Taarifa za Urambazaji (Nautical)

• Uwekaji Alama (Balizamiento) na Vifaa vya Kusaidia Urambazaji
  • Boyas (Boya) za IALA
  • Boyas za IALA - Eneo A
  • Boyas za IALA - Eneo B
  • Taa za Nuru za Minara ya Taa
  • Alama za Ramani za Bahari
• Taa na Ishara za Meli
  • Taa za urambazaji kwenye meli
  • Ishara za Mchana (Day Shapes)
• RIPA / COLREG
  • Maneuvers (Uendeshaji) na Mapendeleo
  • Ishara za Sauti
• Mawasiliano
  • Bendera (ICS)
  • Morse Code
• Hali ya Mazingira
  • Upepo – Skeli ya Beaufort

Kuelekeza Kwenye Programu - Hatua za Kwanza

Karibu kwenye meli! SailNav ni kifaa chako cha urambazaji cha **offline** (nje ya mtandao), kilichoundwa ili kuhakikisha utendakazi wa kuaminika katika maeneo yasiyo na mtandao au huduma ya simu.

Kimekusudiwa kama **suluhisho kuu kwa boti ndogo zisizo na vifaa vya urambazaji au kama mfumo muhimu wa kuhifadhi (backup) kwa ukubwa wowote wa meli**, iwe ya injini au ya tanga. Kwa wavuvi na mabaharia: Panga na rudi bandarini kwa uhuru kamili.

Mipangilio ya Awali: Kuandaa Safari

Kabla ya kuanza, nenda kwenye menyu ya Mipangilio ili kubinafsisha uzoefu wako. Hapa unaweza kufafanua lugha, jina la boti, vitengo vya kipimo, data kuhusu injini yako, kengele, au rangi za kiolesura.

Pia, inashauriwa sana kusanidi sehemu ya Dharura kwa nambari za simu za uokoaji na msaada za ndani, pamoja na ujumbe wa msaada uliobinafsishwa.

Kumbuka kwamba, kwenye vifaa vingine, simu za dharura zinaweza kupatikana hata bila kadi ya GSM/SIM (*).

Ukiwa tayari, utakuwa tayari kutumia SailNav kikamilifu na kufurahia urambazaji salama na wa kuaminika.

Vyombo (Instrumentos)

Sehemu ya **Vyombo** imeundwa na **skrini nne tofauti**:

• Ramani na Njia → Skrini ya awali unapoingia kwenye sehemu hii. Angalia ramani na fafanua Njia na waypoints.
• Urambazaji → Dira na data ya urambazaji/waypoints.
• Vyombo 1 → Paneli inayoweza kurekebishwa ambayo inakuwezesha kubinafsisha kwa kiwango cha juu ni metriki, viashiria, au data za urambazaji gani unataka kuona kwenye skrini.
• Vyombo 2 → Paneli ya pili inayoweza kurekebishwa sawa na ile ya kwanza.

Kwa **kusogeza kati ya skrini** kuna njia mbili:

• **Kutelezesha kidole kando** (kusogeza kwa ulalo).
• Kutumia **vifungo vya urambazaji vya chini** (mshale wa kushoto/kulia).

Kwa **kutoka kwenye sehemu ya Vyombo** na kurudi kwenye menyu kuu au skrini iliyopita, unaweza kutumia:

• **Kifungo cha kurudi cha mfumo wa Android**.
• **Kifungo cha kurudi cha bar ya juu** (mshale upande wa kushoto wa kichwa).

Kengele na Vifungo vya Juu

Bar ya juu inakupa ufikiaji wa haraka kwa kazi na kengele za usalama muhimu zaidi.

Ili kuamsha kengele (MOB, Nanga, Mwelekeo), bonyeza tu ikoni yake. Itageuka **nyekundu** kuonyesha kuwa inatumika. Ili kuizima, bonyeza tena na itabadilika kuwa rangi ya **kijivu**.

• MOB (Mtu Majini / Weka Alama ya Eneo): Kazi yake kuu ni kuweka alama ya eneo halisi la GPS wakati wa dharura ya "mtu majini". Unaweza pia kuitumia kuweka alama haraka sehemu yoyote unayohitaji kurudi.
• Kengele ya Nanga (Fondeo): Huamsha ufuatiliaji wa kuteleza kwa nanga. Ikiwa boti yako inasonga zaidi ya eneo salama ulilofafanua kwenye Mipangilio, kengele italia.
• Kengele ya Mwelekeo (Rumbo): Inakuonya ikiwa unapotoka kwenye mwelekeo wako wa urambazaji zaidi ya digrii za uvumilivu ulizoanzisha kwenye Mipangilio.
• Kifungo cha Msaada (?): Inakupa ufikiaji wa moja kwa moja kwa mwongozo huu wa msaada wakati wowote.
• Kiashiria cha Mafuta: Inaonyesha kiwango cha mafuta kilichobaki. Rangi hubadilika kutoka bluu hadi nyekundu kadiri kiwango kinavyopungua, ikikuonya kwa kuona. Unaweza kusanidi maelezo kwenye sehemu ya Mafuta.

Kumbuka kuhusu Sauti ya Kengele

Muhimu! Ili kengele zisonge, masharti mawili lazima yatimizwe: sauti ya kengele za programu (ambayo inasanidiwa kwenye Mipangilio) lazima iwashwe, na **sauti ya media ya kifaa chako** lazima pia iwe na kiwango kinachosikika.

Fungua Vyombo

Ramani na Njia

Hii ndiyo skrini kuu ya urambazaji ya SailNav. Kutoka hapa unaweza kuona eneo lako, mwelekeo, na kasi kwa wakati halisi, lakini uwezo wake halisi unakaa katika kupanga na kufuatilia njia, kurekodi pointi za kuvutia au maeneo ya uvuvi, nk...

