سیل نیو (SailNav). تلاش

SalNav

سیل نیو (SailNav). مدد کا اشاریہ

سمندری معلومات



ایپ میں نیویگیٹ کرنا - ابتدائی اقدامات

بورڈ پر خوش آمدید! سیل نیو آپ کا آف لائن نیویگیشن کا ٹول ہے، جو کوریج یا انٹرنیٹ کے بغیر علاقوں میں قابل اعتماد آپریشن کی ضمانت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

اسے آلات کے بغیر چھوٹی کشتیوں کے لیے بنیادی حل یا کسی بھی سائز کے جہاز کے لیے ایک لازمی بیک اپ سسٹم، چاہے وہ موٹر سے چلتا ہو یا بادبانی، کے طور پر سوچا گیا ہے۔ ماہی گیروں اور ملاحوں کے لیے: مکمل خود مختاری کے ساتھ منصوبہ بندی کریں اور بندرگاہ واپس آئیں۔

SailNav

ابتدائی ترتیب: سفر کی تیاری

شروع کرنے سے پہلے، اپنے تجربے کو ذاتی بنانے کے لیے ترتیبات کے مینو پر جائیں۔ یہاں آپ زبان، کشتی کا نام، پیمائش کی اکائیاں، اپنی موٹر کے بارے میں ڈیٹا، الارم یا انٹرفیس کے رنگوں کی وضاحت کر سکتے ہیں۔

مقامی ریسکیو اور امدادی فون نمبرز کے ساتھ ساتھ ذاتی نوعیت کے امدادی پیغامات کے میڈیا، نام کو بھی ایمرجنسی سیکشن میں ترتیب دینے کی انتہائی سفارش کی جاتی ہے۔

یاد رکھیں کہ کچھ آلات پر، ایمرجنسی کالز GSM/SIM کارڈ کے بغیر بھی دستیاب ہو سکتی ہیں (*)

جب سب کچھ تیار ہو، تو آپ SailNav کا زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے اور محفوظ اور قابل اعتماد نیویگیشن سے لطف اندوز ہونے کے لیے تیار ہوں گے۔


آلات

آلات سیکشن چار مختلف اسکرینوں پر مشتمل ہے:

آلات کی سکرین

اسکرینوں کے درمیان منتقل ہونے کے لیے دو طریقے ہیں:

آلات سیکشن سے باہر نکلنے اور مین مینو یا پچھلی اسکرین پر واپس جانے کے لیے، آپ استعمال کر سکتے ہیں:


الارم اور اوپری بٹن

اوپری بار آپ کو سب سے اہم حفاظتی فنکشنز اور الارم تک فوری رسائی فراہم کرتی ہے۔

الارم اور فنکشن بٹنوں کے ساتھ اوپری بار۔

الارم (MOB، لنگر، رُمب) کو فعال کرنے کے لیے، بس اس کے آئیکن کو دبائیں۔ یہ فعال ہونے کی نشاندہی کرنے کے لیے سرخ ہو جائے گا۔ اسے غیر فعال کرنے کے لیے، اسے دوبارہ دبائیں اور یہ سرمئی رنگ میں بدل جائے گا۔

الارم کے حجم کے بارے میں نوٹ

اہم! الارم بجنے کے لیے، دو شرائط پوری ہونی چاہئیں: ایپلیکیشن کے الارم کا حجم (جو ترتیبات میں ترتیب دیا گیا ہے) فعال ہونا چاہیے، اور آپ کے آلے کے ملٹی میڈیا کا حجم بھی قابل سماعت سطح پر ہونا چاہیے۔

آلات کھولیں


نقشے اور راستے

یہ سیل نیو کی اہم نیویگیشن اسکرین ہے۔ یہاں سے آپ اپنی پوزیشن، رُمب اور رفتار کو حقیقی وقت میں دیکھ سکتے ہیں، لیکن اس کی اصل صلاحیت راستوں کی منصوبہ بندی اور ٹریکنگ، دلچسپی کے مقامات یا ماہی گیری کے علاقوں کو ریکارڈ کرنے وغیرہ میں مضمر ہے۔

سیل نیو کے نقشہ اور راستوں کی سکرین

سکرین کی ساخت

راستوں کی تخلیق اور تدوین

SailNav میں راستہ بنانا ایک بدیہی اور لچکدار عمل ہے۔ آپ کو الگ ایڈیٹر میں داخل ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ یہ سب براہ راست نقشے پر کرتے ہیں۔

ایک نیا راستہ بنائیں

  1. پہلا نقطہ شامل کریں: نقشے پر جہاں آپ اپنا راستہ شروع کرنا چاہتے ہیں یا جہاں آپ کی پہلی منزل ہے وہاں ایک سادہ ٹچ کریں۔ ایک نیچے والا بٹن ہے جس میں یہ تعریف کی گئی ہے کہ آیا راستے کا ماخذ کشتی (عام) ہے یا پہلا نشان زدہ نقطہ۔ یہ فعالیت پیشگی طور پر زمین سے راستے بنانے کی اجازت دیتی ہے۔
  2. مزید پوائنٹس شامل کریں: نقشے پر اتنے پوائنٹس شامل کرنے کے لیے ٹیپ کرتے رہیں جتنے آپ کو ضرورت ہوں (زیادہ سے زیادہ 12 تک)۔ راستے کی لائن خود بخود تیار ہو جائے گی۔ راستے کے پوائنٹس نیلے ہوں گے، سوائے فعال وے پوائنٹ کے جو سرخ ہو گا۔
  3. نیویگیشن فعال! : جیسے ہی آپ پہلا نقطہ شامل کرتے ہیں، راستے کی نیویگیشن فعال ہو جاتی ہے اور نیچے کے پینل (DTW، BTW...) اس نقطہ کی معلومات دکھائیں گے۔

جب آپ کسی پوائنٹ کے قریب پہنچتے ہیں، تو ایپ خود بخود اگلے پوائنٹ پر آگے بڑھ جائے گی، نیویگیشن کے تمام ڈیٹا کو اپ ڈیٹ کرتے ہوئے۔

ایک فعال راستہ میں ترمیم کریں

محفوظ کردہ وے پوائنٹس

راستے کے عارضی پوائنٹس کے علاوہ، آپ مستقل وے پوائنٹس بھی بنا سکتے ہیں (آپ کی بندرگاہ، ایک چھوٹی خلیج، ایک ماہی گیری کے علاقے کا نشان...)۔

نیچے کا ٹول بار

ہر آئیکن آپ کو نقشے کے ایک مخصوص فنکشن پر فوری کنٹرول دیتا ہے۔

نقشے کا ٹول بار
  1. نقشہ کو مرکز کریں: نقشہ کو آپ کی کشتی کی موجودہ پوزیشن پر مرکز کرتا ہے اور ٹریکنگ کو فعال کرتا ہے۔ ٹریکنگ فعال ہونے پر آئیکن نیلا ہو جاتا ہے۔
  2. راستے کا ماخذ: راستے کے نقطہ آغاز کو بدلتا ہے۔ ڈیفالٹ کے طور پر (نیلا)، ماخذ آپ کی کشتی ہے۔ اگر آپ اسے ٹچ کرتے ہیں، تو ماخذ وہ پہلا نقطہ بن جاتا ہے جسے آپ نے دستی طور پر نشان زد کیا تھا۔
  3. راستہ دکھائیں/چھپائیں: اس لائن کے ڈسپلے کو فعال یا غیر فعال کرتا ہے جو آپ کی کشتی کے سفر (آپ کا راستہ یا "ٹریک") کو کھینچتی ہے۔
  4. پیمائش کا موڈ: راستہ بنائے بغیر دو پوائنٹس (A اور B) کے درمیان فاصلہ اور رُمب کو تیزی سے ماپنے کے لیے ایک ٹول کو فعال کرتا ہے۔
  5. اوپری پینل چھپائیں: SOG اور رُمب کے اشارے دکھاتا یا چھپاتا ہے۔
  6. راستہ روکیں: آپ جس فعال راستے پر نیویگیٹ کر رہے ہیں اسے منسوخ اور مٹا دیتا ہے۔
  7. راستہ محفوظ کریں: آپ نے نقشے پر جو راستہ بنایا ہے اسے محفوظ کرتا ہے تاکہ آپ اسے مستقبل کی نیویگیشن میں لوڈ کر سکیں۔
  8. اگلی سکرین: نیویگیشن سکرین کی طرف سلائیڈ کریں۔

