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सेलनेव (SailNav). सहायता सूचकांक

समुद्री जानकारी (Nautical Information)



एप्लिकेशन में नेविगेट करना - पहले कदम

जहाज़ पर आपका स्वागत है! SailNav आपका **ऑफ़लाइन** नेविगेशन टूल है, जिसे कवरेज या इंटरनेट के बिना क्षेत्रों में विश्वसनीय संचालन की गारंटी देने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह **बिना उपकरण वाले छोटे जहाजों के लिए मुख्य समाधान या मोटर या पाल वाले किसी भी आकार के जहाज के लिए एक आवश्यक बैकअप प्रणाली** के रूप में बनाया गया है। मछुआरों और नाविकों के लिए: पूरी स्वायत्तता के साथ योजना बनाएं और बंदरगाह पर लौटें।

SailNav

प्रारंभिक विन्यास: यात्रा की तैयारी

शुरू करने से पहले, अपने अनुभव को अनुकूलित करने के लिए सेटिंग्स मेनू पर जाएँ। यहाँ आप भाषा, जहाज का नाम, माप की इकाइयाँ, अपने इंजन का डेटा, अलार्म, या इंटरफ़ेस के रंग परिभाषित कर सकते हैं।

स्थानीय बचाव और सहायता फ़ोन नंबरों के साथ-साथ व्यक्तिगत सहायता संदेशों को कॉन्फ़िगर करने के लिए आपातकाल अनुभाग को कॉन्फ़िगर करने की भी पुरजोर सलाह दी जाती है।

ध्यान रखें कि कुछ उपकरणों में, आपातकालीन कॉल GSM/SIM कार्ड के बिना भी उपलब्ध हो सकते हैं (*)।

सब कुछ तैयार होने पर, आप SailNav का अधिकतम लाभ उठाने और सुरक्षित और विश्वसनीय नेविगेशन का आनंद लेने के लिए तैयार होंगे।


उपकरण (Instrumentos)

उपकरण अनुभाग **चार अलग-अलग स्क्रीन** से बना है:

उपकरण स्क्रीन

स्क्रीन के बीच जाने के लिए दो तरीके हैं:

उपकरण अनुभाग से बाहर निकलने और मुख्य मेनू या पिछली स्क्रीन पर लौटने के लिए, निम्नलिखित का उपयोग किया जा सकता है:


अलार्म और ऊपरी बटन

शीर्ष पट्टी आपको सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा कार्यों और अलार्म तक त्वरित पहुँच प्रदान करती है।

अलार्म और कार्यों के बटन वाली ऊपरी पट्टी।

अलार्म (MOB, एंकर, रम्बस) सक्रिय करने के लिए, बस उसके आइकन पर टैप करें। यह सक्रिय है यह इंगित करने के लिए यह **लाल** हो जाएगा। इसे निष्क्रिय करने के लिए, इसे फिर से टैप करें और यह **ग्रे** रंग में बदल जाएगा।

अलार्म की मात्रा पर ध्यान दें

महत्वपूर्ण! अलार्म बजने के लिए, दो शर्तों को पूरा करना होगा: एप्लिकेशन की अलार्म वॉल्यूम (जो सेटिंग्स में कॉन्फ़िगर की जाती है) सक्रिय होनी चाहिए, और **आपके डिवाइस की मल्टीमीडिया वॉल्यूम** भी श्रव्य स्तर पर होनी चाहिए।

उपकरण खोलें


मानचित्र और रूट

यह SailNav का मुख्य नेविगेशन स्क्रीन है। यहाँ से आप वास्तविक समय में अपनी स्थिति, रम्बस और गति को देख सकते हैं, लेकिन इसकी वास्तविक क्षमता रूट नियोजन और ट्रैकिंग, रुचि के बिंदुओं या मछली पकड़ने के क्षेत्रों को रिकॉर्ड करने आदि में निहित है ...

SailNav मानचित्र और रूट स्क्रीन

स्क्रीन की शरीर रचना

रूट बनाना और संपादित करना

SailNav में एक रूट बनाना एक सहज और लचीला प्रक्रिया है। आपको किसी अलग संपादक में प्रवेश करने की आवश्यकता नहीं है; आप सब कुछ सीधे मानचित्र पर करते हैं।

एक नया रूट बनाएं

  1. पहला बिंदु जोड़ें: मानचित्र पर जहाँ आप अपना रूट शुरू करना चाहते हैं या जहाँ आपका पहला गंतव्य है, वहाँ एक **सरल टैप** करें। एक निचला बटन है जिसमें यह परिभाषित किया गया है कि रूट का मूल जहाज है (सामान्य) या चिह्नित किया गया पहला बिंदु। यह कार्यक्षमता अग्रिम में जमीन से रूट बनाने की अनुमति देती है।
  2. अधिक बिंदु जोड़ें: आपको जितने बिंदुओं की आवश्यकता है (अधिकतम 12 तक) जोड़ने के लिए मानचित्र पर टैप करना जारी रखें। रूट लाइन स्वचालित रूप से खींची जाएगी। रूट के बिंदु नीले होंगे, सक्रिय वेपॉइंट को छोड़कर जो लाल होगा।
  3. नेविगेशन सक्रिय! जैसे ही आप पहला बिंदु जोड़ते हैं, रूट का नेविगेशन सक्रिय हो जाता है और निचले पैनल (DTW, BTW...) उस बिंदु की ओर जानकारी दिखाना शुरू कर देंगे।

जब आप किसी बिंदु के पास पहुँचते हैं, तो ऐप स्वचालित रूप से अगले बिंदु पर आगे बढ़ेगा, सभी नेविगेशन डेटा को अपडेट करेगा।

एक सक्रिय रूट को संशोधित करें

सहेजे गए वेपॉइंट्स

एक रूट के अस्थायी बिंदुओं के अलावा, आप स्थायी वेपॉइंट्स बना सकते हैं (आपका बंदरगाह, एक कोव, एक मछली पकड़ने के क्षेत्र का निशान ...)।

निचला टूलबार

प्रत्येक आइकन आपको मानचित्र के एक विशिष्ट कार्य पर त्वरित नियंत्रण देता है।

मानचित्र टूलबार
  1. मानचित्र को केंद्रित करें: मानचित्र को आपके जहाज की वर्तमान स्थिति पर केंद्रित करता है और ट्रैकिंग को सक्रिय करता है। जब ट्रैकिंग सक्रिय होती है तो आइकन नीला हो जाता है।
  2. रूट का मूल: रूट के शुरुआती बिंदु को वैकल्पिक करता है। डिफ़ॉल्ट रूप से (नीला), मूल आपका जहाज है। यदि आप इसे टैप करते हैं, तो मूल आपके द्वारा मैन्युअल रूप से चिह्नित किया गया पहला बिंदु बन जाता है।
  3. ट्रेजेक्टरी दिखाएं/छिपाएँ: आपके जहाज द्वारा किए गए मार्ग (आपके ट्रेजेक्टरी या "ट्रैक") को खींचने वाली रेखा के दृश्य को सक्रिय या निष्क्रिय करता है।
  4. मापन मोड: एक रूट बनाए बिना दो बिंदुओं (ए और बी) के बीच दूरी और रम्बस को जल्दी से मापने के लिए एक उपकरण को सक्रिय करता है।
  5. ऊपरी पैनल छिपाएँ: SOG और RUMBO संकेतकों को दिखाता या छुपाता है।
  6. रूट रोकें: आपके द्वारा नेविगेट किए जा रहे सक्रिय रूट को रद्द और हटाता है।
  7. रूट सहेजें: भविष्य के नेविगेशन में लोड करने के लिए आपके द्वारा मानचित्र पर बनाए गए रूट को सहेजता है।
  8. अगली स्क्रीन: नेविगेशन स्क्रीन पर स्लाइड करता है।

