũi tên phải: Tiến tới màn hình Công cụ 2 (từ Công cụ 1) hoặc quay lại bản đồ (từ Công cụ 2).

Mở bảng điều khiển

Điểm trung chuyển (Waypoints)

Một điểm trung chuyển là một điểm địa lý riêng lẻ mà bạn lưu lại vì nó có ý nghĩa đặc biệt đối với bạn: cảng của bạn, điểm đến yêu thích, một vịnh nhỏ, khu vực câu cá, một tảng đá nguy hiểm, v.v.

Cách tạo một Điểm trung chuyển

Có hai cách để thêm một điểm trung chuyển mới vào danh sách của bạn:

• Từ bản đồ: Thực hiện nhấn giữ lâu vào điểm chính xác trên bản đồ mà bạn muốn lưu.
• Thủ công: Nhấn nút nổi (+) để nhập tên và tọa độ của nó.
  Để thuận tiện cho việc nhập dữ liệu, bạn có thể chọn giữa hai định dạng: Tọa độ thập phân hoặc Tọa độ hàng hải. Bạn cũng có thể sử dụng vị trí hiện tại của mình.

Cách sử dụng Điểm trung chuyển của bạn

• Điều hướng đến một Điểm trung chuyển ("Đi tới"): Chạm vào bất kỳ điểm trung chuyển nào trong danh sách để kích hoạt điều hướng trực tiếp đến đó.
• Thêm vào Tuyến đường: Trong Bản đồ, các điểm trung chuyển đã lưu xuất hiện với biểu tượng riêng. Bạn có thể chạm vào chúng và thêm vào một tuyến đường.
• Quản lý Điểm trung chuyển: Nhấn biểu tượng (...) để Chỉnh sửa thông tin của điểm trung chuyển hoặc Xóa nó.

Mở Điểm trung chuyển

Tuyến đường

Phần này là thư viện tuyến đường cá nhân của bạn. Tại đây, tất cả các hành trình bạn đã tạo từ Bản đồ đều được lưu lại, cho phép bạn luôn có sẵn các chuyến đi thường xuyên, các lần tiếp cận cảng hoặc các lộ trình câu cá yêu thích.

Bạn có thể làm gì ở đây?

• Tải một Tuyến đường: Chạm vào một tuyến đường để tải nó lên bản đồ và bắt đầu điều hướng.
• Quản lý Tuyến đường của bạn: Nhấn biểu tượng (...) để mở menu với nhiều tùy chọn hơn, như Đổi tên hoặc Xóa.

Mẹo sử dụng

• Lưu tuyến đường tiếp cận cảng nhà của bạn để điều hướng an toàn vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu.
• Bạn đã có một ngày câu cá tuyệt vời? Lưu tuyến đường với tên như "Câu cá thu tháng 9" để lặp lại sau này.

Mở Tuyến đường

Hành trình đã lưu của tôi

Phần này là nhật ký hàng hải kỹ thuật số của bạn. Tại đây, lịch sử của tất cả các chuyến đi bạn đã ghi lại sẽ được lưu giữ, cho phép bạn phân tích và hồi tưởng lại các chuyến đi biển của mình với mức độ chi tiết chưa từng có.

Khác biệt chính: Tuyến đường vs. Hành trình

Rất đơn giản: Tuyến đường là kế hoạch (tương lai) và Hành trình là bản ghi những gì bạn đã thực hiện (quá khứ). Bạn thiết kế một Tuyến đường để đi theo, trong khi một Hành trình là bản ghi tự động của lộ trình mà bạn cuối cùng đã thực hiện.

Phân tích một Hành trình đã lưu

Khi bạn chạm vào một trong các hành trình trong danh sách, một màn hình phân tích chi tiết sẽ mở ra, nơi bạn có thể:

• Xem lại Lộ trình: Xem vết tàu chính xác mà bạn đã đi, được vẽ trên bản đồ và phân biệt giữa chạy buồm và chạy động cơ.
• Quản lý Hành trình: Thay đổi tên hành trình đã lưu hoặc xóa nó vĩnh viễn.
• Xem Thống kê Chi tiết: Ứng dụng tự động chia nhỏ các chỉ số của chuyến đi, phân biệt các đoạn bạn đi bằng buồm và các đoạn bạn đi bằng động cơ. Đối với mỗi chế độ (buồm và động cơ), bạn có thể thấy:
  • Tổng thời gian sử dụng.
  • Khoảng cách đã đi.
  • Tốc độ trung bình.
  • Tốc độ tối đa đạt được.

Mở Hành trình của tôi

Nhiên liệu và Động cơ

Phần này là trung tâm điều khiển quản lý nhiên liệu của bạn. Mục tiêu của nó là cung cấp một ước tính về mức tiêu thụ và mức nhiên liệu còn lại, đặc biệt hữu ích cho các tàu không có máy đo mức vật lý, và như một hệ thống kiểm tra cho những tàu có máy đo.

Thông qua các câu hỏi rất đơn giản về việc nạp nhiên liệu và các thuật toán nội bộ kết hợp dữ liệu động cơ của bạn (được cấu hình trong Cài đặt) và việc sử dụng thực tế mà bạn ghi lại bằng nút Động cơ ON/OFF, SailNav có thể dự đoán phạm vi hoạt động của bạn và giúp bạn quyết định xem có cần nạp thêm nhiên liệu trước khi đến đích hay không.