نقشہ کھولیں



ترتیب کے قابل آلات پینل

سیل نیو آپ کو دو مکمل طور پر ذاتی نوعیت کی آلات کی سکرینیں پیش کرتا ہے: آلات 1 اور آلات 2۔ یہ خیال یہ ہے کہ آپ ہر سکرین کو ایک مختلف قسم کی معلومات کے لیے وقف کر سکتے ہیں اور اسے اپنی ضرورت کے مطابق منظم کر سکتے ہیں (رُمب، وقت، دوڑ، کروز، ماہی گیری، ایندھن، بادبانی یا موٹر)۔

ہر پینل ایک گرڈ ہے جسے آپ اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کر سکتے ہیں، جس میں فی سکرین 24 مختلف میٹرکس تک دکھائے جا سکتے ہیں۔ دونوں پینل کے درمیان، آپ کی پہنچ میں 48 تک اشارے ہو سکتے ہیں!

ترتیب شدہ آلات پینل کی مثال۔

ایک پینل کو کیسے ترتیب دیں

آلات 1 یا 2 کی سکرین سے، ان اقدامات کی پیروی کریں:

  1. نیچے کے ٹول بار میں گیئر کے آئیکن کو دبائیں۔
  2. ساخت کو ڈیزائن کرنے کے لیے "پینل کنفیگریشن" ونڈو کھل جائے گی۔
آلات پینل کی ترتیب کی سکرین۔

ڈیٹا کا انتخاب کیسے کریں

اپنی پہلے سے بنائی گئی گرڈ کے ساتھ، خالی خانوں میں سے ایک پر ٹچ کریں۔ اس جگہ پر کون سا دکھانا ہے اسے منتخب کرنے کے لیے تمام دستیاب میٹرکس کے ساتھ ایک فہرست کھل جائے گی۔


دستیاب میٹرکس کا اشاریہ

یہاں ان تمام ڈیٹا کا خلاصہ ہے جو آپ اپنی پینل میں شامل کر سکتے ہیں، زمرہ کے لحاظ سے منظم:

میٹرک مخفف تفصیل
رفتار اور رُمب
سمندری تہہ پر رفتار SOG سمندری تہہ پر آپ کی حقیقی رفتار۔
سمندری تہہ پر رُمب COG سمندری تہہ پر آپ کا حقیقی رُمب۔
مقناطیسی رُمب رُمب وہ مقناطیسی رُمب جس کی طرف آپ کی کشتی کی ناکی (پرو) اشارہ کرتی ہے۔
زیادہ سے زیادہ رفتار MAX موجودہ سفر میں آپ کی حاصل کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار۔
اوسط رفتار AVG آپ کے موجودہ سفر کی اوسط رفتار۔
راستہ نیویگیشن
فعال وے پوائنٹ WAYPOINT فعال وے پوائنٹ کا نمبر اور راستے کا کل دکھاتا ہے (مثلاً: "1 (3)")۔
وے پوائنٹ تک کا فاصلہ DTW وہ فاصلہ جو آپ کو اگلے وے پوائنٹ تک پہنچنے کے لیے باقی ہے۔
اختتام تک کا فاصلہ DTF راستے کے آخری نقطہ تک پہنچنے کے لیے باقی کل فاصلہ۔
وے پوائنٹ کا بیرنگ BTW وہ رُمب جسے آپ کو اگلے وے پوائنٹ کی طرف براہ راست جانے کے لیے لینا چاہیے۔
پہنچنے کا وقت TTG آپ کی آخری منزل تک پہنچنے کے لیے باقی وقت۔
پہنچنے کا تخمینہ وقت ETA آپ کی آخری منزل تک پہنچنے کا تخمینہ وقت۔
وے پوائنٹ پر پہنچنے کا وقت ETA-W آپ کے اگلے وے پوائنٹ پر پہنچنے کا تخمینہ وقت۔
وے پوائنٹ تک کا وقت TTW آپ کے اگلے وے پوائنٹ تک پہنچنے کے لیے باقی وقت۔
موجودہ وقت موجودہ وقت آلہ کا موجودہ وقت دکھاتا ہے۔
کارکردگی (VMG)
VMG (Velocity Made Good) VMG منزل تک پہنچنے کی آپ کی مؤثر رفتار۔
VMG افادیت VMG % آپ کی نیویگیشن کی افادیت کو ماپنے کے لیے آپ کی VMG کی کارکردگی۔
ایندھن اور موٹر
ایندھن بار ایندھن لیول بار بصری بار جو باقی ماندہ ایندھن کی سطح کو دکھاتا ہے۔
ایندھن کا فیصد ایندھن % ٹینک میں باقی ماندہ ایندھن کا فیصد۔
ایندھن کا حجم ایندھن کا حجم باقی ماندہ ایندھن کی مقدار (مثلاً: لیٹر میں)۔
خود مختاری (فاصلہ) ایندھن (فاصلہ) باقی ماندہ ایندھن کے ساتھ آپ سفر کر سکتے ہیں اس فاصلے کا تخمینہ۔
خود مختاری (وقت) ایندھن (وقت) موجودہ ریجیم پر باقی ماندہ ایندھن کے ساتھ وقت کا تخمینہ۔
نظریاتی کھپت ایندھن کھپت (نظریاتی) آپ کی موٹر کی نظریاتی کھپت جیسا کہ ایندھن میں ترتیب دیا گیا ہے۔
حقیقی کھپت ایندھن کھپت (حقیقی) آپ کی موٹر کی حقیقی فوری کھپت۔
ایندھن کی افادیت ایندھن افادیت ایندھن کی افادیت (مثلاً: میل فی لیٹر)، آپ کی بہترین کروز رفتار تلاش کرنے کے لیے۔
سفر کا ڈیٹا
طے شدہ فاصلہ فاصلہ موجودہ سفر میں طے شدہ کل فاصلہ۔
سفر کا وقت وقت موجودہ سفر کا کرونومیٹر۔
بصری آلات
جھکاؤ جھکاؤ ایک انکلینومیٹر جو آپ کی کشتی کے جھکاؤ کا زاویہ دکھاتا ہے۔
منی نقشہ نقشہ آپ کی پوزیشن پر مرکوز نقشے کا ایک چھوٹا سا منظر۔
منی کمپاس کمپاس آپ کے رُمب اور وے پوائنٹ تک رُمب کے ساتھ ایک ونڈ روز۔