Anatomia ya Skrini

• Paneli za Juu: Inaonyesha **SOG** yako (Kasi juu ya Chini) na **RUMBO** yako ya sasa. Unaweza kuzificha na kuzionyesha kwa kifungo kinacholingana kwenye bar ya chini.
• Ramani Inayoingiliana: Eneo kuu ambapo unaona eneo lako (ikoni ya boti), waypoints zilizohifadhiwa, na njia unazounda. Unaweza kubana ili kukuza na kuburuta ili kuchunguza.
• Paneli za Chini: Huamilishwa wakati wa kuabiri njia na kuonyesha data muhimu:
  • DTW (Distance to Waypoint): Umbali hadi waypoint inayofuata.
  • BTW (Bearing to Waypoint): Mwelekeo (Rumbo) unaopaswa kuchukua kufikia waypoint inayofuata.
  • DTF (Distance to Finish): Jumla ya umbali uliobaki hadi mwisho wa njia.
  • ETA (Estimated Time of Arrival): Wakati uliokadiriwa wa kuwasili kwenye lengo la mwisho.
• Bar ya Zana ya Chini: Ina vitendo vyote vya kusimamia ramani na njia.

Kuunda na Kuhariri Njia

Kuunda njia katika SailNav ni mchakato wa angavu na rahisi. Huhitaji kuingia kwenye mhariri tofauti; unafanya kila kitu moja kwa moja kwenye ramani.

Kuunda Njia Mpya

1. Ongeza sehemu ya kwanza: Gusa **mara moja** kwenye ramani mahali unapotaka kuanza njia yako au mahali lengo lako la kwanza liko. Kuna kitufe cha chini ambacho hufafanua ikiwa asili ya njia ni boti (kawaida) au sehemu ya kwanza iliyotiwa alama. Kazi hii inaruhusu kuunda njia kutoka nchi kavu mapema.
2. Ongeza sehemu zaidi: Endelea kugusa kwenye ramani ili kuongeza pointi nyingi unavyohitaji (hadi kiwango cha juu cha 12). Mstari wa njia utachorwa moja kwa moja. Pointi za njia zitakuwa za bluu, isipokuwa waypoint inayotumika ambayo itakuwa nyekundu.
3. Urambazaji umewashwa!: Mara tu unapoiongeza sehemu ya kwanza, urambazaji wa njia huamilishwa na paneli za chini (DTW, BTW...) zitaonyesha habari kuelekea sehemu hiyo.

Unapofika karibu na sehemu, programu itasonga moja kwa moja hadi inayofuata, ikisasisha data zote za urambazaji.

Kurekebisha Njia Inayotumika

• Sogeza sehemu: Bonyeza na ushikilie sehemu ya njia na, bila kuachilia, iburute hadi eneo lake jipya.
• Ingiza sehemu ya kati: Gusa **mara moja** kwenye mstari wa njia, kati ya pointi mbili zilizopo. Sehemu mpya itaingizwa katika eneo hilo.
• Futa sehemu: Gusa **mara moja** moja kwa moja kwenye sehemu unayotaka kufuta.

Waypoints Zilizohifadhiwa

Mbali na pointi za muda za njia, unaweza kuunda Waypoints za kudumu (bandari yako, ghuba, alama ya eneo la uvuvi...).

• Unda Waypoint: Fanya **kubonyeza kwa muda mrefu** mahali popote kwenye ramani. Skrini itafunguliwa ili uipe jina na uhifadhi sehemu hiyo kabisa.
• Tumia Waypoint kwenye njia yako:
  1. Gusa ikoni ya Waypoint iliyohifadhiwa ili kuona kadi yake ya habari.
  2. Fanya **kubonyeza kwa muda mrefu kwenye kadi hiyo** ili kuongeza Waypoint mwishoni mwa njia yako ya sasa.

Bar ya Zana ya Chini

Kila ikoni inakupa udhibiti wa haraka juu ya kazi maalum ya ramani.

1. Katikati Ramani: Huweka ramani katikati ya eneo la sasa la boti yako na huamsha ufuatiliaji. Ikoni inakuwa ya bluu wakati ufuatiliaji unatumika.
2. Asili ya Njia: Hubadilisha sehemu ya kuanzia ya njia. Kwa chaguo-msingi (bluu), asili ni boti yako. Ukigusa, asili inakuwa sehemu ya kwanza uliyoweka alama mwenyewe.
3. Onyesha/Ficha Mchoro (Traza): Huwasha au kuzima onyesho la mstari unaochora njia ambayo boti yako imechukua ("track").
4. Hali ya Upimaji: Huwasha chombo cha kupima haraka umbali na mwelekeo kati ya pointi mbili (A na B) bila kuunda njia.
5. Ficha Paneli za Juu: Inaonyesha au huficha viashiria vya SOG na RUMBO.
6. Simamisha Njia: Hughairi na kufuta njia inayotumika unayoabiri.
7. Hifadhi Njia: Huhifadhi njia uliyounda kwenye ramani ili uweze kuipakia katika urambazaji wa baadaye.
8. Skrini Inayofuata: Telezesha kuelekea skrini ya Urambazaji.

Fungua Ramani

Urambazaji: Dira Yako ya Dijitali

Skrini hii ndiyo dira yako kuu na moja ya vituo vya kudhibiti wakati wa urambazaji amilifu. Imeundwa kukupa habari muhimu kwa mtazamo mmoja, ikikuruhusu kudumisha mwelekeo sahihi na kufuatilia data ya safari yako kwa wakati halisi.

Anatomia ya Skrini

Paneli za Njia (Juu)

Habari hii inaonekana tu wakati una njia amilifu.

• Waypoint: Inaonyesha ni sehemu gani ya njia unayoelekea (mfano: "1 kati ya 3").
• DTW / DTF: Inaonyesha umbali uliobaki hadi sehemu inayofuata. **Ukibonyeza kwenye paneli hii**, itabadilika kuonyesha jumla ya umbali uliobaki hadi mwisho wa njia.
• Paneli ya Wakati Inayoingiliana: Kubonyeza paneli hii hubadilisha kati ya hesabu za wakati:
  • ETA: **Saa ya kuwasili** (mfano: 16:30h) kwenye **lengo lako la mwisho**.
  • TTG: **Muda uliobaki** (mfano: 2h 15m) kufikia **lengo lako la mwisho**.
  • ETA-W: **Saa ya kuwasili** (mfano: 14:50h) kwenye **waypoint yako inayofuata**.
  • TTW: **Muda uliobaki** (mfano: 0h 25m) kufikia **waypoint yako inayofuata**.
• BTW (Bearing to Waypoint): Mwelekeo wa kinadharia unaopaswa kufuata ili kuelekea moja kwa moja kwenye waypoint inayofuata.