मानचित्र खोलें



विन्यास योग्य उपकरण पैनल

SailNav आपको दो पूरी तरह से अनुकूलन योग्य उपकरण स्क्रीन प्रदान करता है: **उपकरण 1** और **उपकरण 2**। विचार यह है कि आप प्रत्येक स्क्रीन को एक अलग प्रकार की जानकारी के लिए समर्पित कर सकते हैं और अपनी माप के अनुसार व्यवस्थित कर सकते हैं (रम्बस, समय, रेगाटा, क्रूज, मछली पकड़ना, ईंधन, पाल या मोटर)।

प्रत्येक पैनल एक ग्रिड है जिसे आप अपनी पसंद के अनुसार डिज़ाइन कर सकते हैं, **प्रति स्क्रीन 24 अलग-अलग मैट्रिक्स** तक दिखा सकते हैं। दोनों पैनलों के बीच, आपके पास अपनी उंगलियों पर 48 संकेतक हो सकते हैं!

विन्यास किए गए उपकरण पैनल का उदाहरण।

एक पैनल को कैसे कॉन्फ़िगर करें

उपकरण 1 या 2 स्क्रीन से, इन चरणों का पालन करें:

  1. निचले टूलबार में **गियर आइकन** दबाएँ।
  2. संरचना को डिज़ाइन करने के लिए **"पैनल कॉन्फ़िगरेशन"** विंडो खुलेगी।
उपकरण पैनल की कॉन्फ़िगरेशन स्क्रीन।

डेटा का चयन कैसे करें

आपके द्वारा पहले से ही बनाए गए ग्रिड के साथ, **खाली बक्सों में से एक पर टैप करें**। उस स्थान में किसे दिखाना है यह चुनने के लिए सभी उपलब्ध मैट्रिक्स के साथ एक सूची सामने आएगी।


उपलब्ध मैट्रिक्स का सूचकांक

यहां उन सभी डेटा का सारांश दिया गया है जिन्हें आप अपने पैनलों में जोड़ सकते हैं, जो श्रेणी के अनुसार व्यवस्थित हैं:

मैट्रिक संक्षेप विवरण
गति और रम्बस
नीचे की गति SOG समुद्री तल पर आपकी वास्तविक गति।
नीचे की सतह पर रम्बस COG समुद्री तल पर आपका वास्तविक रम्बस।
चुंबकीय रम्बस RUMBO वह चुंबकीय रम्बस जिस पर आपके जहाज का धनुष इंगित करता है।
अधिकतम गति MAX वर्तमान यात्रा में आपके द्वारा पहुंची गई अधिकतम गति।
औसत गति AVG आपकी वर्तमान यात्रा की औसत गति।
रूट नेविगेशन
सक्रिय वेपॉइंट WAYPOINT सक्रिय वेपॉइंट की संख्या और रूट की कुल संख्या दिखाता है (उदा: "1 (3)")।
वेपॉइंट तक दूरी DTW वह दूरी जो आपको अगले वेपॉइंट तक पहुंचने के लिए कवर करनी होगी।
अंत तक दूरी DTF रूट के अंतिम बिंदु तक पहुंचने के लिए आपको कितनी दूरी तय करनी होगी।
वेपॉइंट तक रम्बस BTW अगले वेपॉइंट तक सीधे जाने के लिए आपको किस रम्बस को लेना चाहिए।
पहुँचने का समय TTG आपके अंतिम गंतव्य तक पहुंचने के लिए **शेष समय**।
आगमन का समय ETA आपके अंतिम गंतव्य पर अनुमानित **आगमन का समय**।
वेपॉइंट पर आगमन का समय ETA-W आपके अगले वेपॉइंट पर अनुमानित **आगमन का समय**।
वेपॉइंट तक समय TTW आपके अगले वेपॉइंट तक पहुंचने के लिए **शेष समय**।
वर्तमान समय HORA ACTUAL डिवाइस का वर्तमान समय दिखाता है।
प्रदर्शन (VMG)
वेलोसिटी मेड गुड VMG गंतव्य के पास पहुंचने की आपकी प्रभावी गति।
VMG दक्षता VMG % आपकी नेविगेशन दक्षता को मापने के लिए आपके VMG का प्रदर्शन।
ईंधन और मोटर
ईंधन पट्टी NIVEL FUEL BAR शेष ईंधन स्तर दिखाने वाली एक दृश्य पट्टी।
ईंधन का प्रतिशत FUEL % टैंक में शेष ईंधन का प्रतिशत।
ईंधन की मात्रा FUEL VOL शेष ईंधन की मात्रा (उदा: लीटर में)।
स्वायत्तता (दूरी) FUEL (DIST) शेष ईंधन के साथ आप कितनी दूरी तय कर सकते हैं, इसका अनुमानित स्वायत्तता।
स्वायत्तता (समय) FUEL (TIEMPO) वर्तमान रेजीम पर शेष ईंधन के साथ अनुमानित समय स्वायत्तता।
सैद्धांतिक खपत FUEL CONS (TEORICO) ईंधन में कॉन्फ़िगर किए गए अनुसार आपके मोटर की सैद्धांतिक खपत।
वास्तविक खपत FUEL CONS (REAL) आपके मोटर की तात्कालिक वास्तविक खपत।
ईंधन दक्षता FUEL EFIC आपकी इष्टतम क्रूज़ गति खोजने के लिए ईंधन की दक्षता (उदा: मील/लीटर)।
यात्रा डेटा
तय की गई दूरी DIST वर्तमान यात्रा में तय की गई कुल दूरी।
यात्रा का समय TIM वर्तमान यात्रा का क्रोनोमीटर।
दृश्य उपकरण
स्कोरा (Escora) ESCORA एक इन्क्लिनोमीटर जो आपके जलयान के स्कोरा के कोण को दिखाता है।
मिनी मानचित्र MAP आपकी स्थिति पर केंद्रित मानचित्र का एक छोटा दृश्य।
मिनी कम्पास COMPÁS आपके रम्बस और वेपॉइंट तक रम्बस के साथ एक पवन गुलाब।

निचला टूलबार

यह नियंत्रण पट्टी आपको अपनी यात्रा की रिकॉर्डिंग का प्रबंधन करने, मोटर को नियंत्रित करने और स्क्रीन के बीच स्थानांतरित करने की अनुमति देती है।

उपकरण पैनलों का टूलबार।

पैनल खोलें


वेपॉइंट्स (Waypoints)

एक वेपॉइंट एक व्यक्तिगत भौगोलिक बिंदु है जिसे आप सहेजते हैं क्योंकि यह आपके लिए विशेष रुचि रखता है: आपका बंदरगाह, आपका पसंदीदा गंतव्य, एक कोव, एक मछली पकड़ने का क्षेत्र, एक खतरनाक चट्टान, आदि।

SailNav में सहेजे गए वेपॉइंट्स की सूची।

एक वेपॉइंट कैसे बनाएँ

अपनी सूची में एक नया वेपॉइंट जोड़ने के दो तरीके हैं:

अपने वेपॉइंट्स का उपयोग कैसे करें

वेपॉइंट्स खोलें


रूट्स (Rutas)

यह अनुभाग आपके व्यक्तिगत रूटों की लाइब्रेरी है। यहाँ वे सभी यात्राएँ सहेजी जाती हैं जिन्हें आपने मानचित्र से बनाया है, जिससे आप अपनी बार-बार की यात्राएँ, बंदरगाह के पास पहुँचना या अपने पसंदीदा मछली पकड़ने के मार्ग हाथ में रख सकते हैं।

SailNav में सहेजे गए रूटों की सूची।

आप यहाँ क्या कर सकते हैं?