نیچے کا ٹول بار

یہ کنٹرول بار آپ کو اپنے سفر کی ریکارڈنگ کا انتظام کرنے، موٹر کو کنٹرول کرنے اور سکرینوں کے درمیان منتقل ہونے کی اجازت دیتا ہے۔

آلات پینل کا ٹول بار۔

پینل کھولیں


وے پوائنٹس (Waypoints)

ایک وے پوائنٹ ایک انفرادی جغرافیائی نقطہ ہے جسے آپ محفوظ کرتے ہیں کیونکہ یہ آپ کے لیے خاص دلچسپی کا حامل ہے: آپ کی بندرگاہ، آپ کی پسندیدہ منزل، ایک چھوٹی خلیج، ایک ماہی گیری کا علاقہ، ایک خطرناک چٹان وغیرہ۔

سیل نیو میں محفوظ کردہ وے پوائنٹس کی فہرست۔

وے پوائنٹ کیسے بنائیں

اپنی فہرست میں ایک نیا وے پوائنٹ شامل کرنے کے دو طریقے ہیں:

اپنے وے پوائنٹس کو کیسے استعمال کریں

وے پوائنٹس کھولیں


راستے

یہ سیکشن آپ کی ذاتی راستوں کی لائبریری ہے۔ یہاں وہ تمام راستے محفوظ کیے جاتے ہیں جو آپ نے نقشہ سے بنائے ہیں، جس سے آپ کو اپنے بار بار کے سفر، بندرگاہ تک پہنچنے کے راستے یا اپنی پسندیدہ ماہی گیری کے راستے ہاتھ میں رکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

سیل نیو میں محفوظ کردہ راستوں کی فہرست۔

آپ یہاں کیا کر سکتے ہیں؟

استعمال کے مشورے

راستے کھولیں


میرے محفوظ کردہ راستے (Traces)

یہ سیکشن آپ کا ڈیجیٹل نیویگیشن لاگ بک ہے۔ یہاں آپ کے ریکارڈ کردہ تمام سفروں کی ہسٹری محفوظ کی جاتی ہے، جس سے آپ کو بے مثال تفصیل کی سطح کے ساتھ اپنی نیویگیشن کا تجزیہ اور دوبارہ تجربہ کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

محفوظ کردہ راستوں کی ہسٹری۔

اہم فرق: راستے بمقابلہ ٹریسز

یہ بہت آسان ہے: راستے منصوبہ ہیں (مستقبل) اور ٹریسز آپ نے جو کیا ہے اس کا ریکارڈ ہیں (ماضی)۔ ایک راستہ آپ اس کی پیروی کرنے کے لیے ڈیزائن کرتے ہیں، جبکہ ایک ٹریس اس راستے کی خودکار ریکارڈنگ ہے جسے آپ نے آخر کار کیا ہے۔

محفوظ کردہ ٹریس کا تجزیہ

جب آپ فہرست میں ٹریسز میں سے کسی ایک کو ٹچ کرتے ہیں، تو ایک تفصیلی تجزیہ کی سکرین کھلتی ہے جہاں آپ کر سکتے ہیں:

میرے محفوظ کردہ راستے کھولیں


ایندھن اور موٹر

یہ سیکشن ایندھن کے انتظام کے لیے آپ کا کنٹرول سینٹر ہے۔ اس کا مقصد کھپت کا اور باقی ماندہ ایندھن کی سطح کا تخمینہ فراہم کرنا ہے، خاص طور پر ان کشتیوں کے لیے مفید ہے جن کے پاس جسمانی سطح کا میٹر نہیں ہے، اور ان کے لیے ایک چیک سسٹم کے طور پر جو ان کے پاس ہیں۔

ایندھن بھرنے کے بارے میں بہت آسان سوالات اور اندرونی الگورتھم کے ذریعے جو آپ کی موٹر کے ڈیٹا ( ترتیبات میں ترتیب دیے گئے) اور آپ موٹر ON/OFF بٹن کے ساتھ ریکارڈ کردہ حقیقی استعمال کو یکجا کرتے ہیں، SailNav آپ کی خود مختاری کی پیش گوئی کر سکتا ہے اور آپ کی منزل تک پہنچنے سے پہلے ایندھن بھرنے کی ضرورت ہے یا نہیں اس کا فیصلہ کرنے میں آپ کی مدد کر سکتا ہے۔

ایندھن کے انتظام کی سکرین۔

اہم اشارے

ایندھن کی تاریخ (Fuel History)

یہ ٹیبل آپ کے آپریشنز کا ریکارڈ دکھاتی ہے: ایندھن بھرنے، صفر پر سیٹ کرنے اور ہر حصے میں حساب شدہ کھپت، جس سے آپ کو تفصیلی کنٹرول رکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

کم سطح کا الارم

آپ کی حفاظت کے لیے، جب تخمینہ شدہ ایندھن کی سطح 17% سے نیچے گر جائے گی تو ایپلی کیشن خود بخود ایک صوتی اور بصری الارم کو فعال کر دے گی۔


نیچے کا ٹول بار

ایندھن سیکشن کا ٹول بار۔

ذمہ داری کا نوٹس: اس سیکشن کے تمام میٹرکس نظریاتی تخمینے ہیں۔ ان کی درستگی براہ راست آپ کی موٹر کے ڈیٹا کی درست ترتیب اور موٹر کے استعمال اور ایندھن بھرنے کے نظم و ضبط پر، اور سمندر کی حالت، اور خود کشتی اور موٹر کے مخصوص حالات پر منحصر ہے۔ SailNav اس معلومات کی بنیاد پر کیے گئے فیصلوں کا ذمہ دار نہیں ہے۔ کپتان جہاز میں حفاظت اور ایندھن کے درست انتظام کا واحد ذمہ دار ہے۔

ایندھن کھولیں


فضائی دباؤ (Barometry) اور فلکیاتی معلومات

یہ سیکشن آپ کو موسم کی تبدیلیوں کی پیش گوئی کرنے کے لیے فضائی دباؤ کے بارے میں ڈیٹا فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی سورج اور چاند کے بارے میں تفصیلی معلومات بھی دیتا ہے۔

فضائی دباؤ اور فلکیاتی معلومات کا سیکشن۔

فضائی دباؤ

دباؤ میں اچانک کمی اکثر خراب موسم کی آمد کی نشاندہی کرتی ہے۔ نوٹ: اس فنکشن کے لیے ضروری ہے کہ آپ کے آلے میں مربوط فضائی دباؤ سینسر ہو۔

سورج اور چاند کا ڈیٹا

آپ کو سورج اور چاند کے طلوع و غروب کا وقت، چاند کا موجودہ مرحلہ اور اگلی پوری چاند کی تاریخ، ان کی بلندی کے گراف کے ساتھ ملیں گے۔


آئندہ بہتری

ہم اس سیکشن کو بہتر بنانے پر کام کر رہے ہیں اور جلد ہی لہروں (Tides) کا ایک مکمل سیکشن شامل کریں گے!