Dira yenye Akili

Huu ndio moyo wa skrini hii. Inakupa habari muhimu ili kudumisha mwelekeo.

• Nambari kubwa ni **mwelekeo wako wa sasa** (COG).
• **Kiashiria cha Mwelekeo (Mshale na Sekta):** Mshale daima unakuonyesha mwelekeo wa kufuata (BTW), na rangi yake inakuonya ikiwa unaenda vizuri:
  • **Mshale wa Kijani:** Mwelekeo mzuri! Mwelekeo wako wa sasa uko ndani ya **sekta ya kijani** ya uvumilivu.
  • **Mshale Mwekundu:** Umeachana. Lazima ugeuke hadi mwelekeo wako urudi kwenye sekta ya kijani.
  Unaweza kusanidi uvumilivu na kuamsha **kengele ya Mwelekeo** kwenye Mipangilio.
• Kasi yako inaonyeshwa katikati. Kwa chaguo-msingi ni **SOG** yako, lakini ukibonyeza thamani, unaweza kubadilisha kati ya:
  • SOG: Kasi yako halisi juu ya chini ya bahari.
  • VMG: Kasi unayokaribia lengo lako moja kwa moja.
  • VMG%: Utendaji wako wa VMG, unaoonyesha ufanisi wako.

Paneli za Safari (Chini)

Inaonyesha takwimu za safari yako ya sasa, tangu ulipobonyeza "Play".

• MAX: Kasi ya juu iliyofikiwa.
• AVG: Kasi ya wastani.
• TIM: Kipima muda cha safari.
• Total distance: Jumla ya umbali uliosafiri.

Kuabiri Njia

Wakati njia inatumika, unaweza kutumia **mishale kando ya dira** kubadilisha mwenyewe waypoint ya lengo.

Bar ya Zana ya Chini

Bar ya chini inakuwezesha kusimamia kurekodi kwa safari yako, kudhibiti injini, na kuabiri kati ya skrini za vyombo.

• Mshale wa Kushoto: Rudi kwenye skrini ya Ramani na Njia.
• Play: Anza (au endelea) kurekodi kwa safari.
• Injini ON/OFF: Bonyeza kitufe hiki kurekodi wakati unawasha au kuzima injini. Hii inaruhusu programu kuhesabu matumizi na uhuru. Ikoni huwaka bluu wakati injini imewashwa (ON).
• Pause: Inasimamisha kurekodi na kipima muda kwa muda.
• Hifadhi: Huhifadhi safari ya sasa kwenye sehemu ya Miondoko Yangu.
• Stop: Inasimamisha kurekodi na kuweka vihesabu vyote kuwa sifuri.
• Mshale wa Kulia: Songa mbele hadi skrini ya Vyombo 1.

Fungua Urambazaji

Paneli za Vyombo Zinazoweza Kurekebishwa

SailNav inakupa skrini mbili za vyombo zinazoweza kubinafsishwa kikamilifu: **Vyombo 1** na **Vyombo 2**. Wazo ni kwamba unaweza kutenga kila skrini kwa aina tofauti ya habari na kupangwa kwa kipimo chako (mwelekeo, nyakati, mashindano, safari, uvuvi, mafuta, tanga au injini).

Kila paneli ni gridi ambayo unaweza kuunda kwa kupenda kwako, ikionyesha hadi **metriki 24 tofauti kwa kila skrini**. Kati ya paneli mbili, unaweza kuwa na hadi viashiria 48 mikononi mwako!

Jinsi ya Kusanidi Paneli

Kutoka kwenye skrini ya Vyombo 1 au 2, fuata hatua hizi:

1. Bonyeza **ikoni ya gia** kwenye bar ya zana ya chini.
2. Dirisha la **"Panel Configuration"** litafunguliwa ili kuunda muundo.

• Mistari (Row): Paneli imeandaliwa na mistari. Ongeza mpya kwa **"ADD ROW"** au ziondoe kwa **(X)**.
• Viashiria (Indicators): Katika kila mstari, chagua data ngapi unataka kuonyesha (kutoka 1 hadi 4).
• Ukubwa (S, M, G): Weka ukubwa kwa kila kiashiria: Kidogo (S), Kati (M), au Kubwa (G).

Jinsi ya Kuchagua Data

Na gridi yako tayari imeundwa, **gusa kwenye moja ya visanduku tupu**. Orodha itafunguliwa na metriki zote zinazopatikana ili uchague ipi ya kuonyesha katika nafasi hiyo.

Jedwali la Metriki Zinazopatikana

Hapa kuna muhtasari wa data zote unazoweza kuongeza kwenye paneli zako, zilizopangwa kwa kategoria:

• Kasi na Mwelekeo
• Urambazaji wa Njia
• Utendaji (VMG)
• Mafuta na Injini
• Data ya Safari
• Vyombo vya Kuona

Bar ya Zana ya Chini

Bar hii ya kudhibiti inakuwezesha kusimamia kurekodi kwa safari yako, kudhibiti injini, na kusogea kati ya skrini.

• Mshale wa Kushoto: Rudi kwenye skrini ya Urambazaji.
• Play: Anza au endelea kurekodi kwa safari.
• Injini ON/OFF: Bonyeza kitufe hiki kurekodi wakati unawasha au kuzima injini. Hii ni muhimu kwa programu kuhesabu matumizi na uhuru. Ikoni huwaka bluu wakati injini imewashwa (ON).
• Pause: Simamisha kurekodi kwa muda.
• Hifadhi: Huhifadhi safari iliyorekodiwa kwenye Miondoko Yangu.
• Stop: Inasimamisha kurekodi na kuweka data upya.
• Usanidi (Gia): Hufungua dirisha la kubinafsisha gridi ya paneli hii.
• Mshale wa Kulia: Songa mbele hadi skrini ya Vyombo 2 (kutoka Vyombo 1) au rudi kwenye ramani (kutoka Vyombo 2).

