항해 정보

• 표지(Balizamiento) 및 항해 보조 시설
  • IALA 부표 (Boyas)
  • IALA 부표 - A 지역
  • IALA 부표 - B 지역
  • 등대 불빛
  • 해도 기호
• 선박의 등화 및 신호
  • 선박 항해등
  • 주간 신호 (Day Shapes)
• RIPA / COLREG (국제 해상 충돌 예방 규칙)
  • 조종 및 우선권
  • 음향 신호
• 통신
  • 깃발 (ICS)
  • 모스 부호
• 환경 조건
  • 바람 – 뷰포트 등급

앱 사용 시작하기 - 첫 단계

승선을 환영합니다! SailNav는 커버리지나 인터넷이 없는 지역에서도 **안정적인 작동을 보장**하도록 설계된 **오프라인** 항해 도구입니다.

**장비가 없는 소형 선박을 위한 주요 솔루션** 또는 **모터 또는 돛을 사용하는 모든 크기의 선박을 위한 필수 백업 시스템**으로 고안되었습니다. 어부와 항해사를 위해: 완전한 자율성으로 계획하고 항구로 돌아가십시오.

초기 설정: 항해 준비

시작하기 전에, **설정** 메뉴로 이동하여 경험을 개인화하십시오. 여기에서 언어, 선박 이름, 측정 단위, 엔진 데이터, 알람 또는 인터페이스 색상을 정의할 수 있습니다.

또한, 지역 해상 구조 및 지원 전화번호와 맞춤형 도움말 메시지를 설정하기 위해 **비상** 섹션을 구성하는 것이 좋습니다.

일부 장치에서는 GSM/SIM 카드 없이도 긴급 통화가 가능할 수 있음을 유의하십시오 (*).

모든 것이 준비되면 SailNav를 최대한 활용하고 안전하고 신뢰할 수 있는 항해를 즐길 수 있습니다.

계기판

**계기판** 섹션은 **네 가지 다른 화면**으로 구성되어 있습니다.

• **지도 및 경로** → 이 섹션에 들어갈 때의 초기 화면입니다. 지도를 확인하고 경로 및 경유지를 정의합니다.
• **항해** → 나침반 및 항해/경유지 데이터.
• **계기판 1** → 화면에 표시하려는 측정 지표, 표시기 또는 항해 데이터를 최대한 사용자 정의할 수 있는 설정 가능한 패널.
• **계기판 2** → 이전과 동일하게 설정 가능한 두 번째 패널.

**화면 간 이동**에는 두 가지 방법이 있습니다.

• **손가락으로 측면으로 밀기** (수평 스크롤).
• **하단 항해 버튼** 사용 (왼쪽/오른쪽 화살표).

**계기판 섹션을 종료**하고 메인 메뉴 또는 이전 화면으로 돌아가려면 다음을 사용할 수 있습니다.

• **Android 시스템의 뒤로 가기 버튼**.
• **상단 표시줄의 뒤로 가기 버튼** (제목 왼쪽에 있는 화살표).

알람 및 상단 버튼

상단 표시줄은 가장 중요한 안전 기능과 알람에 대한 빠른 접근을 제공합니다.

알람 (MOB, 닻, 침로)을 활성화하려면 아이콘을 누르기만 하면 됩니다. 활성 상태임을 나타내기 위해 **빨간색**으로 켜집니다. 비활성화하려면 다시 누르면 **회색**으로 바뀝니다.

• **MOB (Man Overboard / 위치 표시):** 주요 기능은 "사람 바다에 빠짐" 비상 상황에서 정확한 GPS 위치를 표시하는 것입니다. 돌아가야 할 모든 지점을 빠르게 표시하는 데도 사용할 수 있습니다.
• **닻 경보 (Ancla):** 닻 끌림 감시를 활성화합니다. 선박이 설정에서 정의한 안전 반경을 넘어 움직이면 알람이 울립니다.
• **침로 경보 (Rumbo):** 설정에서 설정한 허용 오차 각도를 넘어 항해 침로에서 벗어나면 경고합니다.
• **도움말 버튼 (?):** 언제든지 이 도움말 가이드에 직접 접근할 수 있습니다.
• **연료 표시기:** 남은 연료 수준을 보여줍니다. 수준이 낮아질수록 색상이 파란색에서 빨간색으로 바뀌어 시각적으로 경고합니다. 연료 섹션에서 세부 사항을 설정할 수 있습니다.

알람 볼륨에 대한 참고 사항

**중요!** 알람이 울리려면 두 가지 조건이 충족되어야 합니다. 앱의 알람 볼륨 ( 설정에서 구성됨)이 활성화되어야 하며, **기기의 미디어 볼륨**도 들을 수 있는 수준이어야 합니다.

계기판 열기

지도 및 경로

이것은 SailNav의 주요 항해 화면입니다. 여기에서 실시간으로 위치, 침로 및 속도를 시각화할 수 있지만, 그 진정한 잠재력은 경로 계획 및 추적, 관심 지점 또는 어장 기록 등에 있습니다...

화면 구성

• **상단 패널:** **SOG** (대지 속력) 및 현재 **침로(RUMBO)**를 표시합니다. 하단 표시줄의 해당 버튼으로 숨기거나 표시할 수 있습니다.
• **대화형 지도:** 위치 (선박 아이콘), 저장된 경유지 및 생성한 경로를 시각화하는 주요 영역입니다. 확대/축소하려면 손가락으로 집을 수 있고, 탐색하려면 드래그할 수 있습니다.
• **하단 패널:** 경로를 항해할 때 활성화되며 주요 데이터를 표시합니다.
  • **DTW (Distance to Waypoint):** 경로의 다음 지점까지의 거리.
  • **BTW (Bearing to Waypoint):** 다음 지점에 도달하기 위해 취해야 할 침로.
  • **DTF (Distance to Finish):** 경로 끝까지 남은 총 거리.
  • **ETA (Estimated Time of Arrival):** 최종 목적지에 도착하는 예상 시간.
• **하단 도구 모음:** 지도 및 경로를 관리하기 위한 모든 작업을 포함합니다.