فضائی دباؤ کھولیں


لہریں (Tides)

یہ سیکشن آپ کو نقشے پر منتخب کردہ کسی بھی نقطہ کے لیے لہروں کی گرافیکل پیش گوئی فراہم کرتا ہے، جو بندرگاہ میں داخلے، لنگر اندازی یا ماہی گیری کے دنوں کی منصوبہ بندی کے لیے ایک لازمی ٹول ہے۔ یاد رکھیں کہ چونکہ یہ ایک ایسی ایپلیکیشن ہے جسے انٹرنیٹ تک رسائی کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے فراہم کردہ ڈیٹا تخمینی ہے اور صرف معلوماتی مقاصد کے لیے ہے۔ ہمیشہ سرکاری لہروں کے جدولوں اور مقامی سمندری چارٹ سے رجوع کریں۔

لہروں کی پیش گوئی کی سکرین۔

یہ کیسے کام کرتا ہے

ٹول بار

لہروں کے سیکشن کا ٹول بار۔

اعلان دستبرداری: لہروں کا ڈیٹا تخمینی ہے اور صرف معلوماتی مقاصد کے لیے ہے۔ ہمیشہ سرکاری لہروں کے جدولوں اور مقامی سمندری چارٹ سے رجوع کریں۔

لہریں کھولیں


تحفظ کا مرکز (ایمرجنسی)

یہ سیکشن آپ کو ایک اہم صورتحال میں سب سے اہم ٹولز تک فوری رسائی فراہم کرتا ہے۔ جہاز چلانے سے پہلے اسے ترتیب دیں!

سیل نیو کے تحفظ کے مرکز کی سکرین۔

دستیاب فنکشنز

تحفظ کا مرکز کھولیں


ترتیبات

یہاں سے آپ SailNav کے طرز عمل کو ذاتی بنا سکتے ہیں اور ترتیب دے سکتے ہیں تاکہ یہ آپ کی ضروریات اور آپ کی کشتی کی ضروریات کے مطابق بالکل ڈھل سکے۔

ایپلی کیشن کی ترتیبات کا سیکشن۔

ترتیب کے اختیارات

رات دن کا موڈ

GPS اور کمپاس معلومات

یہ آپ کے آلے کے سینسر کا تشخیصی پینل ہے، جو GPS سگنل کے معیار اور کمپاس کی کیلیبریشن کی تصدیق کے لیے مفید ہے۔

GPS اور کمپاس معلومات کی سکرین۔

GPS کی حالت

  • سیٹلائٹ (استعمال شدہ / مرئی): استعمال میں جتنے زیادہ سیٹلائٹ ہوں گے، آپ کی پوزیشن اتنی ہی درست ہوگی۔
  • درستگی (Accuracy): میٹروں میں آپ کی پوزیشن کا غلطی کا مارجن (کم نمبر بہتر ہے)۔

کمپاس کی حالت

اگر درستگی کم ہے، تو ایپ آپ کو کمپاس کو کیلیبریٹ کرنے کی نشاندہی کرے گی، عام طور پر فون کو ہوا میں "8" بناتے ہوئے منتقل کر کے۔

ترتیبات کھولیں

بوائے اور نشانات (IALA)

بوائے اور نشانات نیویگیشن میں مدد ہیں جو چینلز، خطرات، خاص علاقے اور محفوظ پانیوں کے حوالوں کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ان کا مطلب شکل، رنگوں/پٹیوں، ٹاپ مارک (اوپر کی شکل) اور روشنی کی خصوصیات (اگر وہ روشن ہیں) سے سمجھا جاتا ہے۔

IALA علاقے

دنیا کو لیٹرل بیلیزنگ کے لیے دو علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پورٹ/سٹار بورڈ کی تشریح کا طریقہ ان کے درمیان بدلتا ہے (باقی اقسام — کارڈینلز، الگ تھلگ خطرہ، محفوظ پانی، خاص — مشترک ہیں):

چینل کے لیٹرل نشانات میں اہم فرق: علاقہ A میں پورٹ = سرخ، سٹار بورڈ = سبز؛ علاقہ B میں الٹ ہے: پورٹ = سبز، سٹار بورڈ = سرخ۔

نشانات کی اہم اقسام

  • لیٹرل (چینلز): داخلے کے چینل کا پورٹ/سٹار بورڈ کی نشاندہی کرتے ہیں۔
  • کارڈینلز: خطرے کو بنیادی سمتوں (شمال، مشرق، جنوب، مغرب) کے حوالے سے رکھتے ہیں۔
  • الگ تھلگ خطرہ: جہاز رانی کے قابل پانیوں سے گھرا ہوا خطرہ۔
  • محفوظ پانی: چینل کا محور / حوالہ نقطہ؛ آس پاس کے قابل عمل پانی۔
  • خاص: علاقے یا استعمال (ریزرو، لنگر اندازی، کیبلز، ریس، وغیرہ)۔

روشنیاں کو مخففات سے بیان کیا جاتا ہے (مثلاً Fl چمک، Oc گہن، Q تیز، وغیرہ) اور پیٹرن (رنگ/ادوار)۔ ٹاپ مارک قسم کو تقویت دیتا ہے (مثلاً کارڈینلز میں رکھے ہوئے کونز)۔

IALA نشان دہی A
سگنل مطلب
لیٹرل پورٹ (A) لیٹرل پورٹ (سرخ، بیلناکار/کین شکل): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے پورٹ کی طرف چھوڑیں (اپ اسٹریم)۔
لیٹرل سٹار بورڈ (A) لیٹرل سٹار بورڈ (سبز، مخروطی شکل): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے سٹار بورڈ کی طرف چھوڑیں ۔
ترجیحی چینل سٹار بورڈ (A) دو شاخہ — ترجیحی چینل سٹار بورڈ: سٹار بورڈ بازو کی پیروی کریں (سبز پٹی والا سرخ جسم)۔
ترجیحی چینل پورٹ (A) دو شاخہ — ترجیحی چینل پورٹ: پورٹ بازو کی پیروی کریں (سرخ پٹی والا سبز جسم)۔
محفوظ پانی محفوظ پانی: چینل کا مرکز / راستے کا محور۔ سرخ/سفید عمودی پٹیوں والا؛ ٹاپ مارک کروی۔
خاص نشان خاص نشان (پیلا): خاص علاقے یا استعمال (لنگر اندازی، تفریحی چینلز، پابندیاں، وغیرہ)۔
الگ تھلگ خطرہ الگ تھلگ خطرہ: مقامی رکاوٹ؛ رنگ سیاہ جس پر سرخ پٹی؛ ٹاپ مارک دو سیاہ گیندیں۔
کارڈینل شمال کارڈینل شمال: کالے پر پیلا؛ ٹاپ مارک ↑ ↑۔ شمال سے چھوڑیں۔
کارڈینل مشرق کارڈینل مشرق: سیاہ-پیلا-سیاہ؛ ٹاپ مارک ↑ ↓۔ مشرق سے چھوڑیں۔
کارڈینل جنوب کارڈینل جنوب: پیلا کالے پر؛ ٹاپ مارک ↓ ↓۔ جنوب سے چھوڑیں۔
کارڈینل مغرب کارڈینل مغرب: پیلا-سیاہ-پیلا؛ ٹاپ مارک ↓ ↑۔ مغرب سے چھوڑیں۔

علاقہ B (IALA)

علاقہ B میں لیٹرل نشانات A کے مقابلے میں رنگوں کو پلٹ دیتے ہیں: پورٹ = سبز، سٹار بورڈ = سرخ۔ یہ تمام امریکہ (شمال، وسطی اور جنوب؛ کیریبین)، اور ساتھ ہی جاپان، کوریا اور فلپائن پر لاگو ہوتا ہے۔ اگر آپ ان علاقوں سے باہر جہاز رانی کر رہے ہیں، تو علاقہ A سے رجوع کریں۔