Chỉ số chính

• LEVEL (%): Phần trăm nhiên liệu ước tính còn lại trong bình chứa.
• FUEL (L): Lượng nhiên liệu ước tính còn lại tính bằng lít.
• DTF (NM): Khoảng cách còn lại để đến đích cuối của tuyến đường đang hoạt động.
• EFF (NM/L): Hiệu quả nhiên liệu hiện tại của bạn, được đo bằng hải lý trên mỗi lít. Giúp bạn tìm được tốc độ hành trình kinh tế nhất.
• RANGE (NM): Phạm vi hoạt động ước tính theo khoảng cách bạn có thể đi với lượng nhiên liệu còn lại.
• REAL (L/h): Mức tiêu thụ thực tế mỗi giờ mà động cơ của bạn đang có trong điều kiện hiện tại.
• RANGE (H): Phạm vi hoạt động ước tính theo thời gian nếu bạn duy trì tốc độ động cơ hiện tại.
• THEOR. (L/h): Mức tiêu thụ lý thuyết mỗi giờ của động cơ, theo dữ liệu bạn đã nhập trong cài đặt.

Lịch sử Nhiên liệu (Fuel History)

Bảng này hiển thị bản ghi các hoạt động của bạn: nạp nhiên liệu, đặt lại về 0 và mức tiêu thụ được tính toán trong mỗi đoạn, cho phép bạn kiểm soát chi tiết.

Báo động mức thấp

Để đảm bảo an toàn, ứng dụng sẽ tự động kích hoạt một báo động âm thanh và hình ảnh khi mức nhiên liệu ước tính xuống dưới 17%.

Thanh công cụ phía dưới

• Play / Pause / Stop / Lưu: Các điều khiển để ghi lại hành trình của bạn, hoạt động giống như trên các màn hình khác.
• Động cơ ON/OFF: Nút chìa khóa của phần này. Hãy nhấn vào đó để cho ứng dụng biết khi nào bạn bật và tắt động cơ. Việc bạn ghi lại quá trình sử dụng là rất quan trọng để các tính toán chính xác.
• Cấu hình (Bánh răng): Đưa bạn đến Cài đặt để bạn có thể nhập hoặc sửa đổi dữ liệu động cơ và bình chứa của mình.
• Lịch sử nạp nhiên liệu: Mở màn hình nơi bạn có thể xem và quản lý toàn bộ lịch sử nạp nhiên liệu của mình.

TUYÊN BỐ MIỄN TRỪ TRÁCH NHIỆM: Tất cả các chỉ số trong phần này là ước tính lý thuyết. Độ chính xác của chúng phụ thuộc trực tiếp vào việc cấu hình đúng dữ liệu động cơ và việc ghi chép kỷ luật quá trình sử dụng động cơ và nạp nhiên liệu cũng như các điều kiện cụ thể của trạng thái biển, tàu và chính động cơ. SailNav không chịu trách nhiệm về các quyết định được đưa ra dựa trên thông tin này. Thuyền trưởng là người chịu trách nhiệm duy nhất về an toàn và quản lý đúng nhiên liệu trên tàu.

Mở Nhiên liệu

Khí áp và Thông tin Thiên văn

Phần này cung cấp cho bạn dữ liệu về áp suất khí quyển để dự đoán các thay đổi về thời tiết, cũng như thông tin chi tiết về mặt trời và mặt trăng.

Áp suất khí quyển

Sự sụt giảm áp suất đột ngột thường báo hiệu thời tiết xấu sắp đến. Lưu ý: Chức năng này yêu cầu thiết bị của bạn phải có cảm biến khí áp tích hợp.

Dữ liệu Mặt trời và Mặt trăng

Bạn sẽ tìm thấy giờ mọc và lặn của mặt trời và mặt trăng, chu kỳ trăng hiện tại và ngày của kỳ trăng tròn tiếp theo, cùng với đồ họa về độ cao của chúng.

Các cải tiến sắp tới

Chúng tôi đang làm việc để cải thiện phần này và sẽ sớm bổ sung một phần Thủy triều hoàn chỉnh!

Mở Khí áp

Thủy triều

Phần này cung cấp cho bạn một dự báo đồ họa về thủy triều cho bất kỳ điểm nào bạn chọn trên bản đồ, một công cụ thiết yếu để lập kế hoạch cập cảng, neo đậu hoặc những ngày đi câu. Lưu ý rằng vì đây là một ứng dụng không cần truy cập internet nên dữ liệu được cung cấp chỉ mang tính chất xấp xỉ và chỉ dành cho mục đích thông tin. Hãy luôn tham khảo các bảng thủy triều chính thức và hải đồ địa phương.

Cách thức hoạt động

• Chọn một điểm: Chạm trực tiếp lên bản đồ. Chữ thập màu đỏ sẽ chỉ điểm đã chọn và biểu đồ bên dưới sẽ được cập nhật với dự báo thủy triều cho vị trí đó.
• Biểu đồ thủy triều: Hiển thị sự thay đổi độ cao của thủy triều trong suốt cả ngày. Đường thẳng đứng màu đỏ chỉ giờ hiện tại.
• Dữ liệu chính: Trong các bảng phía dưới, bạn có thể xem ngày giờ của biểu đồ, với mức chênh lệch so với chuẩn hiện tại và giờ của đợt nước lớn và nước ròng tiếp theo.