경로 생성 및 편집

SailNav에서 경로를 만드는 것은 직관적이고 유연한 프로세스입니다. 별도의 편집기에 들어갈 필요가 없으며, 모든 것을 지도에서 직접 수행합니다.

새 경로 생성

1. **첫 번째 지점 추가:** 경로를 시작하려는 곳이나 첫 번째 목적지가 있는 지도를 **간단히 터치**합니다. 경로의 시작점이 선박인지(일반적인 경우) 아니면 표시된 첫 번째 지점인지 정의하는 하단 버튼이 있습니다. 이 기능은 육지에서 미리 경로를 생성할 수 있게 합니다.
2. **더 많은 지점 추가:** 필요한 만큼 많은 지점 (최대 12개)을 추가하려면 지도를 계속 터치합니다. 경로 선이 자동으로 그려집니다. 활성 경유지는 빨간색이고, 경로의 다른 지점은 파란색이 됩니다.
3. **항해 활성화!:** 첫 번째 지점을 추가하는 즉시 경로 항해가 활성화되고 하단 패널(DTW, BTW...)이 해당 지점에 대한 정보를 표시합니다.

지점 근처에 도착하면 앱은 자동으로 다음 지점으로 이동하며 모든 항해 데이터를 업데이트합니다.

활성 경로 수정

• **지점 이동:** 경로의 한 지점을 길게 누르고, 놓지 않고 새 위치로 끕니다.
• **중간 지점 삽입:** 이미 존재하는 두 지점 사이의 경로 선을 **간단히 터치**합니다. 새 지점이 그 위치에 삽입됩니다.
• **지점 삭제:** 삭제하려는 지점을 직접 **간단히 터치**합니다.

저장된 경유지

경로의 임시 지점 외에도 영구적인 경유지 (당신의 항구, 코브, 어장 표시 등)를 만들 수 있습니다.

• **경유지 생성:** 지도상의 아무 곳이나 **길게 누릅니다**. 이름을 지정하고 지점을 영구적으로 저장할 수 있는 화면이 열립니다.
• **경로에 경유지 사용:**
  1. 저장된 경유지 아이콘을 터치하여 정보 카드를 봅니다.
  2. 현재 경로의 끝에 경유지를 추가하려면 **해당 정보 카드를 길게 누릅니다**.

하단 도구 모음

각 아이콘은 지도의 특정 기능에 대한 빠른 제어를 제공합니다.

1. **지도 중앙 맞추기:** 지도를 현재 선박 위치에 맞추고 추적을 활성화합니다. 추적이 활성화되면 아이콘이 파란색으로 바뀝니다.
2. **경로 시작점:** 경로의 시작 지점을 전환합니다. 기본값(파란색)은 귀하의 선박입니다. 터치하면 시작점이 수동으로 표시한 첫 번째 지점으로 바뀝니다.
3. **항적 표시/숨기기:** 선박이 이동한 경로를 그리는 선 (귀하의 항적 또는 "track")의 시각화를 활성화하거나 비활성화합니다.
4. **측정 모드:** 경로를 만들지 않고도 두 지점 (A와 B) 사이의 거리와 침로를 빠르게 측정하는 도구를 활성화합니다.
5. **상단 패널 숨기기:** SOG 및 침로 표시기를 표시하거나 숨깁니다.
6. **경로 중지:** 항해 중인 활성 경로를 취소하고 지웁니다.
7. **경로 저장:** 향후 항해에서 로드할 수 있도록 지도에서 생성한 경로를 저장합니다.
8. **다음 화면:** **항해** 화면으로 슬라이드합니다.

지도 열기

항해: 디지털 나침반

이 화면은 능동적 항해 중 주요 나침반이자 통제 센터 중 하나입니다. 한눈에 중요한 정보를 제공하고, 올바른 침로를 유지하며, 실시간으로 항해 데이터를 모니터링할 수 있도록 설계되었습니다.

화면 구성

경로 패널 (상단)

이 정보는 활성 경로가 있을 때만 나타납니다.

• **경유지 (Waypoint):** 경로의 어느 지점으로 향하고 있는지 나타냅니다 (예: "3 중 1").
• **DTW / DTF:** 다음 지점까지의 거리를 표시합니다. **이 패널을 누르면** 경로 끝까지 남은 총 거리를 표시하도록 변경됩니다.
• **대화형 시간 패널:** 이 패널을 누르면 시간 계산 간에 전환됩니다.
  • **ETA:** **최종 목적지**에 **도착하는 시간** (예: 16:30h).
  • **TTG:** **최종 목적지**에 도착하는 **남은 시간** (예: 2h 15m).
  • **ETA-W:** **다음 경유지**에 **도착하는 시간** (예: 14:50h).
  • **TTW:** **다음 경유지**에 도착하는 **남은 시간** (예: 0h 25m).
• **BTW (Bearing to Waypoint):** 지점에 도달하기 위해 따라야 할 이론적 침로.

스마트 나침반

이 화면의 핵심입니다. 침로를 유지하는 데 필수적인 정보를 제공합니다.