उपयोग के सुझाव

रूट खोलें


मेरे सहेजे गए ट्रेजेक्टरी

यह अनुभाग आपका डिजिटल नेविगेशन लॉगबुक है। यहाँ आपके द्वारा रिकॉर्ड की गई सभी यात्राओं का इतिहास सहेजा जाता है, जिससे आप अपनी नेविगेशन को अभूतपूर्व विस्तार के स्तर के साथ विश्लेषण और पुनर्जीवित कर सकते हैं।

सहेजे गए ट्रेजेक्टरी का इतिहास।

मुख्य अंतर: रूट बनाम ट्रेजेक्टरी

यह बहुत सरल है: **रूट योजना है (भविष्य)** और **ट्रेजेक्टरी आपके द्वारा किए गए का रिकॉर्ड है (अतीत)**। एक रूट को आप अनुसरण करने के लिए डिज़ाइन करते हैं, जबकि एक ट्रेजेक्टरी आपके द्वारा अंततः किए गए मार्ग की स्वचालित रिकॉर्डिंग है।

एक सहेजे गए ट्रेजेक्टरी का विश्लेषण

जब आप सूची में ट्रेजेक्टरी में से एक पर टैप करते हैं, तो एक विस्तृत विश्लेषण स्क्रीन खुलती है जहाँ आप यह कर सकते हैं:

मेरे ट्रेजेक्टरी खोलें


ईंधन और मोटर

यह अनुभाग ईंधन प्रबंधन के लिए आपका नियंत्रण केंद्र है। इसका उद्देश्य **खपत और शेष ईंधन स्तर का अनुमान** प्रदान करना है, विशेष रूप से उन जहाजों के लिए उपयोगी है जिनमें भौतिक स्तर मीटर नहीं होता है, और उन लोगों के लिए जाँच प्रणाली के रूप में जिनके पास यह है।

ईंधन भरने के बारे में बहुत सरल प्रश्नों और आंतरिक एल्गोरिदम के माध्यम से जो आपके मोटर के डेटा (सेटिंग्स में कॉन्फ़िगर किए गए) और **मोटर ON/OFF** बटन के साथ आपके द्वारा रिकॉर्ड किए गए वास्तविक उपयोग को मिलाते हैं, SailNav आपकी स्वायत्तता का अनुमान लगा सकता है और आपको यह तय करने में मदद कर सकता है कि आपको अपने गंतव्य पर पहुंचने से पहले ईंधन भरने की आवश्यकता है या नहीं।

ईंधन प्रबंधन स्क्रीन।

मुख्य संकेतक

ईंधन इतिहास (Fuel History)

यह तालिका आपके ऑपरेशनों का एक रिकॉर्ड दिखाती है: ईंधन भरना, शून्य पर सेट करना और प्रत्येक खंड में गणना की गई खपत, जिससे आप विस्तृत नियंत्रण रख सकते हैं।

निम्न स्तर अलार्म

आपकी सुरक्षा के लिए, **जब अनुमानित ईंधन स्तर 17% से नीचे चला जाता है, तो एप्लिकेशन स्वचालित रूप से एक ध्वनि और दृश्य अलार्म सक्रिय कर देगा**।


निचला टूलबार

ईंधन अनुभाग का टूलबार।

उत्तरदायित्व की सूचना: इस अनुभाग के सभी मैट्रिक्स **सैद्धांतिक अनुमान** हैं। उनकी सटीकता सीधे आपके मोटर डेटा के सही विन्यास और मोटर उपयोग और ईंधन भरने के अनुशासित रिकॉर्डिंग के साथ-साथ समुद्र की स्थिति और स्वयं जहाज और मोटर की विशिष्ट स्थितियों पर निर्भर करती है। SailNav इस जानकारी के आधार पर लिए गए निर्णयों के लिए जिम्मेदार नहीं है। **सुरक्षा और जहाज पर ईंधन का सही प्रबंधन करने के लिए कप्तान ही एकमात्र जिम्मेदार है।**

ईंधन खोलें


वायुदाबमापी और खगोल विज्ञान सूचना

यह अनुभाग आपको मौसम में बदलाव का अनुमान लगाने के लिए वायुमंडलीय दबाव के बारे में डेटा प्रदान करता है, साथ ही सूर्य और चंद्रमा के बारे में विस्तृत जानकारी भी देता है।

वायुदाबमापी और खगोल विज्ञान सूचना अनुभाग।

वायुदाबमापी दबाव

दबाव में अचानक गिरावट आमतौर पर खराब मौसम के आगमन का संकेत देती है। **नोट:** इस फ़ंक्शन के लिए आवश्यक है कि आपके डिवाइस में **एक एकीकृत वायुदाबमापी सेंसर** हो।

सूर्य और चंद्रमा डेटा

आप सूर्य और चंद्रमा के उदय और अस्त होने का समय, वर्तमान चंद्र चरण और अगले पूर्णिमा की तारीख, उनकी ऊंचाई के ग्राफ के साथ पाएंगे।


आगामी सुधार

हम इस अनुभाग को बेहतर बनाने के लिए काम कर रहे हैं और जल्द ही एक पूर्ण **ज्वार-भाटा अनुभाग** शामिल करेंगे!

वायुदाबमापी खोलें


ज्वार-भाटा (Mareas)

यह अनुभाग आपको मानचित्र पर आपके द्वारा चुने गए किसी भी बिंदु के लिए ज्वार-भाटा का एक ग्राफ़िक पूर्वानुमान प्रदान करता है, जो बंदरगाह में प्रवेश, लंगर डालने या मछली पकड़ने के दिनों की योजना बनाने के लिए एक आवश्यक उपकरण है। ध्यान दें कि चूंकि यह एक एप्लिकेशन है जिसे इंटरनेट एक्सेस की आवश्यकता नहीं है, इसलिए प्रदान किया गया डेटा अनुमानित है और केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है। हमेशा आधिकारिक ज्वार-भाटा तालिकाओं और स्थानीय समुद्री चार्ट को देखें।

ज्वार-भाटा पूर्वानुमान स्क्रीन।

यह कैसे काम करता है

टूलबार

ज्वार-भाटा अनुभाग का टूलबार।

**अस्वीकरण:** ज्वार-भाटा डेटा अनुमानित है और केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है। हमेशा आधिकारिक ज्वार-भाटा तालिकाओं और स्थानीय समुद्री चार्ट को देखें।

ज्वार-भाटा खोलें


सुरक्षा केंद्र (आपातकाल)