IALA نشان دہی B
سگنل مطلب
لیٹرل پورٹ (B) لیٹرل پورٹ (سبز، کین): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے پورٹ کی طرف چھوڑیں۔
لیٹرل سٹار بورڈ (B) لیٹرل سٹار بورڈ (سرخ، مخروطی): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے سٹار بورڈ کی طرف چھوڑیں ۔
ترجیحی چینل سٹار بورڈ (B) دو شاخہ — ترجیحی چینل سٹار بورڈ: سٹار بورڈ بازو کی پیروی کریں (سبز پٹی والا سرخ جسم)۔
ترجیحی چینل پورٹ (B) دو شاخہ — ترجیحی چینل پورٹ: پورٹ بازو کی پیروی کریں (سرخ پٹی والا سبز جسم)۔
محفوظ پانی محفوظ پانی (سرخ/سفید، کرہ). A اور B میں یکساں۔
خاص نشان خاص نشان (پیلا). A اور B میں یکساں۔
الگ تھلگ خطرہ الگ تھلگ خطرہ (سیاہ جس پر سرخ پٹی، دو گیندیں). A اور B میں یکساں۔
کارڈینل شمال کارڈینلز N/E/S/W: A اور B میں یکساں (رنگ سیاہ/پیلا اور کونز کی شکل میں ٹاپ مارک).

لائٹ ہاؤس کی روشنیاں

چارٹس پر، ہر لائٹ ہاؤس میں ایک کوڈنگ ہوتی ہے جو بیان کرتی ہے کہ وہ رات کو کیسے نظر آتی ہے تاکہ اسے پہچانا جا سکے۔ لیجنڈ روشنی کی قسم، رنگ، مدت، اور بعض اوقات اونچائی اور رسائی کی نشاندہی کرتا ہے۔

عام فارمیٹ: قسم (گروپ) رنگ مدت اونچائی رسائی۔ مثال: Fl(3) W 10s 15m 12M = 3 چمک کا گروپ (Fl(3)سفید (Wمدت 10 سیکنڈ، اونچائی 15 میٹر، رسائی 12 میل۔

لائٹ ہاؤس کی روشنیاں (چارٹ پر خصوصیات)
آئیکن کیا مطلب ہے
مستقل (F) F (مستقل): مسلسل جلتی ہوئی روشنی۔ مثال: F W (مستقل سفید)۔
چمک (Fl) Fl (چمک): مختصر جلنا، لمبا بجھنا۔ مثال: Fl W 5s۔
لمبی چمک (LFl) LFl (لمبی چمک): 2 سیکنڈ سے زیادہ کی چمک۔ مثال: LFl W 10s۔
گہن (Oc) Oc (گہن): زیادہ تر وقت جلتی رہتی ہے، مختصر بجھنے کے ساتھ۔ مثال: Oc G 6s۔
آئسوفیس (Iso) Iso (آئسوفیس): جلنے اور بجھنے کا وقت ایک ہی ہوتا ہے۔ مثال: Iso Y 4s۔
تیز چمک (Q) Q (تیز چمک): تیز چمک (~1/سیکنڈ)۔ VQ = بہت تیز۔
بہت تیز چمک (VQ) VQ (بہت تیز چمک): Q سے تیز۔ مثال: VQ(3) 10s۔
Fl(2) Fl(2): فی مدت 2 چمکوں کا گروپ۔ مثال: Fl(2) W 10s۔
Fl(3) Fl(3): فی مدت 3 چمکوں کا گروپ۔ مثال: Fl(3) W 15s۔
Mo(A) Mo(A): اشارہ کردہ حرف کا مورس۔ مثال: Mo(A) W 6s۔
سیکٹر WRG سیکٹر WRG: آپ کے بیرنگ کے لحاظ سے مختلف رنگ (W=سفید، R=سرخ، G=سبز)۔ مثال: Fl WRG 10s۔

سیکٹرز: بہت سے لائٹ ہاؤسز رُمب/زاویوں کے ساتھ R/G/W سیکٹرز دکھاتے ہیں۔ چارٹ پر سچے درجوں میں حدوں کے ساتھ رنگ کے پنکھے کھینچے جاتے ہیں۔

چارٹ کے نشانات (Cartography Symbols)

INT/INT1 (IHO) سمبولوجی پر مبنی فوری حوالہ۔ انداز ناشر کے لحاظ سے تھوڑا مختلف ہو سکتا ہے۔ ہسپانوی چارٹس پر گہرائی کی پیمائش (sondas) عام طور پر اعشاریہ کے ساتھ میٹر میں آتی ہے۔

گہرائی کی پیمائش اور تہہ

آئیکنمطلب
7.4 گہرائی (پروفنڈیڈاڈ) — میٹر میں (مثلاً 7.4 میٹر). کچھ پرانے چارٹس میں: فٹ/فیدم۔
10 آئسوباتھ/باتھی میٹرک منحنی — مساوی گہرائی کی لکیر (لیبل میٹر میں)۔
S M R تہہ کی نوعیت — مخففات: S (ریت)، M (کیچڑ)، R (چٹان)، Sh (سیپ)، G (بجری)، Co (کنکر)، St (پتھر)۔

خطرات اور رکاوٹیں

آئیکنمطلب
ابھرتی ہوئی چٹان (سطح پر خطرہ)۔
2.1 پانی میں ڈوبی ہوئی چٹان مع معلوم گہرائی کی پیمائش (مثلاً 2.1 میٹر)۔
خطرناک ملبہ (wreck) — ڈھکا ہوا نہیں، یا کم پانی سے ڈھکا ہوا (اگر موجود ہو تو گہرائی کا لیبل دیکھیں)۔
رکاوٹ / مشکوک گہرائی — عام علامت جب فطرت یقینی طور پر معلوم نہ ہو۔
پائپ لائن/سب میرین کیبل — لنگر اندازی/آلات کو گھسیٹنے سے گریز کریں۔

نیویگیشن میں معاونت (نشانات)

آئیکنمطلب
لائٹ ہاؤس (روشنی کے سیکٹرز شامل ہو سکتے ہیں)۔
Fl(3) 10s 15m 12M روشنی کی علامتFl(3) 10s 15m 12M = 10 سیکنڈ میں 3 چمک کا گروپ، حوالہ سطح سے اونچائی 15 میٹر، رسائی 12 میل۔
انفیلیشن/لیڈنگ لائن — ایک محفوظ رُمب کی پیروی کے لیے نشانات کے ساتھ سیدھ میں لانے والی لکیر۔
الگ تھلگ خطرہ — الگ تھلگ خطرے کے نشان سے بیلیز کیا جاتا ہے؛ آس پاس جہاز رانی کے قابل پانی۔
محفوظ پانی — نشان جو تمام سیکٹرز میں قابل عمل پانیوں کی نشاندہی کرتا ہے۔

علاقے اور پابندیاں

آئیکنمطلب
ممنوعہ/محدود علاقہ — داخل نہ ہوں (تفصیل کے لیے لیجنڈ/NOTMAR سے رجوع کریں)۔
لنگر اندازی کا علاقہ — لیبل کے مطابق اجازت/محدود۔
Outfall ایمیسری/ڈسچارج — بچنے کا علاقہ (لنگر اندازی/آلات سے ماہی گیری ممنوع)۔

کرنٹس اور لہریں

آئیکنمطلب
090° 2.0 kn کرنٹ — سمت (حقیقی) اور رفتار kn میں (بعض اوقات لہر کے اوقات کے لحاظ سے)۔
لہریں (حوالہ جات) — اونچائی/اوقات کے ڈیٹا کے ساتھ پوائنٹس (چارٹ کے نوٹس اور لہروں کا ٹیبل دیکھیں)۔

