SailNav. Ara
SailNav. Yardım İndeksi
Uygulamada Gezinme - İlk Adımlar
Gemiye hoş geldiniz! SailNav, tamamen ÇEVRİMDIŞI çalışmak üzere tasarlanmış navigasyon aracınızdır. Bu, haritaların ve GPS'in veri tüketmemesi sayesinde açık denizlerde ve kapsama alanı olmayan bölgelerde güvenilir bir çalışma sağlar.
SailNav, enstrümanı olmayan küçük tekneler için ana çözüm veya her boyuttaki tekne için temel bir yedek sistem olarak düşünülmüştür. Not: Sadece gerçek zamanlı bilgi fonksiyonları (Hava Durumu ve AIS) güncellenmek için ağ erişimi gerektirecektir.
Başlangıç Yapılandırması: Sefer Hazırlığı
Başlamadan önce, uygulamanızı kişiselleştirmek için Ayarlar menüsüne gidin. Burada dili, tekne adını, ölçü birimlerini, motorunuzla ilgili verileri, ana limanınızı veya diğer önemli yönleri tanımlayabilirsiniz.
Ayrıca Acil Durum bölümünü yerel kurtarma ve yardım telefon numaralarıyla yapılandırmanız şiddetle tavsiye edilir.
Ek olarak, iki ana araçla tanışmak için ideal zamandır: Harita Yöneticisi ve Alarm Yöneticisi. Bunları denize açılmadan önce tanımak ve yapılandırmak büyük bir avantajdır; çünkü çevrimdışı kullanım için gerekli tüm kartografinin indirildiğinden emin olur ve güvenliğiniz için kişiselleştirilmiş bir izleme sistemi kurabilirsiniz.
Her şey hazır olduğunda, SailNav'dan en iyi şekilde yararlanmaya ve güvenli bir navigasyonun keyfini çıkarmaya hazır olacaksınız.
Enstrümanlar
Enstrümanlar bölümü dört farklı ekrandan oluşur:
- Harita ve Rotalar → Bu bölüme girildiğinde ilk ekran. Haritalara bakın, Rotaları ve waypoint'leri tanımlayın.
- Navigasyon → Pusula ve navigasyon/waypoint verileri.
- Enstrümanlar 1 → Ekranda hangi metrikleri, göstergeleri veya navigasyon verilerini görmek istediğinizi maksimum düzeyde özelleştirmenize olanak tanıyan yapılandırılabilir panel.
- Enstrümanlar 2 → Öncekiyle aynı olan ikinci yapılandırılabilir panel.
Ekranlar arasında geçiş yapmak için iki yöntem mevcuttur:
- Parmağınızla yanlara kaydırmak (yatay kaydırma).
- Alt navigasyon butonlarını kullanmak (sol/sağ ok).
Enstrümanlar bölümünden çıkmak ve ana menüye veya önceki ekrana dönmek için şunlar kullanılabilir:
- Android sisteminin geri butonu.
- Üst bardaki geri butonu (başlığın solundaki ok).
Alarmlar ve Üst Butonlar
Üst bar, güvenlik fonksiyonlarını gruplandırmak, bunlara erişmek ve bir bakışta durum bilgisi sunmak için tasarlanmıştır.
- MOB (Denize Adam Düştü): Anında erişim sağlayan acil durum butonu. İşlevi, geri dönüş manevrasını başlatmak için olayın gerçekleştiği tam GPS konumunu işaretlemektir.
- Alarm Yöneticisi: Bu buton uyarı kontrol merkezinizdir. Basıldığında, Demirleme (Çapa), Rota (Course) ve kişiselleştirilmiş sesli uyarılarınızı yapılandırabileceğiniz Alarm Yöneticisi paneli açılır.
- Yardım (?): İstediğiniz zaman bu kullanım kılavuzuna doğrudan erişim sağlar.
- Yakıt Göstergesi: Tahmini yakıt seviyesini grafiksel olarak gösterir. Depo boşaldıkça simge renk değiştirir (maviden kırmızıya). (Yakıt bölümüne bakın).
- GPS Sinyali: Uydu alım kalitesini gösteren durum simgesi. Üzerine basarsanız, hassasiyeti metre cinsinden görmek için GPS Bilgisi ve Pusula ekranına erişirsiniz.
Alarm Sesi Hakkında Not
Önemli! Alarmların çalması için iki koşulun karşılanması gerekir: uygulamanın alarm sesi (Alarm Yöneticisi veya Ayarlar'da yapılandırılır) yüksek olmalı ve cihazınızın medya sesi de duyulabilir bir seviyede olmalıdır.
Haritalar ve Rotalar
Bu, SailNav'ın ana navigasyon ekranıdır. Buradan konumunuzu, rotanızı ve hızınızı gerçek zamanlı olarak görebilir, görsel katmanları yönetebilir, meteorolojiyi ve deniz trafiğini inceleyebilir ve tabii ki rotalarınızı planlayabilirsiniz.
Yan Araç Çubuğu
Ekranın yanında açılır bir ok bulacaksınız. Üzerine tıklandığında, gelişmiş görüntüleme özelliklerine sahip bir araç çubuğu açılır. Yukarıdan aşağıya şunları bulacaksınız:
- 1. Hava Durumu (Bulut ve Yağmur) (*): Hareketli bulutluluk ve yağış katmanını etkinleştirir. Aşağıdaki detaylara bakın.
- 2. AIS (Deniz Trafiği) (*): Harita üzerinde diğer teknelerin görüntülenmesini sağlar. Aşağıdaki renk ve detaylara bakın.
- 3. Harita Yöneticisi: Harita kütüphanenize doğrudan erişim. Buradan yeni bölgeler indirebilir veya mevcut olanları yönetebilirsiniz. Daha fazla ayrıntı için Ayarlar'daki Çevrimdışı Harita Yöneticisi bölümüne bakın.
- 4. Katmanlar (Baz Harita): Haritanın görsel görünümünü değiştirmenize olanak tanır. Şunlar arasından seçim yapabilirsiniz:
- OSM (Standart): Gündüz navigasyonu için ideal, net ve yüksek kontrastlı vektör harita.
- Uydu: Fotoğrafik havadan görünüm. Görüntüler önbellekte değilse yüklemek için bağlantı gerektirir.
- Karanlık: Gece navigasyonu sırasında göz almaması için tasarlanmış düşük parlaklık ve yüksek kontrastlı bir mod.
- 5. Harita Yönü: Haritanın teknenize göre nasıl davranacağını değiştirir:
- Kuzey Yukarı (North Up): Harita her zaman Kuzey üstte olacak şekilde sabittir.
- Rota Yukarı (Head Up): Harita, pruvanız her zaman yukarıyı gösterecek şekilde döner.
- 6. Rotalar: Kişisel kütüphanenize doğrudan erişim. Buradan daha önce kaydedilmiş rotaları yükleyebilir veya koleksiyonunuzu yönetebilirsiniz. (Rotalar bölümüne bakın).
- 7. Waypoints: Kaydedilmiş noktalar listenize doğrudan erişim. Hızlı bir şekilde hedef seçmek ("Git") veya ilgi noktalarınızı yönetmek için kullanışlıdır. (Waypoints bölümüne bakın).
(*) Çevrimiçi fonksiyonlar uyarısı: Bu fonksiyonlar (Hava Durumu ve AIS), veri almak için ağ erişimi (İnternet) gerektirir. Veri sunucusu maliyetleri izin verdiği sürece ücretsiz bir ek hizmet olarak sunulmaktadır.
Hava Durumu: Bulut ve Yağmur Tahmini
Hava durumu butonu etkinleştirildiğinde, SailNav harita üzerinde önümüzdeki birkaç saat için bulutluluk ve yağış hareket tahmini gösteren hareketli bir katman oluşturur. Bu görsel araç, rotanıza doğru bir yağmur frontu veya fırtına gelip gelmediğini tahmin etmenizi sağlar.
Nasıl Yorumlanır?
Harita, SailNav'ın kendi algoritmalarıyla oluşturulur ve yoğunluğu belirtmek için bir renk skalası kullanır:
- Mavi/Beyaz Tonlar: Hafif bulutluluk veya hafif yağmur.
- Sarı/Turuncu Tonlar: Orta şiddetli yağış.
- Kırmızı/Koyu Tonlar: Şiddetli yağış veya fırtına.
ℹ️ BİLGİLENDİRME NOTU
Gösterilen hava durumu bilgileri sadece fikir verme amaçlıdır. Tahmin modellerine dayalı bir simülasyondur ve ani yerel değişiklikleri yansıtmayabilir.
Öneri: Denize açılmadan önce ve sefer sırasında her zaman yerel denizcilik otoritelerinin resmi hava raporlarını kontrol edin ve bu fonksiyonu sadece yardımcı bir görsel ek olarak kullanın.
AIS (Otomatik Tanımlama Sistemi)
SailNav, haritanızın üzerine bindirilmiş olarak deniz trafiğini gerçek zamanlı görmenizi sağlar. Bu fonksiyon, çevrenizdeki tekneler hakkında daha iyi bir durumsal farkındalığa sahip olmak için idealdir.
