SailNav. Ara
SailNav. Yardım İndeksi
Uygulamada Seyir - İlk Adımlar
Gemimize hoş geldiniz! SailNav, kapsama alanı veya internet olmayan bölgelerde güvenilir bir çalışma sağlamak üzere tasarlanmış **çevrimdışı** seyir aracınızdır.
**Enstrümantasyonu olmayan küçük tekneler için ana çözüm veya motorlu ya da yelkenli her boyuttaki gemi için temel bir yedekleme sistemi** olarak tasarlanmıştır. Balıkçılar ve denizciler için: Rotanızı planlayın ve tam özerklikle limana geri dönün.
Başlangıç Ayarları: Yolculuğa Hazırlık
Başlamadan önce, deneyiminizi kişiselleştirmek için Ayarlar menüsüne gidin. Burada dili, teknenin adını, ölçü birimlerini, motorunuzla ilgili verileri, alarmları veya arayüzün renklerini belirleyebilirsiniz.
Ayrıca, yerel cankurtarma ve yardım telefon numaraları ile kişiselleştirilmiş yardım mesajlarını ayarlamak için Acil Durum bölümünü yapılandırmanız şiddetle tavsiye edilir.
Bazı cihazlarda, GSM/SIM kart olmasa bile acil durum aramalarının yapılabileceğini unutmayın (*).
Her şey hazır olduğunda, SailNav'dan en iyi şekilde yararlanmaya ve güvenli ve emniyetli bir seyirden keyif almaya hazır olacaksınız.
Göstergeler
Göstergeler bölümü **dört farklı ekrandan** oluşur:
- Harita ve Rotalar → Bu bölüme girerken açılan ilk ekran. Haritalara bakın ve Rotaları ve yol noktalarını tanımlayın.
- Seyir → Pusula ve seyir/yol noktası verileri.
- Göstergeler 1 → Ekranda hangi metrikleri, göstergeleri veya seyir verilerini görmek istediğinizi maksimum düzeyde kişiselleştirmenizi sağlayan ayarlanabilir panel.
- Göstergeler 2 → Bir öncekiyle aynı, ikinci ayarlanabilir panel.
Ekranlar arasında geçiş yapmak için iki yöntem vardır:
- **Parmakla yanlara kaydırma** (yatay kaydırma).
- **Alt seyir düğmelerini** kullanma (sol/sağ ok).
Göstergeler bölümünden çıkmak ve ana menüye veya önceki ekrana dönmek için şunlar kullanılabilir:
- **Android sisteminin geri düğmesi**.
- **Üst çubuktaki geri düğmesi** (başlığın solundaki ok).
Alarmlar ve Üst Düğmeler
Üst çubuk, en önemli güvenlik işlevlerine ve alarmlarına hızlı erişim sağlar.
Bir alarmı (MOB, Çapa, Rota) etkinleştirmek için simgesine basmanız yeterlidir. Etkin olduğunu belirtmek için **kırmızı** renkte yanar. Devre dışı bırakmak için tekrar basın ve renk **griye** döner.
- **MOB (Denize Adam Düştü / Konum İşaretle):** Ana işlevi, "denize adam düştü" acil durumunda tam GPS konumunu işaretlemektir. Geri dönmeniz gereken herhangi bir noktayı hızlıca işaretlemek için de kullanabilirsiniz.
- **Demirleme Alarmı (Çapa):** Demirin taramasını izlemeyi etkinleştirir. Tekneniz, Ayarlar bölümünde tanımladığınız güvenlik yarıçapının ötesine hareket ederse, bir alarm çalar.
- **Rota Alarmı:** Ayarlar bölümünde belirlediğiniz tolerans derecelerinin ötesine geçerseniz sizi seyir rotanızdan saptığınız konusunda uyarır.
- **Yardım Düğmesi (?):** İstediğiniz zaman doğrudan bu yardım kılavuzuna erişim sağlar.
- **Yakıt Göstergesi:** Kalan yakıt seviyesini gösterir. Seviye düştükçe renk maviden kırmızıya döner ve sizi görsel olarak uyarır. Detayları Yakıt bölümünde yapılandırabilirsiniz.
Alarm Ses Seviyesi Hakkında Not
**Önemli!** Alarmların çalması için iki koşulun yerine getirilmesi gerekir: uygulamanın alarm ses seviyesi ( Ayarlar'da yapılandırılır) etkin olmalı ve **cihazınızın medya ses seviyesi** de duyulabilir bir düzeyde olmalıdır.
Haritalar ve Rotalar
Bu, SailNav'ın ana seyir ekranıdır. Buradan konumunuzu, rotanızı ve hızınızı gerçek zamanlı olarak görselleştirebilirsiniz, ancak gerçek potansiyeli rota planlama ve takibi, ilgi noktalarını veya balıkçılık alanlarını kaydetme vb. işlemlerinde yatmaktadır...
Ekran Anatomisi
- Üst Paneller: **SOG**'unuzu (Zemin Üzerindeki Hız) ve mevcut **ROTA**'nızı gösterir. Alt çubuk üzerindeki ilgili düğmeyle gizleyebilir ve gösterebilirsiniz.
- Etkileşimli Harita: Konumunuzu (tekne simgesi), kayıtlı yol noktalarını ve oluşturduğunuz rotaları görselleştirdiğiniz ana alan. Yakınlaştırmak için sıkıştırabilir ve keşfetmek için sürükleyebilirsiniz.
- Alt Paneller: Bir rotada seyrederken etkinleşir ve temel verileri gösterir:
- DTW (Distance to Waypoint): Rotadaki bir sonraki noktaya olan mesafe.
- BTW (Bearing to Waypoint): Bir sonraki noktaya ulaşmak için izlemeniz gereken rota.
- DTF (Distance to Finish): Rotanın sonuna kalan toplam mesafe.
- ETA (Estimated Time of Arrival): Son varış noktasına tahmini varış saati.
- Alt Araç Çubuğu: Haritayı ve rotaları yönetmek için tüm eylemleri içerir.
Rota Oluşturma ve Düzenleme
SailNav'da rota oluşturmak sezgisel ve esnek bir süreçtir. Ayrı bir düzenleyiciye girmenize gerek yoktur; her şeyi doğrudan harita üzerinde yaparsınız.
Yeni Rota Oluşturma
- İlk noktayı ekleme: Rotanıza başlamak istediğiniz veya ilk varış noktanızın olduğu harita üzerinde **tek bir dokunuş** yapın. Altta, rotanın başlangıcının tekne mi (normal olan) yoksa işaretlenen ilk nokta mı olduğunu tanımlayan bir düğme bulunur. Bu işlev, karadan önceden rota oluşturmaya olanak tanır.
- Daha fazla nokta ekleme: İhtiyacınız olan kadar nokta eklemek için haritaya dokunmaya devam edin (maksimum 12'ye kadar). Rota çizgisi otomatik olarak çizilecektir. Etkin yol noktası kırmızı olacak, rotadaki diğer noktalar mavi olacaktır.
- **Seyir etkinleştirildi!:** İlk noktayı eklediğiniz anda, rota seyri etkinleşir ve alt paneller (DTW, BTW...) o noktaya doğru bilgiyi göstermeye başlar.
Bir noktaya yaklaştığınızda, uygulama otomatik olarak bir sonraki noktaya ilerleyecek ve tüm seyir verilerini güncelleyecektir.
Aktif Bir Rotayı Değiştirme
- Bir noktayı taşıma: Rota üzerindeki bir noktaya basılı tutun ve bırakmadan yeni konumuna sürükleyin.
- Ara nokta ekleme: Mevcut iki nokta arasındaki rota çizgisine **tek bir dokunuş** yapın. O konuma yeni bir nokta eklenecektir.