यह अनुभाग आपको एक महत्वपूर्ण स्थिति में सबसे महत्वपूर्ण उपकरणों तक त्वरित पहुँच प्रदान करता है। **जहाज़ छोड़ने से पहले इसे कॉन्फ़िगर करें!**

SailNav सुरक्षा केंद्र स्क्रीन।

उपलब्ध कार्य

सुरक्षा केंद्र खोलें


सेटिंग्स (Ajustes)

यहां से आप SailNav के व्यवहार को अनुकूलित और कॉन्फ़िगर कर सकते हैं ताकि यह आपकी और आपके जलयान की आवश्यकताओं के अनुरूप हो जाए।

एप्लिकेशन का सेटिंग्स अनुभाग।

विन्यास विकल्प

रात दिन मोड

GPS और कम्पास जानकारी

यह आपके डिवाइस के सेंसर का निदान पैनल है, जो GPS सिग्नल की गुणवत्ता और कम्पास के अंशांकन को सत्यापित करने के लिए उपयोगी है।

GPS और कम्पास सूचना स्क्रीन।

GPS की स्थिति

  • उपग्रह (उपयोग किए गए / दृश्यमान): उपयोग में जितने अधिक उपग्रह होंगे, आपकी स्थिति उतनी ही सटीक होगी।
  • सटीकता (Accuracy): मीटर में आपकी स्थिति की त्रुटि का मार्जिन (एक कम संख्या बेहतर है)।

कम्पास की स्थिति

यदि सटीकता कम है, तो ऐप आपको कम्पास को कैलिब्रेट करने का संकेत देगा, आमतौर पर फ़ोन को हवा में एक "8" बनाते हुए घुमाकर।

सेटिंग्स खोलें

बॉयस और निशान (IALA)

**बॉयस और निशान** नेविगेशन सहायता हैं जो **चैनल**, **खतरे**, **विशेष क्षेत्र** और **सुरक्षित जल** के संदर्भों को इंगित करते हैं। उनका अर्थ **आकार**, **रंग/बैंड**, **शीर्ष** (ऊपर की आकृति) और **प्रकाश की विशेषताओं** (यदि वे चमकदार हैं) द्वारा व्याख्या किया जाता है।

IALA क्षेत्र

पार्श्व बॉयिंग के लिए दुनिया को दो क्षेत्रों में विभाजित किया गया है। **बाएँ/दाएँ (babor/estribor) की व्याख्या करने का तरीका** उनके बीच बदलता है (अन्य प्रकार - कार्डिनल, अलग-थलग खतरा, सुरक्षित जल, विशेष - सामान्य हैं):

चैनल के **पार्श्व निशानों** में मुख्य अंतर: **क्षेत्र A** में बाएँ (babor) = लाल, दाएँ (estribor) = हरा; **क्षेत्र B** में यह उलटा है: बाएँ (babor) = हरा, दाएँ (estribor) = लाल

निशानों के मुख्य प्रकार

  • **पार्श्व (Laterales)** (चैनल): प्रवेश चैनल के बाएँ/दाएँ (babor/estribor) को इंगित करते हैं।
  • **कार्डिनल (Cardinales)**: खतरे को कार्डिनल बिंदुओं (N, E, S, W) के संबंध में स्थित करते हैं।
  • **अलग-थलग खतरा (Peligro aislado)**: नौकायन योग्य पानी से घिरा खतरा।
  • **सुरक्षित जल (Aguas seguras)**: चैनल की धुरी / संदर्भ बिंदु; आसपास के जल में अभ्यास किया जा सकता है।
  • **विशेष (Especiales)**: क्षेत्र या उपयोग (आरक्षण, लंगर डालना, केबल, रेगाटा, आदि)।

**रोशनी** को संक्षिप्त रूपों (उदा. `Fl` फ्लैश, `Oc` छिपाव, `Q` तेज, आदि) और पैटर्न (रंग/अवधि) के साथ वर्णित किया जाता है। **शीर्ष (Tope)** प्रकार को मजबूत करता है (उदा. कार्डिनल में ढेर किए गए शंकु)।

IALA बॉयिंग A
संकेत अर्थ
पार्श्व बायाँ (A) **पार्श्व बायाँ (लाल, बेलनाकार/कैन आकार):** बंदरगाह में प्रवेश करते समय (ऊपर की ओर) बोया को अपने बाएँ से छोड़ दें।
पार्श्व दायाँ (A) **पार्श्व दायाँ (हरा, शंक्वाकार आकार):** बंदरगाह में प्रवेश करते समय बोया को अपने दाएँ से छोड़ दें।
पसंदीदा दायाँ चैनल (A) **द्विशाखन — दाएँ के लिए पसंदीदा चैनल:** दाएँ हाथ का अनुसरण करें (हरे बैंड के साथ लाल शरीर)।
पसंदीदा बायाँ चैनल (A) **द्विशाखन — बाएँ के लिए पसंदीदा चैनल:** बाएँ हाथ का अनुसरण करें (लाल बैंड के साथ हरा शरीर)।
सुरक्षित जल **सुरक्षित जल:** चैनल केंद्र / मार्ग की धुरी। ऊर्ध्वाधर धारियों में लाल/सफेद; शीर्ष गोलाकार।
विशेष निशान **विशेष निशान (पीला):** विशेष क्षेत्र या उपयोग (लंगर डालना, मनोरंजन चैनल, प्रतिबंध, आदि)।
अलग-थलग खतरा **अलग-थलग खतरा:** स्थानीयकृत बाधा; लाल बैंड के साथ काले रंग; शीर्ष दो काले गोले
कार्डिनल उत्तर **कार्डिनल उत्तर:** पीले पर काला; शीर्ष ↑ ↑उत्तर से छोड़ दें।
कार्डिनल पूर्व **कार्डिनल पूर्व:** काला-पीला-काला; शीर्ष ↑ ↓पूर्व से छोड़ दें।
कार्डिनल दक्षिण **कार्डिनल दक्षिण:** काले पर पीला; शीर्ष ↓ ↓दक्षिण से छोड़ दें।
कार्डिनल पश्चिम **कार्डिनल पश्चिम:** पीला-काला-पीला; शीर्ष ↓ ↑पश्चिम से छोड़ दें।

क्षेत्र B (IALA)

**क्षेत्र B** में पार्श्व निशान A के संबंध में रंग उलट देते हैं: बाएँ (babor) = हरा, दाएँ (estribor) = लाल। यह **सभी अमेरिका** (उत्तर, मध्य और दक्षिण; कैरेबियन) और **जापान**, **कोरिया** और **फिलीपींस** में भी लागू होता है। यदि आप इन क्षेत्रों के बाहर नौकायन कर रहे हैं, तो क्षेत्र A देखें।