Çalışma Gereksinimleri
- Ağ Bağlantısı: Bir radyo alıcısının aksine, bu sistem verileri çevrimiçi sunuculardan alır. Cihazınızda internet erişimine ihtiyacınız vardır.
- Yakınlaştırma Seviyesi: Ekranı kalabalıklaştırmamak için tekneler sadece haritaya yaklaştığınızda (8'den büyük zoom seviyeleri) görünür. Çok uzaklaşırsanız simgeler gizlenir.
- Ücretsiz Hizmet: Bu fonksiyonun kullanımı uygulamada ek bir maliyet getirmez (yukarıda belirtilen kullanılabilirliğe tabidir).
Görsel Yorumlama (Renkler ve Boyutlar)
Hızlı tanımlama kolaylığı sağlamak için tekneler şu renk koduna göre gösterilir:
- ■ Yeşil: Yolcu gemileri.
- ■ Elektrik Mavisi: Balıkçı tekneleri.
- ■ Kırmızı: Arama Kurtarma (SAR) ve Tıbbi tekneler.
- ■ Turuncu: Tankerler.
- ■ Sarı: Kargo gemileri.
- ■ Koyu Mavi: Resmi Makam, Polis veya Askeri.
- ■ Mor: Gezi ve Yelkenli tekneler.
- ■ Pembe: Yüksek Hızlı Tekneler (HSC).
- ■ Turkuaz: Özel ve İş tekneleri (Römorkörler, Kılavuz tekneler, Taramalar vb.).
- ■ Gri: Diğer veya Bilinmeyen Tip.
Renklere ek olarak, grafiksel temsil size daha fazla bilgi verir:
- Simge Boyutu: Ekranda gördüğünüz simge, gerçek teknenin orantılı boyutuyla eşleşir. Bu, küçük bir yelkenliyi büyük bir kargo gemisinden görsel olarak ayırt etmenize yardımcı olur.
- Şeffaflık (Eski Veriler): Bir tekneyi yarı saydam (şeffaf) olarak görüyorsanız, konumu yakın zamanda güncellenmemiş demektir. Bu hedeflere karşı ekstra dikkatli olun, çünkü gerçek konumları önemli ölçüde değişmiş olabilir.
⚠️ ÖNEMLİ GÜVENLİK UYARISI (AIS)
Bu bir radyo frekanslı AIS sistemi (anten) DEĞİLDİR. Gösterilen bilgiler internet üzerinden alınır ve gemilerin gerçek konumuna göre birkaç dakikalık gecikmelere (latans) uğrayabilir. Ayrıca, tüm gemiler AIS yayını yapmaz veya uydu/yerüstü anten ağı tarafından yakalanmayabilir.
Bu fonksiyonu ASLA çatışmaları önlemek için tek araç olarak kullanmayın. Her zaman uygun görsel ve işitsel gözlem yapın ve kritik güvenlik kararları için radar ekipmanlarını veya onaylı radyo AIS cihazlarını kullanın.
Rotaların Oluşturulması ve Düzenlenmesi
SailNav'da rota oluşturmak sezgisel ve esnek bir süreçtir. Ayrı bir editöre girmenize gerek yoktur; her şeyi doğrudan harita üzerinde yaparsınız.
Yeni Bir Rota Oluşturma
- İlk noktayı ekleme: Rotanızı başlatmak istediğiniz veya ilk hedefinizin olduğu harita noktasına bir kez dokunun. Başlangıcın tekne mi (mutat olan) yoksa işaretlenen ilk nokta mı (evden planlama yapmak için) olacağını belirlemek için altta bir buton bulunur.
- Daha fazla nokta ekleme: Haritaya dokunmaya devam edin. Rota çizgisi otomatik olarak çizilecektir.
- Navigasyon etkinleşti!: İlk noktayı eklediğiniz anda navigasyon etkinleşir ve paneller bilgileri (DTW, BTW...) göstermeye başlar.
Aktif Bir Rotayı Değiştirme
- Bir noktayı taşıma: Bir noktaya basılı tutun ve bırakmadan sürükleyin.
- Nokta ekleme: Mevcut iki nokta arasındaki rota çizgisi üzerine bir kez dokunun.
- Bir noktayı silme: Silmek istediğiniz nokta üzerine doğrudan bir kez dokunun.
Kaydedilmiş Waypoint'ler
Geçici noktalara ek olarak, harita üzerinde uzun basarak kalıcı Waypoint'ler oluşturabilirsiniz. Birini rotanızda kullanmak için simgesine dokunun ve kartı üzerinde uzun basarak "Rotaya ekle" seçeneğini seçin.
Alt Araç Çubuğu
Her simge, haritanın belirli bir fonksiyonu üzerinde hızlı kontrol sağlar.
- Haritayı Ortala: Haritayı teknenizin mevcut konumuna ortalar ve takibi etkinleştirir.
- Rota Başlangıcı: Rotanın başlangıcı olarak tekneniz veya manuel olarak seçilen ilk nokta arasında geçiş yapar.
- İzi Göster/Gizle: İz kaydınızın ("track") görüntülenmesini etkinleştirir veya devre dışı bırakır.
- Ölçüm Modu: Bir rota oluşturmadan iki nokta (A ve B) arasındaki mesafeyi ve rotayı ölçme aracı.
- Panelleri Gizle: Üst göstergeleri (SOG/Rota) gösterir veya gizler.
- Rotayı Durdur: Aktif rotayı iptal eder ve siler.
- Rotayı Kaydet: Mevcut rotayı gelecekte kullanmak üzere hafızaya kaydeder.
- Sonraki Ekran: Navigasyon'a gider.
Yapılandırılabilir Enstrüman Panelleri
SailNav size tamamen özelleştirilebilir iki enstrüman ekranı sunar: Enstrümanlar 1 ve Enstrümanlar 2. Fikir, her ekranı farklı bir bilgi türüne atayabilmeniz ve ölçülerinize göre organize edebilmenizdir (rotalar, süreler, regatta, gezi, balıkçılık, yakıt, yelken veya motor).
Her panel, ekran başına 24 farklı metrik gösterebileceğiniz, zevkinize göre tasarlayabileceğiniz bir ızgaradır (grid). İki panel arasında parmaklarınızın ucunda 48 adede kadar gösterge olabilir!
Bir Paneli Yapılandırma
Enstrümanlar 1 veya 2 ekranından şu adımları izleyin:
- Alt araç çubuğundaki dişli simgesine basın.
- Yapıyı tasarlamak için "Panel Configuration" penceresi açılacaktır.
- Satırlar (Row): Panel satırlara göre düzenlenir. "ADD ROW" ile yenilerini ekleyin veya (X) ile silin.
- Göstergeler (Indicators): Her satırda kaç veri göstermek istediğinizi seçin (1'den 4'e kadar).
- Boyut (S, M, G): Her göstergeye bir boyut atayın: Küçük (S), Orta (M) veya Büyük (G).
Veriler Nasıl Seçilir?
Izgaranız oluşturulduktan sonra, boş kutulardan birine dokunun. O alanda hangisinin gösterileceğini seçmeniz için mevcut tüm metrikleri içeren bir liste açılacaktır.
Mevcut Metrikler İndeksi
Burada, kategorilere göre ayrılmış panellerinize ekleyebileceğiniz tüm verilerin bir özeti bulunmaktadır:
- Hız ve Rota
- Navigasyon ve Rota
- Zaman Yönetimi
- Performans (VMG)
- Yakıt ve Motor
- Sefer Verileri
- Görsel Enstrümanlar
| Metrik | Kısaltma | Açıklama |
|---|---|---|
| Hız ve Rota | ||
| Yere Göre Hız | SOG | Deniz tabanına göre gerçek hızınız. |
| Yere Göre Rota | COG | Deniz tabanı üzerindeki gerçek rotanız (hareket yönü). |
| Manyetik Rota | RUMBO | Teknenizin pruvasının baktığı manyetik rota (sensör gerektirir). |
| Maksimum Hız | MAX | Mevcut seferde ulaşılan maksimum hız. |
| Ortalama Hız | AVG | Mevcut seferin ortalama hızı. |
| Navigasyon ve Rota | ||
| Aktif Waypoint | WAYPOINT | Aktif waypoint numarasını ve toplamını gösterir (ör: "1 (3)"). |
| Waypoint Mesafesi | DTW | Rotanın bir sonraki noktasına olan kuş uçuşu mesafe. |
| Bitiş Mesafesi | DTF | Rotanın nihai hedefine kadar olan toplam birikmiş mesafe. |
| Waypoint Rotası | BTW | Bir sonraki noktaya doğrudan gitmek için almanız gereken rota. |
| Kıyıya Mesafe | DTL | (Distance To Land) En yakın kıyı çizgisine olan mesafe. |
| Zaman Yönetimi | ||
| Mevcut Saat | HORA | Cihazın mevcut saatini gösterir. |
| Waypoint Süresi | TTW | (Time To Waypoint) Bir sonraki noktaya varmak için tahmini süre. |
| Waypoint Varış Saati | ETW | (Estimated Time to Waypoint) Bir sonraki noktaya varacağınız saat. |
| Bitiş Süresi | TTF | (Time To Finish) Rotayı tamamlamak için tahmini toplam süre. |
| Bitiş Varış Saati | ETF | (Estimated Time to Finish) Nihai hedefe tahmini varış saati. |
| Performans (VMG) | ||
| Velocity Made Good | VMG | Hedefe doğrudan yaklaşma verimli hızı. |
| Verimlilik | EFIC | VMG'nin gerçek hızınıza göre verimlilik yüzdesi. |
| Yakıt ve Motor | ||
| Yakıt Barı | FUEL BAR | Yakıt seviyesinin görsel grafiği. |
| Yakıt Yüzdesi | FUEL % | Depoda kalan sayısal yüzde. |
| Kalan Litre | FUEL QTY | Tahmini yakıt miktarı (L/Gal). |
| Menzil (Mesafe) | RNG (DIST) | Mevcut yakıtla kat edebileceğiniz tahmini mil. |
| Menzil (Süre) | RNG (TIME) | Mevcut motor devrinde kalan navigasyon saati. |
| Teorik Tüketim | CONS (TEO) | Yapılandırılan motor eğrisine dayalı tüketim. |
| Gerçek Tüketim | CONS (REAL) | Gerçek zamanlı hesaplanan tüketim. |
| Yakıt Ekonomisi | ECON | Litre/galon başına mil (Yakıt ekonomisi). |
| Sefer Verileri | ||
| Kat Edilen Mesafe | DIST | Mevcut seferin odometresi. |
| Kronometre | TIM | Seferin başlangıcından itibaren geçen süre. |
| Görsel Enstrümanlar | ||
| Bayılma (Yatıklık) | ESCORA | Dijital inklinometre (Bayılma açısı). |
| Mini Pusula | COMPASS | Basit dijital pusula. |
| Nortu Gülü | COMPÁS | Rota ve waypoint yönü göstergelerini içeren grafik gül. |
| Mini Harita | MAP | Navigasyon haritasının detaylı görünümü (Kartografi). |
Alt Araç Çubuğu
Bu kontrol barı sefer kaydınızı yönetmenize, motoru kontrol etmenize ve ekranlar arasında geçiş yapmanıza olanak tanır.