- Bir noktayı silme: Silmek istediğiniz noktanın üzerine doğrudan **tek bir dokunuş** yapın.
Kaydedilmiş Yol Noktaları (Waypoints)
Bir rotanın geçici noktalarına ek olarak, kalıcı Yol Noktaları (limanınız, bir koy, bir balıkçılık alanı işareti...) oluşturabilirsiniz.
- Bir Yol Noktası Oluşturma: Haritanın herhangi bir yerinde **uzun basma** yapın. Noktaya bir isim vermeniz ve kalıcı olarak kaydetmeniz için bir ekran açılacaktır.
- Rotanızda Bir Yol Noktası Kullanma:
- Kaydedilmiş bir Yol Noktası'nın bilgi kartını görmek için simgesine dokunun.
- Yol Noktası'nı mevcut rotanızın sonuna eklemek için **o bilgi kartının üzerine uzun basma** yapın.
Alt Araç Çubuğu
Her simge, haritanın belirli bir işlevi üzerinde hızlı kontrol sağlar.
- **Haritayı Ortala:** Haritayı teknenizin mevcut konumuna ortalar ve takibi etkinleştirir. Takip aktif olduğunda simge maviye döner.
- **Rota Kaynağı:** Rotanın başlangıç noktasını değiştirir. Varsayılan olarak (mavi), başlangıç teknenizdir. Dokunursanız, başlangıç elinizle işaretlediğiniz ilk nokta olur.
- **İzi Göster/Gizle:** Tekninizin yaptığı rotayı çizen çizginin (izinizi veya "track"inizi) görselleştirilmesini etkinleştirir veya devre dışı bırakır.
- **Ölçüm Modu:** Rota oluşturmadan iki nokta (A ve B) arasındaki mesafeyi ve rotayı hızlıca ölçmek için bir aracı etkinleştirir.
- **Üst Panelleri Gizle:** SOG ve ROTA göstergelerini gösterir veya gizler.
- **Rotayı Durdur:** Seyrettiğiniz etkin rotayı iptal eder ve siler.
- **Rotayı Kaydet:** Haritada oluşturduğunuz rotayı gelecekteki seyirler için yükleyebilmek üzere kaydeder.
- **Sonraki Ekran:** Seyir ekranına kaydırır.
Ayarlanabilir Gösterge Panelleri
SailNav, size tamamen kişiselleştirilebilir iki gösterge ekranı sunar: **Göstergeler 1** ve **Göstergeler 2**. Buradaki fikir, her ekranı farklı bir bilgi türüne ayırabilmeniz ve kendi ölçünüze göre düzenleyebilmenizdir (rotalar, zamanlar, yarış, gezi, balıkçılık, yakıt, yelken veya motor).
Her panel, zevkinize göre tasarlayabileceğiniz bir ızgaradır (grid) ve **ekran başına 24 farklı metriği** gösterebilir. İki panel arasında, elinizin altında 48 adede kadar gösterge bulunabilir!
Bir Panel Nasıl Yapılandırılır
Göstergeler 1 veya 2 ekranından şu adımları izleyin:
- Alt araç çubuğundaki **dişli simgesine** basın.
- Yapıyı tasarlamak için **"Panel Configuration"** penceresi açılacaktır.
- Satırlar (Row): Panel, satırlara göre düzenlenir. **"ADD ROW"** ile yenilerini ekleyin veya **(X)** ile silin.
- Göstergeler (Indicators): Her satırda, kaç veri göstermek istediğinizi seçin (1 ila 4 arası).
- Boyut (S, M, G): Her göstergeye bir boyut atayın: Küçük (S), Orta (M) veya Büyük (G).
Veriler Nasıl Seçilir
Izgaranız oluşturulduktan sonra, **boş kutulardan birine dokunun**. O alanda hangi metriği göstermek istediğinizi seçebilmeniz için mevcut tüm metriklerin bulunduğu bir liste açılacaktır.
Mevcut Metrik İndeksi
İşte panellerinize ekleyebileceğiniz, kategoriye göre düzenlenmiş tüm verilerin bir özeti:
| Metrik | Kısaltma | Açıklama |
|---|---|---|
| Hız ve Rota | ||
| Zemin Üzerindeki Hız | SOG | Deniz zemini üzerindeki gerçek hızınız. |
| Zemin Üzerindeki Rota | COG | Deniz zemini üzerindeki gerçek rotanız. |
| Manyetik Rota | RUMBO | Teknenizin başının işaret ettiği manyetik rota. |
| Maksimum Hız | MAX | Mevcut yolculukta ulaştığınız maksimum hız. |
| Ortalama Hız | AVG | Mevcut yolculuğunuzun ortalama hızı. |
| Rota Seyri | ||
| Aktif Yol Noktası | WAYPOINT | Aktif yol noktasının numarasını ve rotanın toplamını gösterir (örn: "1 (3)"). |
| Yol Noktasına Uzaklık | DTW | Bir sonraki yol noktasına ulaşmak için gereken mesafe. |
| Sona Uzaklık | DTF | Rotanın son noktasına ulaşmak için gereken mesafe. |
| Yol Noktasına Rota | BTW | Bir sonraki yol noktasına doğrudan gitmek için izlemeniz gereken rota. |
| Varışa Kalan Süre | TTG | Son varış noktanıza **kalan süre**. |
| Varış Saati | ETA | Son varış noktanıza tahmini **varış saati**. |
| Yol Noktasına Varış Saati | ETA-W | Bir sonraki yol noktanıza tahmini **varış saati**. |
| Yol Noktasına Süre | TTW | Bir sonraki yol noktanıza **kalan süre**. |
| Mevcut Saat | HORA ACTUAL | Cihazın mevcut saatini gösterir. |
| Performans (VMG) | ||
| Ulaşılmış İyi Hız | VMG | Varış noktasına yaklaşmada etkili hızınız. |
| VMG Verimliliği | VMG % | Seyir verimliliğinizi ölçmek için VMG performansınız. |
| Yakıt ve Motor | ||
| Yakıt Çubuğu | NIVEL FUEL BAR | Kalan yakıt seviyesini gösteren görsel bir çubuk. |
| Yakıt Yüzdesi | FUEL % | Depoda kalan yakıt yüzdesi. |
| Yakıt Hacmi | FUEL VOL | Kalan yakıt miktarı (örn: litre cinsinden). |
| Menzil (Mesafe) | FUEL (DIST) | Kalan yakıtla kat edebileceğiniz tahmini mesafe menzili. |
| Menzil (Süre) | FUEL (TIEMPO) | Mevcut devirde kalan yakıtla tahmini süre menzili. |
| Teorik Tüketim | FUEL CONS (TEORICO) | Yakıt bölümünde yapılandırıldığı gibi motorunuzun teorik tüketimi. |
| Gerçek Tüketim | FUEL CONS (REAL) | Motorunuzun anlık gerçek tüketimi. |
| Yakıt Verimliliği | FUEL EFIC | Yakıt verimliliği (örn: mil/litre), optimum seyir hızınızı bulmak için. |
| Yolculuk Verileri | ||
| Kat Edilen Mesafe | DIST | Mevcut yolculukta kat edilen toplam mesafe. |
| Yolculuk Süresi | TIM | Mevcut yolculuğun kronometresi. |
| Görsel Göstergeler | ||
| Yatıklık (Escora) | ESCORA | Teknenizin yatma açısını gösteren bir eğim ölçer. |
| Mini Harita | MAP | Konumunuza odaklanmış küçük bir harita görünümü. |
| Mini Pusula | COMPÁS | Rotanız ve yol noktasına olan rotayı gösteren bir rüzgar gülü. |
Alt Araç Çubuğu
Bu kontrol çubuğu, yolculuk kaydını yönetmenize, motoru kontrol etmenize ve ekranlar arasında gezinmenize olanak tanır.