Thanh công cụ

• Vị trí của tôi (GPS): Nhấn nút này để nhận dự báo thủy triều tại vị trí hiện tại của bạn.
• Lịch: Cho phép bạn chọn một ngày trong tương lai để tham khảo dự báo thủy triều cho các ngày khác.

Miễn trừ trách nhiệm: Dữ liệu thủy triều chỉ mang tính chất xấp xỉ và chỉ dành cho mục đích thông tin. Hãy luôn tham khảo các bảng thủy triều chính thức và hải đồ địa phương.

Mở Thủy triều

Trung tâm An toàn (Khẩn cấp)

Phần này giúp bạn truy cập nhanh vào các công cụ quan trọng nhất trong tình huống nguy cấp. Hãy cấu hình nó trước khi nhổ neo!

Chức năng hiện có

• Vị trí hiện tại: Hiển thị tọa độ GPS chính xác của bạn để thông báo cho các dịch vụ cứu hộ.
• Cuộc gọi khẩn cấp: Các nút gọi trực tiếp cho Cứu nạn hàng hải (có thể chỉnh sửa) và số 112.
• Người rơi xuống nước (MOB): Đánh dấu ngay lập tức vị trí GPS của sự cố và kích hoạt điều hướng trực tiếp đến điểm đó.
• Chia sẻ vị trí: Gửi vị trí của bạn cho một người liên hệ qua WhatsApp, SMS, v.v. (yêu cầu kết nối mạng).
• Thông điệp khẩn cấp: Mẫu có thể chỉnh sửa cho một cuộc gọi cấp cứu (MAYDAY, PAN-PAN, SECURITÉ) qua đài vô tuyến VHF.

Mở Trung tâm An toàn

Cài đặt

Từ đây, bạn có thể cá nhân hóa và cấu hình hoạt động của SailNav sao cho phù hợp hoàn hảo với nhu cầu của mình và của tàu bạn.

Tùy chọn cấu hình

• Ngôn ngữ: Thay đổi ngôn ngữ của toàn bộ ứng dụng.
• Chế độ màn hình (Ngày/Đêm): Chuyển đổi giữa giao diện sáng và tối để cải thiện khả năng hiển thị hoặc giảm chói mắt.
• Tên tàu: Cá nhân hóa tên tàu của bạn cho các bản ghi.
• Nhiên liệu: Cấu hình dung tích bình chứa và các biểu đồ tiêu thụ của động cơ.
• Cảng nhà: Thiết lập điểm quay lại hoặc căn cứ thông thường của bạn.
• Đơn vị đo lường: Chọn giữa hệ hàng hải (hải lý, nút) hoặc hệ mét (km, km/h).
• Quản lý báo động giọng nói: Cấu hình chi tiết các cảnh báo âm thanh, bán kính neo và độ sai số hướng đi. Xem chi tiết bên dưới.
• Quản lý bản đồ: Quản lý hải đồ ngoại tuyến. Xem chi tiết bên dưới.
• Thông tin GPS: Trạng thái vệ tinh và hiệu chuẩn la bàn. Xem chi tiết bên dưới.

Quản lý báo động và giọng nói

Bảng này là trung tâm điều khiển âm thanh của SailNav. Tại đây bạn có thể quản lý cả các cảnh báo an toàn quan trọng cũng như cấu hình một "phi công phụ ảo" để đọc các dữ liệu hàng hải mà bạn quan tâm.

1. Báo động chính và Âm lượng (Phía trên)

Ở phần trên, bạn sẽ tìm thấy bốn thẻ truy cập nhanh:

• MOB (Khẩn cấp): Kích hoạt chế độ "Người rơi xuống nước". Đây là nút truy cập nhanh cho các tình huống nguy cấp.
• Neo (Báo động neo): Giám sát nếu tàu bị rê neo. Con số màu xanh chỉ bán kính an toàn tính bằng mét. Bạn nên điều chỉnh con số này theo chiều dài tàu, độ sâu và chiều dài xích neo đã thả. Nếu bạn ra khỏi bán kính đó, báo động sẽ vang lên.
• Hướng đi (Báo động lái tàu): Giúp bạn duy trì hướng đi trong các hành trình dài. Con số hiển thị độ sai số tính bằng độ. Nếu hướng đi của bạn lệch sang trái hoặc phải vượt quá số độ đó, hệ thống sẽ cảnh báo bạn.
• Âm lượng: Điều khiển cường độ âm thanh của các cảnh báo trong ứng dụng.

⚠️ QUAN TRỌNG VỀ ÂM LƯỢNG

Điều khiển âm lượng trên màn hình chỉ điều chỉnh đầu ra âm thanh của Ứng dụng. Để đảm bảo bạn nghe thấy báo động:

1. Xác nhận rằng âm lượng đa phương tiện chung của điện thoại/máy tính bảng của bạn đang ở mức tối đa.
2. Nếu bạn kết nối thiết bị với hệ thống loa của tàu (qua Bluetooth hoặc cáp), hãy đảm bảo âm lượng của thiết bị âm thanh ở mức cao và chọn đúng đầu vào.

