SailNav۔ تلاش کریں

SalNav

SailNav۔ مدد کا اشاریہ

بحری معلومات



ایپلی کیشن کا استعمال - ابتدائی مراحل

بورڈ پر خوش آمدید! SailNav آپ کا نیویگیشن ٹول ہے جسے مکمل طور پر آف لائن کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ کھلے سمندر اور بغیر کوریج والے علاقوں میں قابل اعتماد آپریشن کی ضمانت دیتا ہے، کیونکہ نقشہ سازی اور GPS ڈیٹا استعمال نہیں کرتے۔

اسے بغیر آلات کے چھوٹی کشتیوں کے لیے بنیادی حل یا کسی بھی سائز کے جہاز کے لیے ایک ضروری بیک اپ سسٹم کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ نوٹ: صرف ریئل ٹائم معلومات کے افعال (موسم اور AIS) کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے نیٹ ورک تک رسائی کی ضرورت ہوگی۔

SailNav

ابتدائی ترتیب: سفر کی تیاری

شروع کرنے سے پہلے، اپنی ایپلی کیشن کو ذاتی نوعیت کا بنانے کے لیے ترتیبات مینو میں جائیں۔ یہاں آپ زبان، جہاز کا نام، پیمائش کے یونٹس، اپنے انجن کے بارے میں ڈیٹا، ہوم پورٹ یا دیگر اہم پہلوؤں کی وضاحت کر سکتے ہیں۔

مقامی ریسکیو اور امدادی فون نمبروں کے ساتھ ہنگامی صورتحال کے حصے کو ترتیب دینے کی بھی پرزور سفارش کی جاتی ہے۔

مزید برآں، یہ دو اہم ٹولز سے واقف ہونے کا بہترین وقت ہے: میپ منیجر اور الارم منیجر۔ روانہ ہونے سے پہلے ان کو جاننا اور ترتیب دینا ایک بڑا فائدہ ہے، کیونکہ آپ اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ آف لائن استعمال کے لیے تمام ضروری نقشہ سازی ڈاؤن لوڈ ہو چکی ہے اور آپ اپنی حفاظت کے لیے ایک ذاتی نگرانی کا نظام قائم کر سکیں گے۔

سب کچھ تیار ہونے کے بعد، آپ SailNav سے بھرپور فائدہ اٹھانے اور محفوظ اور قابل اعتماد نیویگیشن سے لطف اندوز ہونے کے لیے تیار ہوں گے۔


آلات (Instruments)

آلات کا حصہ چار مختلف اسکرینوں پر مشتمل ہے:

آلات کی اسکرین

اسکرینوں کے درمیان منتقل ہونے کے لیے دو طریقے موجود ہیں:

آلات کے حصے سے باہر نکلنے اور مین مینو یا پچھلی اسکرین پر واپس جانے کے لیے درج ذیل چیزیں استعمال کی جا سکتی ہیں:


الارمز اور اوپری بٹن

اوپری بار کو حفاظتی افعال کو یکجا کرنے، ان تک رسائی حاصل کرنے اور ایک نظر میں اسٹیٹس کی معلومات فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

الارم بٹنوں اور افعال کے ساتھ اوپری بار۔

الارمز کے والیوم کے بارے میں نوٹ

اہم! الارم بجنے کے لیے دو شرائط پوری ہونی چاہئیں: ایپلیکیشن کے الارم کا والیوم (جو الارم منیجر یا ترتیبات میں ترتیب دیا جاتا ہے) زیادہ ہونا چاہیے، اور آپ کے آلے کا ملٹی میڈیا والیوم بھی سننے کے قابل سطح پر ہونا چاہیے۔

آلات کھولیں


نقشے اور راستے

یہ SailNav کی مین نیویگیشن اسکرین ہے۔ یہاں سے آپ اپنی پوزیشن، رخ اور رفتار کو ریئل ٹائم میں دیکھ سکتے ہیں، بصری تہوں کا انتظام کر سکتے ہیں، موسم اور بحری ٹریفک دیکھ سکتے ہیں اور یقیناً اپنے راستوں کی منصوبہ بندی کر سکتے ہیں۔

بنیادی انٹرفیس کے ساتھ SailNav نقشہ اور راستوں کی اسکرین۔

اسکرین کے سائیڈ پر آپ کو ایک تیر ملے گا۔ اسے دبانے پر، جدید ویژولائزیشن فنکشنز کے ساتھ ایک ٹول بار کھلتا ہے۔ اوپر سے نیچے تک، آپ کو ملے گا:

کھلی ہوئی سائیڈ ٹول بار۔

(*) آن لائن افعال کے بارے میں انتباہ: ان افعال (موسم اور AIS) کو ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے نیٹ ورک تک رسائی (انٹرنیٹ) کی ضرورت ہوتی ہے۔ انہیں ایک اضافی اضافی چیز کے طور پر مفت رکھا جاتا ہے، جب تک کہ ڈیٹا سرورز کے اخراجات اس کی اجازت دیں۔


موسم: بادلوں اور بارش کی پیش گوئی

موسم کے بٹن کو فعال کرنے پر، SailNav نقشے پر ایک متحرک تہہ ڈالتا ہے جو اگلے چند گھنٹوں کے لیے بادلوں اور بارش کی حرکت کی پیش گوئی دکھاتی ہے۔ یہ بصری ٹول آپ کو یہ اندازہ لگانے کی اجازت دیتا ہے کہ آیا کوئی بارش کا طوفان یا فرنٹ آپ کے راستے کی طرف بڑھ رہا ہے۔

بارش کی پیش گوئی کے ساتھ موسم کی تہہ کی ویژولائزیشن۔

اس کی تشریح کیسے کریں

نقشہ SailNav کے اپنے الگورتھم کے ذریعے تیار کیا گیا ہے اور شدت کی نشاندہی کرنے کے لیے رنگوں کا پیمانہ استعمال کرتا ہے:

  • نیلے/سفید رنگ: ہلکے بادل یا ہلکی بارش۔
  • پیلے/نارنجی رنگ: درمیانی بارش۔
  • سرخ/گہرے رنگ: شدید بارش یا طوفان۔

ℹ️ معلوماتی نوٹ

دکھائی گئی موسم کی معلومات صرف رہنمائی کے لیے ہے۔ یہ پیش گوئی کے ماڈلز پر مبنی ایک تخروپن ہے اور یہ اچانک مقامی تبدیلیوں کی عکاسی نہیں کر سکتی۔

سفارش: روانہ ہونے سے پہلے اور سفر کے دوران، ہمیشہ مقامی بحری حکام کی سرکاری موسم کی رپورٹیں دیکھیں اور اس فنکشن کو صرف ایک بصری معاون کے طور پر استعمال کریں۔


AIS (خودکار شناختی نظام)

SailNav آپ کے چارٹ پر بحری ٹریفک کو ریئل ٹائم میں دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ فنکشن آپ کے آس پاس کے جہازوں کی صورتحال سے بہتر طور پر آگاہ رہنے کے لیے بہترین ہے۔

نقشے پر AIS جہازوں کا ڈسپلے۔

آپریشن کے تقاضے

  • نیٹ ورک کنکشن: ریڈیو ریسیور کے برعکس، یہ نظام آن لائن سرورز سے ڈیٹا حاصل کرتا ہے۔ آپ کو اپنے آلے پر انٹرنیٹ تک رسائی کی ضرورت ہے۔
  • زوم لیول: اسکرین کو بھرنے سے بچنے کے لیے، جہاز صرف تب ظاہر ہوتے ہیں جب آپ نقشے کو زوم کرتے ہیں اور قریب جاتے ہیں (8 سے زیادہ زوم لیول)۔ اگر آپ بہت دور چلے جاتے ہیں، تو آئیکن چھپ جائیں گے۔
  • مفت سروس: ایپ میں اس فنکشن کے استعمال کی کوئی اضافی قیمت نہیں ہے (مذکورہ بالا دستیابی کے تابع)۔

بصری تشریح (رنگ اور سائز)

فوری شناخت میں آسانی کے لیے، جہاز اس کلر کوڈ کے مطابق دکھائے جاتے ہیں:

  • سبز: مسافر جہاز۔
  • الیکٹرک بلیو: ماہی گیری۔
  • سرخ: بچاؤ (Search & Rescue) اور طبی۔
  • نارنجی: ٹینکرز۔
  • پیلا: کارگو۔
  • گہرا نیلا: اتھارٹی، پولیس یا فوجی۔
  • جامنی: تفریحی اور بادبانی کشتیاں۔
  • گلابی: تیز رفتار جہاز (High Speed Craft)۔
  • سیان: خصوصی اور کام کرنے والے جہاز (ٹگ بوٹس، پائلٹس، ڈریجرز وغیرہ)۔
  • سرمئی: دیگر یا نامعلوم قسم۔

رنگوں کے علاوہ، گرافک نمائندگی آپ کو مزید معلومات دیتی ہے:

  • آئیکن کا سائز: اسکرین پر جو آئیکن آپ دیکھتے ہیں وہ اصل جہاز کے متناسب سائز کے مطابق ہوتا ہے۔ یہ آپ کو بصری طور پر ایک چھوٹی بادبانی کشتی اور ایک بڑے کارگو جہاز کے درمیان فرق کرنے میں مدد کرتا ہے۔
  • شفافیت (پرانا ڈیٹا): اگر آپ کو کوئی جہاز نیم شفاف (transparent) شکل میں نظر آتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ اس کی پوزیشن حال ہی میں اپ ڈیٹ نہیں ہوئی ہے۔ ان اہداف کے ساتھ اضافی احتیاط برتیں، کیونکہ ان کی اصل پوزیشن نمایاں طور پر مختلف ہو سکتی ہے۔