- Sol Ok: Seyir ekranına geri döner.
- Oynat (Play): Yolculuk kaydını başlatır veya devam ettirir.
- Motor ON/OFF: Motoru ne zaman çalıştırdığınızı veya kapattığınızı kaydetmek için bu düğmeye basın. Bu, uygulamanın tüketimi ve menzili hesaplaması için anahtardır. Motor AÇIK olduğunda simge mavi renkte yanar.
- Duraklat (Pause): Kaydı geçici olarak duraklatır.
- Kaydet (Guardar): Kaydedilmiş yolculuğu Kaydedilmiş Seyir İzlerim bölümüne kaydeder.
- Durdur (Stop): Kaydı durdurur ve verileri sıfırlar.
- Yapılandırma (Dişli): Bu panelin ızgarasını kişiselleştirmek için pencereyi açar.
- Sağ Ok: Göstergeler 2 ekranına ilerler (Göstergeler 1'den) veya haritaya geri döner (Göstergeler 2'den).
Waypoints (Yol Noktaları)
Yol noktası, sizin için özel bir ilgiye sahip olduğu için kaydettiğiniz bireysel bir coğrafi noktadır: limanınız, favori varış noktanız, bir koy, bir balıkçılık alanı, tehlikeli bir kaya vb.
Bir Yol Noktası Nasıl Oluşturulur
Listenize yeni bir yol noktası eklemenin iki yolu vardır:
- Haritadan: Kaydetmek istediğiniz haritanın tam noktasına **uzun basma** yapın.
- Manuel Olarak: Bir ad ve koordinatlarını girmek veya mevcut konumunuzu kullanmak için **kayan düğmeye (+)** basın.
Yol Noktalarınızı Nasıl Kullanırsınız
- Bir Yol Noktasına Seyir ("Git"): Doğrudan ona seyri etkinleştirmek için listedeki herhangi bir yol noktasına dokunun.
- Bir Rotaya Ekle: Harita'da, kaydedilmiş yol noktaları kendi simgeleriyle görünür. Onlara dokunabilir ve bir rotaya ekleyebilirsiniz.
- Yol Noktalarını Yönet: Yol noktasının bilgilerini **Düzenlemek** veya **Silmek** için (...) simgesine basın.
Rotalar
Bu bölüm, kişisel rota kitaplığınızdır. Harita'dan oluşturduğunuz tüm güzergahlar buraya kaydedilir ve tekrarlayan seyahatlerinizi, limana yaklaşımlarınızı veya favori balıkçılık rotalarınızı elinizin altında tutmanıza olanak tanır.
Burada Ne Yapabilirsiniz?
- Bir Rota Yükle: Haritaya yüklemek ve seyretmeye başlamak için bir rotaya dokunun.
- Rotalarınızı Yönetin: **Yeniden Adlandırma** veya **Silme** gibi daha fazla seçeneğe sahip bir menü açmak için (...) simgesine basın.
Kullanım İpuçları
- Gece veya kötü hava koşullarında güvenli bir şekilde seyretmek için ana limanınıza yaklaşma rotasını kaydedin.
- İnanılmaz bir balıkçılık günü mü geçirdiniz? Rotayı "Curricán Doradas Sep." gibi bir isimle kaydedin ve tekrarlayın.
Kaydedilmiş Seyir İzlerim
Bu bölüm, dijital seyir defterinizdir. Kaydettiğiniz tüm yolculukların geçmişi burada saklanır ve seyirlerinizi benzeri görülmemiş bir ayrıntı düzeyinde analiz etmenize ve yeniden yaşamanıza olanak tanır.
Temel Fark: Rotalar ve Güzergahlar
Çok basittir: **Rotalar plandır (gelecek)** ve **Güzergahlar yaptığınız şeyin kaydıdır (geçmiş)**. Bir Rota, takip etmek için tasarladığınız şeydir, oysa bir Güzergah, nihayetinde yaptığınız yolculuğun otomatik kaydıdır.
Kaydedilmiş Bir Güzergahın Analizi
Listedeki güzergahlardan birine dokunduğunuzda, şunları yapabileceğiniz ayrıntılı bir analiz ekranı açılır:
- **Güzergahı Görselleştirme:** Harita üzerine çizilmiş ve yelken ile motor arasında ayrım yapan tam izlediğiniz rotayı görün.
- **Güzergahı Yönetme:** Kaydedilmiş güzergahın adını değiştirin veya kalıcı olarak silin.
- **Ayrıntılı İstatistiklere Bakın:** Uygulama, yolculuğunuzun metriklerini otomatik olarak ayırır ve yelkenle yaptığınız kısımları motorla yaptığınız kısımlardan ayırır. Her mod için (yelken ve motor) şunları görebilirsiniz:
- Toplam kullanım süresi.
- Kat edilen mesafe.
- Ortalama hız.
- Ulaşılan maksimum hız.
Yakıt ve Motor
Bu bölüm, yakıt yönetimi için kontrol merkezinizdir. Amacı, özellikle fiziksel bir seviye ölçere sahip olmayan tekneler için ve sahip olanlar için bir kontrol sistemi olarak, **tüketim ve kalan yakıt seviyesinin bir tahminini** sunmaktır.
Çok basit yakıt ikmali soruları ve motorunuzun verilerini (Ayarlar'da yapılandırılmış) ve **Motor ON/OFF** düğmesiyle kaydettiğiniz gerçek kullanımı birleştiren dahili algoritmalar aracılığıyla SailNav, menzilinizi tahmin edebilir ve varış noktanıza ulaşmadan önce yakıt almanız gerekip gerekmediğine karar vermenize yardımcı olabilir.
Ana Göstergeler
- LEVEL (%): Deponuzda kalan tahmini yakıt yüzdesi.
- FUEL (L): Kalan tahmini yakıt miktarı (litre cinsinden).
- DTF (NM): Aktif rotanızın sonuna kalan mesafe.
- EFF (NM/L): Litre başına deniz mili olarak ölçülen mevcut yakıt verimliliğiniz. En ekonomik seyir hızınızı bulmanıza yardımcı olur.
- RANGE (NM): Kalan yakıtla kat edebileceğiniz tahmini mesafe menzili.
- REAL (L/h): Motorunuzun mevcut koşullarda sahip olduğu saatlik gerçek tüketim.
- RANGE (H): Mevcut motor devrini korursanız tahmini süre menzili.
- THEOR. (L/h): Ayarlara girdiğiniz verilere göre motorunuzun saatlik teorik tüketimi.
Yakıt Geçmişi (Fuel History)
Bu tablo, işlemlerinizin bir kaydını gösterir: yakıt ikmalleri, sıfırlamalar ve her aşamada hesaplanan tüketim, ayrıntılı bir kontrol yapmanıza olanak tanır.
Düşük Seviye Alarmı
Güvenliğiniz için, **tahmini yakıt seviyesi %17'nin altına düştüğünde** uygulama otomatik olarak **sesli ve görsel bir alarm** etkinleştirecektir.
Alt Araç Çubuğu
- Oynat / Duraklat / Durdur / Kaydet: Diğer ekranlarla aynı şekilde çalışan yolculuk kaydı kontrolleri.
- Motor ON/OFF: Bu bölümün anahtar düğmesi. Uygulamaya motoru ne zaman çalıştırdığınızı ve kapattığınızı bildirmek için basın. **Hesaplamaların doğru olması için kullanımını kaydetmeniz hayati önem taşır.**
- Yapılandırma (Dişli): Motor ve depo verilerinizi girebileceğiniz veya değiştirebileceğiniz Ayarlar'a götürür.