Fungua Paneli

Waypoints (Vituo)

Waypoint ni sehemu moja ya kijiografia unayohifadhi kwa sababu ina maslahi maalum kwako: bandari yako, lengo lako unalopenda, ghuba, eneo la uvuvi, mwamba hatari, n.k.

Jinsi ya Kuunda Waypoint

Kuna njia mbili za kuongeza waypoint mpya kwenye orodha yako:

• Kutoka kwenye Ramani: Fanya **kubonyeza kwa muda mrefu** kwenye sehemu halisi ya ramani unayotaka kuhifadhi.
• Kwa Mkono: Bonyeza **kitufe kinachoelea (+)** kuingiza jina na kuratibu zake, au tumia eneo lako la sasa.

Jinsi ya Kutumia Waypoints Zako

• Kuabiri kwa Waypoint ("Nenda kwa"): Gusa waypoint yoyote kwenye orodha ili kuamsha urambazaji wa moja kwa moja kuelekea huko.
• Ongeza kwenye Njia: Kwenye Ramani, waypoints zilizohifadhiwa zinaonekana na ikoni yao wenyewe. Unaweza kuzigusa na kuziongeza kwenye njia.
• Simamia Waypoints: Bonyeza ikoni (...) ili **Hariri** habari ya waypoint au **Futa**.

Fungua Waypoints

Njia (Routes)

Sehemu hii ni maktaba yako ya kibinafsi ya njia. Safari zote ulizounda kutoka kwenye Ramani zinahifadhiwa hapa, huku kuruhusu kuwa na safari zako za mara kwa mara, njia za kukaribia bandari, au njia zako za uvuvi unazopenda karibu.

Unaweza Kufanya Nini Hapa?

• Pakia Njia: Gusa kwenye njia ili kuipakia kwenye ramani na kuanza kuiabiri.
• Simamia Njia Zako: Bonyeza ikoni (...) ili kufungua menyu yenye chaguo zaidi, kama vile **Badilisha Jina** au **Futa**.

Vidokezo vya Matumizi

• Hifadhi njia ya kukaribia bandari yako ya nyumbani ili kuiabiri kwa usalama usiku au katika hali mbaya ya hewa.
• Ulikuwa na siku nzuri ya uvuvi? Hifadhi njia hiyo na jina kama "Curricán Doradas Sep." ili kurudia.

Fungua Njia

Miondoko Yangu Iliyohifadhiwa (Saved Tracks)

Sehemu hii ni kitabu chako cha kumbukumbu ya urambazaji cha dijitali. Historia ya safari zote ulizorekodi inahifadhiwa hapa, huku kuruhusu kuchambua na kuishi tena urambazaji wako kwa kiwango cha undani kisicho na kifani.

Tofauti Muhimu: Njia (Routes) dhidi ya Miondoko (Tracks)

Ni rahisi sana: **Njia ni mpango (wa baadaye)** na **Miondoko ni rekodi ya kile ulichofanya (kilichopita)**. Njia unaipanga ili kuifuata, wakati Mwendo ni kurekodi moja kwa moja kwa njia uliyofanya hatimaye.

Uchambuzi wa Mwendo Uliyohifadhiwa

Unapogusa moja ya miondoko kwenye orodha, skrini ya uchambuzi wa kina inafunguliwa ambapo unaweza:

• **Angalia Njia:** Angalia mchoro halisi ulioufuata, uliyoandikwa kwenye ramani na kutofautisha kati ya tanga na injini.
• **Simamia Mwendo:** Badilisha jina la mwendo uliohifadhiwa au ufute kabisa.
• **Angalia Takwimu za Kina:** Programu inagawanya moja kwa moja metriki za safari yako, ikitofautisha sehemu ulizofanya kwa tanga na zile ulizofanya kwa injini. Kwa kila hali (tanga na injini) unaweza kuona:
  • Jumla ya muda wa matumizi.
  • Umbali uliosafiri.
  • Kasi ya wastani.
  • Kasi ya juu iliyofikiwa.

Fungua Miondoko Yangu

Mafuta na Injini

Sehemu hii ni kituo chako cha kudhibiti kwa usimamizi wa mafuta. Lengo lake ni kutoa **makadirio ya matumizi na kiwango cha mafuta kilichobaki**, muhimu hasa kwa boti ambazo hazina kipima kiwango halisi, na kama mfumo wa kuangalia kwa zile ambazo zinazo.

Kupitia maswali rahisi sana kuhusu kujaza mafuta na algorithms za ndani zinazochanganya data ya injini yako (iliyosanidiwa kwenye Mipangilio) na matumizi halisi unayorekodi kwa kifungo cha **Injini ON/OFF**, SailNav inaweza kutabiri uhuru wako na kukusaidia kuamua ikiwa unahitaji kujaza kabla ya kufika lengo lako.

Viashiria Vikuu

• LEVEL (%): Asilimia ya mafuta iliyokadiriwa iliyobaki kwenye tanki lako.
• FUEL (L): Kiasi kilichokadiriwa cha mafuta kilichobaki katika lita.
• DTF (NM): Umbali uliobaki kufika mwisho wa njia yako amilifu.
• EFF (NM/L): Ufanisi wako wa sasa wa mafuta, uliopimwa kwa maili za baharini kwa lita. Inakusaidia kupata kasi ya kusafiri ya kiuchumi zaidi.
• RANGE (NM): Uhuru uliokadiriwa kwa umbali unaoweza kusafiri na mafuta yaliyobaki.
• REAL (L/h): Matumizi halisi kwa saa ambayo injini yako inayo katika hali ya sasa.
• RANGE (H): Uhuru uliokadiriwa kwa muda ikiwa unadumisha kasi ya injini ya sasa.
• THEOR. (L/h): Matumizi ya kinadharia kwa saa ya injini yako, kulingana na data uliyoingiza kwenye mipangilio.