2. Cảnh báo giọng nói cá nhân hóa (Danh sách phía dưới)

Ưu điểm lớn nhất của trình quản lý này là sự linh hoạt. Bằng cách nhấn nút (+), bạn có thể tạo bất kỳ loại cảnh báo nào bằng cách sử dụng bất kỳ chỉ số nào có sẵn trong ứng dụng.

Hệ thống hoạt động bằng cách chọn một chỉ số và áp dụng một logic:

• Báo động theo điều kiện (Ngưỡng): Hệ thống giám sát một dữ liệu và chỉ cảnh báo bạn nếu nó vượt qua một giới hạn nguy hiểm.
  Ví dụ: "Chú ý! Khoảng cách đến bờ (DTL) nhỏ hơn 1 Hải lý". Lý tưởng cho an toàn.
• Báo cáo định kỳ (Thời gian): Hệ thống "đọc" dữ liệu cho bạn một cách định kỳ mà bạn không cần nhìn vào màn hình.
  Ví dụ: "Tốc độ (SOG): 5.5 nút"... (lặp lại mỗi 2 phút). Lý tưởng để điều chỉnh buồm hoặc duy trì tốc độ hành trình.

Khả năng kết hợp nhiều chỉ số và điều kiện này biến SailNav thành một hệ thống giám sát chủ động, cho phép bạn đi biển với sự tập trung quan sát môi trường xung quanh.

Lưu ý: Bạn có thể truy cập trình quản lý này từ menu chính của Cài đặt hoặc bằng cách nhấn trực tiếp vào các chỉ báo báo động trên thanh trên cùng trong màn hình Công cụ.

⚠️ TUYÊN BỐ MIỄN TRỪ TRÁCH NHIỆM: Mặc dù hệ thống báo động của SailNav là một công cụ hỗ trợ hàng hải tuyệt vời, nó không bao giờ nên thay thế sự giám sát của con người. Các yếu tố kỹ thuật như mất tín hiệu GPS, hết pin hoặc âm lượng thiết bị được cấu hình không đúng có thể ngăn cản hoạt động của nó.

Thuyền trưởng là người duy nhất và cuối cùng chịu trách nhiệm duy trì sự giám sát bằng mắt và tai liên tục, cũng như đảm bảo an toàn cho tàu và thủy thủ đoàn vào mọi lúc.

Quản lý bản đồ ngoại tuyến - SailNav Map Server

SailNav rất linh hoạt và cho phép bạn đi biển có hoặc không có kết nối mạng. Có 4 cách để quản lý hải đồ trong ứng dụng:

• 1. Điều hướng trực tuyến: Nếu bạn có kết nối internet (dữ liệu di động), bản đồ sẽ được tải xuống và cập nhật theo thời gian thực khi bạn di chuyển.
• 2. Bộ nhớ đệm (Tải trước): Nếu khi đang ở cảng (với WiFi hoặc sóng điện thoại) bạn khám phá khu vực mà bạn định đi biển, các bản đồ đó sẽ được lưu tạm thời trong bộ nhớ "đệm" (cache). Sau đó, khi ra khơi và không có internet, bạn có thể xem các khu vực mà bạn đã truy cập trước đó.
• 3. Tệp cục bộ: Bạn có thể nhập các tệp bản đồ của riêng mình được tải xuống từ bên ngoài.
• 4. SailNav Map Server: Tải xuống các gói bản đồ hoàn chỉnh từ máy chủ của chúng tôi để đảm bảo tính độc lập hoàn toàn với internet.

Quản lý bản đồ tập trung vào hai tùy chọn cuối cùng này, cho phép bạn quản lý các tệp vật lý trên thiết bị của mình để đi biển an toàn và hoàn toàn tự chủ.

Thêm Bản đồ mới (+)

Khi nhấn nút nổi (+) ở góc dưới, bạn có hai cách để có được bản đồ:

• Nhập bản đồ cục bộ (Tệp): Nếu bạn tự tìm được bản đồ tương thích, hãy sử dụng tùy chọn này để cài đặt nó từ bộ nhớ điện thoại của bạn.
• Tải xuống từ SailNav Server: Truy cập kho lưu trữ chính thức của SailNav. Tại đây chúng tôi cung cấp các bản đồ của nhiều khu vực khác nhau trên thế giới sẵn sàng để tải xuống. Máy chủ này được cập nhật định kỳ nhằm cải thiện chất lượng và số lượng hải đồ. Sau khi tải xuống, bản đồ sẽ nằm trong điện thoại của bạn và không cần bất kỳ loại kết nối nào để hoạt động.

Quản lý: Kích hoạt, Chỉnh sửa và Xóa

Khi bạn đã cài đặt bản đồ, chúng sẽ xuất hiện trong danh sách của trình quản lý:

• Bật/Tắt (Công tắc):
  • Xanh (ON): Bản đồ đang hoạt động và hiển thị.
  • Xám (OFF): Bản đồ đã cài đặt nhưng bị ẩn.

  Lời khuyên: Không nên bật đồng thời nhiều bản đồ cùng bao phủ một khu vực địa lý vì có thể ảnh hưởng đến khả năng hiển thị và hiệu suất. Chỉ bật bản đồ bạn cần.