- Yakıt İkmali Geçmişi: Tüm yakıt ikmali geçmişinizi görebileceğiniz ve yönetebileceğiniz bir ekran açar.
**SORUMLULUK BEYANI:** Bu bölümdeki tüm metrikler **teorik tahminlerdir**. Doğrulukları, motor verilerinizin doğru yapılandırılmasına ve motor kullanımının ve yakıt ikmallerinin disiplinli bir şekilde kaydedilmesine, ayrıca deniz ve teknenin ve motorun özel koşullarına bağlıdır. SailNav, bu bilgilere dayanarak alınan kararlardan sorumlu değildir. **Güvenlik ve teknedeki yakıtın doğru yönetimi tamamen kaptanın sorumluluğundadır.**
Barometri ve Astronomik Bilgi
Bu bölüm, havadaki değişiklikleri tahmin etmek için atmosfer basıncı hakkında veriler ve ayrıca güneş ve ay hakkında ayrıntılı bilgiler sunar.
Barometrik Basınç
Basınçtaki ani bir düşüş genellikle kötü hava koşullarının geldiğini gösterir. **Not:** Bu işlev, cihazınızın **entegre bir barometrik sensöre** sahip olmasını gerektirir.
Güneş ve Ay Verileri
Güneşin ve ayın doğuş ve batış saatlerini, mevcut ay evresini ve bir sonraki dolunayın tarihini, yüksekliklerinin grafikleriyle birlikte bulacaksınız.
Gelecek İyileştirmeler
Bu bölümü geliştirmek için çalışıyoruz ve yakında eksiksiz bir **Gelgitler bölümü** ekleyeceğiz!
Gelgitler
Bu bölüm, haritada seçtiğiniz herhangi bir nokta için size grafiksel bir gelgit tahmini sunar; bu, liman girişlerini, demirlemeleri veya balıkçılık günlerini planlamak için önemli bir araçtır. İnternet erişimi gerektirmeyen bir uygulama olduğu için, sağlanan verilerin yaklaşık olduğunu ve yalnızca bilgilendirme amaçlı olduğunu unutmayın. Her zaman resmi gelgit tablolarına ve yerel deniz haritacılığına başvurun.
Nasıl Çalışır
- **Bir Nokta Seçin:** Doğrudan haritaya dokunun. Kırmızı çarpı işareti seçilen noktayı gösterecek ve alt grafik o konum için gelgit tahmini ile güncellenecektir.
- **Gelgit Grafiği:** Gün boyunca gelgit yüksekliğindeki değişimi gösterir. Kırmızı dikey çizgi mevcut saati gösterir.
- **Anahtar Veriler:** Alt panellerde grafiğin tarihini ve saatini, mevcut standarda göre farkı ve bir sonraki yüksek ve alçak gelgit saatini görebilirsiniz.
Araç Çubuğu
- **Konumum (GPS):** Mevcut konumunuzun gelgit tahminini almak için bu düğmeye basın.
- **Takvim:** Diğer günlerin gelgit tahminlerini kontrol etmek için gelecekteki bir tarihi seçmenize olanak tanır.
**Feragatname:** Gelgit verileri yaklaşıktır ve yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmi gelgit tablolarına ve yerel deniz haritacılığına başvurun.
Güvenlik Merkezi (Acil Durum)
Bu bölüm, kritik bir durumda en önemli araçlara hızlı erişim sağlar. **Yola çıkmadan önce bunu yapılandırın!**
Mevcut İşlevler
- **Mevcut Konum:** Kurtarma servislerine iletmek için tam GPS koordinatlarınızı gösterir.
- **Acil Aramalar:** Deniz Kurtarma (düzenlenebilir) ve 112'ye doğrudan arama düğmeleri.
- **Denize Adam Düştü (MOB):** Olayın GPS konumunu anında işaretler ve o noktaya doğrudan seyri etkinleştirir.
- **Konum Paylaş:** Konumunuzu WhatsApp, SMS vb. aracılığıyla bir kişiye gönderir (bağlantı gerektirir).
- **Acil Durum Mesajı:** VHF telsiz ile bir imdat çağrısı (MAYDAY, PAN-PAN, SECURITÉ) için düzenlenebilir şablon.
Ayarlar
Buradan SailNav'ın teknenizin ve sizin ihtiyaçlarınıza mükemmel bir şekilde uyum sağlaması için davranışını kişiselleştirebilir ve yapılandırabilirsiniz.
Yapılandırma Seçenekleri
- **Dil:** Tüm uygulamanın dilini değiştirir.
- **Tekne Adı:** Tekninizin adını girin.
- **Motor ve Yakıt:** Uygulamanın tüketimi tahmin edebilmesi için çok önemli bir bölüm. Burada **deponuzun kapasitesi** ve motorunuzun farklı hızlardaki **tüketim eğrileri** gibi temel verileri girmelisiniz.
- **Ana Liman:** Kaydedilmiş bir Yol Noktası'nı ana limanınız olarak atayın.
- **Ölçü Birimleri:** Denizcilik (knots, mil) veya Metrik (km/s, km) birimleri arasından seçim yapın.
- **Rota Alarmı:** Seyir görsel yardımı için toleransı derece cinsinden tanımlayın.
- **Demirleme Alarmı:** Demir tarama alarmının yarıçapı için mesafeyi metre cinsinden girin.
- **Alarm Sesi:** Uygulamanın tüm alarmlarının ses seviyesini ayarlayın.
- **Ekran Modu:** Görsel temayı manuel olarak **Gündüz** veya **Gece** moduna zorlayın.
GPS ve Pusula Bilgisi
Bu, cihazınızın sensörlerinin teşhis panelidir ve GPS sinyal kalitesini ve pusula kalibrasyonunu doğrulamak için kullanışlıdır.
GPS Durumu
- **Uydular (kullanılan / görünür):** Kullanımdaki uydu sayısı ne kadar fazlaysa, konumunuz o kadar doğru olur.
- **Hassasiyet (Accuracy):** Konumunuzun metre cinsinden hata payı (düşük bir sayı daha iyidir).
Pusula Durumu
Hassasiyet düşükse, uygulama size pusulayı kalibre etmenizi söyleyecektir, bu genellikle telefonu havada bir "8" çizerek hareket ettirmekle yapılır.
Şamandıralar ve İşaretler (IALA)
**Şamandıralar ve işaretler**, **kanalları**, **tehlikeleri**, **özel bölgeleri** ve **emniyetli sular** referanslarını gösteren seyir yardımcılarıdır. Anlamları **şekil**, **renkler/bantlar**, **tepe** (en üstteki figür) ve **ışık özelliklerine** (ışıklı iseler) göre yorumlanır.
IALA Bölgeleri
Yan şamandıralama için dünya iki bölgeye ayrılmıştır. **Sancak/iskele yorumlama şekli** aralarında değişir (diğer türler — kardinal, izole tehlike, emniyetli sular, özel — ortaktır):
- **A Bölgesi**: Avrupa, Afrika, Asya'nın çoğu, Avustralya ve Yeni Zelanda — A Bölgesi tablosuna bakın.
- **B Bölgesi**: Amerika (Kuzey, Orta ve Güney), Japonya, Kore, Filipinler — B Bölgesi tablosuna bakın.
**Yan kanal işaretlerindeki** temel fark: **A Bölgesi**'nde iskele = kırmızı, sancak = yeşil; **B Bölgesi**'nde tam tersidir: iskele = yeşil, sancak = kırmızı.
Başlıca İşaret Tipleri
- **Yan** (kanallar): giriş kanalının iskele/sancağını gösterir.
- **Kardinal** (Ana Yön): tehlikeyi ana yönlere (K, D, G, B) göre konumlandırır.