• 큰 숫자는 **현재 침로** (COG)입니다.
• **침로 표시기 (화살표 및 섹터):** 화살표는 항상 따라야 할 침로(BTW)를 나타내며, 색상은 올바른 방향으로 가고 있는지 알려줍니다.
  • **녹색 화살표:** 좋은 침로! 현재 방향이 허용 오차의 **녹색 섹터** 내에 있습니다.
  • **빨간색 화살표:** 벗어났습니다. 침로가 녹색 섹터로 돌아올 때까지 방향을 바꿔야 합니다.
  **설정**에서 허용 오차를 설정하고 **침로 경보**를 활성화할 수 있습니다.
• 중앙에는 속도가 표시됩니다. 기본적으로는 **SOG**이지만, 값을 누르면 다음 간에 전환할 수 있습니다.
  • **SOG:** 해저에 대한 실제 속도.
  • **VMG:** 목적지에 직접 접근하는 속도.
  • **VMG%:** 효율성을 보여주는 VMG 성능.

항해 패널 (하단)

"재생"을 누른 이후 현재 항해의 통계를 표시합니다.

• **MAX:** 도달한 최대 속도.
• **AVG:** 평균 속도.
• **TIM:** 항해 크로노미터.
• **Total distance:** 이동한 총 거리.

경로 항해

경로가 활성화되면 **나침반 양쪽의 화살표**를 사용하여 목적지 경유지를 수동으로 변경할 수 있습니다.

하단 도구 모음

하단 표시줄을 사용하면 항해 기록을 관리하고, 엔진을 제어하며, 계기판 화면 간을 탐색할 수 있습니다.

• **왼쪽 화살표:** 지도 및 경로 화면으로 돌아갑니다.
• **재생 (Play):** 항해 기록을 시작 (또는 다시 시작)합니다.
• **엔진 ON/OFF:** 엔진을 켜거나 끌 때를 기록하려면 이 버튼을 누릅니다. 이를 통해 앱은 소비 및 자율성을 계산할 수 있습니다. 엔진이 켜져 있을 때 아이콘이 파란색으로 켜집니다 (ON).
• **일시 중지 (Pause):** 기록 및 크로노미터를 일시적으로 중지합니다.
• **저장 (Guardar):** 현재 항해를 내 항적 섹션에 저장합니다.
• **정지 (Stop):** 기록을 중지하고 모든 카운터를 0으로 재설정합니다.
• **오른쪽 화살표:** 계기판 1 화면으로 이동합니다.

항해 열기

설정 가능한 계기판 패널

SailNav는 **계기판 1** 및 **계기판 2**의 두 가지 완전 맞춤형 계기판 화면을 제공합니다. 각 화면을 다른 유형의 정보에 전념하고 귀하의 필요에 맞게 구성하는 것이 아이디어입니다 (침로, 시간, 경주, 크루즈, 낚시, 연료, 돛 또는 모터).

각 패널은 원하는 대로 디자인할 수 있는 그리드이며, **화면당 최대 24개의 다른 측정 지표**를 표시할 수 있습니다. 두 패널을 합쳐 최대 48개의 표시기를 사용할 수 있습니다!

패널 설정 방법

계기판 1 또는 2 화면에서 다음 단계를 따릅니다.

1. 하단 도구 모음에서 **톱니바퀴 아이콘**을 누릅니다.
2. 구조를 디자인하기 위해 **"패널 구성(Panel Configuration)"** 창이 열립니다.

• **행 (Row):** 패널은 행별로 구성됩니다. **"ADD ROW"**로 새 행을 추가하거나 **(X)**로 삭제합니다.
• **표시기 (Indicators):** 각 행에서 표시할 데이터 수를 선택합니다 (1 ~ 4개).
• **크기 (S, M, G):** 각 표시기에 크기를 할당합니다. 작음 (S), 중간 (M) 또는 큼 (G).

데이터 선택 방법

그리드가 생성되면, **빈 사각형 중 하나를 터치**합니다. 해당 공간에 표시할 측정 지표를 선택할 수 있는 사용 가능한 모든 측정 지표 목록이 표시됩니다.

사용 가능한 측정 지표 색인

다음은 카테고리별로 정리된 패널에 추가할 수 있는 모든 데이터의 요약입니다.

• 속도 및 침로
• 경로 항해
• 성능 (VMG)
• 연료 및 모터
• 항해 데이터
• 시각적 계기

하단 도구 모음

이 제어 표시줄을 사용하면 항해 기록을 관리하고, 엔진을 제어하며, 화면 간을 이동할 수 있습니다.

• **왼쪽 화살표:** 항해 화면으로 돌아갑니다.
• **재생 (Play):** 항해 기록을 시작하거나 다시 시작합니다.
• **엔진 ON/OFF:** 엔진을 켜거나 끌 때를 기록하려면 이 버튼을 누릅니다. 이는 앱이 소비 및 자율성을 계산하는 데 중요합니다. 엔진이 켜져 있을 때 아이콘이 파란색으로 켜집니다 (ON).
• **일시 중지 (Pause):** 기록을 일시 중지합니다.
• **저장 (Guardar):** 기록된 항해를 내 항적에 저장합니다.
• **정지 (Stop):** 기록을 중지하고 데이터를 재설정합니다.
• **설정 (톱니바퀴):** 이 패널의 그리드를 사용자 정의하기 위한 창을 엽니다.
• **오른쪽 화살표:** 계기판 2 화면으로 이동하거나 (계기판 1에서) 지도 화면으로 돌아갑니다 (계기판 2에서).

패널 열기

경유지 (Waypoints)

경유지는 귀하에게 특별한 관심이 있는 개별 지리적 지점입니다. 귀하의 항구, 좋아하는 목적지, 코브, 어장, 위험한 암초 등입니다.

경유지 생성 방법

목록에 새 경유지를 추가하는 방법은 두 가지입니다.