IALA बॉयिंग B
संकेत अर्थ
पार्श्व बायाँ (B) **पार्श्व बायाँ (हरा, कैन):** बंदरगाह में प्रवेश करते समय बोया को अपने बाएँ से छोड़ दें।
पार्श्व दायाँ (B) **पार्श्व दायाँ (लाल, शंक्वाकार):** बंदरगाह में प्रवेश करते समय बोया को अपने दाएँ से छोड़ दें।
पसंदीदा दायाँ चैनल (B) **द्विशाखन — दाएँ के लिए पसंदीदा चैनल:** दाएँ हाथ का अनुसरण करें (हरे बैंड के साथ लाल शरीर)।
पसंदीदा बायाँ चैनल (B) **द्विशाखन — बाएँ के लिए पसंदीदा चैनल:** बाएँ हाथ का अनुसरण करें (लाल बैंड के साथ हरा शरीर)।
सुरक्षित जल **सुरक्षित जल** (लाल/सफेद, गोला)। A और B में समान।
विशेष निशान **विशेष निशान** (पीला)। A और B में समान।
अलग-थलग खतरा **अलग-थलग खतरा** (लाल बैंड के साथ काला, दो गोले)। A और B में समान।
कार्डिनल उत्तर **कार्डिनल N/E/S/W**: A और B में समान (काले/पीले रंग और शंकु के आकार के शीर्ष)।

दीपस्तंभ की रोशनी

चार्ट में, प्रत्येक दीपस्तंभ में एक **कोडिंग** होती है जो उसे रात में पहचानने में सक्षम होने के लिए **वह कैसा दिखता है** इसका वर्णन करती है। किंवदंती **प्रकाश के प्रकार**, **रंग**, **अवधि**, और कभी-कभी **ऊँचाई** और **पहुँच** को इंगित करती है।

विशिष्ट प्रारूप: `प्रकार (समूह) रंग अवधि ऊँचाई पहुँच`। उदाहरण: `Fl(3) W 10s 15m 12M` = **3 फ्लैश का समूह** (*Fl(3)*), **सफेद** (*W*), **10 सेकंड की अवधि**, **15 मीटर ऊँचाई**, **12 समुद्री मील पहुँच**।

दीपस्तंभ की रोशनी (चार्ट में विशेषताएँ)
आइकन क्या मतलब है
स्थिर (F) **F (स्थिर):** लगातार जलती हुई रोशनी। उदा.: `F W` (स्थिर सफेद)।
फ्लैश (Fl) **Fl (फ्लैश):** संक्षिप्त चमकना, अधिक समय तक बुझा रहना। उदा.: `Fl W 5s`।
लंबा फ्लैश (LFl) **LFl (लंबा फ्लैश):** ≥2 सेकंड का फ्लैश। उदा.: `LFl W 10s`।
छिपाव (Oc) **Oc (छिपाव):** अधिकांश समय जलता रहता है, संक्षिप्त बुझने के साथ। उदा.: `Oc G 6s`।
आइसोफ़ोनिक (Iso) **Iso (आइसोफ़ोनिक):** जलने और बुझने का समय समान। उदा.: `Iso Y 4s`।
तेज चमक (Q) **Q (तेज चमक):** तेज फ्लैश (~1/s)। `VQ` = बहुत तेज।
बहुत तेज चमक (VQ) **VQ (बहुत तेज चमक):** Q से तेज। उदा.: `VQ(3) 10s`।
Fl(2) **Fl(2):** प्रति अवधि 2 फ्लैश का समूह। उदा.: `Fl(2) W 10s`।
Fl(3) **Fl(3):** प्रति अवधि 3 फ्लैश का समूह। उदा.: `Fl(3) W 15s`।
Mo(A) **Mo(A):** इंगित अक्षर का मोर्स कोड। उदा.: `Mo(A) W 6s`।
WRG क्षेत्र **WRG क्षेत्र:** आपके बेयरिंग के अनुसार अलग-अलग रंग (W=सफेद, R=लाल, G=हरा)। उदा.: `Fl WRG 10s`।

**क्षेत्र:** कई दीपस्तंभ रम्बस/कोणों के साथ **R/G/W** क्षेत्र दिखाते हैं। चार्ट में, सच्चे डिग्री में सीमाओं के साथ रंगीन पंखे खींचे जाते हैं।

चार्ट के प्रतीक

**INT/INT1** (IHO) प्रतीकात्मकता पर आधारित त्वरित संदर्भ। शैलियाँ प्रकाशन गृह के अनुसार थोड़ी भिन्न हो सकती हैं। स्पेनिश चार्ट में **सोनार** आमतौर पर दशमलव के साथ **मीटर** में आते हैं।

सोनार और तल

आइकनअर्थ
7.4 **सोनार (गहराई)** — मीटर में (उदा. **7.4 मी**)। कुछ पुराने चार्ट में: फीट/फैथम।
10 **समान गहराई रेखा/बाथमीट्रिक वक्र** — समान गहराई की रेखा (मीटर में लेबल)।
S M R **तल की प्रकृति** — संक्षेप: **S** (रेत), **M** (गाद), **R** (चट्टान), **Sh** (शंख), **G** (बजरी), **Co** (बजरी), **St** (पत्थर)।

खतरे और बाधाएँ

आइकनअर्थ
**उभरती चट्टान** (सतह पर खतरा)।
2.1 **ज्ञात सोनार** के साथ **डूबी हुई चट्टान** (उदा. 2.1 मी)।
**खतरनाक मलबा (wreck)** — ढका नहीं गया है, या कम पानी से ढका है (यदि मौजूद है तो सोनार लेबल देखें)।
**बाधा / संदिग्ध सोनार** — जब प्रकृति निश्चित रूप से ज्ञात नहीं होती है तो सामान्य प्रतीक।
**पानी के नीचे की पाइपलाइन/केबल** — लंगर डालने/खींचने वाले उपकरणों से बचें।

नेविगेशन सहायता (प्रतीक)

आइकनअर्थ
**दीपस्तंभ** (प्रकाश क्षेत्रों को शामिल कर सकता है)।
Fl(3) 10s 15m 12M **प्रकाश संकेतन** — `Fl(3) 10s 15m 12M` = हर **10 सेकंड** में **3 फ्लैश** का समूह, संदर्भ स्तर से **15 मीटर ऊँचाई**, **12 समुद्री मील पहुँच**।
**एन्फिलैसिओन/लीडिंग लाइन** — सुरक्षित रम्बस का अनुसरण करने के लिए निशानों के साथ संरेखित करने वाली रेखा।
**अलग-थलग खतरा** — अलग-थलग खतरे के निशान से चिह्नित; आसपास के जल में नौकायन किया जा सकता है।
**सुरक्षित जल** — ऐसा निशान जो सभी क्षेत्रों में नौकायन योग्य जल को इंगित करता है।

क्षेत्र और प्रतिबंध

आइकनअर्थ
**निषिद्ध/प्रतिबंधित क्षेत्र** — प्रवेश न करें (विवरण के लिए किंवदंती/NOTMAR देखें)।
**लंगर क्षेत्र** — लेबल के अनुसार अनुमत/प्रतिबंधित।
Outfall **उत्सर्जक/निर्वहन** — बचने के लिए क्षेत्र (लंगर डालना/उपकरणों से मछली पकड़ना मना है)।

धाराएं और ज्वार-भाटा

आइकनअर्थ
090° 2.0 kn **धारा** — दिशा (सत्य) और गति **kn** में (कभी-कभी ज्वार के घंटों के अनुसार)।
**ज्वार-भाटा (संदर्भ)** — ऊँचाई/समय डेटा वाले बिंदु (चार्ट नोट्स और ज्वार तालिका देखें)।

सुझाव: इस अनुभाग को **IALA बॉयस** और **दीपस्तंभ की रोशनी** के साथ मिलाएं। हाल के परिवर्तनों के लिए: *नाविकों को सूचनाएं* (NOTMAR) की समीक्षा करें।