- Sol Ok: Navigasyon ekranına döner.
- Play: Sefer kaydını başlatır veya devam ettirir.
- Motor ON/OFF: Motoru ne zaman çalıştırdığınızı veya kapattığınızı kaydetmek için bu butona basın. Uygulamanın tüketimi ve menzili hesaplaması için bu anahtardır. Motor ON olduğunda simge mavi yanar.
- Pause: Kaydı duraklatır.
- Kaydet: Kaydedilen seferi İzlerim bölümüne kaydeder.
- Stop: Kaydı durdurur ve verileri sıfırlar.
- Yapılandırma (Dişli): Bu panelin ızgarasını özelleştirmek için pencereyi açar.
- Sağ Ok: Enstrümanlar 2'ye ilerler (Enstrümanlar 1'den) veya haritaya döner (Enstrümanlar 2'den).
Waypoints (Rota Noktaları)
Bir waypoint, sizin için özel bir ilgisi olduğu için kaydettiğiniz bireysel bir coğrafi noktadır: limanınız, favori varış noktanız, bir koy, bir balıkçılık alanı, tehlikeli bir kaya vb.
Nasıl Waypoint Oluşturulur?
Listenize yeni bir waypoint eklemenin iki yolu vardır:
- Haritadan: Harita üzerinde kaydetmek istediğiniz tam noktaya uzun basın.
- Manuel Olarak: İsim ve koordinatlarını girmek için yüzen butona (+) basın.
Veri girişini kolaylaştırmak için iki format arasından seçim yapabilirsiniz: Ondalık Koordinatlar veya Denizcilik Koordinatları. Ayrıca mevcut konumunuzu da kullanabilirsiniz.
Waypoint'lerinizi Nasıl Kullanırsınız?
- Bir Waypoint'e Navigasyon ("Git"): Doğrudan ona navigasyonu etkinleştirmek için listedeki herhangi bir waypoint'e dokunun.
- Rotaya Ekle: Harita'da, kaydedilmiş waypoint'ler kendi simgeleriyle görünür. Onlara dokunabilir ve bir rotaya ekleyebilirsiniz.
- Waypoint'leri Yönet: Waypoint bilgisini Düzenlemek veya Silmek için (...) simgesine basın.
Rotalar
Bu bölüm kişisel rota kütüphanenizdir. Harita'dan oluşturduğunuz tüm seferler burada saklanır; böylece sık tekrarladığınız yolculukları, liman yaklaşımlarını veya favori balıkçılık rotalarınızı elinizin altında tutabilirsiniz.
Burada ne yapabilirsiniz?
- Rota Yükle: Bir rotayı haritaya yüklemek ve seyretmeye başlamak için üzerine dokunun.
- Rotalarınızı Yönetin: Yeniden Adlandır veya Sil gibi daha fazla seçeneği içeren bir menü açmak için (...) simgesine basın.
Kullanım İpuçları
- Gece veya kötü hava koşullarında güvenle seyretmek için ana limanınıza yaklaşım rotasını kaydedin.
- Harika bir balık tutma günü mü geçirdiniz? Tekrar etmek için rotayı "Eylül Palamut Sırtısı" gibi bir isimle kaydedin.
Kaydedilmiş İzlerim
Bu bölüm dijital navigasyon jurnalinizi oluşturur. Kaydettiğiniz tüm yolculukların geçmişi burada saklanır; böylece navigasyonlarınızı eşi benzeri görülmemiş bir detay seviyesiyle analiz edebilir ve yeniden yaşayabilirsiniz.
Temel Fark: Rotalar vs. İzler
Çok basittir: Rotalar plandır (gelecek) ve İzler yaptığınız şeyin kaydıdır (geçmiş). Bir Rotayı takip etmek için tasarlarsınız, oysa bir İz, sonunda gerçekleştirdiğiniz seyahatin otomatik kaydıdır.
Kaydedilmiş Bir İzin Analizi
Listedeki izlerden birine dokunduğunuzda, şunları yapabileceğiniz detaylı bir analiz ekranı açılır:
- Yolculuğu Görselleştir: Takip ettiğiniz tam izi, yelken ve motor ayrımı yapılarak bir harita üzerinde çizilmiş olarak görün.
- İzi Yönet: Kaydedilen izin adını değiştirin veya kalıcı olarak silin.
- Detaylı İstatistikleri İncele: Uygulama, yelkenle yaptığınız bölümlerle motorla yaptığınız bölümleri ayırarak seyahatinizin metriklerini otomatik olarak dökümler. Her mod (yelken ve motor) için şunları görebilirsiniz:
- Toplam kullanım süresi.
- Kat edilen mesafe.
- Ortalama hız.
- Ulaşılan maksimum hız.
Yakıt ve Motor
Bu bölüm yakıt yönetimi için kontrol merkezinizdir. Amacı, özellikle fiziksel bir seviye göstergesi olmayan tekneler için ve göstergesi olanlar için bir doğrulama sistemi olarak tüketim ve kalan yakıt seviyesi tahmini sunmaktır.
İkmal işlemleri hakkındaki çok basit sorular ve motor verilerinizi (Ayarlar'da yapılandırılan) Motor ON/OFF butonu ile kaydettiğiniz gerçek kullanım verileriyle birleştiren dahili algoritmalar sayesinde SailNav, menzilinizi öngörebilir ve hedefinize varmadan önce ikmal yapmanız gerekip gerekmediğine karar vermenize yardımcı olabilir.
Ana Göstergeler
- LEVEL (%): Deponuzda kalan tahmini yakıt yüzdesi.
- FUEL (L): Litre cinsinden kalan tahmini yakıt miktarı.
- DTF (NM): Aktif rotanızın sonuna varmak için kalan mesafe.
- EFF (NM/L): Litre başına deniz mili cinsinden ölçülen mevcut yakıt verimliliğiniz. En ekonomik seyir hızını bulmanıza yardımcı olur.
- RANGE (NM): Kalan yakıtla kat edebileceğiniz mesafe cinsinden tahmini menzil.
- REAL (L/h): Mevcut koşullarda motorunuzun sahip olduğu saatlik gerçek tüketim.
- RANGE (H): Mevcut motor devrini korursanız zaman cinsinden tahmini menzil.
- THEOR. (L/h): Ayarlara girdiğiniz verilere göre motorunuzun saatlik teorik tüketimi.
Yakıt Geçmişi (Fuel History)
Bu tablo işlemlerinizin kaydını gösterir: ikmaller, sıfırlamalar ve her bölümde hesaplanan tüketim; detaylı bir kontrol sağlamanıza olanak tanır.
Düşük Seviye Alarmı
Güvenliğiniz için, uygulama tahmini yakıt seviyesi %17'nin altına düştüğünde otomatik olarak sesli ve görsel bir alarm etkinleştirecektir.
Alt Araç Çubuğu
- Play / Pause / Stop / Kaydet: Diğer ekranlarda olduğu gibi çalışan sefer kaydı kontrolleri.
- Motor ON/OFF: Bu bölümün anahtar butonu. Uygulamaya motoru ne zaman çalıştırdığınızı ve kapattığınızı belirtmek için basın. Hesaplamaların doğru olması için kullanımını kaydetmeniz esastır.