⚠️ اہم حفاظتی انتباہ (AIS)

یہ ریڈیو فریکوئنسی AIS سسٹم (انٹینا) نہیں ہے۔ دکھائی گئی معلومات انٹرنیٹ کے ذریعے حاصل کی گئی ہیں اور بحری جہازوں کی اصل پوزیشن کے مقابلے میں کئی منٹ کی تاخیر (latency) کا شکار ہو سکتی ہیں۔ مزید یہ کہ، تمام جہاز AIS نشر نہیں کرتے یا ہو سکتا ہے سیٹلائٹ/زمینی انٹینا نیٹ ورک انہیں نہ پکڑ سکے۔

اس فنکشن کو تصادم سے بچنے کے واحد ٹول کے طور پر کبھی بھی استعمال نہ کریں۔ ہمیشہ مناسب بصری اور صوتی نگرانی برقرار رکھیں اور اہم حفاظتی فیصلوں کے لیے ریڈیو کے ذریعے منظور شدہ ریڈار آلات یا AIS آلات استعمال کریں۔

راستوں کی تخلیق اور ترمیم

SailNav میں راستہ بنانا ایک بدیہی اور لچکدار عمل ہے۔ آپ کو کسی الگ ایڈیٹر میں جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ آپ نقشے پر ہی سب کچھ براہ راست کرتے ہیں۔

ایک نیا راستہ بنائیں

  1. پہلا پوائنٹ شامل کریں: نقشے پر وہاں ایک سادہ ٹچ کریں جہاں سے آپ اپنا راستہ شروع کرنا چاہتے ہیں یا جہاں آپ کی پہلی منزل ہے۔ یہ متعین کرنے کے لیے نیچے ایک بٹن موجود ہے کہ آیا آغاز جہاز ہے (معمول کے مطابق) یا پہلا نشان زد پوائنٹ (گھر سے منصوبہ بندی کرنے کے لیے)۔
  2. مزید پوائنٹس شامل کریں: نقشے پر ٹچ کرنا جاری رکھیں۔ راستے کی لکیر خود بخود بن جائے گی۔
  3. نیویگیشن فعال ہو گئی!: جیسے ہی آپ پہلا پوائنٹ شامل کرتے ہیں، نیویگیشن فعال ہو جاتی ہے اور پینلز معلومات (DTW, BTW...) دکھاتے ہیں۔

ایک فعال راستے میں ترمیم کریں

محفوظ کردہ وے پوائنٹس

عارضی پوائنٹس کے علاوہ، آپ نقشے پر لمبا دبا کر مستقل وے پوائنٹس بنا سکتے ہیں۔ اپنے راستے میں ایک استعمال کرنے کے لیے، اس کے آئیکن پر ٹچ کریں اور کارڈ پر لمبا دبا کر "راستے میں شامل کریں" منتخب کریں۔

نیچے کا ٹول بار

ہر آئیکن آپ کو نقشے کے ایک مخصوص فنکشن پر فوری کنٹرول دیتا ہے۔

نقشے کا ٹول بار
  1. نقشہ مرکز میں لائیں: نقشے کو اپنے جہاز کی موجودہ پوزیشن پر مرکز میں لائیں اور ٹریکنگ فعال کریں۔
  2. راستے کا آغاز: راستے کے آغاز کے طور پر اپنے جہاز یا پہلے دستی پوائنٹ کے درمیان باری باری تبدیل کریں۔
  3. نشان دکھائیں/چھپائیں: اپنے پیچھے بننے والے نشان ("track") کی ویژولائزیشن کو فعال یا غیر فعال کریں۔
  4. پیمائش کا موڈ: راستہ بنائے بغیر دو پوائنٹس (A اور B) کے درمیان فاصلہ اور رخ ناپنے کا ٹول۔
  5. پینلز چھپائیں: اوپری اشارے (SOG/رخ) دکھائیں یا چھپائیں۔
  6. راستہ روکیں: فعال راستے کو منسوخ اور ختم کریں۔
  7. راستہ محفوظ کریں: مستقبل میں استعمال کے لیے موجودہ راستے کو میموری میں محفوظ کریں۔
  8. اگلی اسکرین: نیویگیشن پر جائیں۔

نقشہ کھولیں



ترتیب دینے کے قابل آلات کے پینلز

SailNav آپ کو دو مکمل طور پر حسب ضرورت آلات کی اسکرینیں پیش کرتا ہے: آلات 1 اور آلات 2۔ خیال یہ ہے کہ آپ ہر اسکرین کو مختلف قسم کی معلومات کے لیے مختص کر سکیں اور اپنی ضرورت کے مطابق ترتیب دے سکیں (رخ، وقت، ریگاٹا، کروز، ماہی گیری، ایندھن، بادبانی یا انجن)۔

ہر پینل ایک گرڈ (grid) ہے جسے آپ اپنی پسند کے مطابق ڈیزائن کر سکتے ہیں، جس میں ہر اسکرین پر 24 تک مختلف پیمانے دکھائے جا سکتے ہیں۔ دونوں پینلز کے درمیان، آپ کے پاس 48 تک اشارے ہو سکتے ہیں!

ترتیب دیے گئے آلات کے پینل کی مثال۔

پینل کو کیسے ترتیب دیں

آلات 1 یا 2 کی اسکرین سے، ان مراحل پر عمل کریں:

  1. نیچے ٹول بار میں گیئر آئیکن دبائیں۔
  2. ڈھانچہ ڈیزائن کرنے کے لیے "Panel Configuration" ونڈو کھلے گی۔
آلات کے پینل کی ترتیب کی اسکرین۔

ڈیٹا کیسے منتخب کریں

آپ کے بنائے ہوئے گرڈ کے ساتھ، خالی خانوں میں سے کسی ایک پر ٹچ کریں۔ ایک فہرست کھلے گی جس میں تمام دستیاب پیمانے ہوں گے تاکہ آپ منتخب کر سکیں کہ اس جگہ پر کیا دکھانا ہے۔


دستیاب پیمائش کا اشاریہ

یہاں ان تمام ڈیٹا کا خلاصہ ہے جو آپ اپنے پینلز میں شامل کر سکتے ہیں، جنہیں زمرہ کے لحاظ سے ترتیب دیا گیا ہے:

پیمانہ مخفف تفصیل
رفتار اور رخ
زمین پر رفتار SOG سمندری تہہ کے مقابلے میں آپ کی اصل رفتار۔
زمین پر رخ COG زمین پر آپ کا اصل رخ (حرکت کی سمت)۔
مقناطیسی رخ RUMBO وہ مقناطیسی رخ جس کی طرف آپ کے جہاز کا اگلا حصہ ہے (سنسر کی ضرورت ہے)۔
زیادہ سے زیادہ رفتار MAX موجودہ سفر میں حاصل کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار۔
اوسط رفتار AVG موجودہ سفر کی اوسط رفتار۔
نیویگیشن اور راستہ
فعال وے پوائنٹ WAYPOINT فعال وے پوائنٹ کا نمبر اور کل تعداد دکھاتا ہے (مثلاً: "1 (3)")۔
وے پوائنٹ تک فاصلہ DTW راستے کے اگلے پوائنٹ تک سیدھی لکیر میں فاصلہ۔
اختتام تک فاصلہ DTF راستے کی آخری منزل تک مجموعی فاصلہ۔
وے پوائنٹ کا رخ BTW وہ رخ جو آپ کو اگلے پوائنٹ پر براہ راست جانے کے لیے اختیار کرنا چاہیے۔
ساحل تک فاصلہ DTL (Distance To Land) قریب ترین ساحلی پٹی تک فاصلہ۔
وقت کا انتظام
موجودہ وقت HORA آلے کا موجودہ وقت دکھاتا ہے۔
وے پوائنٹ تک وقت TTW (Time To Waypoint) اگلے پوائنٹ تک پہنچنے کا تخمینی وقت۔
وے پوائنٹ پر پہنچنے کا وقت ETW (Estimated Time to Waypoint) گھڑی کا وہ وقت جب آپ اگلے پوائنٹ پر پہنچیں گے۔
اختتام تک وقت TTF (Time To Finish) راستہ مکمل کرنے کے لیے تخمینی کل وقت۔
اختتام پر پہنچنے کا وقت ETF (Estimated Time to Finish) آخری منزل پر پہنچنے کا تخمینی وقت۔
کارکردگی (VMG)
Velocity Made Good VMG منزل کے براہ راست قریب پہنچنے کی موثر رفتار۔
کارکردگی EFIC آپ کی اصل رفتار کے مقابلے میں VMG کی کارکردگی کا فیصد۔
ایندھن اور انجن
ایندھن کا بار FUEL BAR ایندھن کی سطح کا بصری گراف۔
ایندھن کا فیصد FUEL % ٹینک میں باقی ماندہ عددی فیصد۔
باقی لٹر FUEL QTY ایندھن کی تخمینی مقدار (L/Gal)۔
خودمختاری (فاصلہ) RNG (DIST) تخمینی میل جو آپ موجودہ ایندھن کے ساتھ طے کر سکتے ہیں۔
خودمختاری (وقت) RNG (TIME) موجودہ انجن کی رفتار پر باقی نیویگیشن گھنٹے۔
نظریاتی کھپت CONS (TEO) ترتیب شدہ انجن منحنی کی بنیاد پر کھپت۔
اصل کھپت CONS (REAL) ریئل ٹائم میں شمار کی گئی کھپت۔
ایندھن کی بچت ECON میل فی لٹر/گیلن (ایندھن کی معیشت)۔
سفر کا ڈیٹا
طے کردہ فاصلہ DIST موجودہ سفر کا اوڈومیٹر۔
کرونومیٹر TIM سفر کے آغاز سے گزرا ہوا وقت۔
بصری آلات
ٹیڑھا ہونا (Heel) ESCORA ڈیجیٹل انکلینومیٹر (جھکاؤ کا زاویہ)۔
منی کمپاس COMPASS سادہ ڈیجیٹل کمپاس۔
بحری کمپاس COMPÁS رخ اور وے پوائنٹ کی سمت کے بصری اشارے کے ساتھ گرافک روز۔
منی میپ MAP نیویگیشن نقشے کا تفصیلی منظر (نقشہ سازی)۔