जहाजों में नेविगेशन लाइटें

नेविगेशन लाइटें **देखने और दिखाई देने** की अनुमति देती हैं, और सूर्यास्त और सूर्योदय के बीच या कम दृश्यता में एक जहाज के **प्रकार** और **सापेक्ष रम्बस** की पहचान करती हैं।

**मूल सेट** (RIPA/COLREG के अनुसार):

**सामान्य मामले**:

चमकीली पहुँच **लंबाई** के साथ बदलती रहती है (उदा., < 12 मीटर ≈ 2–3 M; बड़ी लंबाई अधिक पहुँच)। चार्ट में दीपस्तंभों के रंग **क्षेत्र** दिखाए जा सकते हैं; जहाजों में, सेक्टर विनियमन द्वारा तय किए जाते हैं।

नेविगेशन लाइटें – जहाज (COLREG)
आइकन अर्थ
शीर्ष 225° (सफेद) **शीर्ष प्रकाश** (सफेद, 225°) — आगे की ओर प्रत्येक तरफ 22.5° तक का प्रकाश।
बाएँ (babor) की साइड 112.5° (लाल) **बाएँ (babor) की साइड** (लाल, 112.5°)।
दाएँ (estribor) की साइड 112.5° (हरा) **दाएँ (estribor) की साइड** (हरा, 112.5°)।
पहुँच 135° (सफेद) **पहुँच प्रकाश** (सफेद, 135°)।
हर दिशा का सफेद **हर दिशा का प्रकाश** (360° सफेद): लंगर डालना (<50 मीटर: आगे 1; ≥50 मीटर: आगे 1 + 1 नीचे पीछे)।
हर दिशा का लाल हर दिशा का लाल **नियंत्रणहीन (NUC):** दो लाल हर दिशा का प्रकाश (अगर गति कर रहा है, तो साइड/पहुँच भी)।
लाल all-round सफेद all-round लाल all-round **प्रतिबंधित युद्धाभ्यास (RAM):** लाल / सफेद / लाल हर दिशा का प्रकाश (यदि लागू हो तो और अपनी रोशनी)।
लाल all-round लाल all-round लाल all-round **प्रतिबंधित ड्राफ्ट के साथ (CBD, >50 मीटर):** तीन लाल हर दिशा का प्रकाश।
हरा all-round सफेद all-round **ट्रॉलर (trawl):** सफेद पर हरा हर दिशा का प्रकाश (अगर गति कर रहा है तो साइड/पहुँच)।
लाल all-round सफेद all-round **मछली पकड़ना (बिना खींचतान):** सफेद पर लाल हर दिशा का प्रकाश (अगर गति कर रहा है तो साइड/पहुँच)।
सफेद all-round लाल all-round **पायलट (Práctico):** लाल पर सफेद हर दिशा का प्रकाश (अगर गति की रोशनी हैं तो और)।
पीला all-round **टोइंग (Remolcando):** सफेद पहुँच प्रकाश के ऊपर **पीला** पहुँच प्रकाश (135°); टोइंग की लंबाई के अनुसार टोइंग शीर्ष (2–3 सफेद)।

दिन के संकेत (Day Shapes)

जहाज की स्थिति को इंगित करने के लिए **दिन** में प्रदर्शित **काले** आंकड़े (कई रात की रोशनी के दिन के समकक्ष)। वास्तविक आकार और स्थिति लंबाई के अनुसार भिन्न होती है; यहाँ उन्हें योजनाबद्ध रूप से दिखाया गया है।

संकेत अर्थ
**लंगर डाला हुआ (Fondeado)** — आगे 1 गेंद।
**फँसा हुआ (Varado)** — ऊर्ध्वाधर रेखा में 3 गेंदें।
**नियंत्रणहीन (NUC)** — ऊर्ध्वाधर में 2 गेंदें।
**प्रतिबंधित युद्धाभ्यास (RAM)** — गेंद–समचतुर्भुज–गेंद।
**प्रतिबंधित ड्राफ्ट (CBD)** — 1 सिलेंडर।
**मछली पकड़ना** (युद्धाभ्यास को प्रतिबंधित करने वाले उपकरण) — शिखर एक साथ 2 शंकु।
**मोटर चालू होने पर पाल से** — **शिखर नीचे** के साथ 1 शंकु।
**टोइंग** (टोइंग **≥ 200 मीटर**) — 1 समचतुर्भुज (टो किया गया, यदि संभव हो, तो उसके सिरे पर भी)।
**ड्रेजिंग या बाधा कार्य** — गैर-उपयोग योग्य साइड: 2 गेंदें।
**ड्रेजिंग कार्य** — उपयोग योग्य साइड: 2 समचतुर्भुज।
**माइन स्वीपिंग** — त्रिभुज बनाते हुए 3 गेंदें (बहुत दूर रहें)।

नोट: ड्रेजिंग कार्यों में **दोनों पक्ष** दिखाए जाते हैं (2 गेंदें = गैर-उपयोग योग्य, 2 समचतुर्भुज = उपयोग योग्य)। इन संकेतों का उपयोग गतिविधि और जहाज के आकार पर निर्भर करता है (RIPA/नियम 27–30 देखें)।


युद्धाभ्यास और प्राथमिकताएँ (COLREG)

जहाजों के बीच प्राथमिकता का सामान्य क्रम

  1. **नियंत्रणहीन (NUC)**
  2. **प्रतिबंधित युद्धाभ्यास (RAM)**
  3. **प्रतिबंधित ड्राफ्ट (CBD)**
  4. **मछली पकड़ना** (युद्धाभ्यास को प्रतिबंधित करने वाले उपकरणों के साथ)
  5. **पाल से** (जब मशीन का उपयोग नहीं करता है)
  6. **मोटर से (power-driven)**
  7. सीप्लेन / WIG
  • **ओवरटेकिंग (Adelantamiento):** ओवरटेक करने वाला **हमेशा रास्ता देता है** (नियम 13)।
  • **संकीर्ण चैनल (नियम 9):** केवल चैनल के भीतर ही नेविगेट कर सकने वाले जहाजों को बाधित न करें।
  • **TSS (नियम 10):** यातायात को बाधित न करें; उचित कोण से पार करें।
  • **लंगर डाला/फँसा हुआ:** यह "प्राथमिकता" नहीं है, यह **चेतावनी** है; सुरक्षित दूरी बनाए रखें।
  • उपरोक्त प्राथमिकताओं के अलावा, जब दो जहाज एक दूसरे को दिखाई देते हैं:

दृश्य परंपरा:
**हरा** = बनाए रखता है (stand-on);
**लाल** = रास्ता देता है (give-way)।
आपका जहाज **हमेशा ऊपर की ओर** खींचा जाता है।