مشورہ: اس سیکشن کو IALA بوائے اور لائٹ ہاؤس کی روشنیوں کے ساتھ یکجا کریں۔ حالیہ تبدیلیوں کے لیے: ملاحوں کے نوٹس (NOTMAR) کو چیک کریں۔

جہازوں پر نیویگیشن لائٹس

نیویگیشن لائٹس دیکھنے اور دیکھے جانے کی اجازت دیتی ہیں، اور سورج غروب اور طلوع کے درمیان، یا محدود بصارت میں جہاز کی قسم اور متعلقہ رُمب کی شناخت کرتی ہیں۔

بنیادی سیٹ (RIPA/COLREG کے مطابق):

عام صورتیں:

روشنی کی رسائی لمبائی کے ساتھ بدلتی ہے (مثلاً، 12 میٹر سے کم ≈ 2-3 میل؛ زیادہ لمبائی زیادہ رسائی)۔ چارٹس پر لائٹ ہاؤس کے رنگ کے سیکٹرز دکھائے جا سکتے ہیں۔ جہازوں پر، سیکٹرز اصول کے ذریعے مقرر ہوتے ہیں۔

نیویگیشن لائٹس – جہاز (COLREG)
آئیکن مطلب
مست کی روشنی 225° (سفید) مست کی روشنی (سفید، 225°) — ہر طرف 22.5° پیچھے کی طرف روشنی۔
سائیڈ پورٹ 112.5° (سرخ) سائیڈ پورٹ (سرخ، 112.5°)۔
سائیڈ سٹار بورڈ 112.5° (سبز) سائیڈ سٹار بورڈ (سبز، 112.5°)۔
پچھلی روشنی 135° (سفید) پچھلی روشنی (سفید، 135°)۔
سفید آل راؤنڈ آل راؤنڈ (360° سفید): لنگر اندازی (100 میٹر سے کم: آگے 1؛ 50 میٹر سے زیادہ: 1 آگے + 1 پیچھے کم)۔
سرخ آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ ناقابل کنٹرول (NUC): دو سرخ آل راؤنڈ (اگر حرکت میں ہو تو، علاوہ ازیں سائیڈ لائٹس/پچھلی روشنی)۔
سرخ آل راؤنڈ سفید آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ محدود مناور (RAM): سرخ / سفید / سرخ آل راؤنڈ (مزید اپنی روشنیاں اگر ضروری ہو)۔
سرخ آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ ڈرافٹ سے محدود (CBD، 50 میٹر سے زیادہ): تین سرخ آل راؤنڈ۔
سبز آل راؤنڈ سفید آل راؤنڈ ٹرولر (trawl): سبز کے اوپر سفید آل راؤنڈ (سائیڈ لائٹس/پچھلی روشنی اگر حرکت میں ہو)۔
سرخ آل راؤنڈ سفید آل راؤنڈ ماہی گیری (غیر ٹرولنگ): سرخ کے اوپر سفید آل راؤنڈ (سائیڈ لائٹس/پچھلی روشنی اگر حرکت میں ہو)۔
سفید آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ پائلٹ: سفید کے اوپر سرخ آل راؤنڈ (مزید حرکت کی روشنیاں اگر ہوں)۔
پیلا آل راؤنڈ کھینچنا: سفید پچھلی روشنی کے اوپر پیلی پچھلی روشنی (135°)؛ لمبائی کے لحاظ سے کھینچنے کی مست کی روشنی (2–3 سفید)۔

دن کے نشانات (Day Shapes)

دن کے وقت دکھائے جانے والے سیاہ اشکال جو جہاز کی صورتحال کی نشاندہی کرتے ہیں (بہت سی رات کی روشنیوں کے دن کے مساوی)۔ حقیقی سائز اور پوزیشن لمبائی کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں؛ یہاں انہیں خاکے کے طور پر دکھایا گیا ہے۔

سگنل مطلب
لنگر اندازی — آگے 1 گیند۔
کچرے میں پھنسا (Varado) — عمودی لائن میں 3 گیندیں۔
ناقابل کنٹرول (NUC) — عمودی طور پر 2 گیندیں۔
محدود مناور (RAM) — گیند–رومبس–گیند۔
ڈرافٹ سے محدود (CBD) — 1 سلنڈر۔
ماہی گیری میں (مناور کو محدود کرنے والے آلات) — 2 کونز نوکیں ساتھ۔
چلتی موٹر کے ساتھ بادبانی — 1 مخروط نیچے کی طرف نوک کے ساتھ۔
کھینچنا مع 200 میٹر یا زیادہ کی کھینچ — 1 رومبس (کھینچے جانے والا، اگر کر سکتا ہے، تو اپنے سرے پر بھی)۔
ڈریجنگ کے کام یا رکاوٹقابل عمل نہیں طرف: 2 گیندیں۔
ڈریجنگ کے کامقابل عمل طرف: 2 رومبس۔
بارودی سرنگوں کی صفائی — 3 گیندیں ایک مثلث بناتی ہیں (بہت دور رہیں)۔

نوٹ: ڈریجنگ کے کاموں میں دونوں اطراف دکھائے جاتے ہیں (2 گیندیں = قابل عمل نہیں، 2 رومبس = قابل عمل)۔ ان نشانات کا استعمال سرگرمی اور جہاز کے سائز پر منحصر ہے (RIPA/قواعد 27–30 دیکھیں)۔


مناور (Maneuvers) اور ترجیحات (COLREG)

جہازوں کے درمیان ترجیح کا عمومی حکم

  1. ناقابل کنٹرول (NUC)
  2. محدود مناور (RAM)
  3. ڈرافٹ سے محدود (CBD)
  4. ماہی گیری میں (مناور کو محدود کرنے والے آلات کے ساتھ)
  5. بادبانی (جب مشین استعمال نہیں کرتا)
  6. موٹر والا (power-driven)
  7. ہائیڈروپلینز / WIG
  • آگے نکلنا: جو آگے نکلتا ہے وہ ہمیشہ راستہ چھوڑتا ہے (قاعدہ 13)۔
  • تنگ چینل (قاعدہ 9): صرف چینل کے اندر ہی چلنے کے قابل جہازوں کو رکاوٹ نہ ڈالیں۔
  • TSS (قاعدہ 10): ٹریفک کو نہ روکیں؛ مناسب زاویہ کے ساتھ کراس کریں۔
  • لنگر اندازی/کچرے میں پھنسا: یہ "ترجیح" نہیں ہے، یہ تنبیہ ہے؛ دوری رکھیں۔
  • پچھلی ترجیحات کے علاوہ، جب دو کشتیاں ایک دوسرے کی نظر میں ہوں:

بصری کنونشن:
سبز = برقرار رکھتا ہے (stand-on)؛
سرخ = راستہ چھوڑتا ہے (give-way)۔
آپ کی کشتی ہمیشہ اوپر کی طرف کھینچی جاتی ہے۔