نیچے کا ٹول بار

یہ کنٹرول بار آپ کو اپنے سفر کی ریکارڈنگ کا انتظام کرنے، انجن کو کنٹرول کرنے اور اسکرینوں کے درمیان منتقل ہونے کی اجازت دیتی ہے۔

آلات کے پینلز کا ٹول بار۔

پینلز کھولیں


وے پوائنٹس (Waypoints)

وے پوائنٹ ایک انفرادی جغرافیائی پوائنٹ ہے جسے آپ محفوظ کرتے ہیں کیونکہ یہ آپ کے لیے خاص اہمیت رکھتا ہے: آپ کا پورٹ، آپ کی پسندیدہ منزل، ایک چھوٹی خلیج، مچھلی پکڑنے کا علاقہ، ایک خطرناک چٹان وغیرہ۔

SailNav میں محفوظ کردہ وے پوائنٹس کی فہرست۔

وے پوائنٹ کیسے بنائیں

آپ کی فہرست میں نیا وے پوائنٹ شامل کرنے کے دو طریقے ہیں:

اپنے وے پوائنٹس کا استعمال کیسے کریں

وے پوائنٹس کھولیں


راستے (Routes)

یہ حصہ آپ کی ذاتی راستوں کی لائبریری ہے۔ یہاں وہ تمام سفر محفوظ کیے جاتے ہیں جو آپ نے نقشے سے بنائے ہیں، جس سے آپ کو اپنے بار بار ہونے والے سفر، پورٹ تک رسائی یا اپنے پسندیدہ ماہی گیری کے راستے ہاتھ میں رکھنے کی اجازت ملتی ہے۔

SailNav میں محفوظ کردہ راستوں کی فہرست۔

آپ یہاں کیا کر سکتے ہیں؟

استعمال کے مشورے

راستے کھولیں


میرے محفوظ کردہ سفر

یہ حصہ آپ کی ڈیجیٹل نیویگیشن لاگ بک ہے۔ یہاں ان تمام سفروں کی تاریخ محفوظ کی جاتی ہے جو آپ نے ریکارڈ کیے ہیں، جس سے آپ اپنی نیویگیشن کا تجزیہ کر سکتے ہیں اور تفصیل کی ایسی سطح کے ساتھ انہیں دوبارہ جی سکتے ہیں جو پہلے کبھی نہیں دیکھی گئی۔

محفوظ کردہ سفروں کی تاریخ۔

بنیادی فرق: راستے بمقابلہ سفر

یہ بہت سادہ ہے: راستے منصوبہ ہیں (مستقبل) اور سفر اس چیز کا ریکارڈ ہیں جو آپ کر چکے ہیں (ماضی)۔ ایک راستہ آپ اس پر چلنے کے لیے ڈیزائن کرتے ہیں، جبکہ ایک سفر اس راستے کی خودکار ریکارڈنگ ہے جو آپ نے آخرکار طے کیا ہے۔

محفوظ کردہ سفر کا تجزیہ

جب آپ فہرست میں سے کسی ایک سفر پر ٹچ کرتے ہیں، تو تفصیلی تجزیہ کی اسکرین کھلتی ہے جہاں آپ یہ کر سکتے ہیں:

میرے سفر کھولیں


ایندھن اور انجن

یہ حصہ ایندھن کے انتظام کے لیے آپ کا کنٹرول سینٹر ہے۔ اس کا مقصد کھپت اور ایندھن کی باقی سطح کا تخمینہ پیش کرنا ہے، جو خاص طور پر ان جہازوں کے لیے مفید ہے جن کے پاس جسمانی سطح کا میٹر نہیں ہے، اور ان کے لیے ایک چیکنگ سسٹم کے طور پر جن کے پاس موجود ہے۔

ایندھن بھرنے کے بارے میں بہت آسان سوالات اور اندرونی الگورتھم کے ذریعے جو آپ کے انجن کے ڈیٹا (جو ترتیبات میں ترتیب دیے گئے ہیں) اور اصل استعمال کو یکجا کرتے ہیں جسے آپ انجن ON/OFF بٹن کے ساتھ ریکارڈ کرتے ہیں، SailNav آپ کی خودمختاری کی پیش گوئی کر سکتا ہے اور آپ کو یہ فیصلہ کرنے میں مدد کر سکتا ہے کہ آیا آپ کو اپنی منزل پر پہنچنے سے پہلے ایندھن بھرنے کی ضرورت ہے۔

ایندھن کے انتظام کی اسکرین۔

بنیادی اشارے

ایندھن کی تاریخ (Fuel History)

یہ ٹیبل آپ کے آپریشنز کا ریکارڈ دکھاتا ہے: ایندھن بھرنا، دوبارہ زیرو کرنا اور ہر حصے میں شمار کی گئی کھپت، جس سے آپ کو تفصیلی کنٹرول حاصل کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

کم سطح کا الارم

آپ کی حفاظت کے لیے، ایپلی کیشن خود بخود ایک صوتی اور بصری الارم فعال کرے گی جب ایندھن کی تخمینی سطح 17% سے کم ہو جائے گی۔


نیچے کا ٹول بار

ایندھن کے حصے کا ٹول بار۔

ذمہ داری کا انتباہ: اس حصے کے تمام پیمانے نظریاتی تخمینے ہیں۔ ان کی درستگی براہ راست آپ کے انجن کے ڈیٹا کی درست ترتیب اور انجن کے استعمال اور ایندھن بھرنے کی منظم ریکارڈنگ کے ساتھ ساتھ سمندر کی حالت اور جہاز اور انجن کی مخصوص شرائط پر منحصر ہے۔ SailNav اس معلومات کی بنیاد پر لیے گئے فیصلوں کی ذمہ دار نہیں ہے۔ جہاز پر ایندھن کی حفاظت اور درست انتظام کا واحد ذمہ دار کپتان ہے۔

ایندھن کھولیں


بیرومیٹری اور فلکیاتی معلومات

یہ حصہ آپ کو موسم میں ہونے والی تبدیلیوں کا اندازہ لگانے کے لیے فضائی دباؤ کا ڈیٹا فراہم کرتا ہے، ساتھ ہی سورج اور چاند کے بارے میں تفصیلی معلومات فراہم کرتا ہے۔

بیرومیٹری اور فلکیاتی معلومات کا حصہ۔

بیرومیٹرک دباؤ

دباؤ میں اچانک کمی عام طور پر خراب موسم کی آمد کی نشاندہی کرتی ہے۔ نوٹ: اس فنکشن کے لیے ضروری ہے کہ آپ کے آلے میں انٹیگریٹڈ بیرومیٹرک سنسر موجود ہو۔

سورج اور چاند کا ڈیٹا

آپ سورج اور چاند کے طلوع اور غروب ہونے کا وقت، چاند کی موجودہ حالت اور اگلے پورے چاند کی تاریخ، ان کی بلندی کے گراف کے ساتھ دیکھیں گے۔


آئندہ بہتری

ہم اس حصے کو بہتر بنانے کے لیے کام کر رہے ہیں اور جلد ہی ایک مکمل جوار بھاٹا کا حصہ شامل کریں گے!

بیرومیٹری کھولیں


جوار بھاٹا (Tides)

یہ حصہ آپ کو نقشے پر منتخب کردہ کسی بھی پوائنٹ کے لیے جوار بھاٹا کی گرافک پیش گوئی فراہم کرتا ہے، جو پورٹ میں داخل ہونے، لنگر اندازی یا مچھلی پکڑنے کے دنوں کی منصوبہ بندی کے لیے ایک ضروری ٹول ہے۔ ذہن میں رکھیں کہ چونکہ یہ ایک ایسی ایپلی کیشن ہے جسے انٹرنیٹ تک رسائی کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے فراہم کردہ ڈیٹا تخمینی ہے اور صرف معلوماتی مقاصد کے لیے ہے۔ ہمیشہ جوار بھاٹا کے سرکاری نقشوں اور مقامی بحری نقشوں سے رجوع کریں۔

جوار بھاٹا کی پیش گوئی کی اسکرین۔

یہ کیسے کام کرتا ہے

ٹول بار

جوار بھاٹا کے حصے کا ٹول بار۔

دستبرداری: جوار بھاٹا کا ڈیٹا تخمینی ہے اور صرف معلوماتی مقاصد کے لیے ہے۔ ہمیشہ جوار بھاٹا کے سرکاری نقشوں اور مقامی بحری نقشوں سے رجوع کریں۔

جوار بھاٹا کھولیں


حفاظتی مرکز (ہنگامی صورتحال)

یہ حصہ آپ کو ایک نازک صورتحال میں سب سے اہم ٹولز تک فوری رسائی فراہم کرتا ہے۔ روانہ ہونے سے پہلے اسے ترتیب دیں!