आइकन विवरण
मोटर से सिर पर (दोनों दाएँ) **मोटर से — सिर पर मिलना (head-on)**
बाएँ से पार करने के लिए दोनों **दाएँ** ओर मुड़ते हैं।
क्रॉसिंग: वह आपको दाएँ से आता है (आप रास्ता दें) **मोटर से — क्रॉसिंग (दूसरा आपके दाएँ से)**
**आप रास्ता दें**: दाएँ ओर मुड़ें और उसके पीछे से निकलें। (नियम 15)
क्रॉसिंग: वह आपको बाएँ से आता है (आप बनाए रखें) **मोटर से — क्रॉसिंग (दूसरा आपके बाएँ से)**
**आप बनाए रखें**; दूसरा **दाएँ ओर रास्ता देता है** और आपके पीछे से निकलता है।
ओवरटेकिंग: ओवरटेक करने वाला रास्ता देता है **मोटर से — ओवरटेकिंग**
**ओवरटेक करने वाला हमेशा रास्ता देता है**, सुरक्षित और स्पष्ट युद्धाभ्यास के साथ। (नियम 13)
पाल बनाम पाल: विपरीत बोर्ड **पाल बनाम पाल — विपरीत बोर्ड**
मुझे प्राथमिकता है। **बाएँ बोर्ड** वाला रास्ता देता है (मुझे दाएँ से हवा मिल रही है)। (नियम 12)
पाल बनाम पाल: विपरीत बोर्ड **पाल बनाम पाल — विपरीत बोर्ड**
मुझे प्राथमिकता नहीं है। **बाएँ बोर्ड** वाला रास्ता देता है (मुझे बाएँ से हवा मिल रही है)। (नियम 12)
पाल बनाम पाल: समान बोर्ड **पाल बनाम पाल — समान बोर्ड**
मुझे प्राथमिकता है। **पवन की ओर** वाला **हवा के विपरीत** वाले को रास्ता देता है। मैं हवा के विपरीत हूँ। (नियम 12)
पाल बनाम पाल: समान बोर्ड **पाल बनाम पाल — समान बोर्ड**
मुझे प्राथमिकता नहीं है। **पवन की ओर** वाला **हवा के विपरीत** वाले को रास्ता देता है। मैं पवन की ओर हूँ। (नियम 12)

समुद्र में ध्वनि संकेत

परंपरा: **•** = **छोटा** हॉर्न (~1 सेकंड)  /  **—** = **लंबा** हॉर्न (4-6 सेकंड)।

संकेत अर्थ / कब उपयोग करें
दिखाई देने पर युद्धाभ्यास (नियम 34)
**मैं अपना रम्बस दाएँ ओर बदलता हूँ।**
•• **मैं अपना रम्बस बाएँ ओर बदलता हूँ।**
••• **मैं मशीन को पीछे चला रहा हूँ (टॉर्नस्टन)।**
••••• (या अधिक, छोटे झटके) **संदेह / तत्काल खतरा।** मुझे उसका युद्धाभ्यास समझ नहीं आ रहा है या मुझे लगता है कि टकराव का खतरा है।
— (एन्फिलैसिओन या मोड़ में) **स्थानीय सीमित दृश्यता में चेतावनी** (उदा. एक मोड़/समुद्री शाखा में प्रवेश)।
— — • (चैनल: दाएँ से ओवरटेक करने का इरादा) **संकीर्ण चैनल (34.c):** "मैं आपको आपके **दाएँ** से ओवरटेक करने का इरादा रखता हूँ"। सहमति का जवाब: **— • — •**।
— — • • (चैनल: बाएँ से ओवरटेक करने का इरादा) **संकीर्ण चैनल (34.c):** "मैं आपको आपके **बाएँ** से ओवरटेक करने का इरादा रखता हूँ"। सहमति का जवाब: **— • — •**।
कम दृश्यता (नियम 35)
— (हर ≤ 2 मिनट) **गति वाला मोटर जहाज** (नेविगेशन में)।
— — (हर ≤ 2 मिनट) **बिना गति वाला मोटर जहाज** (आगे/स्थिर लेकिन मशीन द्वारा नियंत्रित नहीं)।
— • • (हर ≤ 2 मिनट) **गति वाला गैर-मोटर जहाज** (पाल), या **मछली पकड़ने वाला**, या **प्रतिबंधित युद्धाभ्यास वाला**, या **नियंत्रणहीन**, या **टोइंग वाला**।
— • • • (हर ≤ 2 मिनट) **टो किए गए जहाज पर चालक दल** (यदि संभव हो), टोइंग करने वाले जहाज के संकेत के बाद।
••••• (अतिरिक्त घंटी) **सेवा में पायलट जहाज:** पिछले संकेतों के अलावा **•••••** जोड़ सकता है।
लंगर डाला/फँसा हुआ (नियम 35 और 30)
घंटी 5 सेकंड (हर ≤ 1 मिनट) **लंगर डाला हुआ < 100 मीटर:** आगे 5 सेकंड तेज घंटी।
घंटी 5 सेकंड + गोंग 5 सेकंड **लंगर डाला हुआ ≥ 100 मीटर:** आगे घंटी और पीछे **गोंग**, दोनों ~5 सेकंड।
घंटी 3 बार + 5 सेकंड + 3 बार **फँसा हुआ (Varado):** 5 सेकंड की तेज घंटी से पहले और बाद में, तीन अलग-अलग वार करें।
— (घंटी के अलावा) **लंगर डाला हुआ (वैकल्पिक):** पास आ रहे जहाजों को चेतावनी देने के लिए एक लंबा हॉर्न।

नोट: **चैनल में ओवरटेकिंग** के संकेत (— — • / — — • • / जवाब — • — •) अंतर्राष्ट्रीय विनियमन के नियम 34(c) के अनुसार लागू होते हैं। आंतरिक जलमार्गों में स्थानीय भिन्नताएँ हो सकती हैं।


जहाज़ पर झंडे (ICS + शिष्टाचार)

संदेशों के लिए **अंतर्राष्ट्रीय संकेत कोड (ICS) के झंडों** के अलावा —A–Z और 0–9 तालिका देखें—, जहाज **राष्ट्रीयता**, **शिष्टाचार** और **क्लब/मालिक** के झंडों का उपयोग करते हैं जो अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मानकीकृत स्थानों और आकारों में होते हैं।

क्रम और स्थान

  • **राष्ट्रीय ध्वज (Pabellón nacional)** (ensign): **पीछे** (पूप डेक पर झंडा पोल)। यह जहाज का मुख्य झंडा है।
  • **शिष्टाचार झंडा (Bandera de cortesía)**: यात्रा किए गए देश का, मस्तूल के **दाएँ गुरचाटा** (starboard spreader) पर।
  • **क्लब ध्वज / बरगी (Burgee)**: **मस्तूल के शीर्ष** पर (यदि लंबाई और उपकरण अनुमति देते हैं) या **बाएँ गुरचाटा** पर।
  • **झंडा "Q" (पीला)**: निकासी से पहले किसी देश में प्रवेश करते समय, औपचारिकताएं पूरी होने तक **दाएँ गुरचाटा** पर।

बिना मस्तूल वाले जहाजों (मोटरबोट) में, राष्ट्रीय ध्वज पीछे और बाकी जहाज के विन्यास के अनुसार एक सहायक पोल पर।

दिशात्मक आकार

  • **राष्ट्रीय ध्वज**: ऊँचाई ≈ **लंबाई (LOA) का 1/40–1/50**। उदा.: 10 मीटर का जहाज → ~**20–25 सेंटीमीटर** ऊँचाई का ध्वज (देश के अनुसार 2:3 या 3:5 अनुपात)।
  • **शिष्टाचार**: राष्ट्रीय ध्वज से कुछ **छोटा** (इसकी ऊँचाई का ≈ 70–80%)।
  • **बरगी/क्लब**: क्लब के डिजाइन के अनुसार छोटा आकार, त्रिकोणीय/आयताकार।