Historia ya Mafuta (Fuel History)

Jedwali hili linaonyesha rekodi ya shughuli zako: kujaza mafuta, kuweka upya kwa sifuri, na matumizi yaliyohesabiwa katika kila sehemu, huku kuruhusu kuwa na udhibiti wa kina.

Kengele ya Kiwango cha Chini

Kwa usalama wako, programu itaamsha moja kwa moja **kengele ya sauti na ya kuona wakati kiwango cha mafuta kilichokadiriwa kinapungua chini ya 17%**.

Bar ya Zana ya Chini

• Play / Pause / Stop / Hifadhi: Vidhibiti vya kurekodi kwa safari yako, ambavyo hufanya kazi sawa na kwenye skrini zingine.
• Injini ON/OFF: Kifungo muhimu cha sehemu hii. Bonyeza ili kuonyesha programu wakati unawasha na kuzima injini. **Ni muhimu urekodi matumizi yake ili hesabu ziwe sahihi.**
• Usanidi (Gia): Inakupeleka kwenye Mipangilio ili uweze kuingiza au kurekebisha data ya injini na tanki lako.
• Historia ya Kujaza Mafuta: Hufungua skrini ambapo unaweza kuona na kusimamia historia yako yote ya kujaza mafuta.

TAARIFA YA WAJIBU: Metriki zote za sehemu hii ni **makadirio ya kinadharia**. Usahihi wake unategemea moja kwa moja usanidi sahihi wa data ya injini yako na kurekodi kwa nidhamu kwa matumizi ya injini na kujaza mafuta pamoja na hali halisi ya hali ya bahari na boti na injini yenyewe. SailNav haiwajibiki kwa maamuzi yaliyochukuliwa kulingana na habari hii. **Nahodha ndiye anayehusika pekee kwa usalama na usimamizi sahihi wa mafuta kwenye boti.**

Fungua Mafuta

Barometri na Taarifa za Astronomia

Sehemu hii inakupa data kuhusu shinikizo la anga ili kutabiri mabadiliko ya hali ya hewa, pamoja na habari za kina kuhusu jua na mwezi.

Shinikizo la Barometri

Kupungua kwa ghafla kwa shinikizo kwa kawaida kunaonyesha kuwasili kwa hali mbaya ya hewa. **Kumbuka:** Kazi hii inahitaji kifaa chako kiwe na **sensor ya barometri iliyojengwa ndani**.

Data ya Jua na Mwezi

Utapata saa ya kuchomoza na kuzama kwa jua na mwezi, awamu ya sasa ya mwezi, na tarehe ya mwezi kamili ujao, pamoja na michoro ya urefu wake.

Maboresho Yanayokuja

Tunafanya kazi kuboresha sehemu hii na hivi karibuni tutajumuisha **sehemu kamili ya Mawimbi**!

Fungua Barometri

Mawimbi (Tides)

Sehemu hii inakupa utabiri wa kielelezo wa mawimbi kwa sehemu yoyote unayochagua kwenye ramani, chombo muhimu kwa kupanga kuingia bandarini, kutia nanga, au siku za uvuvi. Kumbuka kwamba kwa kuwa ni programu ambayo haihitaji ufikiaji wa mtandao, data inayotolewa ni ya kukadiria tu na kwa madhumuni ya habari. Angalia daima meza rasmi za mawimbi na ramani ya bahari ya ndani.

Jinsi Inavyofanya Kazi

• Chagua Sehemu: Gusa moja kwa moja kwenye ramani. Msalaba mwekundu utaonyesha sehemu iliyochaguliwa na grafu ya chini itasasisha na utabiri wa mawimbi kwa eneo hilo.
• Grafu ya Mawimbi: Inaonyesha tofauti ya urefu wa wimbi kwa siku nzima. Mstari mwekundu wa wima unaonyesha saa ya sasa.
• Data Muhimu: Katika paneli za chini unaweza kuona tarehe na saa ya grafu, na tofauti juu ya kiwango cha sasa na saa ya wimbi la juu na chini lijalo.

Bar ya Zana

• Eneo Langu (GPS): Bonyeza kitufe hiki kupata utabiri wa mawimbi wa eneo lako la sasa.
• Kalenda: Inakuwezesha kuchagua tarehe ya baadaye kuangalia utabiri wa mawimbi ya siku zingine.

Kanusho: Data ya mawimbi ni ya kukadiria tu na kwa madhumuni ya habari. Angalia daima meza rasmi za mawimbi na ramani ya bahari ya ndani.

Fungua Mawimbi

Kituo cha Usalama (Dharura)

Sehemu hii inakupa ufikiaji wa haraka kwa zana muhimu zaidi katika hali mbaya. **Isanidi kabla ya kusafiri!**

Kazi Zinazopatikana

• Eneo la Sasa: Inaonyesha kuratibu zako halisi za GPS kuzipeleka kwa huduma za uokoaji.
• Simu za Dharura: Vifungo vya kupiga moja kwa moja kwa Uokoaji wa Bahari (inaweza kuhaririwa) na 112.
• Mtu Majini (MOB): Huweka alama papo hapo eneo la GPS la tukio na huamsha urambazaji wa moja kwa moja kuelekea sehemu hiyo.
• Shiriki Eneo: Tuma eneo lako kwa mwasiliani kupitia WhatsApp, SMS, n.k. (inahitaji muunganisho).
• Ujumbe wa Dharura: Kiolezo kinachoweza kuhaririwa kwa simu ya dhiki (MAYDAY, PAN-PAN, SECURITÉ) kwa redio ya VHF.

Fungua Kituo cha Usalama

Mipangilio (Ajustes)

Kutoka hapa unaweza kubinafsisha na kusanidi tabia ya SailNav ili ifanane kabisa na mahitaji yako na ya boti yako.