- Yapılandırma (Dişli): Motor ve depo verilerinizi girmeniz veya değiştirmeniz için sizi Ayarlar'a götürür.
- İkmal Geçmişi: Tüm ikmal geçmişinizi görebileceğiniz ve yönetebileceğiniz bir ekran açar.
SORUMLULUK REDDİ: Bu bölümdeki tüm metrikler teorik tahminlerdir. Doğruluğu, motor verilerinizin doğru yapılandırılmasına, motor kullanımının ve ikmallerin disiplinli kaydına ve ayrıca deniz durumu, tekne ve motorun özel koşullarına doğrudan bağlıdır. SailNav bu bilgilere dayanarak alınan kararlardan sorumlu değildir. Gemi üzerindeki yakıtın güvenliğinden ve doğru yönetiminden sadece kaptan sorumludur.
Barometri ve Astronomik Bilgiler
Bu bölüm, hava durumundaki değişiklikleri tahmin etmek için atmosferik basınç verilerinin yanı sıra güneş ve ay hakkında detaylı bilgiler sunar.
Barometrik Basınç
Basınçta ani bir düşüş genellikle kötü havanın yaklaştığını gösterir. Not: Bu fonksiyon, cihazınızın entegre bir barometrik sensöre sahip olmasını gerektirir.
Güneş ve Ay Verileri
Güneş ve ayın doğuş ve batış saatlerini, mevcut ay evresini ve bir sonraki dolunay tarihini, yükseklik grafikleriyle birlikte bulacaksınız.
Gelecek İyileştirmeler
Bu bölümü geliştirmek için çalışıyoruz ve yakında eksiksiz bir Gelgit bölümü ekleyeceğiz!
Gelgitler
Bu bölüm, harita üzerinde seçtiğiniz herhangi bir nokta için grafiksel gelgit tahmini sunar; liman girişleri, demirlemeler veya balıkçılık günleri planlamak için temel bir araçtır. İnternet erişimi gerektirmeyen bir uygulama olduğu için, sağlanan verilerin yaklaşık olduğunu ve sadece bilgilendirme amaçlı olduğunu unutmayın. Her zaman resmi gelgit tablolarına ve yerel deniz haritalarına danışın.
Nasıl Çalışır?
- Nokta Seç: Doğrudan harita üzerine dokunun. Kırmızı artı işareti seçilen noktayı gösterecek ve alt grafik o konum için gelgit tahminiyle güncellenecektir.
- Gelgit Grafiği: Gün boyunca gelgit yüksekliğindeki değişimi gösterir. Kırmızı dikey çizgi mevcut saati gösterir.
- Temel Veriler: Alt panellerde grafiğin tarihini ve saatini, mevcut standarttan farkı ve bir sonraki yüksek su ve alçak su saatini görebilirsiniz.
Araç Çubuğu
- Konumum (GPS): Mevcut konumunuzun gelgit tahminini almak için bu butona basın.
- Takvim: Diğer günlerin gelgit tahminlerini incelemek için gelecekteki bir tarihi seçmenize olanak tanır.
Feragatname: Gelgit verileri yaklaşık değerlerdir ve sadece bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmi gelgit tablolarına ve yerel deniz haritalarına danışın.
Güvenlik Merkezi (Acil Durum)
Bu bölüm, kritik bir durumda en önemli araçlara hızlı erişim sağlar. Denize açılmadan önce yapılandırın!
Mevcut Fonksiyonlar
- Mevcut Konum: Kurtarma servislerine bildirmek için tam GPS koordinatlarınızı gösterir.
- Acil Durum Aramaları: Deniz Kurtarma (düzenlenebilir) ve 112'ye doğrudan arama butonları.
- Denize Adam Düştü (MOB): Olayın GPS konumunu anında işaretler ve o noktaya doğrudan navigasyonu etkinleştirir.
- Konum Paylaş: WhatsApp, SMS vb. aracılığıyla bir kişiye konumunuzu gönderin (bağlantı gerektirir).
- Acil Durum Mesajı: VHF telsiz üzerinden yardım çağrısı (MAYDAY, PAN-PAN, SECURITÉ) için düzenlenebilir şablon.
Ayarlar
Buradan SailNav'ın davranışını ihtiyaçlarınıza ve teknenize mükemmel şekilde uyacak şekilde kişiselleştirebilir ve yapılandırabilirsiniz.
Yapılandırma Seçenekleri
- Dil: Tüm uygulamanın dilini değiştirin.
- Ekran Modu (Gündüz/Gece): Görünürlüğü artırmak veya göz kamaşmasını azaltmak için açık ve koyu tema arasında geçiş yapın.
- Tekne Adı: Kayıtlar için teknenizin adını kişiselleştirin.
- Yakıt: Depo kapasitesini ve motor tüketim eğrilerini yapılandırın.
- Ana Liman: Dönüş noktanızı veya mutat üssünüzü belirleyin.
- Ölçü Birimleri: Denizcilik sistemi (mil, knot) veya Metrik sistem (km, km/sa) arasında seçim yapın.
- Sesli Alarm Yöneticisi: Sesli uyarıların, demir yarıçapının ve rota toleransının detaylı yapılandırması. Aşağıdaki detaylara bakın.
- Harita Yöneticisi: Çevrimdışı deniz haritalarının yönetimi. Aşağıdaki detaylara bakın.
- GPS Bilgisi: Uydu durumu ve pusula kalibrasyonu. Aşağıdaki detaylara bakın.
Ses ve Alarm Yöneticisi
Bu panel SailNav'ın işitsel kontrol merkezidir. Buradan hem kritik güvenlik uyarılarını yönetebilir hem de ilgilendiğiniz navigasyon verilerini size seslendiren bir "sanal yardımcı pilot" yapılandırabilirsiniz.
1. Ana Alarmlar ve Ses Seviyesi (Üst Bölge)
Üst kısımda dört hızlı erişim kartı bulacaksınız:
- MOB (Acil Durum): "Denize Adam Düştü" modunu etkinleştirir. Kritik durumlar için hızlı erişim butonudur.
- Çapa (Demirleme Alarmı): Teknenin tarayıp taramadığını izler. Mavi sayı metre cinsinden güvenlik yarıçapını gösterir. Bu sayıyı teknenizin boyuna, derinliğe ve bırakılan zincire göre ayarlamalısınız. Bu yarıçapın dışına çıkarsanız alarm çalacaktır.
- Rota (Dümen Alarmı): Uzun seferlerde rotayı korumanıza yardımcı olur. Sayı derece cinsinden toleransı gösterir. Rotanız iskeleye veya sancağa bu derecelerin ötesinde saparsa, sistem sizi uyaracaktır.
- Ses Seviyesi: Uygulama uyarılarının ses şiddetini kontrol eder.
⚠️ SES SEVİYESİ HAKKINDA ÖNEMLİ
Ekrandaki ses kontrolü sadece uygulamanın ses çıkışını ayarlar. Alarmları duyduğunuzdan emin olmak için:
- Telefonunuzun/tabletinizin genel medya sesinin maksimumda olduğunu doğrulayın.
- Cihazı teknenin hoparlör sistemine bağlıyorsanız (Bluetooth veya kablo ile), müzik sisteminin sesinin açık ve doğru girişin seçili olduğundan emin olun.
2. Kişiselleştirilmiş Sesli Uyarılar (Alt Liste)
Bu yöneticinin en büyük avantajı esnekliğidir. (+) butonuna basarak, uygulamadaki herhangi bir metriği kullanarak her türlü uyarıyı oluşturabilirsiniz.
Sistem bir metrik seçerek ve bir mantık uygulayarak çalışır:
- Koşula Göre Alarmlar (Eşik): Sistem bir veriyi izler ve sadece tehlikeli bir sınırı geçerse sizi uyarır.
Örnek: "Dikkat! Kıyıya mesafe (DTL) 1 Deniz Milinden az". Güvenlik için idealdir. - Düzenli Raporlar (Zaman): Sistem, ekrana bakmanıza gerek kalmadan veriyi size periyodik olarak seslendirir.
Örnek: "Hız (SOG): 5.5 knot"... (her 2 dakikada bir tekrarla). Yelken trimi yapmak veya seyir hızını korumak için idealdir.
Birden fazla metriği ve koşulu birleştirme yeteneği, SailNav'ı proaktif bir izleme sistemine dönüştürerek başınız dik ve çevreye karşı dikkatli bir şekilde seyir yapmanıza olanak tanır.
Not: Bu yöneticiye ana Ayarlar menüsünden veya Enstrüman ekranlarındaki üst barda bulunan alarm göstergelerine doğrudan basarak erişebilirsiniz.
⚠️ SORUMLULUK REDDİ: SailNav alarm sistemi mükemmel bir navigasyon yardım aracı olsa da, asla insan gözleminin yerini almamalıdır. GPS sinyal kaybı, pilin bitmesi veya yanlış yapılandırılmış cihaz ses seviyesi gibi teknik faktörler çalışmasını engelleyebilir.
Kalıcı bir görsel ve işitsel gözlem sürdürmekten ve teknenin ve mürettebatın güvenliğini her an garanti etmekten tek ve nihai sorumlu kaptandır.