آئیکن تفصیل
موٹر سے سر بہ سر مقابلہ (دونوں سٹار بورڈ پر) موٹر سے — سر بہ سر مقابلہ (head-on)
دونوں پورٹ سے کراس کرنے کے لیے سٹار بورڈ پر بدلتے ہیں۔
کراسنگ: سٹار بورڈ سے آ رہا ہے (آپ راستہ چھوڑتے ہیں) موٹر سے — کراسنگ (دوسرا آپ کے سٹار بورڈ سے)
آپ راستہ چھوڑتے ہیں: سٹار بورڈ پر بدلیں اور اس کی پچھلی طرف سے گزریں۔ (قاعدہ 15)
کراسنگ: پورٹ سے آ رہا ہے (آپ برقرار رکھتے ہیں) موٹر سے — کراسنگ (دوسرا آپ کے پورٹ سے)
آپ برقرار رکھتے ہیں؛ دوسرا سٹار بورڈ پر راستہ چھوڑتا ہے اور آپ کی پچھلی طرف سے گزرتا ہے۔
آگے نکلنا: جو آگے نکلتا ہے وہ راستہ چھوڑتا ہے موٹر سے — آگے نکلنا
جو آگے نکلتا ہے وہ ہمیشہ راستہ چھوڑتا ہے، محفوظ اور واضح مناور کے ساتھ۔ (قاعدہ 13)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: مخالف ٹیکس بادبانی بمقابلہ بادبانی — مخالف ٹیکس
مجھے ترجیح ہے۔ پورٹ ٹیک والا راستہ چھوڑتا ہے (میں سٹار بورڈ سے ہوا حاصل کرتا ہوں)۔ (قاعدہ 12)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: مخالف ٹیکس بادبانی بمقابلہ بادبانی — مخالف ٹیکس
مجھے ترجیح نہیں ہے۔ پورٹ ٹیک والا راستہ چھوڑتا ہے (میں پورٹ سے ہوا حاصل کرتا ہوں)۔ (قاعدہ 12)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: ایک ہی ٹیک بادبانی بمقابلہ بادبانی — ایک ہی ٹیک
مجھے ترجیح ہے۔ ونڈورڈ والا لیورڈ والے کو راستہ چھوڑتا ہے۔ میں لیورڈ میں ہوں۔ (قاعدہ 12)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: ایک ہی ٹیک بادبانی بمقابلہ بادبانی — ایک ہی ٹیک
مجھے ترجیح نہیں ہے۔ ونڈورڈ والا لیورڈ والے کو راستہ چھوڑتا ہے۔ میں ونڈورڈ میں ہوں۔ (قاعدہ 12)

سمندر میں صوتی سگنل

کنونشن: = مختصر سیٹی (تقریباً 1 سیکنڈ)  /  = طویل سیٹی (4–6 سیکنڈ)۔

سگنل مطلب / کب استعمال ہوتا ہے
نظر میں مناور (قاعدہ 34)
میں اپنا رُمب سٹار بورڈ پر بدلتا ہوں۔
•• میں اپنا رُمب پورٹ پر بدلتا ہوں۔
••• میں مشین کو پیچھے کر رہا ہوں۔
••••• (یا زیادہ، مختصر رافلس) شک / فوری خطرہ۔ مجھے آپ کا مناور سمجھ نہیں آ رہا یا مجھے لگتا ہے کہ ٹکرانے کا خطرہ ہے۔
— (انفیلیشن یا موڑ پر) مقامی محدود بصارت میں انتباہ (مثلاً ایک موڑ/بازو میں داخلہ)۔
— — • (چینل: سٹار بورڈ سے آگے نکلنے کا ارادہ) تنگ چینل (34.c): "میں آپ کو آپ کے سٹار بورڈ سے آگے نکلنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔" رضامندی کا جواب: — • — •۔
— — • • (چینل: پورٹ سے آگے نکلنے کا ارادہ) تنگ چینل (34.c): "میں آپ کو آپ کے پورٹ سے آگے نکلنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔" رضامندی کا جواب: — • — •۔
محدود بصارت (قاعدہ 35)
— (ہر ≤ 2 منٹ) حرکت والا موٹر والا جہاز (نیویگیشن میں)۔
— — (ہر ≤ 2 منٹ) موٹر والا جہاز حرکت کے بغیر (آگے/رکا ہوا لیکن مشینوں سے حکومت نہیں کر رہا)۔
— • • (ہر ≤ 2 منٹ) بغیر موٹر والا جہاز جو حرکت میں ہو (بادبانی)، یا ماہی گیری، یا محدود مناور، یا ناقابل کنٹرول، یا کھینچنا۔
— • • • (ہر ≤ 2 منٹ) عملہ کے ساتھ کھینچا جانے والا جہاز (اگر کر سکتا ہے)، کھینچنے والے کے سگنل کے بعد۔
••••• (اضافی گھنٹی) ڈیوٹی پر پائلٹ جہاز: پچھلے سگنلز کے علاوہ ••••• شامل کر سکتا ہے۔
لنگر اندازی / کچرے میں پھنسا (قاعدہ 35 اور 30)
گھنٹی 5 سیکنڈ (ہر ≤ 1 منٹ) لنگر اندازی 100 میٹر سے کم: آگے 5 سیکنڈ کی تیز گھنٹی۔
گھنٹی 5 سیکنڈ + گونگ 5 سیکنڈ لنگر اندازی 100 میٹر یا زیادہ: آگے گھنٹی اور پیچھے گونگ، دونوں تقریباً 5 سیکنڈ۔
گھنٹی 3 ضربیں + 5 سیکنڈ + 3 ضربیں کچرے میں پھنسا: 5 سیکنڈ کی تیز گھنٹی سے پہلے اور بعد میں، تین الگ الگ ضربیں دیں۔
— (گھنٹی کے علاوہ) لنگر اندازی (اختیاری): قریب آنے والے جہازوں کو مطلع کرنے کے لیے ایک طویل سیٹی۔

نوٹ: چینل میں آگے نکلنے کے سگنلز (— — • / — — • • / جواب — • — •) بین الاقوامی قواعد کے قاعدہ 34(c) کے مطابق لاگو ہوتے ہیں۔ اندرونی آبی گزرگاہوں میں مقامی مختلف قسمیں ہو سکتی ہیں۔


جہاز پر جھنڈے (ICS + آداب)

پیغامات کے لیے بین الاقوامی سگنل کوڈ (ICS) کے جھنڈوں کے علاوہ —A–Z اور 0–9 کا ٹیبل دیکھیں—، کشتیاں بین الاقوامی سطح پر معیاری کردہ مقامات اور سائز کے ساتھ قومیت، مہمان نوازی اور کلب/مالک کے جھنڈے استعمال کرتی ہیں۔

ترتیب اور مقام

  • قومی جھنڈا (ensign): پچھلی طرف (پچھلی طرف کا جھنڈا ڈنڈا). یہ جہاز کا بنیادی جھنڈا ہے۔
  • مہمان نوازی کا جھنڈا: دورہ کیے گئے ملک کا، مست کے سٹار بورڈ شراؤڈ (shroud) پر۔
  • کلب کا جھنڈا / برجی (burgee): مست کی چوٹی پر (اگر لمبائی اور آلات اجازت دیں) یا پورٹ شراؤڈ پر۔
  • "Q" جھنڈا (پیلا): منظوری سے پہلے کسی ملک میں داخل ہوتے وقت، کارروائی مکمل ہونے تک سٹار بورڈ شراؤڈ پر۔

بغیر مست والے جہازوں (موٹروں) میں، پچھلی طرف کا جھنڈا اور باقی کشتی کے انتظام کے مطابق ایک معاون ڈنڈے پر۔