- **İzole Tehlike**: seyredilebilir sularla çevrili yerelleştirilmiş tehlike.
- **Emniyetli Sular**: kanal ekseni / referans noktası; etrafındaki sular seyredilebilir.
- **Özel**: alanlar veya kullanımlar (rezerv, demirleme, kablolar, yarışlar, vb.).
**Işıklar** kısaltmalarla (örneğin `Fl` çakmalar, `Oc` gizlenmeler, `Q` hızlı, vb.) ve desenlerle (renkler/periyotlar) tanımlanır. **Tepe** işareti türü pekiştirir (örneğin kardinalde üst üste koni).
| IALA A Şamandıralama | |
|---|---|
| İşaret | Anlamı |
![]() |
**Yan iskele (kırmızı, silindirik/konserve şekli):** Limana girerken (akıntıya karşı) şamandırayı **iskelenizden** bırakın. |
![]() |
**Yan sancak (yeşil, konik şekli):** Limana girerken şamandırayı **sancağınızdan** bırakın. |
![]() |
**Çatal — tercih edilen sancak kanalı:** **Sancak** kolunu takip edin (yeşil bantlı kırmızı gövde). |
![]() |
**Çatal — tercih edilen iskele kanalı:** **İskele** kolunu takip edin (kırmızı bantlı yeşil gövde). |
![]() |
**Emniyetli sular:** Kanal merkezi / seyir ekseni. Dikey şeritli kırmızı/beyaz; tepe küresel. |
![]() |
**Özel işaret (sarı):** Özel bölgeler veya kullanımlar (demirleme, rekreasyon kanalları, kısıtlamalar, vb.). |
![]() |
**İzole tehlike:** Yerel engel; siyah renk ve kırmızı bant; tepe **iki siyah top**. |
![]() |
**Kardinal Kuzey:** Sarı üzerinde siyah; tepe **↑ ↑**. **Kuzey**'den bırakın. |
![]() |
**Kardinal Doğu:** Siyah-sarı-siyah; tepe **↑ ↓**. **Doğu**'dan bırakın. |
![]() |
**Kardinal Güney:** Siyah üzerinde sarı; tepe **↓ ↓**. **Güney**'den bırakın. |
![]() |
**Kardinal Batı:** Sarı-siyah-sarı; tepe **↓ ↑**. **Batı**'dan bırakın. |
B Bölgesi (IALA)
**B Bölgesi**'nde yan işaretler, A'ya göre renkleri tersine çevirir: iskele = yeşil, sancak = kırmızı. **Tüm Amerika**'da (Kuzey, Orta ve Güney; Karayipler) ve ayrıca **Japonya**, **Kore** ve **Filipinler**'de geçerlidir. Bu bölgelerin dışında seyrediyorsanız, A Bölgesi'ne bakın.
| IALA B Şamandıralama | |
|---|---|
| İşaret | Anlamı |
![]() |
**Yan iskele (yeşil, konserve):** Limana girerken şamandırayı **iskelenizden** bırakın. |
![]() |
**Yan sancak (kırmızı, konik):** Limana girerken şamandırayı **sancağınızdan** bırakın. |
![]() |
**Çatal — tercih edilen sancak kanalı:** **Sancak** kolunu takip edin (yeşil bantlı kırmızı gövde). |
![]() |
**Çatal — tercih edilen iskele kanalı:** **İskele** kolunu takip edin (kırmızı bantlı yeşil gövde). |
![]() |
**Emniyetli sular** (kırmızı/beyaz, küre). A ve B'de aynı. |
![]() |
**Özel işaret** (sarı). A ve B'de aynı. |
![]() |
**İzole tehlike** (kırmızı bantlı siyah, iki top). A ve B'de aynı. |
![]() |
**Kardinal K/D/G/B**: A ve B'de aynı (siyah/sarı renkler ve koni şeklinde tepe işaretleri). |
Deniz Feneri Işıkları
Haritalarda, her deniz feneri gece tanınabilmesi için **nasıl yandığını** açıklayan bir **kodlamaya** sahiptir. Açıklama, **ışık tipini**, **rengini**, **periyodunu** ve bazen **yüksekliğini** ve **erişimini** gösterir.
Tipik format: `Tip (Grup) Renk Periyot Yükseklik Erişim`. Örnek: `Fl(3) W 10s 15m 12M` = **3 çakma grubu** (*Fl(3)*), **beyaz** (*W*), **10 s periyot**, **15 m yükseklik**, **12 mil erişim**.
- **Yaygın Tipler**: `Fl` çakmalar, `LFl` uzun çakma, `Oc` gizlenmeler, `Iso` izofaz, `Q/VQ` hızlı / çok hızlı, `Mo` Mors (örneğin `Mo(A)`).
- **Renkler**: `W` beyaz, `R` kırmızı, `G` yeşil, `Y` sarı.
- **Sektörler**: haritada, her rengin nereden göründüğünü gösteren kırmızı/yeşil/beyaz yaylar göreceksiniz.
| Deniz Feneri Işıkları (harita özellikleri) | |
|---|---|
| Simge | Ne Anlama Gelir |
![]() |
**F (Sabit):** sürekli yanan ışık. Örn.: `F W` (sabit beyaz). |
![]() |
**Fl (Çakma):** kısa yanıp sönme, daha uzun sönük kalma. Örn.: `Fl W 5s`. |
![]() |
**LFl (Uzun Çakma):** ≥2 saniye çakma. Örn.: `LFl W 10s`. |
![]() |
**Oc (Gizlenme):** zamanın çoğunda yanar, kısa sönük kalma süreleri. Örn.: `Oc G 6s`. |
![]() |
**Iso (Eş Fazlı):** yanan ve sönen sürelerin eşit olması. Örn.: `Iso Y 4s`. |
![]() |
**Q (Hızlı Çakma):** hızlı çakmalar (~1/s). `VQ` = çok hızlı. |
![]() |
**VQ (Çok Hızlı Çakma):** Q'dan daha hızlı. Örn.: `VQ(3) 10s`. |
![]() |
**Fl(2):** periyot başına 2 çakma grubu. Örn.: `Fl(2) W 10s`. |
![]() |
**Fl(3):** periyot başına 3 çakma grubu. Örn.: `Fl(3) W 15s`. |
![]() |
**Mo(A):** Belirtilen harfin Mors kodu. Örn.: `Mo(A) W 6s`. |
![]() |
**WRG Sektörleri:** kerterizinize göre farklı renkler (W=beyaz, R=kırmızı, G=yeşil). Örn.: `Fl WRG 10s`. |
**Sektörler:** birçok deniz feneri rota/açılarla **K/Y/B** sektörleri gösterir. Haritada, gerçek derece sınırlarıyla renkli yelpazeler çizilir.
Haritacılık Sembolleri
**INT/INT1** (IHO) sembolizmine dayanan hızlı referans. Stiller yayınevine göre biraz değişebilir. İspanyol haritalarında **sondalar** genellikle ondalıklarla birlikte **metre** cinsinden gelir.