Çevrimdışı Harita Yöneticisi - SailNav Map Server
SailNav esnektir ve bağlantılı veya bağlantısız seyir yapmanıza olanak tanır. Uygulamada kartografiyi yönetmenin 4 yolu vardır:
- 1. Çevrimiçi Navigasyon: İnternet bağlantınız (mobil veri) varsa, hareket ettikçe harita gerçek zamanlı olarak indirilir ve güncellenir.
- 2. Önbellek Belleği (Ön Yükleme): Limandayken (WiFi veya kapsama alanı ile) seyir yapacağınız bölgeyi incelerseniz, bu haritalar geçici olarak "önbellek" belleğine kaydedilir. Daha sonra, açık denizde ve internet olmadan, önceden ziyaret ettiğiniz bu bölgeleri görebilirsiniz.
- 3. Yerel Dosyalar: Harici olarak indirdiğiniz kendi harita dosyalarınızı içe aktarabilirsiniz.
- 4. SailNav Map Server: İnternetten tamamen bağımsızlığı garanti etmek için sunucularımızdan tam harita paketleri indirin.
Harita Yöneticisi, güvenli ve tam otonom bir seyir için cihazınızdaki fiziksel dosyaları yönetmenize olanak tanıyan bu son iki seçeneğe odaklanır.
Yeni Harita Ekle (+)
Alt köşedeki yüzen butona (+) bastığınızda, harita edinmek için iki yolunuz vardır:
- Yerel Harita İçe Aktar (Dosya): Kendi başınıza uyumlu bir harita edindiyseniz, telefonunuzun hafızasından yüklemek için bu seçeneği kullanın.
- SailNav Sunucusundan İndir: Resmi SailNav deposuna erişin. Burada dünyanın çeşitli bölgelerinin indirmeye hazır haritalarını hizmetinize sunuyoruz. Bu sunucu periyodik olarak güncellenerek haritaların kalitesi ve miktarı artırılmaktadır. İndirildikten sonra harita telefonunuzda kalır ve çalışması için herhangi bir bağlantıya ihtiyaç duymaz.
Yönetim: Etkinleştir, Düzenle ve Sil
Haritalar yüklendikten sonra yöneticinin listesinde görünecektir:
- Etkinleştir/Devre Dışı Bırak (Anahtar):
- Mavi (ON): Harita aktif ve görünürdür.
- Gri (OFF): Harita yüklü ancak gizlidir.
İpucu: Görünürlüğü ve performansı etkileyebileceğinden, aynı coğrafi bölgeyi kapsayan birkaç haritayı aynı anda etkinleştirmeniz önerilmez. Sadece ihtiyacınız olanı etkinleştirin.
- Seçenekler Menüsü (...): Her karttaki üç noktaya basarak, daha iyi tanımlamak için haritanın adını düzenleyebilir veya yer açmak için silebilirsiniz.
Genel Harita Üzerinde Görüntüleme
Hangi alanların "çevrimdışı" kapsandığını her zaman bilmeniz için SailNav, genel navigasyon haritası üzerinde (uzak zoom seviyelerindeyken) kılavuz çerçeveler çizer:
- Kırmızı Çerçeve: Şu anda Etkin olan bir çevrimdışı haritanın kapsamını gösterir.
- Gri Çerçeve: İndirdiğiniz ancak Devre Dışı olan bir haritanın bölgesini gösterir.
ÖNEMLİ - YASAL UYARI: SailNav tarafından sağlanan çevrimiçi veya çevrimdışı kartografi, münhasıran navigasyon yardımı olarak kullanılmalıdır. Bu haritalar, yerel ve uluslararası denizcilik otoriteleri tarafından talep edilen resmi deniz haritalarının (kağıt veya dijital) yerini tutmaz. Verilerin doğruluğu garanti edilmez. Tedbirli seyir yapmaktan, bilgileri resmi kaynaklarla doğrulamaktan ve teknenin güvenliğini sağlamadan sadece kaptan sorumludur.
GPS Bilgisi ve Pusula
Bu, cihazınızın sensörlerinin teşhis panelidir; GPS sinyal kalitesini ve pusula kalibrasyonunu doğrulamak için kullanışlıdır.
GPS Durumu
- Uydular (kullanılan / görünür): Ne kadar çok uydu kullanılırsa, konumunuz o kadar hassas olur.
- Hassasiyet (Accuracy): Konumunuzun metre cinsinden hata payı (düşük bir sayı daha iyidir).
Pusula Durumu
Hassasiyet düşükse, uygulama size pusulayı kalibre etmenizi söyleyecektir; genellikle telefonu havada bir "8" çizerek hareket ettirerek yapılır.
Şamandıralar ve İşaretler (IALA)
**Şamandıralar ve işaretler**, **kanalları**, **tehlikeleri**, **özel bölgeleri** ve **emniyetli sular** referanslarını gösteren seyir yardımcılarıdır. Anlamları **şekil**, **renkler/bantlar**, **tepe** (en üstteki figür) ve **ışık özelliklerine** (ışıklı iseler) göre yorumlanır.
IALA Bölgeleri
Yan şamandıralama için dünya iki bölgeye ayrılmıştır. **Sancak/iskele yorumlama şekli** aralarında değişir (diğer türler — kardinal, izole tehlike, emniyetli sular, özel — ortaktır):
- **A Bölgesi**: Avrupa, Afrika, Asya'nın çoğu, Avustralya ve Yeni Zelanda — A Bölgesi tablosuna bakın.
- **B Bölgesi**: Amerika (Kuzey, Orta ve Güney), Japonya, Kore, Filipinler — B Bölgesi tablosuna bakın.
**Yan kanal işaretlerindeki** temel fark: **A Bölgesi**'nde iskele = kırmızı, sancak = yeşil; **B Bölgesi**'nde tam tersidir: iskele = yeşil, sancak = kırmızı.
Başlıca İşaret Tipleri
- **Yan** (kanallar): giriş kanalının iskele/sancağını gösterir.
- **Kardinal** (Ana Yön): tehlikeyi ana yönlere (K, D, G, B) göre konumlandırır.
- **İzole Tehlike**: seyredilebilir sularla çevrili yerelleştirilmiş tehlike.
- **Emniyetli Sular**: kanal ekseni / referans noktası; etrafındaki sular seyredilebilir.
- **Özel**: alanlar veya kullanımlar (rezerv, demirleme, kablolar, yarışlar, vb.).
**Işıklar** kısaltmalarla (örneğin `Fl` çakmalar, `Oc` gizlenmeler, `Q` hızlı, vb.) ve desenlerle (renkler/periyotlar) tanımlanır. **Tepe** işareti türü pekiştirir (örneğin kardinalde üst üste koni).
| IALA A Şamandıralama | |
|---|---|
| İşaret | Anlamı |
![]() |
**Yan iskele (kırmızı, silindirik/konserve şekli):** Limana girerken (akıntıya karşı) şamandırayı **iskelenizden** bırakın. |
![]() |
**Yan sancak (yeşil, konik şekli):** Limana girerken şamandırayı **sancağınızdan** bırakın. |
![]() |
**Çatal — tercih edilen sancak kanalı:** **Sancak** kolunu takip edin (yeşil bantlı kırmızı gövde). |
![]() |
**Çatal — tercih edilen iskele kanalı:** **İskele** kolunu takip edin (kırmızı bantlı yeşil gövde). |
![]() |
**Emniyetli sular:** Kanal merkezi / seyir ekseni. Dikey şeritli kırmızı/beyaz; tepe küresel. |
![]() |
**Özel işaret (sarı):** Özel bölgeler veya kullanımlar (demirleme, rekreasyon kanalları, kısıtlamalar, vb.). |
![]() |
**İzole tehlike:** Yerel engel; siyah renk ve kırmızı bant; tepe **iki siyah top**. |
![]() |
**Kardinal Kuzey:** Sarı üzerinde siyah; tepe **↑ ↑**. **Kuzey**'den bırakın. |
![]() |
**Kardinal Doğu:** Siyah-sarı-siyah; tepe **↑ ↓**. **Doğu**'dan bırakın. |
![]() |
**Kardinal Güney:** Siyah üzerinde sarı; tepe **↓ ↓**. **Güney**'den bırakın. |
![]() |
**Kardinal Batı:** Sarı-siyah-sarı; tepe **↓ ↑**. **Batı**'dan bırakın. |
B Bölgesi (IALA)
**B Bölgesi**'nde yan işaretler, A'ya göre renkleri tersine çevirir: iskele = yeşil, sancak = kırmızı. **Tüm Amerika**'da (Kuzey, Orta ve Güney; Karayipler) ve ayrıca **Japonya**, **Kore** ve **Filipinler**'de geçerlidir. Bu bölgelerin dışında seyrediyorsanız, A Bölgesi'ne bakın.
| IALA B Şamandıralama | |
|---|---|
| İşaret | Anlamı |
![]() |
**Yan iskele (yeşil, konserve):** Limana girerken şamandırayı **iskelenizden** bırakın. |
![]() |
**Yan sancak (kırmızı, konik):** Limana girerken şamandırayı **sancağınızdan** bırakın. |
![]() |
**Çatal — tercih edilen sancak kanalı:** **Sancak** kolunu takip edin (yeşil bantlı kırmızı gövde). |
![]() |
**Çatal — tercih edilen iskele kanalı:** **İskele** kolunu takip edin (kırmızı bantlı yeşil gövde). |
![]() |
**Emniyetli sular** (kırmızı/beyaz, küre). A ve B'de aynı. |
![]() |
**Özel işaret** (sarı). A ve B'de aynı. |
![]() |
**İzole tehlike** (kırmızı bantlı siyah, iki top). A ve B'de aynı. |
![]() |
**Kardinal K/D/G/B**: A ve B'de aynı (siyah/sarı renkler ve koni şeklinde tepe işaretleri). |
Deniz Feneri Işıkları
Haritalarda, her deniz feneri gece tanınabilmesi için **nasıl yandığını** açıklayan bir **kodlamaya** sahiptir. Açıklama, **ışık tipini**, **rengini**, **periyodunu** ve bazen **yüksekliğini** ve **erişimini** gösterir.