• Menu tùy chọn (...): Bằng cách nhấn vào ba dấu chấm trên mỗi thẻ, bạn có thể Chỉnh sửa tên bản đồ để dễ nhận biết hơn hoặc Xóa nó để giải phóng không gian bộ nhớ.

Hiển thị trên Bản đồ Tổng quát

Để bạn luôn biết khu vực nào mình đã được bao phủ "ngoại tuyến", SailNav vẽ các khung hướng dẫn trên bản đồ hàng hải tổng quát (khi bạn đang ở các mức phóng to xa):

• Khung Đỏ: Cho biết phạm vi của một bản đồ ngoại tuyến hiện đang được Bật.
• Khung Xám: Cho biết khu vực của một bản đồ mà bạn đã tải xuống nhưng đang Tắt.

QUAN TRỌNG - THÔNG BÁO PHÁP LÝ: Bản đồ do SailNav cung cấp, dù là trực tuyến hay ngoại tuyến, chỉ được sử dụng duy nhất như một hỗ trợ hàng hải. Các bản đồ này không thay thế cho các hải đồ chính thức (bằng giấy hoặc kỹ thuật số) theo yêu cầu của các cơ quan hàng hải địa phương và quốc tế. Độ chính xác của dữ liệu không được đảm bảo. Thuyền trưởng là người chịu trách nhiệm duy nhất cho việc đi biển thận trọng, xác minh thông tin với các nguồn chính thức và đảm bảo an toàn cho tàu.

Thông tin GPS và La bàn

Đây là bảng chẩn đoán các cảm biến trên thiết bị của bạn, hữu ích để kiểm tra chất lượng tín hiệu GPS và hiệu chuẩn la bàn.

Trạng thái GPS

• Vệ tinh (đang dùng / nhìn thấy): Càng nhiều vệ tinh đang dùng, vị trí của bạn càng chính xác.
• Độ chính xác (Accuracy): Sai số vị trí của bạn tính bằng mét (số càng thấp càng tốt).

Trạng thái La bàn

Nếu độ chính xác thấp, ứng dụng sẽ hướng dẫn bạn hiệu chuẩn la bàn, thường bằng cách di chuyển điện thoại trong không trung theo hình số "8".

Mở Cài đặt

Phao và Dấu hiệu (IALA)

**Phao và dấu hiệu** là các thiết bị hỗ trợ hàng hải chỉ ra **kênh**, **nguy hiểm**, **khu vực đặc biệt** và các điểm tham chiếu **vùng nước an toàn**. Ý nghĩa của chúng được giải thích bằng **hình dạng**, **màu sắc/dải**, **đầu phao** (hình trên đỉnh) và **đặc điểm ánh sáng** (nếu chúng có đèn).

Phao tiêu IALA A
Tín hiệu	Ý nghĩa
	**Bên babordo (đỏ, hình trụ/can):** Để phao bên babordo của bạn khi vào cảng (ngược dòng).
	**Bên tribordo (xanh lá cây, hình nón):** Để phao bên tribordo của bạn khi vào cảng.
	**Phân nhánh — kênh ưu tiên sang tribordo:** Theo nhánh tribordo (thân đỏ có dải xanh lá cây).
	**Phân nhánh — kênh ưu tiên sang babordo:** Theo nhánh babordo (thân xanh lá cây có dải đỏ).
	**Vùng nước an toàn:** Trung tâm kênh / trục hành trình. Đỏ/trắng với các sọc dọc; đầu phao hình cầu.
	**Dấu hiệu đặc biệt (vàng):** Các khu vực hoặc mục đích sử dụng đặc biệt (neo đậu, kênh giải trí, hạn chế, v.v.).
	**Nguy hiểm cô lập:** Chướng ngại vật được định vị; màu đen với dải đỏ; đầu phao hai quả cầu đen.
	**Phao định hướng Bắc:** Đen trên vàng; đầu phao ↑ ↑. Để bên Bắc.
	**Phao định hướng Đông:** Đen-vàng-đen; đầu phao ↑ ↓. Để bên Đông.
	**Phao định hướng Nam:** Vàng trên đen; đầu phao ↓ ↓. Để bên Nam.
	**Phao định hướng Tây:** Vàng-đen-vàng; đầu phao ↓ ↑. Để bên Tây.

Khu vực B (IALA)

Ở **Khu vực B**, các dấu hiệu bên đảo ngược màu sắc so với A: babordo = xanh lá cây, tribordo = đỏ. Nó được áp dụng ở **tất cả Châu Mỹ** (Bắc, Trung và Nam; Caribe), và cả ở **Nhật Bản**, **Hàn Quốc** và **Philippines**. Nếu bạn điều hướng bên ngoài các khu vực này, hãy tham khảo Khu vực A.