Sondalar ve Zeminler
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Sonda (derinlik)** — metre cinsinden (örn. **7.4 m**). Bazı eski haritalarda: fit/kulaç. | |
| **Eş derinlik eğrisi/Batimetrik eğri** — aynı derinlikteki çizgi (metre cinsinden etiket). | |
| **Zeminin yapısı** — kısaltmalar: **S** (kum), **M** (çamur), **R** (kaya), **Sh** (kabuklar), **G** (çakıl), **Co** (mıcır), **St** (taş). |
Tehlikeler ve Engeller
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Yüzeye çıkan kaya** (yüzey tehlikesi). | |
| **Bilinen sondalı** **batık kaya** (örn. 2.1 m). | |
| **Tehlikeli Batık (wreck)** — üstü açık veya az suyla kaplı (varsa sonda etiketine bakın). | |
| **Engel / Şüpheli Sonda** — doğası kesin olarak bilinmediğinde genel sembol. | |
| **Denizaltı Boru Hattı/Kablo** — demirlemekten/takım sürüklemekten kaçının. |
Seyir Yardımcıları (Semboller)
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Deniz Feneri** (ışık sektörlerini içerebilir). | |
| **Işık Notasyonu** — `Fl(3) 10s 15m 12M` = her **10 s**'de **3 çakma** grubu, referans seviyesinden **15 m yükseklik**, **12 mil erişim**. | |
| **Hizalama Çizgisi/Leading Line** — güvenli bir rotayı takip etmek için işaretlerle hizalanacak çizgi. | |
| **İzole tehlike** — izole tehlike işareti ile şamandıralanır; etrafındaki sular seyredilebilir. | |
| **Emniyetli sular** — tüm sektörlerde seyredilebilir suları gösteren işaret. |
Bölgeler ve Kısıtlamalar
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Yasaklanmış/Kısıtlanmış Alan** — girmeyin (ayrıntı için lejantı/NOTMAR'ı kontrol edin). | |
| **Demirleme Alanı** — etikete göre izinli/kısıtlı. | |
| **Deşarj Borusu/Tahliye** — kaçınılması gereken bölge (demirlemek/takımla balık tutmak yasaktır). |
Akıntılar ve Gelgitler
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Akıntı** — yön (gerçek) ve hız **kn** cinsinden (bazen gelgit saatlerine göre). | |
| **Gelgitler (referanslar)** — yükseklik/saat verileri olan noktalar (harita notlarına ve gelgit tablosuna bakın). |
Öneri: Bu bölümü **IALA Şamandıraları** ve **Deniz Feneri Işıkları** ile birleştirin. Son değişiklikler için: *Denizcilere Duyurular* (NOTMAR) kontrol edin.
Gemilerde Seyir Fenerleri
Seyir fenerleri, gün batımı ile gün doğumu arasında veya görüş kısıtlılığında bir geminin **görünmesini ve görülmesini** sağlar, ayrıca **tipini** ve **nispi rotasını** belirlemeye yarar (RIPA/COLREG).
**Temel Fener Takımı** (RIPA/COLREG'e göre):
- **Silyon Feneri (masthead)** — beyaz, pruvadan `225°` sektör (her iki bordadan 112.5°). Sadece **makineli** gemiler.
- **Borda Fenerleri (sidelights)** — iskelede **kırmızı** ve sancakta **yeşil**, her biri `112.5°` sektör (pruva ve kıçtan 22.5° geriye doğru görünür).
- **Pupa Feneri (stern)** — beyaz, kıçtan `135°` sektör.
- **Her Yönü Aydınlatan Fener (all-round)** — `360°` görünür fener (duruma göre beyaz/kırmızı/yeşil/sarı).
**Yaygın Durumlar**:
- **Yelkenli (makinesiz)**: Sadece **borda fenerleri** + **pupa feneri**. İsteğe bağlı olarak direkte **üç renkli fener** (< 20 m tekneler) veya ayrı kırmızı/yeşil + beyaz pupa fenerleri.
- **Makineli Yelkenli**: **Makineli** olarak kabul edilir ⇒ **silyon feneri** ekler (ve gündüz, "ucu aşağı" koni işareti).
- **Yedekleyen**: Beyazın yanı sıra **sarı** pupa feneri; yedekleme uzunluğuna göre ek fenerler.
- **Balıkçılık/trol**: **"beyaz üzerinde kırmızı"** / **"beyaz üzerinde yeşil"** kombinasyonları (avlanma şekline göre) + borda/pupa fenerleri.
- **Kumanda Edemeyen (NUC)**: **kırmızı üzerinde kırmızı** (360°) + yol yapıyorsa borda/pupa fenerleri.
- **Manevra Kısıtlı (RAM)**: **kırmızı-beyaz-kırmızı** (360°).
- **Kılavuz (Práctico)**: **kırmızı üzerinde beyaz** (360°).
Fenerlerin erişim mesafesi **boya** göre değişir (örn., < 12 m ≈ 2–3 M; daha büyük boylar daha uzun erişim). Haritalarda fenerlerin renk **sektörleri** gösterilebilir; gemilerde ise sektörler yönetmelik gereği sabittir.
| Seyir Fenerleri – Gemiler (COLREG) | |
|---|---|
| Simge | Anlamı |
![]() |
**Silyon Feneri** (beyaz, 225°) — pruvadan her iki borda kıç omuzluğuna 22.5°'ye kadar. |
| **İskele Borda** (kırmızı, 112.5°). | |
| **Sancak Borda** (yeşil, 112.5°). | |
| **Pupa** (beyaz, 135°). | |
| **Her Yönü Aydınlatan Fener** (360° beyaz): demirleme (<50 m: pruvada 1; ≥50 m: pruvada 1 + daha alçak 1 kıçta). | |
|
|
**Kumanda Edemeyen (NUC):** **iki kırmızı** her yönü aydınlatan (yol yapıyorsa, ayrıca borda/pupa). |
|
|
**Manevra Kısıtlı (RAM):** **kırmızı / beyaz / kırmızı** her yönü aydınlatan (gerekiyorsa kendi fenerleri de eklenir). |
|
|
**Su Çekimi Kısıtlı Olan (CBD, >50 m):** **üç kırmızı** her yönü aydınlatan. |
|
|
**Trol Çeken (trawl):** **beyaz üzerinde yeşil** her yönü aydınlatan (yol yapıyorsa borda/pupa). |
|
|
**Balık Avlayan (trol çekmeyen):** **beyaz üzerinde kırmızı** her yönü aydınlatan (yol yapıyorsa borda/pupa). |
|
|
**Kılavuz (Práctico):** **kırmızı üzerinde beyaz** her yönü aydınlatan (varsa seyir fenerleri de eklenir). |
|
|
**Yedekleyen:** beyaz pupa fenerinin üzerinde **sarı** pupa feneri (135°); yedekleme uzunluğuna göre yedekleme silyon feneri (2–3 beyaz). |
Gündüz İşaretleri (Day Shapes)
Bir geminin durumunu belirtmek için **gündüz** sergilenen **siyah** figürler (birçok gece fenerinin gündüz karşılıkları). Gerçek boyutları ve konumları boya göre değişir; burada şematik olarak gösterilmiştir.
| İşaret | Anlamı |
|---|---|
| **Demirlemiş** — Pruvada 1 top. | |
| **Karaya Oturmuş** — Dikey sırada 3 top. | |
| **Kumanda Edemeyen (NUC)** — Dikey 2 top. | |
| **Manevra Kısıtlı (RAM)** — top–eşkenar dörtgen–top. | |
| **Su Çekimi Kısıtlı (CBD)** — 1 silindir. | |
| **Balık Avında** (manevrayı kısıtlayan takımlar) — **uçları birleşmiş** 2 koni. | |
| **Motor Çalışırken Yelkenle Seyir** — **ucu aşağı dönük** 1 koni. | |
| **Yedekleme** (yedek uzunluğu **≥ 200 m**) — 1 eşkenar dörtgen (yedeklenen de yapabiliyorsa, kendi kıçında). | |
| **Tarama veya Engelleme Çalışmaları** — **Geçilmez Taraf**: 2 top. | |
| **Tarama Çalışmaları** — **Geçilebilir Taraf**: 2 eşkenar dörtgen. | |
| **Mayın Tarama** — Üçgen oluşturan 3 top (çok uzakta durulmalıdır). |
Not: Tarama çalışmalarında **her iki taraf** da gösterilir (2 top = geçilmez, 2 eşkenar dörtgen = geçilebilir). Bu işaretlerin kullanımı, faaliyet ve gemi boyutuna bağlıdır (RIPA/Kural 27–30'a bakın).