Chaguzi za Usanidi

• Lugha: Badilisha lugha ya programu nzima.
• Jina la Boti: Ingiza jina la boti yako.
• Injini na Mafuta: Sehemu muhimu kwa programu kuweza kukadiria matumizi. Hapa lazima uingize data muhimu kama **uwezo wa tanki lako** na **curves za matumizi** za injini yako kwa kasi tofauti.
• Bandari ya Nyumbani: Weka Waypoint iliyohifadhiwa kama bandari yako ya nyumbani.
• Vitengo vya Kipimo: Chagua kati ya vitengo vya Bahari (knots, maili) au Metriki (km/h, km).
• Kengele ya Mwelekeo: Fafanua uvumilivu katika digrii kwa msaada wa kuona wa Urambazaji.
• Kengele ya Nanga: Ingiza umbali katika mita kwa eneo la kengele ya kuteleza kwa nanga.
• Sauti ya Kengele: Rekebisha sauti ya kengele zote za programu.
• Hali ya Skrini: Lazimisha kwa mkono mada ya kuona kuwa hali ya **Mchana** au **Usiku**.

Taarifa za GPS na Dira

Hii ni paneli ya utambuzi wa sensorer za kifaa chako, muhimu kuangalia ubora wa ishara ya GPS na upimaji wa dira.

Hali ya GPS

• Satellites (zinazotumika / zinazoonekana): Satelaiti nyingi zinazotumika, ndivyo eneo lako litakuwa sahihi zaidi.
• Usahihi (Accuracy): Kiwango cha makosa ya eneo lako katika mita (nambari ndogo ni bora).

Hali ya Dira

Ikiwa usahihi ni mdogo, programu itakuonyesha upime dira, kwa kawaida kwa kusogeza simu hewani ukichora "8".

Fungua Mipangilio

Boyas na Alama (IALA)

**Boyas na alama** ni vifaa vya kusaidia urambazaji vinavyoonyesha **njia**, **hatari**, **maeneo maalum** na marejeleo ya **maji salama**. Maana yao inatafsiriwa na **umbo**, **rangi/mikanda**, **tope** (umbo juu) na **tabia za mwanga** (ikiwa zina mwanga).

Uwekaji Alama wa IALA A
Ishara	Maana
	**Kando babor (nyekundu, umbo la silinda/kopo):** Acha boya upande wako wa babor unapoingia bandarini (upstream).
	**Kando estribor (kijani, umbo la koni):** Acha boya upande wako wa estribor unapoingia bandarini.
	**Mgawanyiko — njia inayopendelewa estribor:** Fuata mkono wa estribor (mwili mwekundu na mkanda wa kijani).
	**Mgawanyiko — njia inayopendelewa babor:** Fuata mkono wa babor (mwili wa kijani na mkanda mwekundu).
	**Maji salama:** Katikati ya njia / mhimili wa njia. Nyekundu/nyeupe kwa mistari ya wima; tope la duara.
	**Alama maalum (njano):** Maeneo au matumizi maalum (kutia nanga, njia za burudani, vikwazo, n.k.).
	**Hatari iliyotengwa:** Kikwazo kilichopo; rangi nyeusi na mkanda mwekundu; tope **mipira miwili nyeusi**.
	**Cardinal Kaskazini:** Nyeusi juu ya njano; tope **↑ ↑**. Acha upande wa **Kaskazini**.
	**Cardinal Mashariki:** Nyeusi-njano-nyeusi; tope **↑ ↓**. Acha upande wa **Mashariki**.
	**Cardinal Kusini:** Njano juu ya nyeusi; tope **↓ ↓**. Acha upande wa **Kusini**.
	**Cardinal Magharibi:** Njano-nyeusi-njano; tope **↓ ↑**. Acha upande wa **Magharibi**.

Eneo B (IALA)

Katika **Eneo B** alama za kando hubadilisha rangi kuhusiana na A: babor = kijani, estribor = nyekundu. Inatumika katika **Amerika yote** (Kaskazini, Kati na Kusini; Caribbean), na pia katika **Japan**, **Korea** na **Ufilipino**. Ikiwa unasafiri nje ya maeneo haya, angalia Eneo A.

Uwekaji Alama wa IALA B
Ishara	Maana
	**Kando babor (kijani, kopo):** Acha boya upande wako wa babor unapoingia bandarini.
	**Kando estribor (nyekundu, koni):** Acha boya upande wako wa estribor unapoingia bandarini.
	**Mgawanyiko — njia inayopendelewa estribor:** Fuata mkono wa estribor (mwili mwekundu na mkanda wa kijani).
	**Mgawanyiko — njia inayopendelewa babor:** Fuata mkono wa babor (mwili wa kijani na mkanda mwekundu).
	**Maji salama** (nyekundu/nyeupe, duara). Sawa katika A na B.
	**Alama maalum** (njano). Sawa katika A na B.
	**Hatari iliyotengwa** (nyeusi na mkanda mwekundu, mipira miwili). Sawa katika A na B.
	**Cardinales N/E/S/W**: sawa katika A na B (rangi nyeusi/njano na topes zenye umbo la koni).

Taa za Minara ya Taa

Kwenye ramani, kila mnara wa taa huja na **coding** inayoonyesha **jinsi inavyowaka** ili kuweza kuitambua usiku. Legend inaonyesha **aina ya mwanga**, **rangi**, **kipindi**, na wakati mwingine **urefu** na **umbali**.

Mfumo wa kawaida: Aina (kundi) Rangi Kipindi Urefu Umbali. Mfano: Fl(3) W 10s 15m 12M = **kundi la kuwaka mara 3** (*Fl(3)*), **nyeupe** (*W*), **kipindi 10 s**, **urefu 15 m**, **umbali maili 12**.

• **Aina za kawaida**: `Fl` kuwaka, `LFl` kuwaka kwa muda mrefu, `Oc` kuficha, `Iso` isofase, `Q/VQ` haraka / haraka sana, `Mo` Morse (k.m. `Mo(A)`).
• **Rangi**: `W` nyeupe, `R` nyekundu, `G` kijani, `Y` njano.
• **Sekta**: kwenye ramani utaona arcs nyekundu/kijani/nyeupe ikionyesha ni wapi kila rangi inaonekana.