SailNav حفاظتی مرکز کی اسکرین۔

دستیاب افعال

حفاظتی مرکز کھولیں


ترتیبات (Settings)

یہاں سے آپ SailNav کے برتاؤ کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں اور ترتیب دے سکتے ہیں تاکہ یہ آپ کی ضروریات اور آپ کے جہاز کے لیے بالکل موزوں ہو۔

ایپلیکیشن کی ترتیبات کا حصہ۔

ترتیب کے اختیارات

رات اور دن کا موڈ

الارم اور آواز کا منیجر

یہ پینل SailNav کا آڈیو کنٹرول سینٹر ہے۔ یہاں سے آپ اہم حفاظتی الرٹس کا انتظام کر سکتے ہیں اور ساتھ ہی ایک "ورچوئل کو پائلٹ" کو ترتیب دے سکتے ہیں جو آپ کو نیویگیشن ڈیٹا سنائے گا جس میں آپ کو دلچسپی ہے۔

الارم منیجر کی اسکرین بنیادی اختیارات اور انتباہات کی فہرست کے ساتھ۔

1. بنیادی الارم اور والیوم (اوپری علاقہ)

اوپری حصے میں آپ کو چار فوری رسائی والے کارڈ ملیں گے:

  • MOB (ہنگامی صورتحال): "انسان سمندر میں گر گیا" موڈ کو فعال کرتا ہے۔ یہ نازک حالات کے لیے ایک فوری رسائی کا بٹن ہے۔
  • لنگر (لنگر اندازی کا الارم): نگرانی کرتا ہے کہ آیا جہاز کھسک رہا ہے (dragging)۔ نیلے رنگ کا نمبر میٹروں میں حفاظتی ریڈیئس کی نشاندہی کرتا ہے۔ آپ کو یہ نمبر اپنے جہاز کی لمبائی، گہرائی اور چھوڑی گئی زنجیر کے مطابق ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔ اگر آپ اس ریڈیئس سے باہر نکلتے ہیں، تو الارم بج جائے گا۔
  • رخ (اسٹیئرنگ الارم): لمبے سفر میں رخ برقرار رکھنے میں آپ کی مدد کرتا ہے۔ نمبر ڈگریوں میں رواداری ظاہر کرتا ہے۔ اگر آپ کا رخ ان ڈگریوں سے آگے بائیں یا دائیں طرف بھٹکتا ہے، تو سسٹم آپ کو خبردار کرے گا۔
  • والیوم: ایپلیکیشن کے الرٹس کی آواز کی شدت کو کنٹرول کرتا ہے۔

⚠️ والیوم کے بارے میں اہم

اسکرین کا والیوم کنٹرول صرف ایپ کے آڈیو آؤٹ پٹ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ آپ الارم سنتے ہیں:

  1. تصدیق کریں کہ آپ کے فون/ٹیبلیٹ کا مجموعی ملٹی میڈیا والیوم زیادہ سے زیادہ ہے۔
  2. اگر آپ آلے کو جہاز کے اسپیکر سسٹم سے جوڑتے ہیں (بلوٹوتھ یا کیبل کے ذریعے)، تو یقینی بنائیں کہ میوزک سسٹم کا والیوم زیادہ ہے اور صحیح ان پٹ منتخب کیا گیا ہے۔

2. ذاتی نوعیت کے صوتی انتباہات (نچلی فہرست)

اس منیجر کا بڑا فائدہ اس کی لچک ہے۔ (+) بٹن دبا کر، آپ ایپلیکیشن میں موجود کسی بھی پیمانے کو استعمال کرتے ہوئے کسی بھی قسم کا انتباہ بنا سکتے ہیں۔

سسٹم پیمانے کو منتخب کر کے اور منطق لگا کر کام کرتا ہے:

  • شرط کے مطابق الارم (تھریش ہولڈ): سسٹم ڈیٹا کی نگرانی کرتا ہے اور آپ کو صرف تب خبردار کرتا ہے جب یہ کسی خطرناک حد کو عبور کرے۔
    مثال: "توجہ فرمائیں! ساحل سے فاصلہ (DTL) 1 بحری میل سے کم ہے"۔ حفاظت کے لیے بہترین۔
  • بار بار ہونے والی رپورٹیں (وقت): سسٹم آپ کو اسکرین پر دیکھے بغیر وقتاً فوقتاً ڈیٹا "سنائے" گا۔
    مثال: "رفتار (SOG): 5.5 ناٹس"... (ہر 2 منٹ بعد دہرائیں)۔ بادبانوں کو ٹھیک کرنے یا کروزنگ رفتار برقرار رکھنے کے لیے بہترین۔

متعدد پیمانوں اور شرائط کو یکجا کرنے کی یہ صلاحیت SailNav کو ایک فعال مانیٹرنگ سسٹم میں بدل دیتی ہے، جس سے آپ سر اٹھا کر اور گردونواح پر توجہ دیتے ہوئے نیویگیٹ کر سکتے ہیں۔

نوٹ: آپ اس منیجر تک مین ترتیبات مینو سے یا آلات کی اسکرینوں پر اوپری بار میں موجود الارم کے اشارے پر براہ راست دبانے سے رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔

⚠️ ذمہ داری کا انتباہ: اگرچہ SailNav الارم سسٹم نیویگیشن امداد کا ایک بہترین ٹول ہے، لیکن اسے کبھی بھی انسانی نگرانی کی جگہ نہیں لینی چاہیے۔ تکنیکی عوامل جیسے GPS سگنل کا ضائع ہونا، بیٹری کا ختم ہونا یا آلے کا غلط والیوم اس کے کام میں رکاوٹ بن سکتے ہیں۔

مستقل بصری اور صوتی نگرانی برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ جہاز اور عملے کی حفاظت کو ہر وقت یقینی بنانے کا واحد اور آخری ذمہ دار کپتان ہے۔


آف لائن میپ منیجر - SailNav Map Server

SailNav لچکدار ہے اور آپ کو کنکشن کے ساتھ یا اس کے بغیر نیویگیٹ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ایپلیکیشن میں نقشہ سازی کا انتظام کرنے کے 4 طریقے ہیں:

  • 1. آن لائن نیویگیشن: اگر آپ کے پاس انٹرنیٹ کنکشن (موبائل ڈیٹا) ہے، تو نقشہ ڈاؤن لوڈ ہو جاتا ہے اور ریئل ٹائم میں اپ ڈیٹ ہوتا ہے جیسے جیسے آپ حرکت کرتے ہیں۔
  • 2. کیشے میموری (پری لوڈ): اگر بندرگاہ میں رہتے ہوئے (وائی فائی یا کوریج کے ساتھ) آپ اس علاقے کو تلاش کرتے ہیں جس میں آپ نیویگیٹ کرنے جا رہے ہیں، تو وہ نقشے عارضی طور پر "کیشے" میموری میں محفوظ ہو جاتے ہیں۔ بعد میں، کھلے سمندر میں اور انٹرنیٹ کے بغیر، آپ ان علاقوں کو دیکھ سکیں گے جن کا آپ نے پہلے دورہ کیا تھا۔
  • 3. مقامی فائلیں: آپ باہر سے ڈاؤن لوڈ کی گئی اپنی نقشہ فائلیں درآمد کر سکتے ہیں۔
  • 4. SailNav Map Server: انٹرنیٹ سے مکمل آزادی کی ضمانت دینے کے لیے ہمارے سرورز سے مکمل نقشہ پیکٹ ڈاؤن لوڈ کریں۔

میپ منیجر ان آخری دو اختیارات پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جس سے آپ کو اپنے آلے پر جسمانی فائلوں کا انتظام کرنے کی اجازت ملتی ہے تاکہ مکمل خودمختاری اور حفاظت کے ساتھ نیویگیٹ کیا جا سکے۔

ڈاؤن لوڈ کیے گئے علاقوں کی فہرست کے ساتھ میپ منیجر کی مین اسکرین۔

نئے نقشے شامل کریں (+)

نچلے کونے میں تیرتے ہوئے بٹن (+) کو دبانے پر، آپ کے پاس نقشے حاصل کرنے کے دو طریقے ہیں:

  • مقامی نقشہ درآمد کریں (فائل): اگر آپ نے اپنے طور پر ایک ہم آہنگ نقشہ حاصل کیا ہے، تو اسے اپنے فون کی میموری سے انسٹال کرنے کے لیے یہ آپشن استعمال کریں۔
  • SailNav سرور سے ڈاؤن لوڈ کریں: آفیشل SailNav ریپوزٹری تک رسائی حاصل کریں۔ یہاں ہم ڈاؤن لوڈ کے لیے تیار دنیا کے مختلف علاقوں کے نقشے آپ کے اختیار میں رکھتے ہیں۔ یہ سرور وقتاً فوقتاً اپ ڈیٹ ہوتا ہے جس سے نقشوں کے معیار اور مقدار میں بہتری آتی ہے۔ ایک بار ڈاؤن لوڈ ہونے کے بعد، نقشہ آپ کے فون میں رہتا ہے اور اسے کام کرنے کے لیے کسی قسم کے کنکشن کی ضرورت نہیں ہوتی۔

انتظام: فعال کریں، ایڈٹ کریں اور ختم کریں

ایک بار جب آپ کے پاس نقشے انسٹال ہو جائیں گے، وہ منیجر کی فہرست میں ظاہر ہوں گے:

  • فعال/غیر فعال (سوئچ):
    • نیلا (ON): نقشہ فعال اور نظر آتا ہے۔
    • سرمئی (OFF): نقشہ انسٹال ہے لیکن چھپا ہوا ہے۔

    مشورہ: ایک ہی وقت میں کئی نقشوں کو فعال کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے جو ایک ہی جغرافیائی علاقے کا احاطہ کرتے ہوں، کیونکہ یہ ویژولائزیشن اور کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔ صرف وہی فعال کریں جس کی آپ کو ضرورت ہے۔

  • آپشنز مینو (...): ہر کارڈ پر تین نقطوں کو دبا کر، آپ نقشے کے نام کو ایڈٹ کر سکتے ہیں تاکہ اس کی بہتر شناخت ہو سکے یا جگہ خالی کرنے کے لیے اسے ختم کر سکتے ہیں۔

عام نقشے پر ویژولائزیشن

تاکہ آپ کو ہمیشہ معلوم رہے کہ آپ نے کون سے علاقوں کو "آف لائن" کور کیا ہوا ہے، SailNav عام نیویگیشن نقشے پر گائیڈ خانوں کو ڈرا کرتا ہے (جب آپ دور کے زوم لیول پر ہوتے ہیں):

ڈاؤن لوڈ کیے گئے آف لائن نقشوں کی حدود دکھانے والا عام نقشہ۔
  • سرخ خانہ: اس آف لائن نقشے کی کوریج کی نشاندہی کرتا ہے جو اس وقت فعال ہے۔
  • سرمئی خانہ: اس نقشے کے علاقے کی نشاندہی کرتا ہے جسے آپ نے ڈاؤن لوڈ کیا ہے لیکن وہ غیر فعال ہے۔

اہم - قانونی انتباہ: SailNav کے فراہم کردہ نقشے، خواہ آن لائن ہوں یا آف لائن، صرف نیویگیشن امداد کے طور پر استعمال کیے جانے چاہئیں۔ یہ نقشے سرکاری بحری نقشوں (کاغذی یا ڈیجیٹل) کی جگہ نہیں لیتے جو مقامی اور بین الاقوامی بحری حکام کی طرف سے مطلوب ہیں۔ ڈیٹا کی درستگی کی ضمانت نہیں دی جاتی۔ احتیاط سے نیویگیٹ کرنے، سرکاری ذرائع سے معلومات کی تصدیق کرنے اور جہاز کی حفاظت کو یقینی بنانے کا واحد ذمہ دار کپتان ہے۔


GPS معلومات اور کمپاس

یہ آپ کے آلے کے سنسرز کا تشخیصی پینل ہے، جو GPS سگنل کے معیار اور کمپاس کی کیلیبریشن کی تصدیق کے لیے مفید ہے۔

GPS معلومات اور کمپاس کی اسکرین۔

GPS کی حالت

  • سیٹلائٹ (استعمال شدہ / نظر آنے والے): جتنے زیادہ سیٹلائٹ استعمال ہوں گے، آپ کی پوزیشن اتنی ہی درست ہوگی۔
  • درستگی (Accuracy): میٹروں میں آپ کی پوزیشن کی غلطی کی گنجائش (کم نمبر بہتر ہے)۔

کمپاس کی حالت

اگر درستگی کم ہے، تو ایپ آپ کو کمپاس کیلیبریٹ کرنے کا کہے گی، عام طور پر فون کو ہوا میں "8" کی شکل بناتے ہوئے ہلا کر۔

ترتیبات کھولیں




بوائے اور نشانات (IALA)

بوائے اور نشانات نیویگیشن میں مدد ہیں جو چینلز، خطرات، خاص علاقے اور محفوظ پانیوں کے حوالوں کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ان کا مطلب شکل، رنگوں/پٹیوں، ٹاپ مارک (اوپر کی شکل) اور روشنی کی خصوصیات (اگر وہ روشن ہیں) سے سمجھا جاتا ہے۔

IALA علاقے

دنیا کو لیٹرل بیلیزنگ کے لیے دو علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پورٹ/سٹار بورڈ کی تشریح کا طریقہ ان کے درمیان بدلتا ہے (باقی اقسام — کارڈینلز، الگ تھلگ خطرہ، محفوظ پانی، خاص — مشترک ہیں):

چینل کے لیٹرل نشانات میں اہم فرق: علاقہ A میں پورٹ = سرخ، سٹار بورڈ = سبز؛ علاقہ B میں الٹ ہے: پورٹ = سبز، سٹار بورڈ = سرخ۔

نشانات کی اہم اقسام

  • لیٹرل (چینلز): داخلے کے چینل کا پورٹ/سٹار بورڈ کی نشاندہی کرتے ہیں۔
  • کارڈینلز: خطرے کو بنیادی سمتوں (شمال، مشرق، جنوب، مغرب) کے حوالے سے رکھتے ہیں۔
  • الگ تھلگ خطرہ: جہاز رانی کے قابل پانیوں سے گھرا ہوا خطرہ۔
  • محفوظ پانی: چینل کا محور / حوالہ نقطہ؛ آس پاس کے قابل عمل پانی۔
  • خاص: علاقے یا استعمال (ریزرو، لنگر اندازی، کیبلز، ریس، وغیرہ)۔

روشنیاں کو مخففات سے بیان کیا جاتا ہے (مثلاً Fl چمک، Oc گہن، Q تیز، وغیرہ) اور پیٹرن (رنگ/ادوار)۔ ٹاپ مارک قسم کو تقویت دیتا ہے (مثلاً کارڈینلز میں رکھے ہوئے کونز)۔

IALA نشان دہی A
سگنل مطلب
لیٹرل پورٹ (A) لیٹرل پورٹ (سرخ، بیلناکار/کین شکل): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے پورٹ کی طرف چھوڑیں (اپ اسٹریم)۔
لیٹرل سٹار بورڈ (A) لیٹرل سٹار بورڈ (سبز، مخروطی شکل): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے سٹار بورڈ کی طرف چھوڑیں ۔
ترجیحی چینل سٹار بورڈ (A) دو شاخہ — ترجیحی چینل سٹار بورڈ: سٹار بورڈ بازو کی پیروی کریں (سبز پٹی والا سرخ جسم)۔
ترجیحی چینل پورٹ (A) دو شاخہ — ترجیحی چینل پورٹ: پورٹ بازو کی پیروی کریں (سرخ پٹی والا سبز جسم)۔
محفوظ پانی محفوظ پانی: چینل کا مرکز / راستے کا محور۔ سرخ/سفید عمودی پٹیوں والا؛ ٹاپ مارک کروی۔
خاص نشان خاص نشان (پیلا): خاص علاقے یا استعمال (لنگر اندازی، تفریحی چینلز، پابندیاں، وغیرہ)۔
الگ تھلگ خطرہ الگ تھلگ خطرہ: مقامی رکاوٹ؛ رنگ سیاہ جس پر سرخ پٹی؛ ٹاپ مارک دو سیاہ گیندیں۔
کارڈینل شمال کارڈینل شمال: کالے پر پیلا؛ ٹاپ مارک ↑ ↑۔ شمال سے چھوڑیں۔
کارڈینل مشرق کارڈینل مشرق: سیاہ-پیلا-سیاہ؛ ٹاپ مارک ↑ ↓۔ مشرق سے چھوڑیں۔
کارڈینل جنوب کارڈینل جنوب: پیلا کالے پر؛ ٹاپ مارک ↓ ↓۔ جنوب سے چھوڑیں۔
کارڈینل مغرب کارڈینل مغرب: پیلا-سیاہ-پیلا؛ ٹاپ مارک ↓ ↑۔ مغرب سے چھوڑیں۔

علاقہ B (IALA)

علاقہ B میں لیٹرل نشانات A کے مقابلے میں رنگوں کو پلٹ دیتے ہیں: پورٹ = سبز، سٹار بورڈ = سرخ۔ یہ تمام امریکہ (شمال، وسطی اور جنوب؛ کیریبین)، اور ساتھ ہی جاپان، کوریا اور فلپائن پر لاگو ہوتا ہے۔ اگر آپ ان علاقوں سے باہر جہاز رانی کر رہے ہیں، تو علاقہ A سے رجوع کریں۔

IALA نشان دہی B
سگنل مطلب
لیٹرل پورٹ (B) لیٹرل پورٹ (سبز، کین): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے پورٹ کی طرف چھوڑیں۔
لیٹرل سٹار بورڈ (B) لیٹرل سٹار بورڈ (سرخ، مخروطی): بندرگاہ میں داخل ہوتے وقت بوائے کو اپنے سٹار بورڈ کی طرف چھوڑیں ۔
ترجیحی چینل سٹار بورڈ (B) دو شاخہ — ترجیحی چینل سٹار بورڈ: سٹار بورڈ بازو کی پیروی کریں (سبز پٹی والا سرخ جسم)۔
ترجیحی چینل پورٹ (B) دو شاخہ — ترجیحی چینل پورٹ: پورٹ بازو کی پیروی کریں (سرخ پٹی والا سبز جسم)۔
محفوظ پانی محفوظ پانی (سرخ/سفید، کرہ). A اور B میں یکساں۔
خاص نشان خاص نشان (پیلا). A اور B میں یکساں۔
الگ تھلگ خطرہ الگ تھلگ خطرہ (سیاہ جس پر سرخ پٹی، دو گیندیں). A اور B میں یکساں۔
کارڈینل شمال کارڈینلز N/E/S/W: A اور B میں یکساں (رنگ سیاہ/پیلا اور کونز کی شکل میں ٹاپ مارک).