Manevralar ve Öncelikler (COLREG)
Gemiler Arasındaki Genel Öncelik Sırası
- **Kumanda Edemeyen (NUC)**
- **Manevra Kısıtlı (RAM)**
- **Su Çekimi Kısıtlı (CBD)**
- **Balık Avında** (manevrayı kısıtlayan takımlarla)
- **Yelkenli** (makine kullanmadığında)
- **Makineli (power-driven)**
- Deniz Uçakları / WIG
- **Geçiş (Adelantamiento):** Geçen gemi **her zaman yol verir** (Kural 13).
- **Dar Kanal (Kural 9):** Sadece kanal içinde seyredebilen gemileri engellemeyin.
- **TSS (Kural 10):** Geçişi engellemeyin; uygun açıyla geçin.
- **Demirlemiş/Karaya Oturmuş:** Bu bir "öncelik" değil, **uyarıdır**; emniyetli bir mesafe bırakın.
- Yukarıdaki önceliklere ek olarak, iki gemi birbirini görüyorsa:
Görsel Kural:
**yeşil** = rotayı korur (stand-on);
**kırmızı** = yol verir (give-way).
Sizin tekneniz **her zaman yukarı doğru** çizilir.
| Simge | Açıklama |
|---|---|
![]() |
**Makineli — Burun Buruna Karşılaşma (head-on)** Her ikisi de iskelede kesişmek için **sancağa** doğru rota değiştirir. |
![]() |
**Makineli — Çapraz Geçiş (diğeri sizin sancağınızda)** **Siz yol verin**: **sancağa** doğru rota değiştirin ve onun kıçından geçin. (Kural 15) |
![]() |
**Makineli — Çapraz Geçiş (diğeri sizin iskelenizde)** **Siz rotayı korursunuz**; diğeri **sancağa yol verir** ve sizin kıçınızdan geçer. |
![]() |
**Makineli — Geçiş (Overtaking)** **Geçen gemi her zaman yol verir**, güvenli ve net bir manevrayla. (Kural 13) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Zıt Bordalar** Benim önceliğim var. **İskele bordadan** gelen yol verir (rüzgarı sancaktan alıyorum). (Kural 12) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Zıt Bordalar** Benim önceliğim yok. **İskele bordadan** gelen yol verir (rüzgarı iskeleden alıyorum). (Kural 12) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Aynı Borda** Benim önceliğim var. **Rüzgar üstündeki** **rüzgar altındakine** yol verir. Ben rüzgar altındayım. (Kural 12) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Aynı Borda** Benim önceliğim yok. **Rüzgar üstündeki** **rüzgar altındakine** yol verir. Ben rüzgar üstündeyim. (Kural 12) |
Denizde Sesli İşaretler
Kural: **•** = **kısa** düdük (~1 s) / **—** = **uzun** düdük (4–6 s).
| İşaret | Anlamı / Ne Zaman Kullanılır |
|---|---|
| Görerek Manevralar (Kural 34) | |
| • | **Rotamı sancağa değiştiriyorum.** |
| •• | **Rotamı iskeleye değiştiriyorum.** |
| ••• | **Tornistan yapıyorum (makineyi geri çalıştırıyorum).** |
| ••••• (veya daha fazlası, kısa atışlar) | **Şüphe / Derhal Tehlike.** Manevranızı anlamıyorum veya çatışma riski olduğunu düşünüyorum. |
| — (hizalama çizgilerinde veya virajlarda) | **Yerel Kısıtlı Görüşte Uyarı** (örn. bir köşeye/deniz koluna girerken). |
| — — • (kanal: sancaktan geçme niyeti) | **Dar Kanal (34.c):** "Sizin **sancağınızdan** geçmeyi düşünüyorum". Onay cevabı: **— • — •**. |
| — — • • (kanal: iskeleden geçme niyeti) | **Dar Kanal (34.c):** "Sizin **iskenizden** geçmeyi düşünüyorum". Onay cevabı: **— • — •**. |
| Kısıtlı Görüş (Kural 35) | |
| — (her ≤ 2 dakikada bir) | **Yol yapan makineli gemi** (seyirde). |
| — — (her ≤ 2 dakikada bir) | **Yol yapmayan makineli gemi** (ileride/durdurulmuş ancak makine ile kumanda etmiyor). |
| — • • (her ≤ 2 dakikada bir) | **Yol yapan makineli olmayan gemi** (yelkenli), veya **balıkçı**, veya **manevra kısıtlı**, veya **kumanda edemeyen**, veya **yedekleyen**. |
| — • • • (her ≤ 2 dakikada bir) | **Mürettebatı olan yedeklenen gemi** (yapabiliyorsa), yedekleyicinin işaretinden sonra. |
| ••••• (ek çan) | **Hizmetteki kılavuz gemisi:** önceki işaretlere ek olarak **•••••** ekleyebilir. |
| Demirlemiş / Karaya Oturmuş (Kural 35 & 30) | |
| Çan 5 s (her ≤ 1 dakikada bir) | **Demirlemiş < 100 m:** pruvada 5 s hızlı çan. |
| Çan 5 s + Gong 5 s | **Demirlemiş ≥ 100 m:** pruvada çan ve kıçta **gong**, her ikisi de ~5 s. |
| Çan 3 vuruş + 5 s + 3 vuruş | **Karaya Oturmuş:** 5 saniyelik hızlı çandan önce ve sonra üç ayrı vuruş yapın. |
| — (çana ek olarak) | **Demirlemiş (isteğe bağlı):** yaklaşan gemileri uyarmak için bir uzun düdük. |
Not: **Kanalda geçme** işaretleri (— — • / — — • • / cevap — • — •), Uluslararası Yönetmelik'in Kural 34(c)'sine göre uygulanır. İç sularda yerel varyasyonlar olabilir.
Gemideki Bayraklar (ICS + Görgü Kuralları)
Mesajlar için **Uluslararası İşaret Kodları (ICS) bayraklarına** ek olarak —A–Z ve 0–9 tablosuna bakın—, tekneler **milliyet**, **nezaket** ve **kulüp/sahip** bayraklarını uluslararası düzeyde standartlaştırılmış konum ve boyutlarda kullanır.
Sıra ve Konum
- **Ulusal Bayrak (pabellón nacional)** (ensign): **kıçta** (kıç direğinde). Geminin ana bayrağıdır.
- **Nezaket Bayrağı (cortesía)**: Ziyaret edilen ülkenin bayrağı, direğin **sancak gurcatasında** (starboard spreader).
- **Kulüp Flamasu / Burgee**: **Direğin tepesinde** (boy ve enstrümantasyon izin veriyorsa) veya **iskele gurcatasında**.
- **"Q" Bayrağı (sarı)**: Bir ülkeye giriş yaparken, gümrük işlemleri tamamlanana kadar **sancak gurcatasında**.
Direği olmayan gemilerde (motorlular), ulusal bayrak kıçta ve diğerleri geminin düzenine göre yardımcı bir direkte olur.
Yönlendirici Boyutlar
- **Ulusal Bayrak**: Yükseklik ≈ **boyun (LOA) 1/40–1/50'si**. Örn.: 10 m tekne → ~**20–25 cm** yüksekliğinde bayrak (ülkeye göre 2:3 veya 3:5 oranı).
- **Nezaket**: Ulusal bayraktan biraz **daha küçük** (yüksekliğinin ≈ %70–80'i).