• **지도에서:** 저장하려는 지도의 정확한 지점을 **길게 누릅니다**.
• **수동으로:** **부유 버튼 (+)** 을 눌러 이름과 좌표를 입력하거나 현재 위치를 사용합니다.

경유지 사용 방법

• **경유지로 항해 ("이동"):** 목록의 경유지를 터치하여 직접 항해를 활성화합니다.
• **경로에 추가:** 지도에서 저장된 경유지가 자체 아이콘과 함께 나타납니다. 이를 터치하여 경로에 추가할 수 있습니다.
• **경유지 관리:** 경유지 정보를 **편집**하거나 **삭제**하려면 (...) 아이콘을 누릅니다.

경유지 열기

경로 (Rutas)

이 섹션은 개인 경로 라이브러리입니다. 지도에서 생성한 모든 항적이 여기에 저장되어 반복되는 항해, 항구 접근 또는 좋아하는 낚시 경로를 편리하게 보관할 수 있습니다.

여기서 무엇을 할 수 있습니까?

• **경로 로드:** 경로를 터치하여 지도에 로드하고 항해를 시작합니다.
• **경로 관리:** **이름 바꾸기** 또는 **삭제**와 같은 더 많은 옵션이 있는 메뉴를 열려면 (...) 아이콘을 누릅니다.

사용 팁

• 밤이나 악천후 시 안전하게 항해하기 위해 기본 항구 접근 경로를 저장합니다.
• 놀라운 낚시를 하셨습니까? "9월 도미 트롤링"과 같은 이름으로 경로를 저장하여 반복합니다.

경로 열기

저장된 내 항적

이 섹션은 디지털 항해 일지입니다. 기록한 모든 항해의 기록이 여기에 저장되어 전례 없는 세부 수준으로 항해를 분석하고 되살릴 수 있습니다.

주요 차이점: 경로 대 항적

매우 간단합니다. **경로(Rutas)는 계획(미래)**이고 **항적(Trayectos)은 귀하가 수행한 기록(과거)**입니다. 경로는 따라가기 위해 설계하는 것이고, 항적은 궁극적으로 수행한 경로의 자동 기록입니다.

저장된 항적 분석

목록에서 항적 중 하나를 터치하면 자세한 분석 화면이 열리며 다음을 수행할 수 있습니다.

• **경로 시각화:** 따라간 정확한 항적을 지도에 그려서 돛과 모터 간을 구별하여 봅니다.
• **항적 관리:** 저장된 항적의 이름을 변경하거나 영구적으로 삭제합니다.
• **상세 통계 확인:** 앱은 항해의 측정 지표를 자동으로 분류하여 돛으로 수행한 구간과 모터로 수행한 구간을 구별합니다. 각 모드 (돛과 모터)에 대해 다음을 볼 수 있습니다.
  • 총 사용 시간.
  • 이동 거리.
  • 평균 속도.
  • 도달한 최대 속도.

내 항적 열기

연료 및 모터

이 섹션은 연료 관리를 위한 제어 센터입니다. 그 목적은 **소비 및 남은 연료 수준에 대한 추정치**를 제공하는 것이며, 특히 물리적 수준 측정기가 없는 선박에 유용하고, 측정기가 있는 선박에 대한 확인 시스템으로도 유용합니다.

재급유에 대한 매우 간단한 질문과 모터 데이터 (설정에서 구성됨)와 **엔진 ON/OFF** 버튼으로 기록하는 실제 사용량을 결합한 내부 알고리즘을 통해 SailNav는 귀하의 자율성을 예측하고 목적지에 도착하기 전에 재급유가 필요한지 여부를 결정하는 데 도움을 줄 수 있습니다.

주요 표시기

• **LEVEL (%):** 탱크에 남은 예상 연료 백분율.
• **FUEL (L):** 남은 예상 연료량 (리터 단위).
• **DTF (NM):** 활성 경로의 끝까지 남은 거리.
• **EFF (NM/L):** 리터당 해리(NM/L)로 측정된 현재 연료 효율성. 최적의 순항 속도를 찾는 데 도움이 됩니다.
• **RANGE (NM):** 남은 연료로 이동할 수 있는 예상 거리 자율성.
• **REAL (L/h):** 현재 조건에서 모터의 실제 시간당 소비량.
• **RANGE (H):** 현재 엔진 회전수를 유지할 경우 예상 시간 자율성.
• **THEOR. (L/h):** 설정에 입력한 데이터에 따른 모터의 이론적 시간당 소비량.

연료 기록 (Fuel History)

이 표는 급유, 재설정 및 각 구간에서 계산된 소비량과 같은 작업 기록을 보여주므로 자세한 제어를 유지할 수 있습니다.

낮은 수준 알람

귀하의 안전을 위해 앱은 **예상 연료 수준이 17% 미만으로 떨어지면** **음향 및 시각적 경보**를 자동으로 활성화합니다.

하단 도구 모음

• **재생 / 일시 중지 / 정지 / 저장:** 다른 화면과 동일하게 작동하는 항해 기록 제어.
• **엔진 ON/OFF:** 이 섹션의 핵심 버튼입니다. 앱에 엔진을 켜고 끄는 시점을 알리기 위해 누릅니다. **계산의 정확성을 위해 사용량을 기록하는 것이 필수적입니다.**
• **설정 (톱니바퀴):** 모터 및 탱크 데이터를 입력하거나 수정할 수 있도록 설정으로 이동합니다.
• **재급유 기록:** 모든 재급유 기록을 보고 관리할 수 있는 화면을 엽니다.