Tipik format: `Tip (Grup) Renk Periyot Yükseklik Erişim`. Örnek: `Fl(3) W 10s 15m 12M` = **3 çakma grubu** (*Fl(3)*), **beyaz** (*W*), **10 s periyot**, **15 m yükseklik**, **12 mil erişim**.
- **Yaygın Tipler**: `Fl` çakmalar, `LFl` uzun çakma, `Oc` gizlenmeler, `Iso` izofaz, `Q/VQ` hızlı / çok hızlı, `Mo` Mors (örneğin `Mo(A)`).
- **Renkler**: `W` beyaz, `R` kırmızı, `G` yeşil, `Y` sarı.
- **Sektörler**: haritada, her rengin nereden göründüğünü gösteren kırmızı/yeşil/beyaz yaylar göreceksiniz.
| Deniz Feneri Işıkları (harita özellikleri) | |
|---|---|
| Simge | Ne Anlama Gelir |
![]() |
**F (Sabit):** sürekli yanan ışık. Örn.: `F W` (sabit beyaz). |
![]() |
**Fl (Çakma):** kısa yanıp sönme, daha uzun sönük kalma. Örn.: `Fl W 5s`. |
![]() |
**LFl (Uzun Çakma):** ≥2 saniye çakma. Örn.: `LFl W 10s`. |
![]() |
**Oc (Gizlenme):** zamanın çoğunda yanar, kısa sönük kalma süreleri. Örn.: `Oc G 6s`. |
![]() |
**Iso (Eş Fazlı):** yanan ve sönen sürelerin eşit olması. Örn.: `Iso Y 4s`. |
![]() |
**Q (Hızlı Çakma):** hızlı çakmalar (~1/s). `VQ` = çok hızlı. |
![]() |
**VQ (Çok Hızlı Çakma):** Q'dan daha hızlı. Örn.: `VQ(3) 10s`. |
![]() |
**Fl(2):** periyot başına 2 çakma grubu. Örn.: `Fl(2) W 10s`. |
![]() |
**Fl(3):** periyot başına 3 çakma grubu. Örn.: `Fl(3) W 15s`. |
![]() |
**Mo(A):** Belirtilen harfin Mors kodu. Örn.: `Mo(A) W 6s`. |
![]() |
**WRG Sektörleri:** kerterizinize göre farklı renkler (W=beyaz, R=kırmızı, G=yeşil). Örn.: `Fl WRG 10s`. |
**Sektörler:** birçok deniz feneri rota/açılarla **K/Y/B** sektörleri gösterir. Haritada, gerçek derece sınırlarıyla renkli yelpazeler çizilir.
Haritacılık Sembolleri
**INT/INT1** (IHO) sembolizmine dayanan hızlı referans. Stiller yayınevine göre biraz değişebilir. İspanyol haritalarında **sondalar** genellikle ondalıklarla birlikte **metre** cinsinden gelir.
Sondalar ve Zeminler
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Sonda (derinlik)** — metre cinsinden (örn. **7.4 m**). Bazı eski haritalarda: fit/kulaç. | |
| **Eş derinlik eğrisi/Batimetrik eğri** — aynı derinlikteki çizgi (metre cinsinden etiket). | |
| **Zeminin yapısı** — kısaltmalar: **S** (kum), **M** (çamur), **R** (kaya), **Sh** (kabuklar), **G** (çakıl), **Co** (mıcır), **St** (taş). |
Tehlikeler ve Engeller
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Yüzeye çıkan kaya** (yüzey tehlikesi). | |
| **Bilinen sondalı** **batık kaya** (örn. 2.1 m). | |
| **Tehlikeli Batık (wreck)** — üstü açık veya az suyla kaplı (varsa sonda etiketine bakın). | |
| **Engel / Şüpheli Sonda** — doğası kesin olarak bilinmediğinde genel sembol. | |
| **Denizaltı Boru Hattı/Kablo** — demirlemekten/takım sürüklemekten kaçının. |
Seyir Yardımcıları (Semboller)
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Deniz Feneri** (ışık sektörlerini içerebilir). | |
| **Işık Notasyonu** — `Fl(3) 10s 15m 12M` = her **10 s**'de **3 çakma** grubu, referans seviyesinden **15 m yükseklik**, **12 mil erişim**. | |
| **Hizalama Çizgisi/Leading Line** — güvenli bir rotayı takip etmek için işaretlerle hizalanacak çizgi. | |
| **İzole tehlike** — izole tehlike işareti ile şamandıralanır; etrafındaki sular seyredilebilir. | |
| **Emniyetli sular** — tüm sektörlerde seyredilebilir suları gösteren işaret. |
Bölgeler ve Kısıtlamalar
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Yasaklanmış/Kısıtlanmış Alan** — girmeyin (ayrıntı için lejantı/NOTMAR'ı kontrol edin). | |
| **Demirleme Alanı** — etikete göre izinli/kısıtlı. | |
| **Deşarj Borusu/Tahliye** — kaçınılması gereken bölge (demirlemek/takımla balık tutmak yasaktır). |
Akıntılar ve Gelgitler
| Simge | Anlamı |
|---|---|
| **Akıntı** — yön (gerçek) ve hız **kn** cinsinden (bazen gelgit saatlerine göre). | |
| **Gelgitler (referanslar)** — yükseklik/saat verileri olan noktalar (harita notlarına ve gelgit tablosuna bakın). |
Öneri: Bu bölümü **IALA Şamandıraları** ve **Deniz Feneri Işıkları** ile birleştirin. Son değişiklikler için: *Denizcilere Duyurular* (NOTMAR) kontrol edin.
Gemilerde Seyir Fenerleri
Seyir fenerleri, gün batımı ile gün doğumu arasında veya görüş kısıtlılığında bir geminin **görünmesini ve görülmesini** sağlar, ayrıca **tipini** ve **nispi rotasını** belirlemeye yarar (RIPA/COLREG).
**Temel Fener Takımı** (RIPA/COLREG'e göre):
- **Silyon Feneri (masthead)** — beyaz, pruvadan `225°` sektör (her iki bordadan 112.5°). Sadece **makineli** gemiler.
- **Borda Fenerleri (sidelights)** — iskelede **kırmızı** ve sancakta **yeşil**, her biri `112.5°` sektör (pruva ve kıçtan 22.5° geriye doğru görünür).
- **Pupa Feneri (stern)** — beyaz, kıçtan `135°` sektör.
- **Her Yönü Aydınlatan Fener (all-round)** — `360°` görünür fener (duruma göre beyaz/kırmızı/yeşil/sarı).
**Yaygın Durumlar**:
- **Yelkenli (makinesiz)**: Sadece **borda fenerleri** + **pupa feneri**. İsteğe bağlı olarak direkte **üç renkli fener** (< 20 m tekneler) veya ayrı kırmızı/yeşil + beyaz pupa fenerleri.
- **Makineli Yelkenli**: **Makineli** olarak kabul edilir ⇒ **silyon feneri** ekler (ve gündüz, "ucu aşağı" koni işareti).
- **Yedekleyen**: Beyazın yanı sıra **sarı** pupa feneri; yedekleme uzunluğuna göre ek fenerler.
- **Balıkçılık/trol**: **"beyaz üzerinde kırmızı"** / **"beyaz üzerinde yeşil"** kombinasyonları (avlanma şekline göre) + borda/pupa fenerleri.
- **Kumanda Edemeyen (NUC)**: **kırmızı üzerinde kırmızı** (360°) + yol yapıyorsa borda/pupa fenerleri.
- **Manevra Kısıtlı (RAM)**: **kırmızı-beyaz-kırmızı** (360°).
- **Kılavuz (Práctico)**: **kırmızı üzerinde beyaz** (360°).