Taa za Minara ya Taa (tabia kwenye ramani)
Ikoni	Maana Yake
	**F (Kudumu):** mwanga unaowaka bila kukatika. Mfano: `F W` (nyeupe kudumu).
	**Fl (Kuwaka):** kuwaka kwa muda mfupi, kuzima kwa muda mrefu. Mfano: `Fl W 5s`.
	**LFl (Kuwaka kwa muda mrefu):** kuwaka kwa ≥2 s. Mfano: `LFl W 10s`.
	**Oc (Kuficha):** kuwaka muda mwingi, na kuficha kwa muda mfupi. Mfano: `Oc G 6s`.
	**Iso (Isofona):** muda sawa wa kuwaka na kuzima. Mfano: `Iso Y 4s`.
	**Q (Kuwaka haraka):** kuwaka haraka (~1/s). `VQ` = haraka sana.
	**VQ (Kuwaka haraka sana):** haraka kuliko Q. Mfano: `VQ(3) 10s`.
	**Fl(2):** kundi la kuwaka mara 2 kwa kipindi. Mfano: `Fl(2) W 10s`.
	**Fl(3):** kundi la kuwaka mara 3 kwa kipindi. Mfano: `Fl(3) W 15s`.
	**Mo(A):** Morse ya herufi iliyoonyeshwa. Mfano: `Mo(A) W 6s`.
	**Sekta za WRG:** rangi tofauti kulingana na mwelekeo wako (W=nyeupe, R=nyekundu, G=kijani). Mfano: `Fl WRG 10s`.

**Sekta:** minara mingi ya taa inaonyesha sekta **R/G/W** na mwelekeo/pembe. Kwenye ramani huchorwa maeneo ya rangi na mipaka katika digrii halisi.

Alama za Ramani ya Bahari

Rejea ya haraka kulingana na ishara za **INT/INT1** (IHO). Mitindo inaweza kutofautiana kidogo kulingana na wachapishaji. Kwenye ramani za Kihispania **sonda** kawaida huja katika **mita** na desimali.

Sonda na Chini ya Bahari

Hatari na Vikwazo

Vifaa vya Kusaidia Urambazaji (alama)

Maeneo na Vikwazo

Maji Mjito na Mawimbi

Pendekezo: unganisha sehemu hii na **Boyas za IALA** na **Taa za Minara ya Taa**. Kwa mabadiliko ya hivi karibuni: angalia *Matangazo kwa Mabaharia* (NOTMAR).

Taa za Urambazaji kwenye Meli

Taa za urambazaji huruhusu **kuona na kuonekana**, na kutambua **aina** na **mwendo wa jamaa** wa chombo kati ya machweo na mawio, au katika kuonekana kupunguzwa.

**Seti ya msingi** (kulingana na RIPA/COLREG):

• **Taa ya kilele (masthead)** — nyeupe, sekta ya `225°` kuelekea mbele (112.5° kwa kila upande). Meli **za injini** tu.
• **Taa za upande (sidelights)** — **nyekundu** upande wa kushoto (babor) na **kijani** upande wa kulia (estribor), sekta ya `112.5°` kila moja (huonekana mbele na 22.5° nyuma).
• **Taa ya nyuma (stern)** — nyeupe, sekta ya `135°` kuelekea nyuma.
• **Taa ya pande zote (all-round)** — taa inayoonekana `360°` (nyeupe/nyekundu/kijani/njano kulingana na hali).

**Hali za kawaida**:

• **Meli ya Tanga (bila injini)**: **sidelights** tu + **stern**. **Taa ya rangi tatu** ya hiari kwenye kilele (meli < 20 m) au taa nyekundu/kijani + nyeupe ya nyuma zilizotengwa.
• **Meli ya Tanga na injini**: inachukuliwa kuwa **ya injini** ⇒ huongeza **masthead** (na mchana, koni "ncha chini").
• **Kuvuta (remolcando)**: taa ya nyuma **njano** pamoja na nyeupe; taa za ziada kulingana na urefu wa kuvuta.
• **Uvuvi/trawling**: mchanganyiko wa "**red over white**" / "**green over white**" (kulingana na zana) + sidelights/stern.
• **Isiyodhibitiwa (NUC)**: **nyekundu juu ya nyekundu** (360°) + sidelights/stern ikiwa inasonga.
• **Udhibiti Mdoge (RAM)**: **nyekundu-nyeupe-nyekundu** (360°).
• **Pilot (Práctico)**: **nyeupe juu ya nyekundu** (360°).

Umbali wa mwanga hutofautiana kulingana na **urefu** (k.m., < 12 m ≈ 2–3 M; urefu mkubwa umbali mkubwa). Kwenye chati, **sekta** za rangi za minara ya taa zinaweza kuonyeshwa; kwenye vyombo, sekta ni za kudumu kwa kanuni.

Taa za Urambazaji – Meli (COLREG)
Ikoni	Maana
	**Kilele** (nyeupe, 225°) — taa ya mbele 22.5° upande wa nyuma wa kila upande.
	**Upande babor** (nyekundu, 112.5°).
	**Upande estribor** (kijani, 112.5°).
	**Nyuma** (nyeupe, 135°).
	**Pande zote** (360° nyeupe): Kutia nanga (<50 m: 1 mbele; ≥50 m: 1 mbele + 1 nyuma chini).
	**Isiyodhibitiwa (NUC):** **taa mbili nyekundu** pande zote (ikiwa inasonga, pia upande/nyuma).
	**Udhibiti Mdoge (RAM):** **nyekundu / nyeupe / nyekundu** pande zote (pamoja na taa za kawaida ikiwa inafaa).
	**Draft iliyozuiliwa (CBD, >50 m):** **taa tatu nyekundu** pande zote.
	**Arrastrero (trawl):** **kijani juu ya nyeupe** pande zote (upande/nyuma ikiwa inasonga).
	**Kuvua samaki (sio arrastre):** **nyekundu juu ya nyeupe** pande zote (upande/nyuma ikiwa inasonga).
	**Pilot (Práctico):** **nyeupe juu ya nyekundu** pande zote (pamoja na taa za mwendo ikiwa zipo).
	**Kuvuta (remolcando):** nyuma **njano** (135°) juu ya ile ya nyuma nyeupe; kilele cha kuvuta (2–3 nyeupe) kulingana na urefu.