Phao tiêu IALA B
Tín hiệu	Ý nghĩa
	**Bên babordo (xanh lá cây, can):** Để phao bên babordo của bạn khi vào cảng.
	**Bên tribordo (đỏ, hình nón):** Để phao bên tribordo của bạn khi vào cảng.
	**Phân nhánh — kênh ưu tiên sang tribordo:** Theo nhánh tribordo (thân đỏ có dải xanh lá cây).
	**Phân nhánh — kênh ưu tiên sang babordo:** Theo nhánh babordo (thân xanh lá cây có dải đỏ).
	**Vùng nước an toàn** (đỏ/trắng, hình cầu). Giống nhau ở A và B.
	**Dấu hiệu đặc biệt** (vàng). Giống nhau ở A và B.
	**Nguy hiểm cô lập** (đen với dải đỏ, hai quả cầu). Giống nhau ở A và B.
	**Phao định hướng N/Đ/N/T**: giống nhau ở A và B (màu đen/vàng và đầu phao hình nón).

Đèn hải đăng

Trên các hải đồ, mỗi hải đăng có một **mã hóa** mô tả **cách nó phát sáng** để có thể nhận dạng nó vào ban đêm. Chú giải cho biết **loại đèn**, **màu sắc**, **chu kỳ**, và đôi khi **chiều cao** và **phạm vi**.

Định dạng điển hình: Loại (nhóm) Màu Sắc Chu Kỳ Chiều Cao Phạm Vi. Ví dụ: Fl(3) W 10s 15m 12M = **nhóm 3 lần nhấp nháy** (*Fl(3)*), **trắng** (*W*), **chu kỳ 10 giây**, **chiều cao 15 m**, **phạm vi 12 hải lý**.

• **Các loại phổ biến**: `Fl` nhấp nháy, `LFl` nhấp nháy dài, `Oc` che khuất, `Iso` đẳng quang, `Q/VQ` nhanh / rất nhanh, `Mo` Morse (ví dụ: `Mo(A)`).
• **Màu sắc**: `W` trắng, `R` đỏ, `G` xanh lá cây, `Y` vàng.
• **Khu vực**: trên hải đồ bạn sẽ thấy các vòng cung đỏ/xanh lá cây/trắng chỉ ra nơi mỗi màu được nhìn thấy.

Đèn hải đăng (đặc điểm trên hải đồ)
Biểu tượng	Ý nghĩa
	**F (Cố định):** ánh sáng liên tục được bật. Ví dụ: `F W` (trắng cố định).
	**Fl (Nhấp nháy):** bật sáng ngắn, tắt lâu hơn. Ví dụ: `Fl W 5s`.
	**LFl (Nhấp nháy dài):** nhấp nháy ≥2 giây. Ví dụ: `LFl W 10s`.
	**Oc (Che khuất):** bật sáng hầu hết thời gian, với các lần tắt ngắn. Ví dụ: `Oc G 6s`.
	**Iso (Đẳng quang):** thời gian bật và tắt bằng nhau. Ví dụ: `Iso Y 4s`.
	**Q (Sáng nhanh):** nhấp nháy nhanh (~1/giây). `VQ` = rất nhanh.
	**VQ (Rất sáng nhanh):** nhanh hơn Q. Ví dụ: `VQ(3) 10s`.
	**Fl(2):** nhóm 2 lần nhấp nháy mỗi chu kỳ. Ví dụ: `Fl(2) W 10s`.
	**Fl(3):** nhóm 3 lần nhấp nháy mỗi chu kỳ. Ví dụ: `Fl(3) W 15s`.
	**Mo(A):** Mã Morse của chữ cái được chỉ định. Ví dụ: `Mo(A) W 6s`.
	**Khu vực WRG:** các màu khác nhau tùy theo góc nhìn của bạn (W=trắng, R=đỏ, G=xanh lá cây). Ví dụ: `Fl WRG 10s`.

**Khu vực:** nhiều hải đăng hiển thị các khu vực **R/G/W** với hướng/góc. Trên hải đồ, các quạt màu được vẽ với giới hạn bằng độ thật.

Ký hiệu bản đồ hải lý

Tham khảo nhanh dựa trên ký hiệu **INT/INT1** (IHO). Các kiểu có thể thay đổi một chút tùy theo nhà xuất bản. Trên hải đồ Tây Ban Nha, **sonda** thường được tính bằng **mét** với số thập phân.

Sonda và đáy biển

Nguy hiểm và chướng ngại vật

Các thiết bị hỗ trợ hàng hải (ký hiệu)

Các khu vực và hạn chế

Dòng chảy và thủy triều

Gợi ý: kết hợp phần này với **Phao IALA** và **Đèn hải đăng**. Đối với các thay đổi gần đây: xem lại *Thông báo cho Thủy thủ* (NOTMAR).

Đèn hàng hải trên tàu

Đèn hàng hải cho phép **nhìn thấy và được nhìn thấy**, và xác định **loại** và **hướng đi tương đối** của một con tàu giữa lúc mặt trời lặn và mọc, hoặc trong điều kiện tầm nhìn bị giảm.

**Bộ cơ bản** (theo RIPA/COLREG):

• **Đèn đỉnh cột (masthead)** — màu trắng, khu vực `225°` về phía mũi (112,5° cho mỗi bên mạn). Chỉ dành cho tàu **chạy bằng động cơ**.
• **Đèn mạn (sidelights)** — **đỏ** ở mạn trái (babordo) và **xanh lá cây** ở mạn phải (estribordo), mỗi đèn `112,5°` khu vực (có thể nhìn thấy từ mũi tàu và 22,5° về phía đuôi tàu).
• **Đèn đuôi (stern)** — màu trắng, khu vực `135°` về phía đuôi tàu.
• **Đèn vòng quanh (all-round)** — ánh sáng có thể nhìn thấy `360°` (trắng/đỏ/xanh lá cây/vàng tùy trường hợp).