Fenerlerin erişim mesafesi **boya** göre değişir (örn., < 12 m ≈ 2–3 M; daha büyük boylar daha uzun erişim). Haritalarda fenerlerin renk **sektörleri** gösterilebilir; gemilerde ise sektörler yönetmelik gereği sabittir.
| Seyir Fenerleri – Gemiler (COLREG) | |
|---|---|
| Simge | Anlamı |
![]() |
**Silyon Feneri** (beyaz, 225°) — pruvadan her iki borda kıç omuzluğuna 22.5°'ye kadar. |
| **İskele Borda** (kırmızı, 112.5°). | |
| **Sancak Borda** (yeşil, 112.5°). | |
| **Pupa** (beyaz, 135°). | |
| **Her Yönü Aydınlatan Fener** (360° beyaz): demirleme (<50 m: pruvada 1; ≥50 m: pruvada 1 + daha alçak 1 kıçta). | |
|
|
**Kumanda Edemeyen (NUC):** **iki kırmızı** her yönü aydınlatan (yol yapıyorsa, ayrıca borda/pupa). |
|
|
**Manevra Kısıtlı (RAM):** **kırmızı / beyaz / kırmızı** her yönü aydınlatan (gerekiyorsa kendi fenerleri de eklenir). |
|
|
**Su Çekimi Kısıtlı Olan (CBD, >50 m):** **üç kırmızı** her yönü aydınlatan. |
|
|
**Trol Çeken (trawl):** **beyaz üzerinde yeşil** her yönü aydınlatan (yol yapıyorsa borda/pupa). |
|
|
**Balık Avlayan (trol çekmeyen):** **beyaz üzerinde kırmızı** her yönü aydınlatan (yol yapıyorsa borda/pupa). |
|
|
**Kılavuz (Práctico):** **kırmızı üzerinde beyaz** her yönü aydınlatan (varsa seyir fenerleri de eklenir). |
|
|
**Yedekleyen:** beyaz pupa fenerinin üzerinde **sarı** pupa feneri (135°); yedekleme uzunluğuna göre yedekleme silyon feneri (2–3 beyaz). |
Gündüz İşaretleri (Day Shapes)
Bir geminin durumunu belirtmek için **gündüz** sergilenen **siyah** figürler (birçok gece fenerinin gündüz karşılıkları). Gerçek boyutları ve konumları boya göre değişir; burada şematik olarak gösterilmiştir.
| İşaret | Anlamı |
|---|---|
| **Demirlemiş** — Pruvada 1 top. | |
| **Karaya Oturmuş** — Dikey sırada 3 top. | |
| **Kumanda Edemeyen (NUC)** — Dikey 2 top. | |
| **Manevra Kısıtlı (RAM)** — top–eşkenar dörtgen–top. | |
| **Su Çekimi Kısıtlı (CBD)** — 1 silindir. | |
| **Balık Avında** (manevrayı kısıtlayan takımlar) — **uçları birleşmiş** 2 koni. | |
| **Motor Çalışırken Yelkenle Seyir** — **ucu aşağı dönük** 1 koni. | |
| **Yedekleme** (yedek uzunluğu **≥ 200 m**) — 1 eşkenar dörtgen (yedeklenen de yapabiliyorsa, kendi kıçında). | |
| **Tarama veya Engelleme Çalışmaları** — **Geçilmez Taraf**: 2 top. | |
| **Tarama Çalışmaları** — **Geçilebilir Taraf**: 2 eşkenar dörtgen. | |
| **Mayın Tarama** — Üçgen oluşturan 3 top (çok uzakta durulmalıdır). |
Not: Tarama çalışmalarında **her iki taraf** da gösterilir (2 top = geçilmez, 2 eşkenar dörtgen = geçilebilir). Bu işaretlerin kullanımı, faaliyet ve gemi boyutuna bağlıdır (RIPA/Kural 27–30'a bakın).
Manevralar ve Öncelikler (COLREG)
Gemiler Arasındaki Genel Öncelik Sırası
- **Kumanda Edemeyen (NUC)**
- **Manevra Kısıtlı (RAM)**
- **Su Çekimi Kısıtlı (CBD)**
- **Balık Avında** (manevrayı kısıtlayan takımlarla)
- **Yelkenli** (makine kullanmadığında)
- **Makineli (power-driven)**
- Deniz Uçakları / WIG
- **Geçiş (Adelantamiento):** Geçen gemi **her zaman yol verir** (Kural 13).
- **Dar Kanal (Kural 9):** Sadece kanal içinde seyredebilen gemileri engellemeyin.
- **TSS (Kural 10):** Geçişi engellemeyin; uygun açıyla geçin.
- **Demirlemiş/Karaya Oturmuş:** Bu bir "öncelik" değil, **uyarıdır**; emniyetli bir mesafe bırakın.
- Yukarıdaki önceliklere ek olarak, iki gemi birbirini görüyorsa:
Görsel Kural:
**yeşil** = rotayı korur (stand-on);
**kırmızı** = yol verir (give-way).
Sizin tekneniz **her zaman yukarı doğru** çizilir.
| Simge | Açıklama |
|---|---|
![]() |
**Makineli — Burun Buruna Karşılaşma (head-on)** Her ikisi de iskelede kesişmek için **sancağa** doğru rota değiştirir. |
![]() |
**Makineli — Çapraz Geçiş (diğeri sizin sancağınızda)** **Siz yol verin**: **sancağa** doğru rota değiştirin ve onun kıçından geçin. (Kural 15) |
![]() |
**Makineli — Çapraz Geçiş (diğeri sizin iskelenizde)** **Siz rotayı korursunuz**; diğeri **sancağa yol verir** ve sizin kıçınızdan geçer. |
![]() |
**Makineli — Geçiş (Overtaking)** **Geçen gemi her zaman yol verir**, güvenli ve net bir manevrayla. (Kural 13) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Zıt Bordalar** Benim önceliğim var. **İskele bordadan** gelen yol verir (rüzgarı sancaktan alıyorum). (Kural 12) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Zıt Bordalar** Benim önceliğim yok. **İskele bordadan** gelen yol verir (rüzgarı iskeleden alıyorum). (Kural 12) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Aynı Borda** Benim önceliğim var. **Rüzgar üstündeki** **rüzgar altındakine** yol verir. Ben rüzgar altındayım. (Kural 12) |
![]() |
**Yelkenli vs Yelkenli — Aynı Borda** Benim önceliğim yok. **Rüzgar üstündeki** **rüzgar altındakine** yol verir. Ben rüzgar üstündeyim. (Kural 12) |
Denizde Sesli İşaretler
Kural: **•** = **kısa** düdük (~1 s) / **—** = **uzun** düdük (4–6 s).
| İşaret | Anlamı / Ne Zaman Kullanılır |
|---|---|
| Görerek Manevralar (Kural 34) | |
| • | **Rotamı sancağa değiştiriyorum.** |
| •• | **Rotamı iskeleye değiştiriyorum.** |
| ••• | **Tornistan yapıyorum (makineyi geri çalıştırıyorum).** |
| ••••• (veya daha fazlası, kısa atışlar) | **Şüphe / Derhal Tehlike.** Manevranızı anlamıyorum veya çatışma riski olduğunu düşünüyorum. |
| — (hizalama çizgilerinde veya virajlarda) | **Yerel Kısıtlı Görüşte Uyarı** (örn. bir köşeye/deniz koluna girerken). |
| — — • (kanal: sancaktan geçme niyeti) | **Dar Kanal (34.c):** "Sizin **sancağınızdan** geçmeyi düşünüyorum". Onay cevabı: **— • — •**. |
| — — • • (kanal: iskeleden geçme niyeti) | **Dar Kanal (34.c):** "Sizin **iskenizden** geçmeyi düşünüyorum". Onay cevabı: **— • — •**. |
| Kısıtlı Görüş (Kural 35) | |
| — (her ≤ 2 dakikada bir) | **Yol yapan makineli gemi** (seyirde). |
| — — (her ≤ 2 dakikada bir) | **Yol yapmayan makineli gemi** (ileride/durdurulmuş ancak makine ile kumanda etmiyor). |
| — • • (her ≤ 2 dakikada bir) | **Yol yapan makineli olmayan gemi** (yelkenli), veya **balıkçı**, veya **manevra kısıtlı**, veya **kumanda edemeyen**, veya **yedekleyen**. |
| — • • • (her ≤ 2 dakikada bir) | **Mürettebatı olan yedeklenen gemi** (yapabiliyorsa), yedekleyicinin işaretinden sonra. |
| ••••• (ek çan) | **Hizmetteki kılavuz gemisi:** önceki işaretlere ek olarak **•••••** ekleyebilir. |
| Demirlemiş / Karaya Oturmuş (Kural 35 & 30) | |
| Çan 5 s (her ≤ 1 dakikada bir) | **Demirlemiş < 100 m:** pruvada 5 s hızlı çan. |
| Çan 5 s + Gong 5 s | **Demirlemiş ≥ 100 m:** pruvada çan ve kıçta **gong**, her ikisi de ~5 s. |
| Çan 3 vuruş + 5 s + 3 vuruş | **Karaya Oturmuş:** 5 saniyelik hızlı çandan önce ve sonra üç ayrı vuruş yapın. |
| — (çana ek olarak) | **Demirlemiş (isteğe bağlı):** yaklaşan gemileri uyarmak için bir uzun düdük. |
Not: **Kanalda geçme** işaretleri (— — • / — — • • / cevap — • — •), Uluslararası Yönetmelik'in Kural 34(c)'sine göre uygulanır. İç sularda yerel varyasyonlar olabilir.