**책임 고지:** 이 섹션의 모든 측정 지표는 **이론적 추정치**입니다. 그 정확성은 모터 데이터의 올바른 설정과 모터 사용 및 재급유의 훈련된 기록, 그리고 해상 상태 및 선박과 모터 자체의 특정 조건에 직접적으로 달려 있습니다. SailNav는 이 정보에 근거한 결정에 대해 책임을 지지 않습니다. **선장은 탑승한 연료의 안전 및 올바른 관리에 대한 단독 책임이 있습니다.**

연료 열기

기압 및 천문 정보

이 섹션은 날씨 변화를 예측하기 위한 대기압 데이터와 태양 및 달에 대한 자세한 정보를 제공합니다.

기압

급격한 압력 강하는 일반적으로 악천후의 도래를 나타냅니다. **참고:** 이 기능은 기기에 **통합 기압 센서**가 있어야 합니다.

태양 및 달 데이터

태양과 달의 출몰 시간, 현재 달 위상 및 다음 보름달 날짜를 고도 그래프와 함께 찾을 수 있습니다.

향후 개선 사항

이 섹션을 개선하기 위해 노력하고 있으며 곧 완전한 **조석 섹션**을 포함할 예정입니다!

기압 열기

조석 (Mareas)

이 섹션은 지도에서 선택한 모든 지점에 대한 조석의 그래픽 예측을 제공하며, 항구 진입, 닻 내림 또는 낚시 일정을 계획하는 데 필수적인 도구입니다. 이 응용 프로그램은 인터넷 액세스가 필요하지 않으므로 제공된 데이터는 근사치이며 정보 제공 목적으로만 사용된다는 점에 유의하십시오. 항상 공식 조석표 및 지역 해도를 참조하십시오.

작동 방식

• **지점 선택:** 지도 위를 직접 터치합니다. 빨간색 십자 표시가 선택된 지점을 나타내고 하단 그래프가 해당 위치의 조석 예측으로 업데이트됩니다.
• **조석 그래프:** 하루 동안 조수 높이의 변화를 보여줍니다. 빨간색 수직선은 현재 시간을 나타냅니다.
• **핵심 데이터:** 하단 패널에서 그래프의 날짜와 시간, 현재 표준과의 차이 및 다음 만조와 간조 시간을 볼 수 있습니다.

도구 모음

• **내 위치 (GPS):** 이 버튼을 눌러 현재 위치의 조석 예측을 얻습니다.
• **달력:** 다른 날짜의 조석 예측을 확인하기 위해 미래 날짜를 선택할 수 있습니다.

_**면책 조항:** 조석 데이터는 근사치이며 정보 제공 목적으로만 사용됩니다. 항상 공식 조석표 및 지역 해도를 참조하십시오._

조석 열기

안전 센터 (비상)

이 섹션은 위급한 상황에서 가장 중요한 도구에 빠르게 접근할 수 있도록 합니다. **출항 전에 구성하십시오!**

사용 가능한 기능

• **현재 위치:** 구조 서비스에 통신하기 위한 정확한 GPS 좌표를 표시합니다.
• **긴급 통화:** 해상 구조 (편집 가능) 및 112로 직접 통화 버튼.
• **사람 바다에 빠짐 (MOB):** 사고의 GPS 위치를 즉시 표시하고 해당 지점으로 직접 항해를 활성화합니다.
• **위치 공유:** WhatsApp, SMS 등을 통해 연락처에 위치를 보냅니다 (연결 필요).
• **긴급 메시지:** VHF 무선을 통한 조난 통화 (MAYDAY, PAN-PAN, SECURITÉ)를 위한 편집 가능한 템플릿.

안전 센터 열기

설정

여기에서 SailNav의 동작을 사용자 정의하고 구성하여 귀하와 귀하의 선박의 요구에 완벽하게 적응하도록 할 수 있습니다.

구성 옵션

• **언어:** 전체 응용 프로그램의 언어를 변경합니다.
• **선박 이름:** 선박 이름을 입력합니다.
• **모터 및 연료:** 앱이 소비를 추정할 수 있도록 하는 데 중요한 섹션입니다. 여기에 **탱크 용량** 및 다른 속도에서 모터의 **소비 곡선**과 같은 핵심 데이터를 입력해야 합니다.
• **기본 항구:** 저장된 경유지를 기본 항구로 지정합니다.
• **측정 단위:** 해리 단위 (노트, 마일) 또는 미터 단위 (km/h, km) 중에서 선택합니다.
• **침로 경보:** 항해의 시각적 도움말을 위해 각도 허용 오차를 정의합니다.
• **닻 경보:** 닻 끌림 경보의 반경에 대한 거리를 미터 단위로 입력합니다.
• **알람 볼륨:** 응용 프로그램의 모든 알람 볼륨을 조정합니다.
• **화면 모드:** 시각적 테마를 수동으로 **주간** 또는 **야간** 모드로 강제 설정합니다.

GPS 및 나침반 정보

이것은 GPS 신호의 품질과 나침반의 보정을 확인하는 데 유용한 장치 센서의 진단 패널입니다.

GPS 상태

• **위성 (사용 중 / 가시적):** 사용 중인 위성이 많을수록 위치가 더 정확해집니다.
• **정확도 (Accuracy):** 위치의 미터 단위 오차 범위 (낮은 숫자가 더 좋습니다).

나침반 상태

정확도가 낮으면 앱은 나침반을 보정하도록 지시하며, 일반적으로 전화기를 공중에서 "8"자 모양으로 움직여 수행합니다.

설정 열기

부표 및 표지 (IALA)

**부표와 표지**는 **수로**, **위험**, **특별 구역** 및 **안전 수역**의 기준을 나타내는 항해 보조 시설입니다. 그 의미는 **모양**, **색상/띠**, **꼭대기** (상단의 도형) 및 **등화 특성** (조명인 경우)으로 해석됩니다.