لائٹ ہاؤس کی روشنیاں

چارٹس پر، ہر لائٹ ہاؤس میں ایک کوڈنگ ہوتی ہے جو بیان کرتی ہے کہ وہ رات کو کیسے نظر آتی ہے تاکہ اسے پہچانا جا سکے۔ لیجنڈ روشنی کی قسم، رنگ، مدت، اور بعض اوقات اونچائی اور رسائی کی نشاندہی کرتا ہے۔

عام فارمیٹ: قسم (گروپ) رنگ مدت اونچائی رسائی۔ مثال: Fl(3) W 10s 15m 12M = 3 چمک کا گروپ (Fl(3)سفید (Wمدت 10 سیکنڈ، اونچائی 15 میٹر، رسائی 12 میل۔

لائٹ ہاؤس کی روشنیاں (چارٹ پر خصوصیات)
آئیکن کیا مطلب ہے
مستقل (F) F (مستقل): مسلسل جلتی ہوئی روشنی۔ مثال: F W (مستقل سفید)۔
چمک (Fl) Fl (چمک): مختصر جلنا، لمبا بجھنا۔ مثال: Fl W 5s۔
لمبی چمک (LFl) LFl (لمبی چمک): 2 سیکنڈ سے زیادہ کی چمک۔ مثال: LFl W 10s۔
گہن (Oc) Oc (گہن): زیادہ تر وقت جلتی رہتی ہے، مختصر بجھنے کے ساتھ۔ مثال: Oc G 6s۔
آئسوفیس (Iso) Iso (آئسوفیس): جلنے اور بجھنے کا وقت ایک ہی ہوتا ہے۔ مثال: Iso Y 4s۔
تیز چمک (Q) Q (تیز چمک): تیز چمک (~1/سیکنڈ)۔ VQ = بہت تیز۔
بہت تیز چمک (VQ) VQ (بہت تیز چمک): Q سے تیز۔ مثال: VQ(3) 10s۔
Fl(2) Fl(2): فی مدت 2 چمکوں کا گروپ۔ مثال: Fl(2) W 10s۔
Fl(3) Fl(3): فی مدت 3 چمکوں کا گروپ۔ مثال: Fl(3) W 15s۔
Mo(A) Mo(A): اشارہ کردہ حرف کا مورس۔ مثال: Mo(A) W 6s۔
سیکٹر WRG سیکٹر WRG: آپ کے بیرنگ کے لحاظ سے مختلف رنگ (W=سفید، R=سرخ، G=سبز)۔ مثال: Fl WRG 10s۔

سیکٹرز: بہت سے لائٹ ہاؤسز رُمب/زاویوں کے ساتھ R/G/W سیکٹرز دکھاتے ہیں۔ چارٹ پر سچے درجوں میں حدوں کے ساتھ رنگ کے پنکھے کھینچے جاتے ہیں۔

چارٹ کے نشانات (Cartography Symbols)

INT/INT1 (IHO) سمبولوجی پر مبنی فوری حوالہ۔ انداز ناشر کے لحاظ سے تھوڑا مختلف ہو سکتا ہے۔ ہسپانوی چارٹس پر گہرائی کی پیمائش (sondas) عام طور پر اعشاریہ کے ساتھ میٹر میں آتی ہے۔

گہرائی کی پیمائش اور تہہ

آئیکنمطلب
7.4 گہرائی (پروفنڈیڈاڈ) — میٹر میں (مثلاً 7.4 میٹر). کچھ پرانے چارٹس میں: فٹ/فیدم۔
10 آئسوباتھ/باتھی میٹرک منحنی — مساوی گہرائی کی لکیر (لیبل میٹر میں)۔
S M R تہہ کی نوعیت — مخففات: S (ریت)، M (کیچڑ)، R (چٹان)، Sh (سیپ)، G (بجری)، Co (کنکر)، St (پتھر)۔

خطرات اور رکاوٹیں

آئیکنمطلب
ابھرتی ہوئی چٹان (سطح پر خطرہ)۔
2.1 پانی میں ڈوبی ہوئی چٹان مع معلوم گہرائی کی پیمائش (مثلاً 2.1 میٹر)۔
خطرناک ملبہ (wreck) — ڈھکا ہوا نہیں، یا کم پانی سے ڈھکا ہوا (اگر موجود ہو تو گہرائی کا لیبل دیکھیں)۔
رکاوٹ / مشکوک گہرائی — عام علامت جب فطرت یقینی طور پر معلوم نہ ہو۔
پائپ لائن/سب میرین کیبل — لنگر اندازی/آلات کو گھسیٹنے سے گریز کریں۔

نیویگیشن میں معاونت (نشانات)

آئیکنمطلب
لائٹ ہاؤس (روشنی کے سیکٹرز شامل ہو سکتے ہیں)۔
Fl(3) 10s 15m 12M روشنی کی علامتFl(3) 10s 15m 12M = 10 سیکنڈ میں 3 چمک کا گروپ، حوالہ سطح سے اونچائی 15 میٹر، رسائی 12 میل۔
انفیلیشن/لیڈنگ لائن — ایک محفوظ رُمب کی پیروی کے لیے نشانات کے ساتھ سیدھ میں لانے والی لکیر۔
الگ تھلگ خطرہ — الگ تھلگ خطرے کے نشان سے بیلیز کیا جاتا ہے؛ آس پاس جہاز رانی کے قابل پانی۔
محفوظ پانی — نشان جو تمام سیکٹرز میں قابل عمل پانیوں کی نشاندہی کرتا ہے۔

علاقے اور پابندیاں

آئیکنمطلب
ممنوعہ/محدود علاقہ — داخل نہ ہوں (تفصیل کے لیے لیجنڈ/NOTMAR سے رجوع کریں)۔
لنگر اندازی کا علاقہ — لیبل کے مطابق اجازت/محدود۔
Outfall ایمیسری/ڈسچارج — بچنے کا علاقہ (لنگر اندازی/آلات سے ماہی گیری ممنوع)۔

کرنٹس اور لہریں

آئیکنمطلب
090° 2.0 kn کرنٹ — سمت (حقیقی) اور رفتار kn میں (بعض اوقات لہر کے اوقات کے لحاظ سے)۔
لہریں (حوالہ جات) — اونچائی/اوقات کے ڈیٹا کے ساتھ پوائنٹس (چارٹ کے نوٹس اور لہروں کا ٹیبل دیکھیں)۔

مشورہ: اس سیکشن کو IALA بوائے اور لائٹ ہاؤس کی روشنیوں کے ساتھ یکجا کریں۔ حالیہ تبدیلیوں کے لیے: ملاحوں کے نوٹس (NOTMAR) کو چیک کریں۔

جہازوں پر نیویگیشن لائٹس

نیویگیشن لائٹس دیکھنے اور دیکھے جانے کی اجازت دیتی ہیں، اور سورج غروب اور طلوع کے درمیان، یا محدود بصارت میں جہاز کی قسم اور متعلقہ رُمب کی شناخت کرتی ہیں۔

بنیادی سیٹ (RIPA/COLREG کے مطابق):

عام صورتیں:

روشنی کی رسائی لمبائی کے ساتھ بدلتی ہے (مثلاً، 12 میٹر سے کم ≈ 2-3 میل؛ زیادہ لمبائی زیادہ رسائی)۔ چارٹس پر لائٹ ہاؤس کے رنگ کے سیکٹرز دکھائے جا سکتے ہیں۔ جہازوں پر، سیکٹرز اصول کے ذریعے مقرر ہوتے ہیں۔

نیویگیشن لائٹس – جہاز (COLREG)
آئیکن مطلب
مست کی روشنی 225° (سفید) مست کی روشنی (سفید، 225°) — ہر طرف 22.5° پیچھے کی طرف روشنی۔
سائیڈ پورٹ 112.5° (سرخ) سائیڈ پورٹ (سرخ، 112.5°)۔
سائیڈ سٹار بورڈ 112.5° (سبز) سائیڈ سٹار بورڈ (سبز، 112.5°)۔
پچھلی روشنی 135° (سفید) پچھلی روشنی (سفید، 135°)۔
سفید آل راؤنڈ آل راؤنڈ (360° سفید): لنگر اندازی (100 میٹر سے کم: آگے 1؛ 50 میٹر سے زیادہ: 1 آگے + 1 پیچھے کم)۔
سرخ آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ ناقابل کنٹرول (NUC): دو سرخ آل راؤنڈ (اگر حرکت میں ہو تو، علاوہ ازیں سائیڈ لائٹس/پچھلی روشنی)۔
سرخ آل راؤنڈ سفید آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ محدود مناور (RAM): سرخ / سفید / سرخ آل راؤنڈ (مزید اپنی روشنیاں اگر ضروری ہو)۔
سرخ آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ ڈرافٹ سے محدود (CBD، 50 میٹر سے زیادہ): تین سرخ آل راؤنڈ۔
سبز آل راؤنڈ سفید آل راؤنڈ ٹرولر (trawl): سبز کے اوپر سفید آل راؤنڈ (سائیڈ لائٹس/پچھلی روشنی اگر حرکت میں ہو)۔
سرخ آل راؤنڈ سفید آل راؤنڈ ماہی گیری (غیر ٹرولنگ): سرخ کے اوپر سفید آل راؤنڈ (سائیڈ لائٹس/پچھلی روشنی اگر حرکت میں ہو)۔
سفید آل راؤنڈ سرخ آل راؤنڈ پائلٹ: سفید کے اوپر سرخ آل راؤنڈ (مزید حرکت کی روشنیاں اگر ہوں)۔
پیلا آل راؤنڈ کھینچنا: سفید پچھلی روشنی کے اوپر پیلی پچھلی روشنی (135°)؛ لمبائی کے لحاظ سے کھینچنے کی مست کی روشنی (2–3 سفید)۔