Ishara za Mchana (Day Shapes)

Maumbo **meusi** yanayoonyeshwa **mchana** kuonyesha hali ya chombo (sawa na taa za usiku). Ukubwa na nafasi halisi hutofautiana kulingana na urefu; hapa yanaonyeshwa kwa michoro.

Kumbuka: Katika kazi za uchimbaji **pande zote mbili** zinaonyeshwa (Mipira 2 = haiwezekani kupita, Rombos 2 = inawezekana kupita). Matumizi ya ishara hizi hutegemea shughuli na ukubwa wa chombo (angalia RIPA/Kanuni 27–30).

Uendeshaji na Mapendeleo (COLREG)

Makubaliano ya kuona:
**kijani** = inashikilia (stand-on);
**nyekundu** = inatoa njia (give-way).
Meli yako inachorwa **daima kuelekea juu**.

Ikoni	Maelezo
	**Kwa injini — kukutana mbele kwa mbele (head-on)** Zote mbili hubadilisha **estribor** kuvuka upande wa babor.
	**Kwa injini — kuvuka (nyingine upande wako wa estribor)** **Wewe toa njia**: badilisha **estribor** na upite nyuma yake. (Kanuni 15)
	**Kwa injini — kuvuka (nyingine upande wako wa babor)** **Wewe shikilia**; nyingine **inatoa njia estribor** na inapita nyuma yako.
	**Kwa injini — kupita (overtaking)** **Anayepita daima hutoa njia**, kwa uendeshaji salama na wazi. (Kanuni 13)
	**Tanga vs tanga — pande tofauti (opposite tacks)** Nina kipaumbele. Anayetoa njia ni wa **upande wa babor** (napokea upepo kutoka estribor). (Kanuni 12)
	**Tanga vs tanga — pande tofauti** Sina kipaumbele. Anayetoa njia ni wa **upande wa babor** (napokea upepo kutoka babor). (Kanuni 12)
	**Tanga vs tanga — upande mmoja (same tack)** Nina kipaumbele. Anayetoa njia ni wa **barlovento** kwa **sotavento**. Mimi niko sotavento. (Kanuni 12)
	**Tanga vs tanga — upande mmoja** Sina kipaumbele. Anayetoa njia ni wa **barlovento** kwa **sotavento**. Mimi niko barlovento. (Kanuni 12)

Ishara za Sauti Baharini

Makubaliano: **•** = mlio **mfupi** (~1 s)  /  **—** = mlio **mrefu** (4–6 s).

Kumbuka: Ishara za **kupita katika njia** (— — • / — — • • / jibu — • — •) zinatumika kulingana na Kanuni 34(c) ya Kanuni za Kimataifa. Katika njia za ndani kunaweza kuwa na tofauti za ndani.

Bendera Ndani ya Meli (ICS + Utamaduni)

Mbali na **bendera za International Code of Signals (ICS)** kwa ajili ya ujumbe —angalia jedwali A–Z na 0–9—, meli hutumia bendera za **utambulisho wa nchi**, **heshima** na **klabu/mmiliki** zilizo na maeneo na ukubwa sanifu kimataifa.

• **Muda wa kupeperusha**: Kwa kawaida **tangu mawio hadi machweo** (bandarini, hupeperushwa/hushushwa kwa utaratibu kwa saa za ndani).
• **Heshima**: Epuka bendera zilizofifia/zilizochanika; usichanganye bendera nyingi za taifa.

Bendera	Maana
	**A (Alfa):** Mzamiaji majini; kaa mbali na punguza mwendo.
	**B (Bravo):** Ninapakia/napangua bidhaa hatari (vilipuzi).
	**C (Charlie):** Ndiyo / Kuthibitisha.
	**D (Delta):** Kaa mbali; ninafanya uendeshaji kwa shida.
	**E (Echo):** Nabadili mwendo kwenda estribor.
	**F (Foxtrot):** Uharibifu; wasiliana nami.
	**G (Golf):** Ninahitaji Pilot.
	**H (Hotel):** Pilot yuko ndani.
	**I (India):** Nabadili mwendo kwenda babor.
	**J (Juliet):** Ninasafiri bila mwelekeo (drift).
	**K (Kilo):** Ninataka kuwasiliana na wewe.
	**L (Lima):** Simama mara moja.
	**M (Mike):** Chombo kimesimama (hakisongi).
	**N (November):** Hapana / Kukataa.
	**O (Oscar):** Mtu Majini.
	**P (Papa):** Wafanyakazi wote wanapaswa kurudi ndani (bandarini).
	**Q (Quebec):** Ninaomba kibali huru (sanidad).
	**R (Romeo):** Imepokelewa.
	**S (Sierra):** Injini zangu zinasonga mbele.
	**T (Tango):** Shikilia umbali; usinifuate karibu.
	**U (Uniform):** Unaelekea hatari.
	**V (Victor):** Ninahitaji msaada.
	**W (Whiskey):** Ninahitaji msaada wa kimatibabu.
	**X (X-ray):** Acha unachofanya na utii ishara zangu.
	**Y (Yankee):** Nanga inaburuta (garreo).
	**Z (Zulu):** Ninahitaji kuvutwa. (Uvuvi: ninalaza zana.)
	**0:** Nambari sifuri.
	**1:** Nambari moja.
	**2:** Nambari mbili.
	**3:** Nambari tatu.
	**4:** Nambari nne.
	**5:** Nambari tano.
	**6:** Nambari sita.
	**7:** Nambari saba.
	**8:** Nambari nane.
	**9:** Nambari tisa.

Morse Code (Kimataifa)

Morse inawakilisha herufi na nambari kwa **nukta** (·) na **dash** (—). Mdundo: nukta = **1 kitengo**, dashi = **3**, nafasi kati ya ishara za herufi = **1**, kati ya herufi = **3**, kati ya maneno = **7**. **SOS** imeandikwa ikiwa imeunganishwa: ···———···.

Upepo – Skeli ya Beaufort

Skeli ya Beaufort inagawa ukali wa upepo kwa athari zake baharini na juu ya uso. Ubadilishaji muhimu: **1 kn = 1.852 km/h**.

Masafa yaliyozungushwa ya kawaida. Hali ya bahari pia inategemea urefu, mkondo na batimetri.