IALA A 표지
신호	의미
	**측면 좌현 (빨간색, 원통형/캔 모양):** 항구에 진입할 때 (상류) 부표를 좌현에 두고 가십시오.
	**측면 우현 (녹색, 원뿔 모양):** 항구에 진입할 때 부표를 우현에 두고 가십시오.
	**분기 — 우현 선호 수로:** 우현의 가지를 따르십시오 (녹색 띠가 있는 빨간색 몸체).
	**분기 — 좌현 선호 수로:** 좌현의 가지를 따르십시오 (빨간색 띠가 있는 녹색 몸체).
	**안전 수역:** 수로 중심 / 항로 축. 수직 줄무늬 빨간색/흰색; 꼭대기는 구형.
	**특별 표지 (노란색):** 특별 구역 또는 사용 (닻 내림, 레크리에이션 수로, 제한 등).
	**고립 위험:** 국부적인 장애물; 검은색에 빨간색 띠; 꼭대기는 두 개의 검은색 공.
	**방위표 북쪽:** 노란색 위에 검은색; 꼭대기는 ↑ ↑. 북쪽으로 두고 가십시오.
	**방위표 동쪽:** 검은색-노란색-검은색; 꼭대기는 ↑ ↓. 동쪽으로 두고 가십시오.
	**방위표 남쪽:** 검은색 위에 노란색; 꼭대기는 ↓ ↓. 남쪽으로 두고 가십시오.
	**방위표 서쪽:** 노란색-검은색-노란색; 꼭대기는 ↓ ↑. 서쪽으로 두고 가십시오.

B 지역 (IALA)

**B 지역**에서는 측면 표지가 A와 관련하여 색상이 반전됩니다. 좌현 = 녹색, 우현 = 빨간색. **모든 아메리카** (북부, 중부 및 남부; 카리브해)와 **일본**, **한국**, **필리핀**에 적용됩니다. 이 지역들 밖에서 항해하는 경우 A 지역을 참조하십시오.

IALA B 표지
신호	의미
	**측면 좌현 (녹색, 캔):** 항구에 진입할 때 부표를 좌현에 두고 가십시오.
	**측면 우현 (빨간색, 원뿔):** 항구에 진입할 때 부표를 우현에 두고 가십시오.
	**분기 — 우현 선호 수로:** 우현의 가지를 따르십시오 (녹색 띠가 있는 빨간색 몸체).
	**분기 — 좌현 선호 수로:** 좌현의 가지를 따르십시오 (빨간색 띠가 있는 녹색 몸체).
	**안전 수역** (빨간색/흰색, 구형). A와 B에서 동일.
	**특별 표지** (노란색). A와 B에서 동일.
	**고립 위험** (빨간색 띠가 있는 검은색, 두 개의 공). A와 B에서 동일.
	**방위표 N/E/S/W**: A와 B에서 동일 (검은색/노란색 및 원뿔 모양 꼭대기).

등대 불빛

해도에서 각 등대는 밤에 식별할 수 있도록 **어떻게 빛나는지**를 설명하는 **코딩**을 가지고 있습니다. 범례는 **등화 유형**, **색상**, **주기** 및 때로는 **높이**와 **도달 거리**를 나타냅니다.

일반적인 형식: `유형 (그룹) 색상 주기 높이 도달 거리`. 예: `Fl(3) W 10s 15m 12M` = **3회 깜박임 그룹** (*Fl(3)*), **흰색** (*W*), **10 초 주기**, **15 m 높이**, **12 해리 도달 거리**.

• **일반적인 유형**: `Fl` 깜박임, `LFl` 긴 깜박임, `Oc` 가림, `Iso` 등광, `Q/VQ` 빠름 / 매우 빠름, `Mo` 모스 (예: `Mo(A)`).
• **색상**: `W` 흰색, `R` 빨간색, `G` 녹색, `Y` 노란색.
• **구역**: 해도에서 각 색상이 보이는 방향을 나타내는 빨간색/녹색/흰색 호를 볼 수 있습니다.

등대 불빛 (해도 특성)
아이콘	의미
	**F (고정):** 지속적으로 켜져 있는 불빛. 예: `F W` (고정 흰색).
	**Fl (깜박임):** 짧게 켜지고, 더 길게 꺼짐. 예: `Fl W 5s`.
	**LFl (긴 깜박임):** ≥2 초 깜박임. 예: `LFl W 10s`.
	**Oc (가림):** 대부분 켜져 있고, 짧게 꺼지는 시간. 예: `Oc G 6s`.
	**Iso (등광):** 켜지고 꺼지는 시간이 동일. 예: `Iso Y 4s`.
	**Q (급섬광):** 빠른 깜박임 (~1/초). `VQ` = 매우 빠름.
	**VQ (매우 급섬광):** Q보다 빠름. 예: `VQ(3) 10s`.
	**Fl(2):** 주기당 2회 깜박임 그룹. 예: `Fl(2) W 10s`.
	**Fl(3):** 주기당 3회 깜박임 그룹. 예: `Fl(3) W 15s`.
	**Mo(A):** 지정된 문자의 모스 부호. 예: `Mo(A) W 6s`.
	**WRG 구역:** 방위에 따라 다른 색상 (W=흰색, R=빨간색, G=녹색). 예: `Fl WRG 10s`.