دن کے نشانات (Day Shapes)

دن کے وقت دکھائے جانے والے سیاہ اشکال جو جہاز کی صورتحال کی نشاندہی کرتے ہیں (بہت سی رات کی روشنیوں کے دن کے مساوی)۔ حقیقی سائز اور پوزیشن لمبائی کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں؛ یہاں انہیں خاکے کے طور پر دکھایا گیا ہے۔

سگنل مطلب
لنگر اندازی — آگے 1 گیند۔
کچرے میں پھنسا (Varado) — عمودی لائن میں 3 گیندیں۔
ناقابل کنٹرول (NUC) — عمودی طور پر 2 گیندیں۔
محدود مناور (RAM) — گیند–رومبس–گیند۔
ڈرافٹ سے محدود (CBD) — 1 سلنڈر۔
ماہی گیری میں (مناور کو محدود کرنے والے آلات) — 2 کونز نوکیں ساتھ۔
چلتی موٹر کے ساتھ بادبانی — 1 مخروط نیچے کی طرف نوک کے ساتھ۔
کھینچنا مع 200 میٹر یا زیادہ کی کھینچ — 1 رومبس (کھینچے جانے والا، اگر کر سکتا ہے، تو اپنے سرے پر بھی)۔
ڈریجنگ کے کام یا رکاوٹقابل عمل نہیں طرف: 2 گیندیں۔
ڈریجنگ کے کامقابل عمل طرف: 2 رومبس۔
بارودی سرنگوں کی صفائی — 3 گیندیں ایک مثلث بناتی ہیں (بہت دور رہیں)۔

نوٹ: ڈریجنگ کے کاموں میں دونوں اطراف دکھائے جاتے ہیں (2 گیندیں = قابل عمل نہیں، 2 رومبس = قابل عمل)۔ ان نشانات کا استعمال سرگرمی اور جہاز کے سائز پر منحصر ہے (RIPA/قواعد 27–30 دیکھیں)۔


مناور (Maneuvers) اور ترجیحات (COLREG)

جہازوں کے درمیان ترجیح کا عمومی حکم

  1. ناقابل کنٹرول (NUC)
  2. محدود مناور (RAM)
  3. ڈرافٹ سے محدود (CBD)
  4. ماہی گیری میں (مناور کو محدود کرنے والے آلات کے ساتھ)
  5. بادبانی (جب مشین استعمال نہیں کرتا)
  6. موٹر والا (power-driven)
  7. ہائیڈروپلینز / WIG
  • آگے نکلنا: جو آگے نکلتا ہے وہ ہمیشہ راستہ چھوڑتا ہے (قاعدہ 13)۔
  • تنگ چینل (قاعدہ 9): صرف چینل کے اندر ہی چلنے کے قابل جہازوں کو رکاوٹ نہ ڈالیں۔
  • TSS (قاعدہ 10): ٹریفک کو نہ روکیں؛ مناسب زاویہ کے ساتھ کراس کریں۔
  • لنگر اندازی/کچرے میں پھنسا: یہ "ترجیح" نہیں ہے، یہ تنبیہ ہے؛ دوری رکھیں۔
  • پچھلی ترجیحات کے علاوہ، جب دو کشتیاں ایک دوسرے کی نظر میں ہوں:

بصری کنونشن:
سبز = برقرار رکھتا ہے (stand-on)؛
سرخ = راستہ چھوڑتا ہے (give-way)۔
آپ کی کشتی ہمیشہ اوپر کی طرف کھینچی جاتی ہے۔

آئیکن تفصیل
موٹر سے سر بہ سر مقابلہ (دونوں سٹار بورڈ پر) موٹر سے — سر بہ سر مقابلہ (head-on)
دونوں پورٹ سے کراس کرنے کے لیے سٹار بورڈ پر بدلتے ہیں۔
کراسنگ: سٹار بورڈ سے آ رہا ہے (آپ راستہ چھوڑتے ہیں) موٹر سے — کراسنگ (دوسرا آپ کے سٹار بورڈ سے)
آپ راستہ چھوڑتے ہیں: سٹار بورڈ پر بدلیں اور اس کی پچھلی طرف سے گزریں۔ (قاعدہ 15)
کراسنگ: پورٹ سے آ رہا ہے (آپ برقرار رکھتے ہیں) موٹر سے — کراسنگ (دوسرا آپ کے پورٹ سے)
آپ برقرار رکھتے ہیں؛ دوسرا سٹار بورڈ پر راستہ چھوڑتا ہے اور آپ کی پچھلی طرف سے گزرتا ہے۔
آگے نکلنا: جو آگے نکلتا ہے وہ راستہ چھوڑتا ہے موٹر سے — آگے نکلنا
جو آگے نکلتا ہے وہ ہمیشہ راستہ چھوڑتا ہے، محفوظ اور واضح مناور کے ساتھ۔ (قاعدہ 13)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: مخالف ٹیکس بادبانی بمقابلہ بادبانی — مخالف ٹیکس
مجھے ترجیح ہے۔ پورٹ ٹیک والا راستہ چھوڑتا ہے (میں سٹار بورڈ سے ہوا حاصل کرتا ہوں)۔ (قاعدہ 12)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: مخالف ٹیکس بادبانی بمقابلہ بادبانی — مخالف ٹیکس
مجھے ترجیح نہیں ہے۔ پورٹ ٹیک والا راستہ چھوڑتا ہے (میں پورٹ سے ہوا حاصل کرتا ہوں)۔ (قاعدہ 12)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: ایک ہی ٹیک بادبانی بمقابلہ بادبانی — ایک ہی ٹیک
مجھے ترجیح ہے۔ ونڈورڈ والا لیورڈ والے کو راستہ چھوڑتا ہے۔ میں لیورڈ میں ہوں۔ (قاعدہ 12)
بادبانی بمقابلہ بادبانی: ایک ہی ٹیک بادبانی بمقابلہ بادبانی — ایک ہی ٹیک
مجھے ترجیح نہیں ہے۔ ونڈورڈ والا لیورڈ والے کو راستہ چھوڑتا ہے۔ میں ونڈورڈ میں ہوں۔ (قاعدہ 12)

سمندر میں صوتی سگنل

کنونشن: = مختصر سیٹی (تقریباً 1 سیکنڈ)  /  = طویل سیٹی (4–6 سیکنڈ)۔

سگنل مطلب / کب استعمال ہوتا ہے
نظر میں مناور (قاعدہ 34)
میں اپنا رُمب سٹار بورڈ پر بدلتا ہوں۔
•• میں اپنا رُمب پورٹ پر بدلتا ہوں۔
••• میں مشین کو پیچھے کر رہا ہوں۔
••••• (یا زیادہ، مختصر رافلس) شک / فوری خطرہ۔ مجھے آپ کا مناور سمجھ نہیں آ رہا یا مجھے لگتا ہے کہ ٹکرانے کا خطرہ ہے۔
— (انفیلیشن یا موڑ پر) مقامی محدود بصارت میں انتباہ (مثلاً ایک موڑ/بازو میں داخلہ)۔
— — • (چینل: سٹار بورڈ سے آگے نکلنے کا ارادہ) تنگ چینل (34.c): "میں آپ کو آپ کے سٹار بورڈ سے آگے نکلنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔" رضامندی کا جواب: — • — •۔
— — • • (چینل: پورٹ سے آگے نکلنے کا ارادہ) تنگ چینل (34.c): "میں آپ کو آپ کے پورٹ سے آگے نکلنے کا ارادہ رکھتا ہوں۔" رضامندی کا جواب: — • — •۔
محدود بصارت (قاعدہ 35)
— (ہر ≤ 2 منٹ) حرکت والا موٹر والا جہاز (نیویگیشن میں)۔
— — (ہر ≤ 2 منٹ) موٹر والا جہاز حرکت کے بغیر (آگے/رکا ہوا لیکن مشینوں سے حکومت نہیں کر رہا)۔
— • • (ہر ≤ 2 منٹ) بغیر موٹر والا جہاز جو حرکت میں ہو (بادبانی)، یا ماہی گیری، یا محدود مناور، یا ناقابل کنٹرول، یا کھینچنا۔
— • • • (ہر ≤ 2 منٹ) عملہ کے ساتھ کھینچا جانے والا جہاز (اگر کر سکتا ہے)، کھینچنے والے کے سگنل کے بعد۔
••••• (اضافی گھنٹی) ڈیوٹی پر پائلٹ جہاز: پچھلے سگنلز کے علاوہ ••••• شامل کر سکتا ہے۔
لنگر اندازی / کچرے میں پھنسا (قاعدہ 35 اور 30)
گھنٹی 5 سیکنڈ (ہر ≤ 1 منٹ) لنگر اندازی 100 میٹر سے کم: آگے 5 سیکنڈ کی تیز گھنٹی۔
گھنٹی 5 سیکنڈ + گونگ 5 سیکنڈ لنگر اندازی 100 میٹر یا زیادہ: آگے گھنٹی اور پیچھے گونگ، دونوں تقریباً 5 سیکنڈ۔
گھنٹی 3 ضربیں + 5 سیکنڈ + 3 ضربیں کچرے میں پھنسا: 5 سیکنڈ کی تیز گھنٹی سے پہلے اور بعد میں، تین الگ الگ ضربیں دیں۔
— (گھنٹی کے علاوہ) لنگر اندازی (اختیاری): قریب آنے والے جہازوں کو مطلع کرنے کے لیے ایک طویل سیٹی۔