**Các trường hợp thông thường**:

• **Thuyền buồm (không dùng máy)**: chỉ **đèn mạn** + **đèn đuôi**. Tùy chọn **ba màu** ở đỉnh (thuyền < 20 m) hoặc đèn đỏ/xanh lá cây + đèn đuôi trắng riêng biệt.
• **Thuyền buồm có động cơ**: được coi là **chạy bằng động cơ** ⇒ thêm **đèn đỉnh cột** (và ban ngày, hình nón "đỉnh quay xuống").
• **Kéo (Remolcando)**: đèn đuôi **vàng** ngoài đèn trắng; đèn bổ sung tùy theo chiều dài của vật kéo.
• **Đánh bắt/Lưới kéo (Pesca/trawling)**: kết hợp "**đỏ trên trắng**" / "**xanh lá cây trên trắng**" (tùy theo loại lưới) + đèn mạn/đèn đuôi.
• **Không có khả năng điều khiển (Sin gobierno, NUC)**: **đỏ trên đỏ** (360°) + đèn mạn/đèn đuôi nếu có tốc độ tới.
• **Khả năng điều khiển bị hạn chế (Maniobra restringida, RAM)**: **đỏ-trắng-đỏ** (360°).
• **Hoa tiêu (Práctico)**: **trắng trên đỏ** (360°).

Phạm vi chiếu sáng thay đổi theo **chiều dài** (ví dụ: < 12 m ≈ 2–3 Hải lý; chiều dài lớn hơn, phạm vi lớn hơn). Trên hải đồ, các **khu vực** màu của hải đăng có thể được hiển thị; trên tàu, các khu vực được quy định cố định.

Đèn hàng hải – Tàu (COLREG)
Biểu tượng	Ý nghĩa
	**Đèn đỉnh cột** (trắng, 225°) — ánh sáng từ mũi tàu đến 22,5° qua mạn đuôi của mỗi bên.
	**Đèn mạn trái (babordo)** (đỏ, 112,5°).
	**Đèn mạn phải (estribordo)** (xanh lá cây, 112,5°).
	**Đèn đuôi** (trắng, 135°).
	**Đèn vòng quanh** (360° trắng): neo đậu (dưới 50 m: 1 ở mũi; 50 m trở lên: 1 ở mũi + 1 ở đuôi thấp hơn).
	**Không có khả năng điều khiển (NUC):** hai đèn đỏ vòng quanh (nếu có tốc độ tới, thì thêm đèn mạn/đuôi).
	**Khả năng điều khiển bị hạn chế (RAM):** đỏ / trắng / đỏ vòng quanh (cộng với đèn riêng nếu cần).
	**Với mớn nước bị hạn chế (CBD, >50 m):** ba đèn đỏ vòng quanh.
	**Tàu kéo lưới (trawl):** xanh lá cây trên trắng vòng quanh (đèn mạn/đuôi nếu có tốc độ tới).
	**Đánh bắt cá (không kéo lưới):** đỏ trên trắng vòng quanh (đèn mạn/đuôi nếu có tốc độ tới).
	**Hoa tiêu (Práctico):** trắng trên đỏ vòng quanh (cộng với đèn di chuyển nếu có).
	**Kéo (Remolcando):** đèn đuôi vàng (135°) phía trên đèn đuôi trắng; đèn đỉnh cột kéo (2–3 trắng) tùy theo chiều dài.

Tín hiệu ban ngày (Day Shapes)

Các hình dạng **đen** được trưng bày vào **ban ngày** để chỉ ra tình trạng của tàu (tương đương với nhiều đèn ban đêm). Kích thước và vị trí thực tế khác nhau tùy theo chiều dài; ở đây chúng được hiển thị một cách sơ đồ.

Lưu ý: Trong các công việc nạo vét, **cả hai bên** đều được hiển thị (2 quả cầu = không thể đi qua, 2 hình thoi = có thể đi qua). Việc sử dụng các tín hiệu này phụ thuộc vào hoạt động và kích thước của tàu (xem RIPA/Quy tắc 27–30).

Các thao tác và quyền ưu tiên (COLREG)

Quy ước trực quan:
**xanh lá cây** = giữ hướng (stand-on);
**đỏ** = nhường đường (give-way).
Thuyền của bạn **luôn được vẽ hướng lên trên**.