**구역:** 많은 등대가 진북 각도 경계와 함께 **R/G/W** 구역을 표시합니다. 해도에는 진북 각도 경계가 있는 색상 부채꼴이 그려집니다.

해도 기호

**INT/INT1** (IHO) 기호 체계에 기반한 빠른 참조. 스타일은 출판사에 따라 약간 다를 수 있습니다. 스페인 해도에서는 **수심**이 일반적으로 소수점과 함께 **미터**로 표시됩니다.

수심 및 해저

위험 및 장애물

항해 보조 시설 (기호)

구역 및 제한

해류 및 조석

제안: 이 섹션을 **IALA 부표** 및 **등대 불빛**과 결합하십시오. 최신 변경 사항은 *항해자에게 알림* (NOTMAR)을 확인하십시오.

선박 항해등

항해등은 **볼 수 있고 보여질 수 있도록** 하며, 일몰과 일출 사이 또는 시야가 제한될 때 선박의 **유형**과 **상대 침로**를 식별합니다.

**기본 등화 세트** (RIPA/COLREG에 따름):

• **마스트헤드 등 (Luz de tope)** — 백색, 선수 방향 `225°` 구역 (각 현측에서 112.5°). **동력선**만 해당.
• **현등 (Luces de costado)** — 좌현에 **적색** 및 우현에 **녹색**, 각각 `112.5°` 구역 (선수 및 선미 22.5°까지 가시).
• **선미등 (Luz de alcanze)** — 백색, 선미 방향 `135°` 구역.
• **전주등 (Todoriz, all-round)** — `360°` 가시 등화 (경우에 따라 백색/적색/녹색/황색).

**일반적인 경우**:

• **범선 (Velero) (기관 없음)**: **현등** + **선미등**만. 선택적으로 마스트 꼭대기에 **삼색등** (20m 미만 선박) 또는 적색/녹색 현등과 분리된 백색 선미등.
• **동력 장치 사용 범선**: **동력선**으로 간주 ⇒ **마스트헤드 등**을 추가 (주간에는 "꼭대기가 아래로 향한" 원뿔형 형상물).
• **예인선 (Remolcando)**: 백색 등화 외에 **황색** 선미등; 예인되는 선박의 길이에 따라 추가 등화.
• **어선/트롤선 (Pesca/trawling)**: "**백색 위에 적색**" / "**백색 위에 녹색**" 조합 (어구에 따라 다름) + 현등/선미등.
• **조종 불능선 (Sin gobierno, NUC)**: **적색 위에 적색** (360°) + 침로가 있다면 현등/선미등.
• **조종 제한선 (Maniobra restringida, RAM)**: **적색-백색-적색** (360°).
• **도선선 (Práctico)**: **적색 위에 백색** (360°).

**길이**에 따라 등화의 도달 거리가 달라집니다 (예: 12m 미만 ≈ 2–3 마일; 길이가 길수록 도달 거리가 김). 해도에는 등대의 **색상 구역**이 표시될 수 있으며, 선박의 구역은 규정에 의해 고정됩니다.

선박 항해등 – (COLREG)
아이콘	의미
	**마스트헤드 등** (백색, 225°) — 선수에서 각 현측 선미 22.5°까지의 빛.
	**좌현측 현등** (적색, 112.5°).
	**우현측 현등** (녹색, 112.5°).
	**선미등** (백색, 135°).
	**전주등** (360° 백색): 정박 (50m 미만: 선수에 1개; 50m 이상: 선수에 1개 + 더 낮은 선미에 1개).
	**조종 불능선 (NUC):** 전주 **두 개의 적색 등** (침로가 있다면 현등/선미등도).
	**조종 제한선 (RAM):** 전주 **적색 / 백색 / 적색 등** (필요시 자체 등화 추가).
	**흘수 제한선 (CBD, 50m 초과):** 전주 **세 개의 적색 등**.
	**트롤선 (trawl):** 전주 **백색 위에 녹색 등** (침로가 있다면 현등/선미등도).
	**어선 (Pesca, 트롤이 아닌):** 전주 **백색 위에 적색 등** (침로가 있다면 현등/선미등도).
	**도선선 (Práctico):** 전주 **적색 위에 백색 등** (움직임 등화가 있다면 추가).
	**예인선 (Remolcando):** 백색 선미등 위에 **황색** 선미등 (135°); 길이에 따라 예인 마스트헤드 등 (2–3개 백색).

주간 신호 (Day Shapes)

**주간**에 선박의 상황을 나타내기 위해 전시되는 **검은색** 형상물 (많은 야간 등화의 주간 등가물). 실제 크기와 위치는 길이에 따라 다르며, 여기서는 개략적으로 표시됩니다.

참고: 준설 작업 시 **양쪽**이 표시됩니다 (공 2개 = 통항 불가능, 마름모 2개 = 통항 가능). 이러한 신호의 사용은 선박의 활동 및 크기에 따라 다릅니다 (RIPA/규칙 27-30 참조).

조종 및 우선권 (COLREG)

선박 간 일반 우선권 순서

1. **조종 불능선 (NUC)**
2. **조종 제한선 (RAM)**
3. **흘수 제한선 (CBD)**
4. **어선 (조종을 제한하는 어구를 사용)**
5. **범선** (기관을 사용하지 않을 때)
6. **동력선 (power-driven)**
7. 수상 비행기 / WIG

• **추월:** 추월하는 선박은 **항상 양보**합니다 (규칙 13).
• **협수로 (규칙 9):** 수로 내에서만 항해할 수 있는 선박을 방해하지 마십시오.
• **TSS (규칙 10):** 통항을 방해하지 마십시오. 적절한 각도로 횡단하십시오.
• **정박/좌초:** "우선권"이 아니라 **경고**입니다. 안전 거리를 두십시오.
• 위의 우선권 외에, 두 선박이 서로의 시야 내에 있을 때:

시각적 관례:
**녹색** = 침로를 유지 (stand-on);
**빨간색** = 양보 (give-way).
귀하의 선박은 **항상 위쪽으로** 그려집니다.