نوٹ: چینل میں آگے نکلنے کے سگنلز (— — • / — — • • / جواب — • — •) بین الاقوامی قواعد کے قاعدہ 34(c) کے مطابق لاگو ہوتے ہیں۔ اندرونی آبی گزرگاہوں میں مقامی مختلف قسمیں ہو سکتی ہیں۔


جہاز پر جھنڈے (ICS + آداب)

پیغامات کے لیے بین الاقوامی سگنل کوڈ (ICS) کے جھنڈوں کے علاوہ —A–Z اور 0–9 کا ٹیبل دیکھیں—، کشتیاں بین الاقوامی سطح پر معیاری کردہ مقامات اور سائز کے ساتھ قومیت، مہمان نوازی اور کلب/مالک کے جھنڈے استعمال کرتی ہیں۔

ترتیب اور مقام

  • قومی جھنڈا (ensign): پچھلی طرف (پچھلی طرف کا جھنڈا ڈنڈا). یہ جہاز کا بنیادی جھنڈا ہے۔
  • مہمان نوازی کا جھنڈا: دورہ کیے گئے ملک کا، مست کے سٹار بورڈ شراؤڈ (shroud) پر۔
  • کلب کا جھنڈا / برجی (burgee): مست کی چوٹی پر (اگر لمبائی اور آلات اجازت دیں) یا پورٹ شراؤڈ پر۔
  • "Q" جھنڈا (پیلا): منظوری سے پہلے کسی ملک میں داخل ہوتے وقت، کارروائی مکمل ہونے تک سٹار بورڈ شراؤڈ پر۔

بغیر مست والے جہازوں (موٹروں) میں، پچھلی طرف کا جھنڈا اور باقی کشتی کے انتظام کے مطابق ایک معاون ڈنڈے پر۔

تخمینی سائز

  • قومی جھنڈا: اونچائی ≈ لمبائی (LOA) کا 1/40–1/50۔ مثال: کشتی 10 میٹر → جھنڈا تقریباً 20–25 سینٹی میٹر اونچا (ملک کے لحاظ سے تناسب 2:3 یا 3:5)۔
  • مہمان نوازی: قومی جھنڈے سے تھوڑا چھوٹا (تقریباً اس کی اونچائی کا 70–80%)۔
  • برجی/کلب: کم سائز، کلب کے ڈیزائن کے مطابق سہ رخی/مستطیل۔

اگر شک ہو، تو عملی اصول استعمال کریں: قومی جھنڈا مرئی اور متناسب ہو بغیر "گھسیٹنے" کے۔

جھنڈا مطلب
A (الفا) A (الفا): پانی میں غوطہ خور؛ دور رہیں اور رفتار کم کریں۔
B (براوو) B (براوو): خطرناک سامان (دھماکہ خیز مواد) لاد رہا/اتار رہا ہے۔
C (چارلی) C (چارلی): ہاں / اثباتی۔
D (ڈیلٹا) D (ڈیلٹا): دور رہیں؛ میں مشکل سے مناور کر رہا ہوں۔
E (ایکو) E (ایکو): میں سٹار بورڈ پر رُمب بدلتا/گراتا ہوں۔
F (فاکسٹروٹ) F (فاکسٹروٹ): خرابی؛ مجھ سے رابطہ کریں۔
G (گولف) G (گولف): مجھے پائلٹ کی ضرورت ہے۔
H (ہوٹل) H (ہوٹل): پائلٹ بورڈ پر ہے۔
I (انڈیا) I (انڈیا): میں پورٹ پر رُمب بدلتا/گراتا ہوں۔
J (جولیئٹ) J (جولیئٹ): میں بہہ رہا ہوں۔
K (کلو) K (کلو): میں آپ سے بات چیت کرنا چاہتا ہوں۔
L (لیما) L (لیما): فوراً رک جائیں۔
M (مائیک) M (مائیک): جہاز رکا ہوا ہے (بغیر حرکت کے)۔
N (نومبر) N (نومبر): نہیں / منفی۔
O (آسکر) O (آسکر): آدمی سمندر میں گرا۔
P (پاپا) P (پاپا): تمام عملے کو بورڈ پر واپس آنا چاہیے (بندرگاہ میں)۔
Q (کیوبیک) Q (کیوبیک): فری پریکٹس (صحت) کی درخواست کرتا ہوں۔
R (رومیو) R (رومیو): موصول ہوا۔
S (سیرا) S (سیرا): میری مشینیں آگے کی طرف ہیں۔
T (ٹانگو) T (ٹانگو): فاصلہ برقرار رکھیں؛ میرے پیچھے قریب سے نہ آئیں۔
U (یونیفارم) U (یونیفارم): آپ خطرے کی طرف جا رہے ہیں۔
V (وکٹر) V (وکٹر): مجھے مدد کی ضرورت ہے۔
W (وِسکی) W (وِسکی): مجھے طبی امداد کی ضرورت ہے۔
X (ایکس-رے) X (ایکس-رے): جو کر رہے ہیں اسے روکیں اور میرے سگنلز کی تعمیل کریں۔
Y (ینکی) Y (ینکی): گھسیٹ رہا ہے (لنگر گھسیٹ رہا ہے)۔
Z (زولو) Z (زولو): مجھے کھینچنے کی ضرورت ہے۔ (ماہی گیری: آلات ڈال رہا ہے۔)
0 0: نمبر صفر۔
1 1: نمبر ایک۔
2 2: نمبر دو۔
3 3: نمبر تین۔
4 4: نمبر چار۔
5 5: نمبر پانچ۔
6 6: نمبر چھ۔
7 7: نمبر سات۔
8 8: نمبر آٹھ۔
9 9: نمبر نو۔

مورس کوڈ (بین الاقوامی)

مورس کوڈ حروف اور اعداد کو نقطوں (·) اور ڈیشوں (—) کے ساتھ ظاہر کرتا ہے۔ رفتار: نقطہ = 1 اکائی، ڈیش = 3، ایک حرف کے اشاروں کے درمیان وقفہ = 1، حروف کے درمیان = 3، الفاظ کے درمیان = 7۔ SOS بغیر وقفہ کے لکھا جاتا ہے: ···———···۔

حروف A–Z
حرفکوڈ
A· —
B— · · ·
C— · — ·
D— · ·
E·
F· · — ·
G— — ·
H· · · ·
I· ·
J· — — —
K— · —
L· — · ·
M— —
N— ·
O— — —
P· — — ·
Q— — · —
R· — ·
S· · ·
T
U· · —
V· · · —
W· — —
X— · · —
Y— · — —
Z— — · ·
اعداد
عددکوڈ
0— — — — —
1· — — — —
2· · — — —
3· · · — —
4· · · · —
5· · · · ·
6— · · · ·
7— — · · ·
8— — — · ·
9— — — — ·
اشارے (عام استعمال)
اشارہکوڈ
.· — · — · —
,— — · · — —
?· · — — · ·
/— · · — ·
=— · · · —
+· — · — ·
-— · · · · —
"· — · · — ·
@· — — · — ·

ہوا – بیوفورٹ اسکیل

بیوفورٹ اسکیل سمندر اور سطح پر اس کے اثرات سے ہوا کی شدت کی درجہ بندی کرتا ہے۔ مفید تبادلہ: 1 ناٹ (kn) = 1.852 کلومیٹر/گھنٹہ (km/h)۔

طاقت تفصیل ہوا کی رفتار سمندر کی حالت (تقریباً)
0 سکون kn: 0
km/h: 0
سمندر ایک آئینے کی طرح
1 ہلکی ہوا kn: 1–3
km/h: 2–5
بمشکل نظر آنے والی لہریں
2 سست kn: 4–6
km/h: 7–11
چھوٹی لہریں، بغیر جھاگ کے چوٹیاں
3 خوشگوار kn: 7–10
km/h: 13–19
لمبی لہریں، تھوڑی چوٹیاں
4 معتدل kn: 11–16
km/h: 20–30
چھوٹی سمندری لہر؛ اکثر چوٹیاں
5 تیز kn: 17–21
km/h: 31–39
سمندری لہر؛ کچھ چھینٹے
6 طاقتور kn: 22–27
km/h: 41–50
طاقتور سمندری لہر؛ مسلسل سفید جھاگ
7 سخت kn: 28–33
km/h: 52–61
بہت موٹی لہریں؛ اکثر چھینٹے
8 طوفانی ہوا kn: 34–40
km/h: 63–74
موٹی سے بہت موٹی؛ ٹوٹتی ہوئی چوٹیاں
9 طاقتور طوفانی ہوا kn: 41–47
km/h: 76–87
بہت موٹی؛ چھینٹوں کی وجہ سے کم مرئیت
10 سخت طوفانی ہوا kn: 48–55
km/h: 89–102
درخت جیسی؛ بڑی اور ٹوٹتی ہوئی لہریں
11 بہت سخت طوفانی ہوا kn: 56–63
km/h: 104–117
پہاڑ جیسی؛ چوٹیاں گھوم رہی ہیں، شدید چھینٹے
12 طوفانِ گرد و باد (Hurricane) kn: ≥ 64
km/h: ≥ 118
بہت بڑی؛ سمندر جھاگ اور چھینٹوں سے سفید

عام طور پر گول کردہ حدود۔ سمندر کی حالت کا انحصار فیچ، کرنٹ اور پانی کی گہرائی پر بھی ہوتا ہے۔