Gemideki Bayraklar (ICS + Görgü Kuralları)
Mesajlar için **Uluslararası İşaret Kodları (ICS) bayraklarına** ek olarak —A–Z ve 0–9 tablosuna bakın—, tekneler **milliyet**, **nezaket** ve **kulüp/sahip** bayraklarını uluslararası düzeyde standartlaştırılmış konum ve boyutlarda kullanır.
Sıra ve Konum
- **Ulusal Bayrak (pabellón nacional)** (ensign): **kıçta** (kıç direğinde). Geminin ana bayrağıdır.
- **Nezaket Bayrağı (cortesía)**: Ziyaret edilen ülkenin bayrağı, direğin **sancak gurcatasında** (starboard spreader).
- **Kulüp Flamasu / Burgee**: **Direğin tepesinde** (boy ve enstrümantasyon izin veriyorsa) veya **iskele gurcatasında**.
- **"Q" Bayrağı (sarı)**: Bir ülkeye giriş yaparken, gümrük işlemleri tamamlanana kadar **sancak gurcatasında**.
Direği olmayan gemilerde (motorlular), ulusal bayrak kıçta ve diğerleri geminin düzenine göre yardımcı bir direkte olur.
Yönlendirici Boyutlar
- **Ulusal Bayrak**: Yükseklik ≈ **boyun (LOA) 1/40–1/50'si**. Örn.: 10 m tekne → ~**20–25 cm** yüksekliğinde bayrak (ülkeye göre 2:3 veya 3:5 oranı).
- **Nezaket**: Ulusal bayraktan biraz **daha küçük** (yüksekliğinin ≈ %70–80'i).
- **Burgee/kulüp**: Kulüp tasarımına göre azaltılmış boyut, üçgen/dikdörtgen.
Şüpheniz varsa, pratik kuralı kullanın: ulusal bayrak **görünür ve orantılı** olmalı ve "sürüklenmemelidir".
- **Bayrak Çekme Saatleri**: Normalde **gün doğumundan gün batımına** kadar (limanda, yerel saatlerde törenle çekilir/indirilir).
- **Saygı**: Solmuş/yırtılmış bayraklardan kaçının; birden fazla ulusal bayrağı birleştirmeyin.
| Bayrak | Anlamı |
|---|---|
![]() |
**A (Alfa):** Sualtı dalgıcı var; uzak durun ve hızınızı azaltın. |
![]() |
**B (Bravo):** Tehlikeli madde (patlayıcı) yüklüyor/boşaltıyorum. |
![]() |
**C (Charlie):** Evet / Olumlu. |
![]() |
**D (Delta):** Uzak durun; zorlukla manevra yapıyorum. |
![]() |
**E (Echo):** Sancağa doğru rota değiştiriyorum/kayıyorum. |
![]() |
**F (Foxtrot):** Arıza var; benimle iletişime geçin. |
![]() |
**G (Golf):** Kılavuz istiyorum. |
![]() |
**H (Hotel):** Kılavuz gemide. |
![]() |
**I (India):** İskeleye doğru rota değiştiriyorum/kayıyorum. |
![]() |
**J (Juliet):** Sürükleniyorum. |
![]() |
**K (Kilo):** Sizinle iletişim kurmak istiyorum. |
![]() |
**L (Lima):** Derhal durun. |
![]() |
**M (Mike):** Gemi durdu (yol yapmıyor). |
![]() |
**N (November):** Hayır / Olumsuz. |
![]() |
**O (Oscar):** Denize Adam Düştü. |
![]() |
**P (Papa):** Tüm personel gemiye dönmeli (limanda). |
![]() |
**Q (Quebec):** Serbest pratika istiyorum (sağlık). |
![]() |
**R (Romeo):** Alındı. |
![]() |
**S (Sierra):** Makinelerim ileri yolda. |
![]() |
**T (Tango):** Mesafenizi koruyun; beni yakından takip etmeyin. |
![]() |
**U (Uniform):** Tehlikeye doğru ilerliyorsunuz. |
![]() |
**V (Victor):** Yardıma ihtiyacım var. |
![]() |
**W (Whiskey):** Tıbbi yardıma ihtiyacım var. |
![]() |
**X (X-ray):** Yaptığınızı bırakın ve benim işaretlerime uyun. |
![]() |
**Y (Yankee):** Demir tarıyor (çapa sürükleniyor). |
![]() |
**Z (Zulu):** Yedeğe ihtiyacım var. (Balıkçılık: takımları bırakıyorum.) |
![]() |
**0:** Sıfır sayısı. |
![]() |
**1:** Bir sayısı. |
![]() |
**2:** İki sayısı. |
![]() |
**3:** Üç sayısı. |
![]() |
**4:** Dört sayısı. |
![]() |
**5:** Beş sayısı. |
![]() |
**6:** Altı sayısı. |
![]() |
**7:** Yedi sayısı. |
![]() |
**8:** Sekiz sayısı. |
![]() |
**9:** Dokuz sayısı. |
Mors Kodu (Uluslararası)
Mors, harfleri ve sayıları **noktalar** (·) ve **çizgiler** (—) ile temsil eder.
Ritim: nokta = **1 birim**, çizgi = **3**, bir harfin işaretleri arasındaki boşluk = **1**,
harfler arasında = **3**, kelimeler arasında = **7**. **SOS** bitişik yazılır: ···———···.
| Harfler A–Z | |
|---|---|
| Harf | Kod |
| A | · — |
| B | — · · · |
| C | — · — · |
| D | — · · |
| E | · |
| F | · · — · |
| G | — — · |
| H | · · · · |
| I | · · |
| J | · — — — |
| K | — · — |
| L | · — · · |
| M | — — |
| N | — · |
| O | — — — |
| P | · — — · |
| Q | — — · — |
| R | · — · |
| S | · · · |
| T | — |
| U | · · — |
| V | · · · — |
| W | · — — |
| X | — · · — |
| Y | — · — — |
| Z | — — · · |
| Sayılar | |
|---|---|
| Sayı | Kod |
| 0 | — — — — — |
| 1 | · — — — — |
| 2 | · · — — — |
| 3 | · · · — — |
| 4 | · · · · — |
| 5 | · · · · · |
| 6 | — · · · · |
| 7 | — — · · · |
| 8 | — — — · · |
| 9 | — — — — · |
| İşaretler (Sık Kullanılan) | |
|---|---|
| İşaret | Kod |
| . | · — · — · — |
| , | — — · · — — |
| ? | · · — — · · |
| / | — · · — · |
| = | — · · · — |
| + | · — · — · |
| - | — · · · · — |
| " | · — · · — · |
| @ | · — — · — · |
Rüzgar – Beaufort Ölçeği
Beaufort ölçeği, rüzgarın deniz ve yüzey üzerindeki etkilerine göre şiddetini sınıflandırır. Kullanışlı Dönüşüm: **1 kn = 1.852 km/sa**.
| Kuvvet | Açıklama | Rüzgar | Deniz Durumu (yaklaşık) |
|---|---|---|---|
| **0** | Sakin | kn: 0 km/sa: 0 |
Deniz ayna gibi |
| **1** | Çok Hafif Rüzgar (Ventolina) | kn: 1–3 km/sa: 2–5 |
Hafif dalgalanma zar zor görünür |
| **2** | Hafif Rüzgar (Flojo) | kn: 4–6 km/sa: 7–11 |
Küçük dalgalar, köpüksüz tepeler |
| **3** | Tatlı Rüzgar (Bonancible) | kn: 7–10 km/sa: 13–19 |
Uzun dalgalar, az sayıda tepe |
| **4** | Orta Rüzgar (Moderado) | kn: 11–16 km/sa: 20–30 |
Orta dalgalanma; sık tepeler |
| **5** | Serin Rüzgar (Fresco) | kn: 17–21 km/sa: 31–39 |
Büyük dalgalanma; biraz serpinti |
| **6** | Kuvvetli Rüzgar (Fuerte) | kn: 22–27 km/sa: 41–50 |
Kuvvetli büyük dalgalanma; sürekli beyaz köpük |
| **7** | Sert Rüzgar (Duro) | kn: 28–33 km/sa: 52–61 |
Çok büyük; sık serpinti |
| **8** | Fırtına (Temporal) | kn: 34–40 km/sa: 63–74 |
Büyükten çok büyüğe; kırılan tepeler |
| **9** | Kuvvetli Fırtına | kn: 41–47 km/sa: 76–87 |
Çok büyük; serpinti nedeniyle görüş az |
| **10** | Şiddetli Fırtına | kn: 48–55 km/sa: 89–102 |
Ağaç gibi (Arbolada); büyük ve kırılan dalgalar |
| **11** | Çok Şiddetli Fırtına | kn: 56–63 km/sa: 104–117 |
Dağ gibi (Montañosa); tepeler yuvarlanıyor, yoğun serpinti |
| **12** | Kasırga (Huracán) | kn: ≥ 64 km/sa: ≥ 118 |
Devasa; deniz köpük ve serpinti ile beyaz |
Yaygın yuvarlanmış aralıklar. Deniz durumu ayrıca alana, akıntıya ve batimetriye de bağlıdır.






































