- **Burgee/kulüp**: Kulüp tasarımına göre azaltılmış boyut, üçgen/dikdörtgen.
Şüpheniz varsa, pratik kuralı kullanın: ulusal bayrak **görünür ve orantılı** olmalı ve "sürüklenmemelidir".
- **Bayrak Çekme Saatleri**: Normalde **gün doğumundan gün batımına** kadar (limanda, yerel saatlerde törenle çekilir/indirilir).
- **Saygı**: Solmuş/yırtılmış bayraklardan kaçının; birden fazla ulusal bayrağı birleştirmeyin.
| Bayrak | Anlamı |
|---|---|
![]() |
**A (Alfa):** Sualtı dalgıcı var; uzak durun ve hızınızı azaltın. |
![]() |
**B (Bravo):** Tehlikeli madde (patlayıcı) yüklüyor/boşaltıyorum. |
![]() |
**C (Charlie):** Evet / Olumlu. |
![]() |
**D (Delta):** Uzak durun; zorlukla manevra yapıyorum. |
![]() |
**E (Echo):** Sancağa doğru rota değiştiriyorum/kayıyorum. |
![]() |
**F (Foxtrot):** Arıza var; benimle iletişime geçin. |
![]() |
**G (Golf):** Kılavuz istiyorum. |
![]() |
**H (Hotel):** Kılavuz gemide. |
![]() |
**I (India):** İskeleye doğru rota değiştiriyorum/kayıyorum. |
![]() |
**J (Juliet):** Sürükleniyorum. |
![]() |
**K (Kilo):** Sizinle iletişim kurmak istiyorum. |
![]() |
**L (Lima):** Derhal durun. |
![]() |
**M (Mike):** Gemi durdu (yol yapmıyor). |
![]() |
**N (November):** Hayır / Olumsuz. |
![]() |
**O (Oscar):** Denize Adam Düştü. |
![]() |
**P (Papa):** Tüm personel gemiye dönmeli (limanda). |
![]() |
**Q (Quebec):** Serbest pratika istiyorum (sağlık). |
![]() |
**R (Romeo):** Alındı. |
![]() |
**S (Sierra):** Makinelerim ileri yolda. |
![]() |
**T (Tango):** Mesafenizi koruyun; beni yakından takip etmeyin. |
![]() |
**U (Uniform):** Tehlikeye doğru ilerliyorsunuz. |
![]() |
**V (Victor):** Yardıma ihtiyacım var. |
![]() |
**W (Whiskey):** Tıbbi yardıma ihtiyacım var. |
![]() |
**X (X-ray):** Yaptığınızı bırakın ve benim işaretlerime uyun. |
![]() |
**Y (Yankee):** Demir tarıyor (çapa sürükleniyor). |
![]() |
**Z (Zulu):** Yedeğe ihtiyacım var. (Balıkçılık: takımları bırakıyorum.) |
![]() |
**0:** Sıfır sayısı. |
![]() |
**1:** Bir sayısı. |
![]() |
**2:** İki sayısı. |
![]() |
**3:** Üç sayısı. |
![]() |
**4:** Dört sayısı. |
![]() |
**5:** Beş sayısı. |
![]() |
**6:** Altı sayısı. |
![]() |
**7:** Yedi sayısı. |
![]() |
**8:** Sekiz sayısı. |
![]() |
**9:** Dokuz sayısı. |
Mors Kodu (Uluslararası)
Mors, harfleri ve sayıları **noktalar** (·) ve **çizgiler** (—) ile temsil eder.
Ritim: nokta = **1 birim**, çizgi = **3**, bir harfin işaretleri arasındaki boşluk = **1**,
harfler arasında = **3**, kelimeler arasında = **7**. **SOS** bitişik yazılır: ···———···.
| Harfler A–Z | |
|---|---|
| Harf | Kod |
| A | · — |
| B | — · · · |
| C | — · — · |
| D | — · · |
| E | · |
| F | · · — · |
| G | — — · |
| H | · · · · |
| I | · · |
| J | · — — — |
| K | — · — |
| L | · — · · |
| M | — — |
| N | — · |
| O | — — — |
| P | · — — · |
| Q | — — · — |
| R | · — · |
| S | · · · |
| T | — |
| U | · · — |
| V | · · · — |
| W | · — — |
| X | — · · — |
| Y | — · — — |
| Z | — — · · |
| Sayılar | |
|---|---|
| Sayı | Kod |
| 0 | — — — — — |
| 1 | · — — — — |
| 2 | · · — — — |
| 3 | · · · — — |
| 4 | · · · · — |
| 5 | · · · · · |
| 6 | — · · · · |
| 7 | — — · · · |
| 8 | — — — · · |
| 9 | — — — — · |
| İşaretler (Sık Kullanılan) | |
|---|---|
| İşaret | Kod |
| . | · — · — · — |
| , | — — · · — — |
| ? | · · — — · · |
| / | — · · — · |
| = | — · · · — |
| + | · — · — · |
| - | — · · · · — |
| " | · — · · — · |
| @ | · — — · — · |
Rüzgar – Beaufort Ölçeği
Beaufort ölçeği, rüzgarın deniz ve yüzey üzerindeki etkilerine göre şiddetini sınıflandırır. Kullanışlı Dönüşüm: **1 kn = 1.852 km/sa**.
| Kuvvet | Açıklama | Rüzgar | Deniz Durumu (yaklaşık) |
|---|---|---|---|
| **0** | Sakin | kn: 0 km/sa: 0 |
Deniz ayna gibi |
| **1** | Çok Hafif Rüzgar (Ventolina) | kn: 1–3 km/sa: 2–5 |
Hafif dalgalanma zar zor görünür |
| **2** | Hafif Rüzgar (Flojo) | kn: 4–6 km/sa: 7–11 |
Küçük dalgalar, köpüksüz tepeler |
| **3** | Tatlı Rüzgar (Bonancible) | kn: 7–10 km/sa: 13–19 |
Uzun dalgalar, az sayıda tepe |
| **4** | Orta Rüzgar (Moderado) | kn: 11–16 km/sa: 20–30 |
Orta dalgalanma; sık tepeler |
| **5** | Serin Rüzgar (Fresco) | kn: 17–21 km/sa: 31–39 |
Büyük dalgalanma; biraz serpinti |
| **6** | Kuvvetli Rüzgar (Fuerte) | kn: 22–27 km/sa: 41–50 |
Kuvvetli büyük dalgalanma; sürekli beyaz köpük |
| **7** | Sert Rüzgar (Duro) | kn: 28–33 km/sa: 52–61 |
Çok büyük; sık serpinti |
| **8** | Fırtına (Temporal) | kn: 34–40 km/sa: 63–74 |
Büyükten çok büyüğe; kırılan tepeler |
| **9** | Kuvvetli Fırtına | kn: 41–47 km/sa: 76–87 |
Çok büyük; serpinti nedeniyle görüş az |
| **10** | Şiddetli Fırtına | kn: 48–55 km/sa: 89–102 |
Ağaç gibi (Arbolada); büyük ve kırılan dalgalar |
| **11** | Çok Şiddetli Fırtına | kn: 56–63 km/sa: 104–117 |
Dağ gibi (Montañosa); tepeler yuvarlanıyor, yoğun serpinti |
| **12** | Kasırga (Huracán) | kn: ≥ 64 km/sa: ≥ 118 |
Devasa; deniz köpük ve serpinti ile beyaz |
Yaygın yuvarlanmış aralıklar. Deniz durumu ayrıca alana, akıntıya ve batimetriye de bağlıdır.






































