아이콘	설명
	**동력선 — 정면 충돌 (head-on)** 두 선박 모두 좌현으로 교차하기 위해 **우현**으로 변경합니다.
	**동력선 — 교차 (다른 선박이 당신의 우현에)** **당신이 양보**: 우현으로 변경하고 그의 선미를 지나가십시오. (규칙 15)
	**동력선 — 교차 (다른 선박이 당신의 좌현에)** **당신이 침로를 유지**; 다른 선박은 **우현으로 양보**하고 당신의 선미를 지나갑니다.
	**동력선 — 추월** **추월하는 선박은 항상 양보**하며, 안전하고 명확한 조종을 합니다. (규칙 13)
	**범선 대 범선 — 반대현** 나는 우선권을 가집니다. **좌현현**이 양보합니다 (나는 우현에서 바람을 받습니다). (규칙 12)
	**범선 대 범선 — 반대현** 나는 우선권이 없습니다. **좌현현**이 양보합니다 (나는 좌현에서 바람을 받습니다). (규칙 12)
	**범선 대 범선 — 동일현** 나는 우선권을 가집니다. **바람 위**가 **바람 아래**에게 양보합니다. 나는 바람 아래에 있습니다. (규칙 12)
	**범선 대 범선 — 동일현** 나는 우선권이 없습니다. **바람 위**가 **바람 아래**에게 양보합니다. 나는 바람 위에 있습니다. (규칙 12)

선상 깃발 (ICS + 예절)

메시지를 위한 **국제 신호 규약 (ICS) 깃발** 외에도 —A–Z 및 0–9 표 참조—, 선박은 국제적으로 표준화된 위치와 크기로 **국적**, **예절** 및 **클럽/선주** 깃발을 사용합니다.

순서 및 위치

• **국기 (Pabellón nacional)** (ensign): **선미** (선미 깃대)에. 선박의 주요 깃발입니다.
• **예절 깃발 (Bandera de cortesía)**: 방문 국가의 깃발, 마스트의 **우현 스프레더** (starboard spreader)에.
• **클럽 페넌트 / 버기 (Burgee)**: **마스트 꼭대기**에 (길이 및 장비가 허용하는 경우) 또는 **좌현 스프레더**에.
• **"Q" 깃발 (황색)**: 통관 전에 국가에 진입할 때, 절차가 완료될 때까지 **우현 스프레더**에.

마스트가 없는 선박 (동력선)에서는 국기는 선미에, 나머지는 선박 배치에 따라 보조 깃대에 있습니다.

대략적인 크기

• **국기**: 높이 ≈ **전체 길이 (LOA)의 1/40–1/50**. 예: 10m 선박 → ~**20–25 cm** 높이의 깃발 (국가에 따라 2:3 또는 3:5 비율).
• **예절**: 국기보다 약간 **작음** (높이의 ≈ 70–80%).
• **버기/클럽**: 크기가 줄어든, 클럽 디자인에 따라 삼각형/직사각형.

확실하지 않은 경우, 실용적인 규칙을 사용하십시오. 깃발이 "끌리지 않고" **가시적이고 비례적**이어야 합니다.

• **게양 시간**: 일반적으로 **일출부터 일몰까지** (항구에서는 현지 시간에 맞춰 의식적으로 게양/강하).
• **존중**: 퇴색하거나 찢어진 깃발을 피하십시오. 여러 국기를 동시에 게양하지 마십시오.

깃발	의미
	**A (알파):** 잠수부 물 속에 있음; 멀리하고 속도를 줄이십시오.
	**B (브라보):** 위험물 (폭발물) 적재/하역 중.
	**C (찰리):** 예 / 긍정.
	**D (델타):** 떨어져 있으십시오; 조종에 어려움이 있습니다.
	**E (에코):** 우현으로 방향을 바꾸고/침로를 변경하고 있습니다.
	**F (폭스트롯):** 고장; 나와 통신하십시오.
	**G (골프):** 도선사(pilot)가 필요합니다.
	**H (호텔):** 도선사 탑승 중.
	**I (인디아):** 좌현으로 방향을 바꾸고/침로를 변경하고 있습니다.
	**J (줄리엣):** 표류 중입니다.
	**K (킬로):** 당신과 통신하고 싶습니다.
	**L (리마):** 즉시 멈추십시오.
	**M (마이크):** 선박이 멈춰 있습니다 (항진하지 않음).
	**N (노벰버):** 아니오 / 부정.
	**O (오스카):** 사람 바다에 빠짐.
	**P (파파):** 모든 직원은 선내로 복귀해야 합니다 (항구에서).
	**Q (퀘벡):** 자유 개항 허가(검역)를 요청합니다.
	**R (로미오):** 수신됨.
	**S (시에라):** 내 기관이 전진 중입니다.
	**T (탱고):** 거리를 유지하십시오. 나를 가까이 따라오지 마십시오.
	**U (유니폼):** 위험을 향해 가고 있습니다.
	**V (빅터):** 도움이 필요합니다.
	**W (위스키):** 의료 지원이 필요합니다.
	**X (엑스레이):** 하던 일을 멈추고 내 신호에 복종하십시오.
	**Y (양키):** 닻 끌림 (닻이 끌리고 있음).
	**Z (줄루):** 예인이 필요합니다. (어업: 어구를 내리고 있음.)
	**0:** 숫자 0.
	**1:** 숫자 1.
	**2:** 숫자 2.
	**3:** 숫자 3.
	**4:** 숫자 4.
	**5:** 숫자 5.
	**6:** 숫자 6.
	**7:** 숫자 7.
	**8:** 숫자 8.
	**9:** 숫자 9.