यदि संदेह है, तो व्यावहारिक नियम का उपयोग करें: राष्ट्रीय ध्वज **दिखाई देने वाला और आनुपातिक** हो, बिना "घसीटे" के।

झंडा अर्थ
A (अल्फा) **A (अल्फा):** पानी में गोताखोर; दूर रहें और गति कम करें।
B (ब्रावो) **B (ब्रावो):** खतरनाक माल (विस्फोटक) लोड/अनलोड कर रहा हूँ।
C (चार्ली) **C (चार्ली):** हाँ / सकारात्मक।
D (डेल्टा) **D (डेल्टा):** दूर रहें; मुझे युद्धाभ्यास में कठिनाई हो रही है।
E (इको) **E (इको):** दाएँ (estribor) की ओर मुड़ रहा हूँ/रम्बस बदल रहा हूँ।
F (फॉक्सट्रॉट) **F (फॉक्सट्रॉट):** खराबी; मुझसे संपर्क करें।
G (गोल्फ) **G (गोल्फ):** मुझे पायलट की जरूरत है।
H (होटल) **H (होटल):** पायलट सवार है।
I (इंडिया) **I (इंडिया):** बाएँ (babor) की ओर मुड़ रहा हूँ/रम्बस बदल रहा हूँ।
J (जूलियट) **J (जूलियट):** मैं बह रहा हूँ (ड्रिफ्ट)।
K (किलो) **K (किलो):** मैं आपसे संवाद करना चाहता हूँ।
L (लीमा) **L (लीमा):** तुरंत रुकें।
M (माइक) **M (माइक):** जहाज रुका हुआ है (बिना गति)।
N (नवंबर) **N (नवंबर):** नहीं / नकारात्मक।
O (ऑस्कर) **O (ऑस्कर):** आदमी पानी में।
P (पापा) **P (पापा):** सभी कर्मियों को जहाज पर वापस आना चाहिए (बंदरगाह में)।
Q (क्यूबेक) **Q (क्यूबेक):** मैं फ्री प्राटिका (स्वास्थ्य निकासी) का अनुरोध करता हूँ।
R (रोमियो) **R (रोमियो):** प्राप्त हुआ।
S (सिएरा) **S (सिएरा):** मेरी मशीनें आगे चल रही हैं।
T (टैंगो) **T (टैंगो):** दूरी बनाए रखें; मुझे करीब से फॉलो न करें।
U (यूनिफॉर्म) **U (यूनिफॉर्म):** आप खतरे की ओर बढ़ रहे हैं।
V (विक्टर) **V (विक्टर):** मुझे सहायता चाहिए।
W (व्हिस्की) **W (व्हिस्की):** मुझे चिकित्सा सहायता चाहिए।
X (एक्स-रे) **X (एक्स-रे):** आप जो कर रहे हैं उसे रोकें और मेरे संकेतों का पालन करें।
Y (यांकी) **Y (यांकी):** ड्रिफ्ट (लंगर घसीट रहा है)।
Z (ज़ूलू) **Z (ज़ूलू):** मुझे टोइंग चाहिए। (मछली पकड़ना: उपकरण छोड़ रहा हूँ।)
0 **0:** संख्या शून्य।
1 **1:** संख्या एक।
2 **2:** संख्या दो।
3 **3:** संख्या तीन।
4 **4:** संख्या चार।
5 **5:** संख्या पाँच।
6 **6:** संख्या छह।
7 **7:** संख्या सात।
8 **8:** संख्या आठ।
9 **9:** संख्या नौ।

मोर्स कोड (अंतर्राष्ट्रीय)

मोर्स **बिंदुओं** (·) और **डैश** (—) के साथ अक्षरों और संख्याओं का प्रतिनिधित्व करता है। ताल: बिंदु = **1 इकाई**, डैश = **3**, एक अक्षर के संकेतों के बीच की जगह = **1**, अक्षरों के बीच = **3**, शब्दों के बीच = **7**। **SOS** एक साथ लिखा जाता है: ···———···

अक्षर A–Z
अक्षरकोड
A· —
B— · · ·
C— · — ·
D— · ·
E·
F· · — ·
G— — ·
H· · · ·
I· ·
J· — — —
K— · —
L· — · ·
M— —
N— ·
O— — —
P· — — ·
Q— — · —
R· — ·
S· · ·
T
U· · —
V· · · —
W· — —
X— · · —
Y— · — —
Z— — · ·
संख्याएँ
संख्याकोड
0— — — — —
1· — — — —
2· · — — —
3· · · — —
4· · · · —
5· · · · ·
6— · · · ·
7— — · · ·
8— — — · ·
9— — — — ·
संकेत (अक्सर)
संकेतकोड
.· — · — · —
,— — · · — —
?· · — — · ·
/— · · — ·
=— · · · —
+· — · — ·
-— · · · · —
"· — · · — ·
@· — — · — ·

पवन – ब्युफोर्ट स्केल

ब्युफोर्ट स्केल समुद्र और सतह पर इसके प्रभावों से हवा की तीव्रता को वर्गीकृत करता है। उपयोगी रूपांतरण: **1 kn = 1.852 किमी/घंटा**।

बल विवरण पवन समुद्र की स्थिति (लगभग)
**0** शांत (Calma) kn: 0
km/h: 0
समुद्र एक दर्पण जैसा
**1** हल्की हवा (Ventolina) kn: 1–3
km/h: 2–5
शायद ही दिखाई देने वाली लहरें
**2** ढीला (Flojo) kn: 4–6
km/h: 7–11
छोटी लहरें, बिना झाग के शिखर
**3** अनुकूल (Bonancible) kn: 7–10
km/h: 13–19
लंबी लहरें, कुछ शिखर
**4** मध्यम (Moderado) kn: 11–16
km/h: 20–30
मध्यम समुद्री लहर; लगातार शिखर
**5** ताज़ा (Fresco) kn: 17–21
km/h: 31–39
समुद्री लहर; कुछ छींटे
**6** तेज (Fuerte) kn: 22–27
km/h: 41–50
तेज समुद्री लहर; लगातार सफेद झाग
**7** कठोर (Duro) kn: 28–33
km/h: 52–61
बहुत मोटी; लगातार छींटे
**8** अस्थायी (Temporal) kn: 34–40
km/h: 63–74
मोटी से बहुत मोटी; टूटने वाले शिखर
**9** तेज अस्थायी kn: 41–47
km/h: 76–87
बहुत मोटी; स्प्रे के कारण कम दृश्यता
**10** कठोर अस्थायी kn: 48–55
km/h: 89–102
वृक्ष के समान (Arbolada); बड़ी और टूटने वाली लहरें
**11** बहुत कठोर अस्थायी kn: 56–63
km/h: 104–117
पहाड़ी (Montañosa); शिखर लुढ़क रहे हैं, तीव्र स्प्रे
**12** तूफान (Huracán) kn: ≥ 64
km/h: ≥ 118
विशाल; झाग और स्प्रे से सफेद समुद्र

सामान्य गोल सीमाएँ। समुद्र की स्थिति खिंचाव, धारा और बाथमीट्री पर भी निर्भर करती है।