Biểu tượng	Mô tả
	**Tàu động cơ — đối đầu (head-on)** Cả hai đều chuyển sang **mạn phải** để cắt ngang qua mạn trái.
	**Tàu động cơ — cắt ngang (người kia ở mạn phải của bạn)** **Bạn nhường đường**: chuyển sang mạn phải và đi qua đuôi tàu của người kia. (Quy tắc 15)
	**Tàu động cơ — cắt ngang (người kia ở mạn trái của bạn)** **Bạn giữ hướng**; người kia **nhường đường sang mạn phải** và đi qua đuôi tàu của bạn.
	**Tàu động cơ — vượt** **Người vượt luôn nhường đường**, với thao tác an toàn và rõ ràng. (Quy tắc 13)
	**Buồm so với buồm — các mạn đối diện** Tôi có quyền ưu tiên. Người có **mạn buồm ở bên trái (babordo)** nhường đường (tôi nhận gió từ mạn phải). (Quy tắc 12)
	**Buồm so với buồm — các mạn đối diện** Tôi không có quyền ưu tiên. Người có **mạn buồm ở bên trái (babordo)** nhường đường (tôi nhận gió từ mạn trái). (Quy tắc 12)
	**Buồm so với buồm — cùng mạn** Tôi có quyền ưu tiên. Người ở **trên gió** nhường đường cho người ở **dưới gió**. Tôi ở dưới gió. (Quy tắc 12)
	**Buồm so với buồm — cùng mạn** Tôi không có quyền ưu tiên. Người ở **trên gió** nhường đường cho người ở **dưới gió**. Tôi ở trên gió. (Quy tắc 12)

Tín hiệu âm thanh trên biển

Quy ước: **•** = còi **ngắn** (~1 giây)  /  **—** = còi **kéo dài** (4–6 giây).

Lưu ý: các tín hiệu **vượt trong kênh** (— — • / — — • • / phản hồi — • — •) áp dụng theo Quy tắc 34(c) của Quy tắc Quốc tế. Các biến thể địa phương có thể tồn tại trong các tuyến đường thủy nội địa.

Cờ hiệu trên tàu (ICS + Quy ước)

Ngoài **cờ hiệu của Bộ luật Tín hiệu Quốc tế (ICS)** cho các thông điệp —xem bảng A–Z và 0–9—, các tàu sử dụng cờ **quốc tịch**, **ngoại giao** và **câu lạc bộ/chủ tàu** với các vị trí và kích thước được tiêu chuẩn hóa quốc tế.

• **Thời gian kéo cờ**: thường **từ lúc mặt trời mọc đến lúc mặt trời lặn** (tại cảng, kéo lên/hạ xuống theo nghi thức vào giờ địa phương).
• **Tôn trọng**: tránh cờ bị bạc màu/rách; không kết hợp nhiều quốc kỳ.

Cờ hiệu	Ý nghĩa
	**A (Alpha):** Người lặn trong nước; giữ khoảng cách và giảm tốc độ.
	**B (Bravo):** Đang chất/dỡ hàng nguy hiểm (thuốc nổ).
	**C (Charlie):** Có / Khẳng định.
	**D (Delta):** Xin giữ khoảng cách; tôi đang điều khiển khó khăn.
	**E (Echo):** Tôi chuyển hướng/thay đổi hướng đi sang mạn phải.
	**F (Foxtrot):** Bị hỏng; hãy liên lạc với tôi.
	**G (Golf):** Tôi cần hoa tiêu.
	**H (Hotel):** Hoa tiêu đã lên tàu.
	**I (India):** Tôi chuyển hướng/thay đổi hướng đi sang mạn trái.
	**J (Juliet):** Tôi đang trôi dạt.
	**K (Kilo):** Tôi muốn liên lạc với bạn.
	**L (Lima):** Dừng lại ngay lập tức.
	**M (Mike):** Tàu dừng (không có tốc độ tới).
	**N (November):** Không / Phủ định.
		**O (Oscar):** Người rơi xuống nước.
	**P (Papa):** Tất cả nhân viên phải trở lại tàu (trong cảng).
	**Q (Quebec):** Tôi yêu cầu thông quan y tế (sanità).
	**R (Romeo):** Đã nhận.
	**S (Sierra):** Máy của tôi đang chạy tới.
	**T (Tango):** Giữ khoảng cách; đừng theo tôi quá gần.
	**U (Uniform):** Bạn đang hướng tới nguy hiểm.
	**V (Victor):** Tôi cần hỗ trợ.
	**W (Whiskey):** Tôi cần hỗ trợ y tế.
	**X (X-ray):** Dừng những gì bạn đang làm và tuân theo các tín hiệu của tôi.
	**Y (Yankee):** Mỏ neo bị kéo (Garreo).
	**Z (Zulu):** Tôi cần kéo. (Đánh bắt: đang thả lưới.)
	**0:** Số không.
	**1:** Số một.
	**2:** Số hai.
	**3:** Số ba.
	**4:** Số bốn.
	**5:** Số năm.
	**6:** Số sáu.
	**7:** Số bảy.
	**8:** Số tám.
	**9:** Số chín.

Mã Morse (Quốc tế)

Mã Morse đại diện cho các chữ cái và số bằng **dấu chấm** (·) và **gạch ngang** (—). Nhịp điệu: chấm = **1 đơn vị**, gạch ngang = **3**, khoảng cách giữa các tín hiệu của một chữ cái = **1**, giữa các chữ cái = **3**, giữa các từ = **7**. **SOS** được viết liền: ···———···.

Gió – Thang Beaufort

Thang Beaufort phân loại cường độ gió theo tác động của nó trên biển và trên bề mặt. Chuyển đổi hữu ích: **1 nút (kn) = 1,852 km/h**.

Phạm vi làm tròn thông thường. Tình trạng biển cũng phụ thuộc vào vùng đón gió, dòng chảy và đo độ sâu.