تخمینی سائز

  • قومی جھنڈا: اونچائی ≈ لمبائی (LOA) کا 1/40–1/50۔ مثال: کشتی 10 میٹر → جھنڈا تقریباً 20–25 سینٹی میٹر اونچا (ملک کے لحاظ سے تناسب 2:3 یا 3:5)۔
  • مہمان نوازی: قومی جھنڈے سے تھوڑا چھوٹا (تقریباً اس کی اونچائی کا 70–80%)۔
  • برجی/کلب: کم سائز، کلب کے ڈیزائن کے مطابق سہ رخی/مستطیل۔

اگر شک ہو، تو عملی اصول استعمال کریں: قومی جھنڈا مرئی اور متناسب ہو بغیر "گھسیٹنے" کے۔

جھنڈا مطلب
A (الفا) A (الفا): پانی میں غوطہ خور؛ دور رہیں اور رفتار کم کریں۔
B (براوو) B (براوو): خطرناک سامان (دھماکہ خیز مواد) لاد رہا/اتار رہا ہے۔
C (چارلی) C (چارلی): ہاں / اثباتی۔
D (ڈیلٹا) D (ڈیلٹا): دور رہیں؛ میں مشکل سے مناور کر رہا ہوں۔
E (ایکو) E (ایکو): میں سٹار بورڈ پر رُمب بدلتا/گراتا ہوں۔
F (فاکسٹروٹ) F (فاکسٹروٹ): خرابی؛ مجھ سے رابطہ کریں۔
G (گولف) G (گولف): مجھے پائلٹ کی ضرورت ہے۔
H (ہوٹل) H (ہوٹل): پائلٹ بورڈ پر ہے۔
I (انڈیا) I (انڈیا): میں پورٹ پر رُمب بدلتا/گراتا ہوں۔
J (جولیئٹ) J (جولیئٹ): میں بہہ رہا ہوں۔
K (کلو) K (کلو): میں آپ سے بات چیت کرنا چاہتا ہوں۔
L (لیما) L (لیما): فوراً رک جائیں۔
M (مائیک) M (مائیک): جہاز رکا ہوا ہے (بغیر حرکت کے)۔
N (نومبر) N (نومبر): نہیں / منفی۔
O (آسکر) O (آسکر): آدمی سمندر میں گرا۔
P (پاپا) P (پاپا): تمام عملے کو بورڈ پر واپس آنا چاہیے (بندرگاہ میں)۔
Q (کیوبیک) Q (کیوبیک): فری پریکٹس (صحت) کی درخواست کرتا ہوں۔
R (رومیو) R (رومیو): موصول ہوا۔
S (سیرا) S (سیرا): میری مشینیں آگے کی طرف ہیں۔
T (ٹانگو) T (ٹانگو): فاصلہ برقرار رکھیں؛ میرے پیچھے قریب سے نہ آئیں۔
U (یونیفارم) U (یونیفارم): آپ خطرے کی طرف جا رہے ہیں۔
V (وکٹر) V (وکٹر): مجھے مدد کی ضرورت ہے۔
W (وِسکی) W (وِسکی): مجھے طبی امداد کی ضرورت ہے۔
X (ایکس-رے) X (ایکس-رے): جو کر رہے ہیں اسے روکیں اور میرے سگنلز کی تعمیل کریں۔
Y (ینکی) Y (ینکی): گھسیٹ رہا ہے (لنگر گھسیٹ رہا ہے)۔
Z (زولو) Z (زولو): مجھے کھینچنے کی ضرورت ہے۔ (ماہی گیری: آلات ڈال رہا ہے۔)
0 0: نمبر صفر۔
1 1: نمبر ایک۔
2 2: نمبر دو۔
3 3: نمبر تین۔
4 4: نمبر چار۔
5 5: نمبر پانچ۔
6 6: نمبر چھ۔
7 7: نمبر سات۔
8 8: نمبر آٹھ۔
9 9: نمبر نو۔

مورس کوڈ (بین الاقوامی)

مورس کوڈ حروف اور اعداد کو نقطوں (·) اور ڈیشوں (—) کے ساتھ ظاہر کرتا ہے۔ رفتار: نقطہ = 1 اکائی، ڈیش = 3، ایک حرف کے اشاروں کے درمیان وقفہ = 1، حروف کے درمیان = 3، الفاظ کے درمیان = 7۔ SOS بغیر وقفہ کے لکھا جاتا ہے: ···———···۔

حروف A–Z
حرفکوڈ
A· —
B— · · ·
C— · — ·
D— · ·
E·
F· · — ·
G— — ·
H· · · ·
I· ·
J· — — —
K— · —
L· — · ·
M— —
N— ·
O— — —
P· — — ·
Q— — · —
R· — ·
S· · ·
T
U· · —
V· · · —
W· — —
X— · · —
Y— · — —
Z— — · ·
اعداد
عددکوڈ
0— — — — —
1· — — — —
2· · — — —
3· · · — —
4· · · · —
5· · · · ·
6— · · · ·
7— — · · ·
8— — — · ·
9— — — — ·
اشارے (عام استعمال)
اشارہکوڈ
.· — · — · —
,— — · · — —
?· · — — · ·
/— · · — ·
=— · · · —
+· — · — ·
-— · · · · —
"· — · · — ·
@· — — · — ·

ہوا – بیوفورٹ اسکیل

بیوفورٹ اسکیل سمندر اور سطح پر اس کے اثرات سے ہوا کی شدت کی درجہ بندی کرتا ہے۔ مفید تبادلہ: 1 ناٹ (kn) = 1.852 کلومیٹر/گھنٹہ (km/h)۔

طاقت تفصیل ہوا کی رفتار سمندر کی حالت (تقریباً)
0 سکون kn: 0
km/h: 0
سمندر ایک آئینے کی طرح
1 ہلکی ہوا kn: 1–3
km/h: 2–5
بمشکل نظر آنے والی لہریں
2 سست kn: 4–6
km/h: 7–11
چھوٹی لہریں، بغیر جھاگ کے چوٹیاں
3 خوشگوار kn: 7–10
km/h: 13–19
لمبی لہریں، تھوڑی چوٹیاں
4 معتدل kn: 11–16
km/h: 20–30
چھوٹی سمندری لہر؛ اکثر چوٹیاں
5 تیز kn: 17–21
km/h: 31–39
سمندری لہر؛ کچھ چھینٹے
6 طاقتور kn: 22–27
km/h: 41–50
طاقتور سمندری لہر؛ مسلسل سفید جھاگ
7 سخت kn: 28–33
km/h: 52–61
بہت موٹی لہریں؛ اکثر چھینٹے
8 طوفانی ہوا kn: 34–40
km/h: 63–74
موٹی سے بہت موٹی؛ ٹوٹتی ہوئی چوٹیاں
9 طاقتور طوفانی ہوا kn: 41–47
km/h: 76–87
بہت موٹی؛ چھینٹوں کی وجہ سے کم مرئیت
10 سخت طوفانی ہوا kn: 48–55
km/h: 89–102
درخت جیسی؛ بڑی اور ٹوٹتی ہوئی لہریں
11 بہت سخت طوفانی ہوا kn: 56–63
km/h: 104–117
پہاڑ جیسی؛ چوٹیاں گھوم رہی ہیں، شدید چھینٹے
12 طوفانِ گرد و باد (Hurricane) kn: ≥ 64
km/h: ≥ 118
بہت بڑی؛ سمندر جھاگ اور چھینٹوں سے سفید

عام طور پر گول کردہ حدود۔ سمندر کی حالت کا انحصار فیچ، کرنٹ اور پانی کی گہرائی پر بھی ہوتا ہے۔